> 写在文前穗宦朴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年健红,英国品牌的表现令人忧心忡忡化嘘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌驹醚,它们目前都散落在世界各处姜惹舒,有的受到追捧有的则走向终点火挥。即使获得成功的英国品牌摩睡怖,它们仍为自己贴上的“德国标签”垮艘催、“印度标签”的身份感到忧虑骡锌培,毕竟啃渺,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除愁孝。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造尘精荚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革纯、原木的袅袅余香赂黑林,这种气味只属于宾利炼、劳斯莱斯们绞苦具,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严田架侈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头寐。    从业这么多年额对,我写过的顶级车型总值超过了3亿元笔估池,从没有一辆能让我动了收入囊中之心剩,囊中羞涩遥不可及自然很重要迷碍念,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦萍恒另。我认为一辆好车假手龋,应该让驾驶者舒服来星、安静判胁、惬意的完成从A点到B点的旅程仁贩妒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快筷弗淮,却实现不了我小小的梦套凤。我一直认为橡射几,真正的贵族合俊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极论话,即便妥协仍然能坚守初心年抬。此话适合改变自己的GT Speed鞋毙筏,你知道吗钮?世上最难的事情就是超越自己适,GT Speed做到了 仿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遂呢高,当你启动它时诵,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态哗。   >> 外观礁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身胎浦,作为宾利目前最为畅销的车型乏茹颁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级颇。但是朗垄鲍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配菱,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者地福讽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动琉。当然抛,大部分“土豪”车主也不在乎桐猛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成巾募外。    外观提升不是GT Speed的精髓活,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蹦糜,动力恒、刚性孺毋、减重上的工作任重道远芬彻固。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg轨,仅有2.3吨世鄙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重申。不要小看这350kg栖,几乎是一台V8发动机的重量苇坚牵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件华,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锭扮、多连杆后悬挂和防倾杆等量。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色秋坤,分别是Burnt Orange(橘)滥肠、Sequin Blue(蓝)焕碍、Excreme Sliver(银)谋退。为了凸显GT Speed的特殊节搪偷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)绿仍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选膳。宾利工作人员表示匪泞币,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故锹痴衔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缔橡,尤其是在中国等兴新市场更是突出缎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩天。    你知道胖子多么努力吗烙?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鄙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形憾景湾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梨判。那些把高性能作为卖点的品牌朵,现在宾利也有资格和你们一较高下丁冕典。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸猾惠屎,与GT W12车型尺寸几乎保持一致款疚,其尺寸为(mm)寺龚诫:长4806揭橙、宽2227肩贬伞、高1394长涤髓,轴距为2746mm烈。我知道祈,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距闺,为了让你做到心中有数品豌等,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来颇鲜铣。与竞争对手相比辩啥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先杯赶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑攀型帅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贯,哪怕国内的环境日趋恶劣掀栋涣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值细匣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惠,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浑,整个过程大约需要22秒铜。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间熔蹬涪,从而避免占用后备厢大部分的空间豆持勘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘率,它的排气声浪在我听来低沉浑厚景,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感息,没有法拉利暴躁灭其,缺点恐怕是不高调翅村巴。不信你点击上方视频听听视频里声音兄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结十叹捣: 作为欧陆GT的性能旗舰仕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角停上,不仔细研究根本发现不了它的区别扔琉。虽然外观变化之处并不算多氮,但是对于轻量化舌奠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涂翟沏。" "   7月21日砍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舒阶嫡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华餐荤如、北汽E150涟吕蓉,成为第一期家用空间王冠军屁鲍物。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凳告。它们会有怎样的空间表现废揪,不如一起来见证炮赎恰。 本期内容开始前罐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧夯沸拨: 好了捞怯,正式开始第二期内容间肩咕。不过简单说几句恋痉,为了没看过第一期的网友们酬绿:    你可能会发现腹,随着岁月流逝铆甩蓖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭派堑恢,也当起了小爸爸帮。恰此时宝,他们对车的选择可能也有了新的取向镭孩汐,空间大耽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素颈肚。    基于此蔫道,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题建。从一家三口的角度去衡量一款车的空间番,让大家对车辆的实用性有个较全面女降、正确的认识怂潮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测修唇咖、模拟一家三口郊游的情景实测僧讼、细节空间的展示世汉挽、实体娃娃的数据测量四个环节进行茸惮。   话不多说懈需姬,有请今天的选手尺绒嫩,登澄! 第一环节鲍灸蹈:堆放整理箱鸡脚公,能放多少放多少    由于很多厂商簧傻、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升哗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时乔,也会帮你量化一下车到底能装多少升闲先宿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数酱。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号起糯,并加以不同颜色区分臀极,目的是给你呈现最直观的感受徘丁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据上逗,仅供大家感受一下茫韩。今天我们拿箱子说话柑虽,看看它们这种数据到底能装多少箱子乏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下馁蓄奢:由于时间关系挨喷牟,我们这次只借到了骊威的低配版朝拟篮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒昂矫,但高配版的骊威有这一功能舶缮。 首先出场的是骊威邢莱律:    状态一融献尼:单纯的后备厢空间 状态二耽芯:放倒后排座椅后的空间 状态三烦怯长:除了驾驶位的所有空间   编辑点评雷恼刨: 骊威一如我们所想的那样酣,空间的确是其一大卖点辣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时视坦,小伙伴们都惊叹了!骊威隆崔芹,实力不凡盟藩缅。   其次出场的是致炫坝洗:    状态一俄:单纯的后备厢空间 状态二玫精设:放倒后排座椅后的空间 状态三碍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评内伦猎: 就如文章开头介绍致炫时所说瓮荚,空间暇蔬汤、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点粉。通过这一环节放整理箱的测试洗铺喊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捷千。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甩吝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鬼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二筛雹钨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桔浓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结结抠: 通过摆箱子的实战膝,以及上面表格数据的对比辽,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利塑。而致炫与骊威差距也并不是太大拷香判,可见其空间不可小瞧伸媚贤。接下来又有哪些好玩儿环节斤钢?而两车又会有怎样的表现呢抹翘悍?请继续往下看促。" "   今年5月虚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶耗?9挡无用梳潍比?自由光深度试驾报告》)体诞。当时碌勿,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测崎槽蓟。    6月橇窘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)骂醛。不过3.2L版的离地间隙膊危攀、接近角厘、离去角躲尺莫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少请拧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啼荚?    几天前掇劣唱,我和赵璞铰栖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庭辈,这车还行不行断势?    我们的第一站卷釜,魔都上海菇僻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咕勾函。在经历了噩梦般的改签厕汐、等待郡贩、登机驼侗、继续等待之后琴及,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间衅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿似:“游遍世界各地翟瞥,开尽天下好车非。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑脐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方啸别,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的确剩鲸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彼缅。在此我可以不吹牛X的告诉大家办,我在纽北环实际驾驶过嗣川倡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑景辉腿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仑焙顾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮喝,在国内也非常抢手赌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升纽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障镁俊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变苛,基本保留了GTI所有特征献携口。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升釜,在舒适配置上也更加的平民化啊厦闻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整疲弟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件市轮逼,例如两边的侧裙以及尾翼等溯任拴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的徽咎泛。但低调的外观也有自己独有的设计元素涎,例如车头处GTI特有的红色的拉线环,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赡室层,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哥茅。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嗽粱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm别壤。另外澜陈鼎,新车的LED尾灯造型也很有特色丸。海外版GTI提供了红色卑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择赣,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现饲,但国产后或许可以与国内的消费见面侈哩翘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少港鬼,我把它们大概分成两类恢:靠谱的和不靠谱的瑞饶踏。不靠谱的原因很多秆翠猜,有些续航里程太短慑,上车就开始为电量担心;有些性能太差贯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比桐梦谁,几十万买个两门小车俩佛,真当我们都是土豪吗亲陵?   不靠谱的理由千千万椭,靠谱的标准则大致相同面射商。续航里程不能太短啊呛锨,加速不能太慢涤,最好还有些实用性椿,价钱不贵就更好了散。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了坷驾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绢脆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绒,拿汽油车举例的话墒念,90%以上都算得上靠谱显。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说毛,能达到及格水平的车型却不算多豆杭。我们的这辆测试车是2012款的酷甜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瑰磨蔼。还好时隔两年胖疥极,e6的动力系统并没有发生大变化贿,只是外形和配置有小小的调整惰。   续航里程悲颈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧膘兑粉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群嚼燃讼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车帘浆刃,这其实只是理论值拌谷备,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抠藕,实际用车时很难达到咆顶。夏天空调短、冬天暖风旱粟晨、高速快了鸥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程毁。   这种电动车只是日常通勤还可以腥堵,但稍微有些想法韭,想去见个朋友暮忙飞、买个菜番佰煤,心里就得犯嘀咕涂残年。这种心中总有事悬着的感觉很难受溯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多莱磋迟。   由于时间原因剩挺笆,我们只能简单测试一下e6的续航能力叮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里颅斯,其中高速路况三分之二把抨,城市路况三分之一畏刃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来肺克,我们的行程其实就是三段郊摆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蔫顶架,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)牡苹垢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卑纲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)烯,显示续航里程320公里咳。完成第一段高速路程时(43公里)蝎旗,电池余量82%(耗电17%)琉乳瘁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)暑,电池余量63%(耗电19%)乃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尸喇凶,电池余量45%(耗电18%)底泉淳,续航里程134公里(减少61公里)侍固协。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点般叫仙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右淌棱铜,比如第一段高速行驶磋途缉,续航里程减了59公里辖,而实际行驶了43公里社,二者大概是0.7倍的关系罗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话微,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近场露酪,拥堵路况似乎还更费电一些乏割摩。" "  近两年躬芦德,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮统,很多大厂都推出了自己的纯电动车攫,先不说比亚迪这些纯自主品牌靡杀翟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绅香。今天庞毁,我们就提到了之诺这个品牌皇谜蹬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吠乓氰,主打高端期崇梢,并且未来也是只进行纯电动车的研发熟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌聘僳步。今天镀俄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E甫筷,下面我们就对这款车型做一次体验领毯棺。   之诺1E只租不卖衬仍呸,租赁价格为屯:日租金为400元/天概还,长租(3年期)为7400元/月咆假,现在消费者就可以对这款车进行租赁酚。   租赁价格包含圃匈妇:车辆上牌妇、充电盒安装(7.5小时充满)倒、保险吃乌堂、每6个月一次定期检查保养充、车辆维修山,7天24小时道路救援忿、拖车以及备用车辆等胶簧蹬。   之诺1E是基于宝马X1平台打造认龄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计盎新宏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鞘蓖帕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计阮,虽然亮点不是很多惶蜡龟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离丢,树立之诺自身品牌的辨识度怕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系坪,辨识度极高膘汇。 既然是同平台打造缉,那么轴距和宝马X1也是相同的鞭衬唯。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎界醛,尺寸为225/50 R17兢,这款轮胎最主要是为了节能考虑狄陡。   本文导航   分享到唱姬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉踏揉,它是南京依维柯生产的车型俺,隶属于跃进品牌旗下微,是一款定位中高端的轻卡产品季。该车是在2013年1月首次发布的叹珐边,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诫咖卯,为用户提供了更多的备选车型劲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现撅邓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)滔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域轨既广,宝马向来不走寻常路禄府电,旗下的SUV并非越野硬汉促童,而是更加注重公路操控性瞬,所以在外形上也有着自己的独到见解颧叔。Coupe原本只是轿跑车的特征蔑雇膏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上此。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后耍卤斥,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上蕉被。在这种背景之下弊,X4应运而生兔凉宛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验废日加,宝马对于X4的设计便更加得心应手探炕沧。从车身尺寸来看苏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化荒剐半。然而实际感受上吃梳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柔牟日。它们的关系就如同X6和X5酒,一个张扬滑碗、一个低调徐楼。要想送顾鹗ǎ酷港输?X4很在行浇亩昂。   这辆X4的外观加入了大量M套件滦汕琳,进一步凸显了它的运动风格久。夸张的前后包围降低了视觉重心耸,但也在一定程度上影响了接近角和离去角科诵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钙恒那?所以父,接近角角尾、离去角这些数据对于X4来说纳岛刨,根本不重要词牟察。   和X6一样倪洁悉,性感的臀部是X4最迷人的地方慧。如果从车尾来看涂仍井,X4确实比X3运动了不少剧,高挑的腰线蹲岔媒、厚重的尾部都能给人很强的力量感滔。对于35i来说食锹,单边双出的尾排着实有些低调磷。尾灯的造型是典型的宝马风格酥淑佩,造型简单试烯傻、大气祈伞猩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扳泼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮饲,前245mm汤、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舜梗佩。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刀唯,这是一款综合静音绷扯故、舒适扮、操控于一体的轮胎泄滥碑。在我看来簿箔唬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嫂戚辜,似乎更为合适譬。" "  原标题腐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潦倾侧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)灌搐爆,该车除了外观造型犀利蠕、内饰豪华采耗逢、配置丰富之外芜纬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样些校午。作为一款以年轻溯宛适、时尚为主旋律的产品弹,NX开起来的感受如何抄舷,今天我就为大家正式揭秘跺酣。(注豁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称届层,如NX串、ES默秘灸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍池誊吻:   NX车型的外观内饰设计风格猜岭,在之前的文章中我已做了详细介绍赋猾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品士。从实车给人的感觉来看玩,它的确做到了这点坦,不少人见到它的第一反应就是撼:恩木川阂,这车挺个性粕、挺漂亮娶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅崔揭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绒诲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撮仍。此外橇唾蛊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刷河为,进一步提升了科技感旱廊就。不过它并非全系标配痢鞠酞,在入门级车型上近光灯依旧是LED隆膳,远光灯为卤素灯泡炔踢勾。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖图А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV碑添,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鳖成、宝马X1做直接竞争啃昏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV教,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES盗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格镜惯赤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训瞪弧,其中一款为17英寸韧柑,另两款为18英寸阀。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂茂成,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎功埂焊,在国内的售价大约1700元/条轮恕。   车尾线条与前脸相呼应豢叮,造型犀利浓惠,棱角分明帽,以凸显整车年轻儒千请、运动化的产品定位鸽驰。同时娃,尾灯设计十分用心弥臀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果惯顷耻,特意在接缝处增加了一小块LED魂。   内饰方面惯堵,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造迷铆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准茨膘簿,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用才敬耽,大幅提升了车内的豪华氛围颈。   据雷克萨斯厂商人员介绍碉趟卤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抗巩,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统汗嘎,它的使用方法类似于电脑的触模板透就,并带有震动回馈功能叫婚烘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佬繁粉。此外百浦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兜统汕,我们咨询厂商工作人员边,这配置会不会引入中国潮饱,对方并没有给出明确答复焕怂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适力伙勉,作为家族中的新进成员辱啡,NX的表现自然也不会差蚕韭。为了符合它运动化的定位痊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强盎力吞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现尉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钦。   在海外捐膏,NX提供了全景天窗喜练、普通天窗和无天窗三种版本的车型梆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烷蔷,采光效果很好柬,但无法开启崇魔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用竿耙,采用的是外开式设计辽炬竞。可以确定的是辣,上述两种版本的天窗都将引入中国狗,至于无天窗版车型是否会引进夸盯,暂不清楚刨皑辰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年闯坞侩,马自达CX-7在海外推出;2009年漠糙,2.5L两驱车型引入国内己,售价28.8万;2010年罐,增配的小改款车型上市松,售价29.08万光弦罢,同时宣布国产意向;2012年颁,海外CX-7停产;2014年共错含,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道救,等它国产的人此时已经老了四岁了坟腹。   从以进口的身份引入国内懦冈悉,到正式国产经历了四年左右的时间岭,在这四年中进口CX-7销量并不好矮,一方面是当时市场不成熟慰亨盲,后期竞品丛生将其埋没了恍哄秦。另一方面原因也在其本身厂,比如定价高停乡、2.5L发动机动力孱弱等等嘶忱囱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍解,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统售鳞莲。在测试之前蹬洼弧,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弟份?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm欠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm妒加陋,搭配6挡手自一体变速箱黄兼激。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机饱帮,只不过调校要比CX-7上的更为激进史。即便如此唬劳棵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拴糕吗。   油门的设定比较灵敏钞,起步和加速初段都还比较轻盈郴嫉痴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陷旅人,而不至于拖沓滔,一切都显得易于掌握冲潮。变速箱和发动机配合的是那么默契关,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酶苟,只是在极拥堵的道路上蠕动时持,1挡与2挡的切换有点闯动而已皆诵热,问题不大蓄贺避。   转向和悬架的设定偏向运动侈瀑,采用机械液压助力的转向系统比较重珐勾摄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣恒惮。悬架没有“忽悠”的表现花诞筋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氢,车内乘员经乘蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”达。悬架后段偏硬斗,在弯道中并没有明显的侧倾弟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去衰妥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错惩,动力供给够积极单,表现不错暇盒,驾驶感觉非常轻松晃讼,动力的跟进也很是及时话上革。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捂酞戎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右貌,而且不是那种喷涌般的迸发鲸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已欣权,给人相对内向保守的错觉塘蜂烹。   CX-7更擅长的是中途加速色绦,比如从60公里/小时开始聪擂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易穿便,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雌,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限啊,这几天这种沮丧感时常出现翘宛铃。不过也正是这个中段加速的特点梗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举撑爬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右冕湿,稍踩油门就奔向3000rpm长梗,便能得到很好的响应香,仅有极为短暂的降挡迟疑戊,随后就催逼出了足够的扭矩突氖。简而言之扫辽似,CX-7的驾驶感受还是相当不错的缕合,容易上手舅星定,各方面的表现也都算令人满意保喜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷矫北娟,涡轮增压器起到了明显的效果暇,就像注入了某种精神类药物现,虽不时刻保持着亢奋状态即,但兴奋状态确实随时可以到来哥,一切都听从指挥铝。这种持续的加速感可以维持一段时间临厂,心里不禁一阵爽快角,当然斯闷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了将武。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光里,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汗蛔,消耗燃油17.94升掂括绅,平均时速为30公里/小时晶啥嫉,全程开启空调乳,平均油耗为13.3升/百公里克,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看从,CX-7绝不算省油的那类兑累场,准确的说是比较费油泻。另外洪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油币,无疑使用成本相对较高亲暇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前促,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章懦巍。说实话驮,那是我第一次接触这两款车蚀污。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象籍萄善,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机成按瓣,动力同样够用车记论,但输出并不算线性睹济,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蜗侵丘。当时我就在想睬亨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了断假,而如今厂家真的这么干了昂朵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统济,增加了几项配置掏虑村,外观方面几乎没有改动拎祷陌,图中的这款车只是增加了车顶行李架导躲、车尾扰流板和挡泥板等选装件肃骚擂。   这款帅客HR16是一款7座车型缉继,它可以满足国V排放标准焊歉霸,车窗后半部分采用了隐私玻璃哼,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纺檬孝。当然第暴,帅客实际上是一款既可以满足载人巾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)暇,所以它的车系中包含了5座娃痊、7座寸、国IV奇、国V等各种不同版本救澎署。   除了挡泥板之外姜富,我认为行李架和扰流板的实用性并不高敢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蔼睬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统及稗容,其中的最强模式叫作“Dynamic”磷酞,译为“动态”烁蓉抗。有意思的是确,在英文里替量,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根比炮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机类、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗维盗?——开启动态模式愁蚊疙,就等于点燃了一根无形的导火线揩碗筏。   要追根溯源的话趟糯耪,炸药起始于中国反驹文,属于四大发明之一干材谢,不过相比中国发明的黑火药实懊豁,硝酸甘油平时更加安全可控庇屏涕,而且破坏力更强迟内。奥迪RS 7同样如此想拇肋,它多数时候表现得比较随和判锚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惺本控。   首先从外观上就容易看出它很厉害习。奥迪A7之所以独特寥视檄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型陛版桔,人们将之称为“Sportback”蛔户斧,在我看来奢卿蠢,它的廓更像是一只优雅的海龟垒集仁,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种骋马。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装刮,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浑,所以它已经不是传统爬行类的龟信矫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竿懒墓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同湃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘情,让人不由自主的去稳稳扶住3患鹿叉、9点位置钱权宝。   在风骚的外形和各种真皮镶趴儒、碳纤维材质的覆盖之下拨奔光,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性帽瞧架,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别糙化,这一点很好镐堆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV浆潮跺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群迸。即便在这种情况下烯疽,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价截。这一举动也让这一用户群抛出一个问题龋:谁给你的自信卖这么贵普磺罕?不错凤康钾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008忙醒,它到底是盲目自信还是厚积薄发点?我们一比高下亩案。 外观对比柔蜕统:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结魔妻算:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算撤,所以我决定说点可以量化的东西菩式。首先耪搁搪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现呕尺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型市每葛。其次可能是由于动力的原因朝班婚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽嗡迪辨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上庞,备受关注的长安CS75正式宣布上市到保椒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合拖落。在前期的试驾活动上每,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型毒,并对其驾驶品质给予了极高的评价黑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车趁,和手动挡车型相比祥嚏噶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待然羡辑。 ● 外观内饰的简单介绍衡夕刷:   在外观方面韧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型佬附醚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识北,甚至连一个小尾标都没有耻嘿感。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿京,但1.8T车主可能会对此有一些不满守。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赋挨,轴距为2700mm疚会艇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5梧废、奔腾X80以及哈弗H6忻,CS75还是相当有竞争力的钙,它的轴距和长度最大嗡味拆,宽度仅次于哈弗H6据掂卞,高度相比瑞虎5矮了35mm首。   在外部配置上卸去烤,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统糠山,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角设黔。另外偿担拐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脑论,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果男,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匹。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致船签畏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品本睫,市场售价约为700元/条乾盟,在同级别中算是很厚道的配备了脾。此外腊蓖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呸锤巢,只是轮圈被替换为铁轮圈躬卧,还是俩字——厚道忻磁搓。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格项杏入,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足恳剐,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板陶啪店,看起来更有层次感容辈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙靠械烽、设计毫无新意逻、用料也很一般等不好的印象脾函恒。不过近年来避,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹怒肃栖,长安便是其一地钱递,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绣飞拷,也很难找出它的缺点飘瘁篱,按键税、旋钮的阻尼适中每勘,手感很不错屑戌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏窖鲍,分辨率和反应速度都还不错赏弧贝,不过在功能性上它只提供基本的导航动末、DVD魏、电台吝巳、倒车影像及蓝牙功能借,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伶棘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的磁比挺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到醒夏坚,但是厂家对此并没有改进筷附香,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拔促。但是攀惠,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度颅睹,同时设备名称也无法显示完整开断糯,在用户体验上还有提升空间冻深。   不过颁凄哀,在一些细节处理上潞变,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔡啡。比如在挡把前方的储物格罕扯篓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理毋晒绵,不过这块材质却为硬塑料桂,实际上根本无法达到防滑的效果兰喀咯。另外切,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯潭憾,这点值得表扬乘绘练,但必须手动摁下开关才能点亮惶。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果微泉。座椅填充物软硬适中皮,刚刚好抵,并不会软到开久了腰疼暇跋,也不至于硬到硌(gè)人措底感。除此之外嫂短,包裹性表现也很不错淳阿萄,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宏蓝。另外屯广铃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节每透。   车内乘坐空间表现上笺,身高180cm的编辑身处前排喝恼溃,头部约有一拳左右的空间冠媚,此时移身至后排洞税毖,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间危俄。作为一台紧凑型SUV车型朵冀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了秘蒲推。   来到后备厢嘎青,长安官方给出的容积数据为590-1560L客弛苹,表现中规中矩经吮磐。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拆芒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坦够,增加消费者对于整车的好感度绕。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟炉劝,如今市面上的电动车产品越来越多颧活,开始逐渐走入人们的生活嗡顿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宫,大家对它的了解可能还不是很多缮受虹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元橇夸心。那么这款车究竟如何呢乳戚巷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车掏镁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惊随道,我们终于有机会近距离接触一下尺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌裁旱尖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抱,因此其与众泰汽车合作睡释,推出众泰知豆电动车擂拿先。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同扛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绞鳞。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗茅柒膝?不管你信不信绕段,反正我信了措鞘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秒纬,售价为24.98万-28.98万元李女入,共有三款配置可亚切凇,全系均未采用quattro四驱系统幕绵肛,取而代之的是前置前驱的驱动形式芜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拟部,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水簇将,1.4T的发动机到底够不够用猴,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坏,这些问题都难免让人担心绊钱。那么奥迪Q3到底是不是“好货”脐粉盆,它又是否值这个价格叙,下面让我来终结你的这些疑惑锻下络。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力澜:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱壬砂喜,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逝团,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境施烷班,既然大家都关心这一问题蓬涟,那么我们就从这个问题开始一一解决女。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的科纫,其最大输出功率为110kW订恭光,峰值扭矩可以达到250Nm熔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm阿粪头。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后佳凑,动力储备不足方面的顾虑伪,但是这些想法也好顾虑也罢憾魔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了艘芬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实片,油门初段的旷量微乎其微轻继。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点来,当发动机的转速达到1750转时窟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贤,强烈的推背感也会随之而来怖谅帅,如果你不是冷静下来思考一下伎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受朴禄屏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减笔念砰。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹬,一开始的想法和我一样卉,换了1.4T发动机之后沽,动力跟的上吗罢急?心里总是怀揣着这样一个疑问分抚,但是当他们开了一段时间之后咯蜂涪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”馅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格糖信,处于D挡模式时济,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谅哥,但也感觉不到激进的性格顾。但是当车辆处于S挡时瓢揉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉戚寸,整个车似乎突然变得紧张了起来偿伶,时刻专注着你踩油门的右脚尽,稍有动作便会迅速做出响应吕。   在城市的驾驶中渡被,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障健,当你深踩油门时馈村须,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞霓,或者可以说为孙己,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态饥。此外辟婪摩,作为一台不折不扣的城市SUV衔己,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验肺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质苹粟,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量凄楼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动揉妒耐。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铜茂,整个加速的过程非常线性扩剂乱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时韧几,不会表现的非常神经质慷修。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抚咕,这台变速箱给人的感觉非常聪明怒,可以准确的猜出驾驶者的意图累丧,在换挡的速度和时机方面非常到位信。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点饺吨累。此外妇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错亭恐。当车辆处于D挡模式下返屯藕,当发动机的转速达到2000转时胆换,这台变速箱便会进行升挡的动作抗拉,从而保证日常驾驶更好的经济性刨户。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时挡淘宛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应队,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嫁尽。   这台变速箱也并不是近乎完美粱,它当然也存在着自身的不足拉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酿,尤其是在低速的区间内芍甭系,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碌亨。此外达,该车提供了四种驾驶模式的选择窝筷,分别为经济献弓、舒适姓、自动和动态模式崇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撕府。 性能测试惠肥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叭具绘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桑舞,最终的破百成绩为9.14秒胚韭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巩。奥迪Q3在三挡时完成了破百歇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饺警膳。此外趟式呻,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蓟泪镁,非郴尴澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失久顷,整个加速的过程十分平顺和线性冗剿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势咆。车辆在全力起步的过程中邵,由于没有采用quattro四驱系统敌虏鸿,车身有轻微的抬头现象澜,前悬挂的拉伸比较明显蹄筐。 性能测试廖船:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惦涣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米禾肝泞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乾霉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系并寡。在整个制动的过程中继靠,G值适中保持在-0.9到-1之间柬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诚,前悬挂很大程度的收到挤压盾,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碳澄。此外究,该车在连续制动的情况下钮,受到的热衰退现象比较明显朴交炭,在连续测试过后忍缸哦,制动距离增长了接近2米钞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容阔,动力方面也足以应对使用的需求裸,尤其是在低扭方面壳委缔,这台发动机表现除了浑厚的功底幌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平示吵崎。对于一台城市SUV来说猫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑巴娶。" "  你有没有这样的勇气搐,一辈子只留着一种发型盼,带着一种款式的眼镜溜抗?或许多数人会摇头说不卡忌。试想你现在穿着中山装设韩霓,带着大边框齐美烙,留着中分头走在街上瞪列含,别人必定会投来异样的眼光逞涵胃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变廓糜绰,但有一种美锋,却是永恒的哼捞,我们称之为“经典”吾雾尖。就像中山装逐渐演变成了“国服”苏取,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样虚瞄躬,看似过时的东西稍加润色袄冻,就会焕发出经典的力量将水。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题搓,也是一个互相佐证的问题讲。正是扛住了时间的消磨送典,一个产品一种设计才能称之为经典谅暴杠。而正是因为它是经典固娇,所以无论时间如何过往惩醚,岁月如何变迁乌幸,它依旧能代表着美轮蹭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角颊壁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嗓收、保时捷911粪氛防、MINI这几款车了厩贸撑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棱,这是一种财富违骑惊,就像一个国家的历史一样赏,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝胶岭评。但就像中山装一样极项,如果不稍加改动慑,依旧会被人说土气忌梧僳,MINI也是一样茄,细节的升华会有益于经典的传播和传承海尼爸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多半,是全新MINI车系中性能最好的潦烽蠕。所以车头车尾都会看到“S”的字样拎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表腊脾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部谭霞鲸,这是它彰显不同的地方麓豁滑,尾灯的轮廓更大了漓噶胳,但相比老款不够凝练衰滇疽,同时你也感受不到它有何种审美的进步哗楼,个人感觉它是为了变化而变化覆揽手。轮毂方面雹,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号唯衰。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注豁嘿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)酗良。不过钉,在真正接触到保时捷Macan之前九沫伪,我对它的真正实力也有所质疑跺铜该。众所周知疟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造滴墨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢路汤溃?带着这个疑虑切沛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅冈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同埃剂衰,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型犯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机衫勿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刊姥沤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型微蛋宪,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”还私。在没有任何参考坐标的情况下骂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尺椭柯。排除了惯性思维的困扰嘎室摆,对于一款新车而言或许并非坏事驹樊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汝能,因此有关它的设计特征我们并不陌生哥。作为保时捷推出的第二款SUV车型惫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鹃疼伞,同时也融入了许多独特的元素凤逃挨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征沉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动问含彻,因此在细节处理上恕维,新车融入了更加激进的设计元素淌凛壁。    作为入门版车型鳖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯忌公,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯磺添,并采用导光条设计搂,其视觉效果更具科技感焙软缝。   保时捷Macan的腰线位置较高茄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蠕,营造出强烈的动态视觉效果据。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格碉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一梢,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格登誊蹿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况储谅,我的同事此前已经为大家介绍前茹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蒋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍拔。" "   ??????? 提起观致撩覆,大家都会想起什么吉迁厦?这似乎是一个难以回答的问题梁。作为一个有着中国血统的全新品牌菇敬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩纹洁绷。在2013年豪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坎苏,一石惊起千层浪途此。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沦。   如今臀驶恳,观致的第二款车型士惜巧,观致3五门版也如约而至洞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鬼录恳?它的到来湘市促,在扩充了观致的产品线之后拉常辅,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢都抡?自然是令我们拭目以待期绒皑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车沥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今态味罗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型遣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型阀握处,时至今日都没有做大幅的修改观鲍樊。就是这样一个古董级外貌的家伙杠,最近竟然和新能源技术杠上了类肃恋。2013年的日内瓦车展上骆,路虎推出了一款纯电动卫士斡靛冉,旨在告诉大家卫士宝刀未老讨。而这些天坍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试督截,看起来淳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了轮桃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上行,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品赏,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟糠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望橇狡,并未成为现实辰滑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已堵厦。   事情的转折点发生在2014年6月18日姆报,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照匈佳环,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车桐,并且这一次冕吃,车身上已经重新贴上了拉花跺酣乖,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计魔碗亭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”男乏伦,而是一台真正的电动版卫士苫。   之后通过各种途径的联系诚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窟旱,虽然这并不是一款量产车揉激味,也没有任何电动机绍、电池组方面的参数数据桔蹈肆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试郸皮搬,我们认为此次试驾还是很有意义的郡。   ■ 外观造型盟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷狈土骄,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士觅垫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样闹,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撑。   电动版卫士全球仅有7台鼎恳,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刚胁廖,基于卫士110车型打造龋,可以根据情况容纳5个或7个座椅际恋,算是车系中的“旅行款”峦笆闺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承归,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异匙拿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计午,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挪讥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扛,丝毫不加以修饰经。按照官方对柴油版车型的销售策略评垂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鳖攀卉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分污播,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理当栋兔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留饥秒乒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间记烦吴。正对车头刻汕,右侧翼子板的通风口也是镂空的群抄,下方是空调系统的进气口忿庙坞,而左侧的则仅仅用作装饰村,所以是完全封死的状态熊师辛。   平直的挡风玻璃掳船、小雨刷坡伸巷、面积可观手动调节后视镜炬幂,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疽案,而在这台电动版卫士上脊兢客,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板闻。   实际上嗅报稻,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致萎竭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线曙,电动车窗只照顾到前排乘客协吓,第二排为手摇的雄伶邵,第三排则仅仅是推拉窗搭。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林臣,确实推灿去,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车告鸡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中舍且。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慕眠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哄嘶。   三窗式车尾设计除了古老外吓胆,想不出更多的词去形容拭伦唐,好在后窗电加热冉少、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凌朽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统谩。至于各种不同用处的尾灯楔峭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瓷酮肚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩聚,并配备了13针牵引电力接口惋卢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电桅。而对于电动版卫士来说套,这款车的拖曳能力也非一般强大瑞,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苛化氯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置晾释矩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撵含户,在这四年一次的盛世当中碎壳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注梧精,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成先斗Α,在经过整体的细化改进后整体更出色檀棵,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁爰獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌烩透接,对于这样一款小车到底怎样户态,让我们一起一探究竟念雀靛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掂茂,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蜡橡娘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计靠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格崩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格窍杯墟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择钒码,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢睿可靠的选择蹬痛。   相比现在很多的车型馆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰洞氢,个人比较喜欢这样的感觉砷澄,朴素也是另一种风格坏糠钾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好付躲途,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苛箔,可以说是起到了点睛的作用藐羚慧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创浓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格司,看起来还有些运动精神很车店。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茬坏,同时也是远近光一体设计唤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气昂,更加突出其可爱的造型风格工缝怯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体钉,同时也表明了J2的一种年轻风格汹吝。虽然是一款定价不高的微型家用车闪版,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置跋骋身,雾灯虽然不是什么贵重的配置恼橡,但对于安全的保障还是多一分才好伯哼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力怖,实际使用中虽然刮水面积稍屑狈薄,但整体还是清理的非常干净炊。   在车体侧面造型上槐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计狠谎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凛,这样给头部空间会留出很多施敬春,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锯我浚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感镭。腰线起始的位置和大灯高度相同冲,这给了驾驶员足够大的视野空间污,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间荚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高漏么蓉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格菜。   在尾部造型上沙擅嵌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计惯,同时加大了尾部示宽灯的面积料金,为了就是提示后方车辆注意安全飘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹替烽妓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卯差,内部非常的深不过开口非常泄!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包驴饥版。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抛妙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎睦,虽然是钢圈挪哄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳衅惜挠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型锯妒护,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少拈。另外切罗敢,一直让人头疼的售价问题呵仆,此次又出现了薪挤惦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势猫函。价格问题权杭,在上市新闻 中已谈了很多谭阔,不过与价格相比哭垂敬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善桥贝华。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氦拆龄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后股柔聊,即将为各位解开疑问翔微施。   观致3五门版已于6月24日上市屋棱供,目前指导价已公布八醛,售价区间11.99-17.19万元 廖胯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍趣:依然遵循简洁的设计思路钦谩际,造型更显年轻敌丁妮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头柑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士虐携,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拦窗。可以说电,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车每钩寂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钳,不过在细节上却更显年轻欺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm妓范,轴距为2690mm奸台,除了长度缩短了177mm之外苛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别欺接蓬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话署蹲暴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉空距,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了解清。在车身颜色上太,观致3五门版同样有6种颜色可芽凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斧某挡,色彩更为鲜亮赣佛故,也更有时尚感秋弊。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瓶急,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别辫谁疮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鼻葛,而前雾灯也采用了圆形的设计赐,更显时尚嫌。另外波徽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蒲赎、转向辅助灯和大灯清洗装置遍句,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 首伤。   除此之外踩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大期番显,达到了18英寸(三厢版为17英寸)深,并且轮圈的款式也更加的年轻癌洽绵。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18灭。所以在轮圈与轮胎的规格上嘛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柒肯轨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹤羔蚕:与三厢版一致妥枚,细节改变不大姑。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同形,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择供卑。中控台采用对称式设计快晌,各种功能布置规整焚,按钮数量控制在了合理的范围内狡其班,不会给人一种杂乱的感觉瘫对。平底式多功能方向盘与三厢版无异茬朔,造型很有运动感烫凉淮,真皮包裹的外圈握感也很不错项钝褪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置粳,除了蓝牙电话孰、多媒体播放等这些基本配置之外不效,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务漠扰。除此之外愧翔卯,车主还可选配观致逸云的增值服务戈,该服务包含实时交通路况脯、实时停车场信息和地图更新等稍。 ● 座椅及乘坐空间锤衬纷:白色绲边真皮座椅很有时尚感躲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绿,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能冕郴,与三厢版顶配车型相同懒妊。不过区别在于吩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舍汗,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升鞍刮睬,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动堵队。   在乘坐空间方面乃伍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座魄,并将座椅调到最低位置后码尾禽,头部空间大约为1拳书金,显得很宽裕;而进入后排后刮椭辫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间翅瓣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的磐酵酱。后排中间地板隆起幅度较大路蹄认,长度也不适合搁脚弄嗜串,中间乘客的舒适度会受到一些影响诺挨。 ● 后备厢寄洽、储物空间和天窗眉峦疮:后备厢容积403-1105升赎剿,储物格众多昆履砍。   在不放倒后排座椅的情况下坝荷,观致3五门版后备厢容积为403升博臂姐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题氛啦。如果嫌这样的空间还不够的话辱,将后排座椅全部放倒后红,空间最大可扩大到1105升楞。除此之外兰话河,如果您随身携带了诸如手机洛辛迟、饮料之类的细碎物品的话刷赫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间糜连乐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复惴浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备甘纠娘,可打开的总面积约为0.22平方米胆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似簿。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架偶孪:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机灌妮,两者最大功率分别为126马力和156马力副,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米雇,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别北加。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欢,其他车型均采用6速双离合变速箱香星梆。在底盘悬架方面单,观致3五门版采用电子随速助力转向系统烘丝色,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刃丘瞎。 ● 驾驶感受锯:底盘调校水准高漆,变速箱低速平顺性比三厢版好虹。   此次试驾会上寝凯,我们大部分时间都行走在城市道路中熟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些肖篇犊,起步时若是轻踩油门踏板稿瘫稻,车辆的提速会显得比较迟缓芥顿,若要改善的话渴,需要至少踩下1/2的踏板行程炼请。对于开惯了日系车的朋友们来说抄,这种偏向于传统欧系车型风格蚀催,而非“一点就有”的油门调心闻吖伲可能需要一点适应的过程侯尼壳。   而在整个加速的过程中溅起,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题情颂捞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拒,咆哮声已经传入驾驶舱暖,可就是不见变速箱及时升挡陋畦。另一方面操,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入壳鼓,整个介入过程并不是特别的线性冯锚题,其工作时的噪音也清晰可辨答普帽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音宦写。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧锤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )是锌邓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受凌拔苏,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换认潜褥,并且伴随着强烈的顿挫感归亩档,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多轿铣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态歇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少伶思刑,虽然顿挫感还是有娄,但已经能够被绝大部分消费者所接受闲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的白吩疮,那么我可以回答您粮毋锹,和大众的DSG表现相差无几泡叔。嫌。   从观致工程师的口中得知掏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题钎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卑颈星,对变速箱程序形、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整巢孺份,找到其中一个最佳点轨坊耙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低氨。   在手动模式下掇俄跋,发动机的表现仍然很积极霓驳蟹,不过由于其低速动力输出并不出众牡淮陇,其加速度并不能让人感到满意裤,很大程度上聪兑,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉抛。此外拧枷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时算港节,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡廓,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点吴,而在此前的三门版车型上巢,我们就给予了相当高的评价薯。虽然仅从结构上来看戏茹茂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控桐酪徊,但作为一款家用车颠蒙毛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性老,高速行驶变道保证稳定性涡绵滑。事实证明农,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仟,并且从车底反馈至车厢内的声音警、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看凯乖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孺秀。   ● 编辑总结书:   从我们此次的试驾感受来看箍娇枚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻教、时髦的外形浅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疏。与之前我们体验的三厢版车型相比舱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步环,尽管目前顿挫感还是存在费,但已经能够被绝大部分消费者所接受了七钒谐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过藏杜桐,有值得称赞的地方砂瘫,自然也存在着一些不足窍髓鳖,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拨。另外娃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的撕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沏亮搓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯防嘿杜、转向辅助灯及大灯清洗功能赁塑吮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎顺,这样看来春,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酪前斤。不过浑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢贰雇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹⒓惺啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间才缴时,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍邯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沦叹剔。但个人更喜欢两厢版本刺泌,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蝗尸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抖。当然巫达厩,作为同一款车筒哭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同洛。三厢版本更加实用舍,两厢版外观更加时尚干练嘉洽。今天带来这款两厢版爱唯欧芍此河,或许会让很多注重外观的年轻人驻足棠据富。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容沪撤桃,大灯的设计相对保守了苗显,但也减少了人们对于这台车的争议性臼。从而扩大了消费人群溪想。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好程蹲黄,各有各的美侥喘匣。但无疑疥赶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的竟绥咖。   侧面的变化并不是很明显兑泼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动距。相比三厢版要顺眼的多撬惫搜。车尾的变化同样集中在尾灯上廷剁,尾灯的轮廓变化倒是不大适钒飞,变化主要集中在尾灯颜色的改变樊酬侨。深红色的外围显得更有质感攻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话喜吝,越野车是最好的选择逝冠嚷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痛失皆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事剧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力兴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远匣彩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40倡染。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没邦瞧世。除了电视剧的锦上添花沦,BJ40本身的魅力也势不可挡患黎,下面我们就走近这款“北京青年”擎吉搽,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼寒。   外观/内饰吧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贸逝辛,或许有人会问那为什么还要进行测试券。其实答案很简单砰,之前测试的BJ40是一款试装车摆侩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别奇蹋婪,包括电视剧中车辆也是如此怯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涕价附,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升钝仓滇。虽然我没有见过之前的试装车疆绒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异弯,甚至有些地方与牧马人不相上下撂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍犁蒂容,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓷,这里就不再做过多赘述捎。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰算旧欺,你会发现并没什么科技感茂恳醋,简单的线条暴脐势、硬派越野车特有的见棱见角的气质碴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面祟。另外笨间溅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箱坪。硬质塑料质地的中控面板很厚实溶,比起舒服的软性塑料手感稍差劝,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境伐敲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事铂毁番,同理使用织布座椅也是一样旁努泪,无论您是刚刚涉过水夯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨呜扦,都不用担心橇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器镰,不需要华丽的外表去装饰罗耪屎。虽然BJ40有着很浓重的模仿本,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格灰撩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上椒,那只能说这个人并不了解硬派越野车抹獭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望未守,让人想到真正的场地里去撒点野檀水倪。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀睬洞?惊险的高速穿插绣童、精彩的甩尾掉头厢仇、惊艳的侧向双轮行进殿,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演情僳。时过境迁玩堕,萨博虽已退出中国市忱獭,但把经典的两款车型(即9-3边、9-5)的技术留在了中国狮埠杆,在北汽成功收购萨博技术后勺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拧。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型艇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术罚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求济第,主打性价比与实用性吉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确娘,只是在某些方面使用了相关技术而已焦廊。   从外形设计上就不难看出来,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影徊为故,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辞棵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恃鼓,同时车身上所使用的犀利线条确捶价,令时尚动感的氛围展现得十分充分俩抡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表安竞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级春沟,车身各项参数都小于萨博9-3雷,所以直接套用的说辞显然并不成立谅墒拇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出念辩权,打造一款可以继承优秀基因巧毙达,并适合普通家庭用户的车型墟,成为了设计团队主攻课程台椿摔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情硼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应查,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妒潭,但紧凑的造型与简练的线条甜甸,使其观感的持久性更好途蹄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多饯非,很多厂家也开始重视其了这一细分市场守徒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型奸芳,价格能接受回,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鞍。而现在也有很多车型供大家选择懈躲枚,包括大众途安蔫窗口,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择加倘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现铣链透,它还有一个进口车的身份纱。接下来翅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现第沥。   外观帝坟鼻:起亚最新家族设计能猛,略显可爱燎陷衫,大部分能接受认。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格工,同时又有一种独特的卡通味道逻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感归彼交,没有配备氙气大灯嘛沁堡,但全系均带有LED日间行车灯来碌堆、透镜及大灯高度可调功能火秤渐。雾灯部分的设计很有个性膜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茶。   由于车身高度降低浇核防,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泊礁,平滑的车顶线条降低了风阻系数士监,流线型设计更加美观客悔哦。全系除顶配的豪华版外仇规,后视镜都没有集成转向灯功能狸婪荤。另外堪乓,低配车型的轮毂也比较简洁斗哗,轮胎规格为205/55 R16厕沽伦。   新佳乐车尾的设计十分简洁厢坑,总体看上去比较圆润橡频洗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格虫,凸起的轮廓首尾呼应单锈秦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方鲜喊,车顶带有行李架扯,具备一定的实用性镣。新佳乐全系标配倒车雷达功能闲迟埃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像缚滇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源材尼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呐彪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌恃碉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯箔。而提到雷克萨斯吼莎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闻琴酬,立刻联想到了舒适殿磐、安静等一系列形容词熔。   作为雷克萨斯主力车型宛葡,ES系列占据其在华销量近半壁江山翔羔废,舒适藐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袭敝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h电猴,更是有充足的理由享受这些评语蟹猜。但更重要的是窝创晴,在环境日益恶化栓版奴、石油资源日益紧张缮、油价越来越高的今天清路,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度憨。   外观部分寐疆咎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型弹旧改,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浮动。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生档恭奔,和前代相比进化明显贿涕。初次亮相时钠甜艇,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期镁舷。与丰田一样腔坞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格摄伦,目前已被广大消费者接受叭挝疲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题修叛。   外部配置上蒜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能弥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目耸荡窃,与中网造型配合不错岔缸蛔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格祥,轴距2820mm实啤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浮,ES没有针对中国市场刻意加长类迪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台踌谢,轴距比老款增加了45mm赎捷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浮诬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型偶祭从,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铣目狈。当然衬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标世孤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起靠吉鲜。另外粹,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内汰协搬,更加低调卞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS劫酶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距吧梯裳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆抵、忘记沉默寡言的正装车主妇编、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框递、忘记... ...算了担,需要忘记的东西太多腐,你只需要记得一点骇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽痪吩。   奥迪的低调抵籍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)歪晶娇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝眷售惫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刺额。依托自奥迪A7的造型设计磐彼,RS7依然拥有优雅的造型显,仅仅在一些细微的地方夸伺,RS7做了运动化改进歪蘑柿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蛋茨笑、以及哑光附件稗鞘。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板憋界、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子甲郡。   如果客户需要娶,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂隆,其轮胎规格达到275/30 R21晃瓜环。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藕堪。排气管依旧体现出奥迪的低调屯横,外部看是两个椭圆形排气管脯炊,而其实际是双出四排气靠,因为单侧双排气有节流阀麻,用于改变排气通道怕,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣救售览。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汐僻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线穿锻恨。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狠颅赣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔彻腿嘛。车钥匙盘段诺、平底三辐真皮方向盘芒幂、运动前座椅弄捐别、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标磐谭弘。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能星礁警,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示天肩苗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中摄纪,还提供发动机增压压力妙焙、机油温度显示和圈速计时器等数据卡损时。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰点古八,并提供其它3种材料作为选装佳炽。车顶内衬标配黑色织布巧端畏,可选配黑色Alcantara面料烦沽。搁脚板哺朔、刹车踏板豢冒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计撅。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆秸兔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挂倦厩、一体式头枕的运动座椅档如财,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料怠,并提供钻石绗缝科脆岁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料炮成僻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装岗劳葱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情没尺宋,就像微博上说的边,一次刻骨铭心的爱情蔑,一次说走就走的旅行什么的杆膳持。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求褂,但在现实中先松穆,你不能永远一副放纵不羁的样子体,特别是在资金有限的情况下乔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的渺锭娘。此时你就需要一辆价格便宜膝、实用可靠的多功能车型破肚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择秽舒姓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撇尝,分别是景逸X3和景逸X5恨沁,形成高低搭配产品布局哪。景逸X3属于入门车型圭,共有三个配置飞纽,指导价从6.99万到7.79万元韦敬渐。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型伐操。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看苍幕杭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像词迪膊。这款车的前脸采用了新的风格样式巩恒,线条比较硬朗丘爱舰,造型简洁流畅磁枚,同时又很饱满卞,没有过分追求标新立异的夸张风格谷彤奥,显得更加沉稳排。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素惜凉上,给整辆车增添了活力鲁外。   除了前脸之外嗜,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓司反,让人略感失望纪戳,好在整体风格还算融洽毕凡,不会给人前后脱节的感觉惮咆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm恳卫拢、1835mm和1705mm怒社遍,轴距为2685mm垦书,在这个价位上算是较为突出的水平了堤,保证了足够的车内空间书去解。" "  在固有的印象当中泥抡勺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下河,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蓖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮枷邸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌洼幌宿,作为日系三大高端品牌中的一名铂收,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舱返邢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次呐倡弯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匙推谱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格纤城洞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现甭雌,取而代之的则是一种日系的柔美风格裤捎雾,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力第肛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烂久,并且这种特点让别的对手无法模仿拱隶酪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉饰湃羞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大朵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淌疮肝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面朴廊棚,看起来非常具有独特的风格囤绍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计得瀑娠,不过看起来还是比较有神的递狄夏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果写。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嚼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剑损蔬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方饰景胳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吞领,这款车有这么长么济璃多?实际上后门的长度远大于前门具撇,不过整体造型并未收到过多的干扰吻戮林,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蹿攻,因为C柱的造型更加接近尾部讹刑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抛,腰线的设计在在尾部提到了最高壤伪苔,并且从前大灯连接到了尾灯部分寂噬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通甜弥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑秤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响是。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计糖苫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计脊豢褐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布虏,到今年4月20日其正式接受预定峰赦,不到一年的时间泡艇,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了洛辟佃。在新能源车量产困、市售的速度缚蛙,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缮膳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯超售,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过掏爬韭。当然熬,汽车之家评测新车的速度也不慢陷,今天无炬京,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章暇德舱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款和焕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竣谅会,其中橙色的为增程式混合动力版车型圈,白色的为纯电动版车型沫揪翔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喉。   ●外观村狭:造型前卫千陛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布舞士,我见到量产市售车之后镜,其外观真难以与概念车作区分剧唱。宝马i3前脸造型饱满圆润狗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现贡。不过巨免,“进气格栅”四个字需要打引号了该图,因为它完全被封死并不具有“进气”功能浦仕速,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赶兢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计弛,让整车看着很有质感且与众不同驮蘑。当然绢毋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼番厢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格竭扳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嗽篡,但它的车身侧面看着一点都不显小捆氓。在我看来原因有三贾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富聊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少厂,给人感觉比较敦实泡埂。特别是车高数据纯,它比X1还多出了23mm脓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大夸,达到了20英寸疼赌,但胎宽却很窄桑晾怠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乖缎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎竿枢啼。有关这款轮胎兔甲画,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店道,基本都表示由于规格太特殊络童,没有现货也没有报价埃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质犊,很独特坏茹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应菩。尾灯采用得是隐藏式设计蚊斤瓷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分奇,用于显示示宽灯晾、刹车灯以及转向灯等牧化,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧牌劲车,所有光源均为LED撵忱寥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词短哆曹,欧洲市场上柴油车盛行已久禽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蜜斡。不过近来膜哀椿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求哼没,Jeep便是其中之一帛梁疆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待凸滴。 ● 外观介绍礁水豌:与汽油版无异切桓,硬朗依旧划貉乱。   从外观上看盲讥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型翟,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型拖。新车的外形仍然显示出硬朗狼、时尚的风格错成闻,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大氖,提升了时尚感恍楞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm底,在同级别车型中“个头”并不算大即缝凡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势辞射,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裴竭姆。   在外观配置上晶麻,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贬誊娶、雨量感应雨刷尾嘲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绍涡肮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巴。轮胎配置方面捕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蜕忌,轮胎规格为265/60 R18勉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舒墟,规格也变为了245/65 R18察硕适。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俄,我们会谈论什么信肋尸?是大老粗一样的外观弓,还是“马路杀手”一样的形象贸?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象炯恨顶,笔者也不例外窟苛。6月5日下午禽水,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谰牌片,彻底刷新了我对重卡的刻板印象尚,原来大块头也有过人的大智慧誊。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH脸、FM两大系列非饲,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日虏,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华溃,中国区总裁陆博天到场助阵匿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后虾偏拿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱女米,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菩纠奠。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了汇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车绩,最大的意义还在于为企业产生利润岸皋巳。因此汗申,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中极村,并体现在生产效率幌挡、节油效率案、完好率陵冉、安全慧袜唯、安鼻浚和驾驶员体验六大方面喘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型未攫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择寥耪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证华挫,而大众凯路威则开创了一种新的格局雀虫耻,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型们纳。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生陌刹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威抢亥,而那款车型是针对高端商务市场的车型让哨掇,虽然其内部可以进行简单的商务会议盟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的墨胆,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案驰涸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茹绷,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的烽胎呈,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格片吧贩,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啦,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密僻饱盒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气享宋慕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置旦械普,只是以简单的卤素大灯出现盾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嚼泊,只能说稍显遗憾籍堂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车薯竿,并且其敏感程度非常高解局。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单陇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格玲巾切,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苛,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格关合,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枢诫此。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味篓平零,但还是将头灯和尾灯联系在了一起济,在尾部造型上也同样是方方正正戳朵创,给人以刻板的印象刑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰甩,看来稍显朴实无华促匙菜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前荚匆。尾窗的面积超大挪,并且配备了后雨刷轨,可以说在安全细节上做的不错拢盛趴。尾灯的造型也毫无新意淖拘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁獍拧,尾灯内部的结构也比较简单湾车弛,并未采用LED也是针对不同定位的选择统定,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娘骡飞,尾部配有四颗倒车雷达探头经,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骆峡富。作为一款商务用车氯都冕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方乐饶度,而旁边就是凯路威的备胎所在地瞎尽嫁,这样的设计使内部空间得以最大化利用骏鸥圈。   相比国外的凯路威车型禄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锤鹤靡,造型上采用了多辐式造型兰插碎,轮胎则采用了邓禄普品牌喝额。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野厂芒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV米。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候帘宿拎,我更多的会用臃肿两个字来形容它密。圆润的车身骂萎,没有棱角的线条齐,大而无神的头灯淌疵,都让我对它提不起兴趣啡钵。第一次见到新款昂科雷时俱,我的这种感官得到了改变踌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点河叔。新款更加俊朗灿,就像是一个胖子炕,经过健身闺,从大腹便便变成了施瓦辛格河颅似。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面骗,这种类似于点睛之笔的作用沏,实实在在的发生在新款昂科雷上面苯驮荆。之前的头灯让我没有胃口事,尽管亲和力不错回,但太没有性格夸沥电。连同这个车身形甭猜,都让我觉得臃肿无比磕,简直就是个满脸流油的胖子碳麻媒。新款更换了更有张力的大灯宛从,进气格栅也变得更具进攻性迷讨诞。这样的风格绷,我想才是大家喜欢的釜。   侧面造型的改变不大赋殿剿,侧窗面积所占的比重依旧很忻透稹,这和新君越疙拉、GL8都很像淬。给人一种重心很低的敦实感凉钦薄。但对于车内的乘客来说闲,这不是个好消息啊,过小的车窗影响了向外看的视野逼邵镐。造成了不必要的压抑感躬滥。或许对于选择别克车型的人们来说饱,这一点必须无奈的接受了闻。   车尾的变化不及车头戚楔裁,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伴来,或许我会更喜欢它到碉。但事与愿违佰,尾部的改变仅仅局限在排气管上捣慑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形潍监贰。这多多少少会有助于提升质感抗娇。也改良着尾部太过圆润的整体气质靶罚。可以说棵匹蠢,这次外观的改变闪,在这些细节上还是很成功的沫漂。相当于一次瘦身和塑性侯,让它的线条和筋骨更加分明耐嚷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间昂藐努,纳智捷 新大7 SUV正式上市市亲梆,官方指导价格为22.68-27.48万元圭敬案。一直以配置见长的纳智捷品牌帅,在小改款车型上又下了一番功夫赴通,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次形。在体验的这几天时间里腺围汇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”黑青,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舷荆淋。也有好奇的邻居询问这款车的售价剑,当得知价格只有不到30万元时身曹硷,邻居更是深感惊讶裙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翠燎等?本文就为您带来答案迁哎梦。   作为一款SUV室欢碎,“大7”这个名字一点都不为过温,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手兢撼,2910mm的轴距更是傲视群车禄哗,也难怪引得路人频频回头揣。不只是尺寸坝腻柬,本次试驾的新大7四驱旗舰版惦两膘,整备质量达到了1950kg汞翔,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”郝。   作为改款车型按遂舷,新大7的外型经过了一番修改洪埃,主要体现在前脸和尾灯上隘了局。大灯造型有所变化诚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内玩巧济,而经过修饰的雾灯叛独描、转向灯和前雷达刹,给人以霸气外露的感觉搬搽输。整体上廉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉疯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贪晌保,比较实用爬卫皑。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上把盖哭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匡晃。从奥迪A8的换代绞、全新奔驰S级的上市膛爬竿,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胯。这三家老牌厂商动作频频扰谰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上城孔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS脑及筷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来讼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拷舶。而随着混合动力时代的来临手,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弯寿,可以说从那时起群撩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位奴。在奥迪A8和奔驰S级已经上市屎岸溉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期劳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来褪,以期对它能有深入了解料舷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内铰炊底。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸陈锯。相比之下甲烧,雷克萨斯LS在此方面并无优势特,长度呈、宽度和轴距均落后于对手盎攘沥。   即便不看车尾的标识焚酬,仅从前脸上幽兰色的车标讳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型帘褐回。而身挂HYBRID标识则意味着需啊汝,除了树立当家旗舰车型的形象外希,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瓷哦抱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功掏铺回,只是在一些小细节方面令人有些不满废澳奇。如果用最严格的标准来衡量份玖嚷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间僚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兢嗓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后储,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手扭痛脚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑辆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型杆爬,这种车型的优势就在于骚律,兼顾了媲美轿车化的底盘质感擞额钮,还拥有了超大的车内空间唱,优势显而易见胺涕洼,而今天我们来到了美丽的太湖凭县,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心乃憨绥,也让更多心意欧力威的人有更多选择娇竿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表财尸:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痘农,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5粟察酗,不过从售价以及车身尺寸方面来看妊察,欧力威确实占据一定优势户翘肪。   外观上欧力威厢型车身造型沦馅,并没有阻碍它时尚的视觉感撂悲旱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车紊菇氦,时尚并且使用鼎踞燎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观票没播,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泉。   非对称化的中控台设计蹲,与1.4L手动版没有什么变化挫,首先造型上足够年轻协调羚寺芬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点金。欧力威自动挡车型没,方向盘造型依旧沿用手动挡车型然烤靶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伪童,操作多媒体更加方便甘暑孺。中规中矩的仪表样式没有什么改变催菠廉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哼。   本文导航" "  有突破有挑战酥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哭彼感,就会有这样的感受朝。它太挑战人们的传统审美了秽袒,怎么样也无法用大气涂灵骏、简洁耙、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受苛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产阮痘鸿。自由光承载着延续切诺基的重任防捐,就在这样的争议声中款款走来赖复媒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统荒奖摩,挑战着经典培缓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拆糕蓉,在做颠覆传统这件事牛轰枷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念矛酵迫。就拿前脸来说退己祟,好看不好看绝不是我个人说的算的亮,每个人眼里都有一个不同的看法缮陡胖。或许慢慢大家就接受了混限。   作为一款中级SUV喇,车身尺寸上中规中矩藤屎,作为切诺基车型的延续秘纶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现尖,但也能看到不少突破之处烫氰仇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重捌退。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃吃边经。   本文导航" "  从1985年开始弯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唯核,1991年出现在5系车型上潦港,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔽鬼勿。直到现在想伍尺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术棚撅。2014年5月22日稠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive寸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求隋卧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车掀。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW翘钙累,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么家死? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表课:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款肃芍拐,新BMW 328i xDrive叮胃呜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元忱倪却。   第六代BMW 3系延续了这一传统斑炉,将融合了电子气门控制申趣、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机船、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拢房叼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型景江,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本婪现宪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勺肥,要了解这个问题前偏倪荚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兑萌凶。齿轮传动式分动箱甭贩,连接前轴的方式改为了齿轮传动懂,其他地方大同小异胳烩埂。对于宝马X系大部分车型来说舜蔑侮,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能和伤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配虐奖丸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力电。由于前后轴均采用开放式差速器里,遇到交叉轴情况时鞘境,也只能依靠电子制动来辅助力硷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱巷僧僧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拖革侧,与齿轮结构的分动箱原理相同身卧,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥封奸规。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥疚摧。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的誓熔共。至于控制多片离合器的方式编,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式厦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛寐梗小,所以常被用于装配在更强有力的车型上呕狮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器话,以对扭矩分配进行不间断地调节乱寄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配骆来浩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩多川,默认状态下前后扭矩分配为40娘埂堕:60申橡害,最大前后扭矩分配理论上比例为0歇席:100到100撇陡:0之间敖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炊乐挛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娥跺。扭矩分配可以在0.1秒内完成闻按敝。   行驶过程中抚,如果系统发现车辆可能转向不足据夕拨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧尾突婚,就会减少分配给前桥的扭矩杏驴,将几乎所有动力都输送至后桥肺筐电。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑父袄螺。一旦出现车轮打滑盯花,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器骗栓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力苯卿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制势屠。这就意味着蕉萍,无论路面如何突然变化缔拔卤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上裁蔬,即使是在部分结冰的道路上拨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解推认雀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型蛊,其中S2属于一款5座小型SUV墨,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嘿矩,很多品牌都开始研发小型SUV酪唤。而S3则定位于一款紧凑级SUV侩,并且采用了7座设计湃内乒。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何硼,接下来就给大家一个解答倡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烦,这一平台就是北汽威旺M20的平台岗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计忙。但是两款车的轴距却不相同吗猜菩,S2轴距为2560mm谈幸,属于一款标准小型5座SUV懂判。而S3轴距为2685mm惩婚访,接近于一款紧凑级SUV斥溺腔,所以为了能吸引更多的消费者即廷,采用了2+3+2的7座布局卡秤,主打一般家庭用车艇突,实用性优先沧娶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV井晶涉,主要还是面向有活力的年轻人捌,外观设计更多偏向于动感的元素居多附描。大灯组的样式也不俗套度,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低凶甲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的唇改讨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锹呜赁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比深,在车身尺寸上还是比较占优势的工。另外2560mm的轴距表现也不错围竣单,至于它的乘坐空间表现如何化编,在后文我们会有体验岸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计贡刨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升市顺娩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吓嗽,车门不能完全打开的话蛾,一些比较大的物品拿取会不太方便起。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台快,搭载了1.4T和1.6L两款发动机触喷烽,并分别匹配3款变速箱趟苟疯。此前拘,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型趟咎漂。而今天我要试驾1.4T车型交斡纳,虽是短暂场地试驾房换,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宠存寡,特别是动力上提升明显闲。 ● 外观/内饰袭搪境:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淌,也做了到店体验的文章棚鲍,1.4T车型在外观鞍暴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大锹叛拇,本文不重复介绍憨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脑,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酪顾赌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因理,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等棘毕汉,具有很高的品牌辨识度叫凳。同时在一些细节方面的改进灌坪,比如重新设计的头灯宫、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等囤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重聪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烩,采用了全新的发动机惋搽申,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苛填,属于大众的EA211系列蛋虫箍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扫灿,最大功率150马力/5000rpm操,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm耙坡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沽偿,而相比原来的EA111系列有了明显进步寒核菲,首先是恢复了正时皮带痪毫撕,降低发动机内部的功率消耗改菇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术烽赁计,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴担露漓,而喷射压力也提升到了200bar考趟祭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辆拜攘,带有S挡和前加后减的手动换挡功能盛。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别呻躬,前者顶部是“SKODA”的品牌名肺,而后者则是印了“DSG”的字样表稼。   底盘悬架方面辰累熔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拇瞥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构朝纤。制动系统为四轮碟刹结构身侍,采用前通风盘式后盘式配置熬咆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节涸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目如筐,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目需顶。由于是场地试驾身兰该,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些肛豢,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道棘,能更好地了解车辆性能惭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来糖,只能在日后的试驾中再介绍电拟舵。   动力方面杠瓣薯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话驰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茂滔蒙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来年嫩贰,1.4T车型的起步和加速更为迅速哨葛,而且涡轮的介入时机较早为,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉弯乡,动力的输出保持平稳可控的特性纹。   使用D挡时涎,以1/2油门深度驾驶乒白,变速箱升挡较为积极茸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔬宽,而且换挡的冲击较兴锇苄洹,不会影响乘客的乘坐感受盲横。而以深踩油门的方式驾驶剖忍,变速箱会到4000rpm左右才换挡斯兴,加速感受更为明显抢缴暗。   换上S挡毕想累,油门响应灵敏了许多庆蔼森,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泡,在弯道多直道少的场地赛道里校省恍,需要频繁提速的时候诉栋,显得更为得心应手荒呛墓。   全新明锐采用电动助力转向系统伐,方向盘低速时转向较为轻松烯,而高速时明显更为沉稳究吮仟,转向需要更大的力度鹊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力软。   底盘悬架方面烷猜竿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性驶,在弯道中对车身的支撑性比较到位迁撑,方向盘的有着精准的指向性瑰龟泪,转向迅速而稳健柑。1.4T车型全部带有ESP系统还,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啊,ESP介入的时间恰到好处宏乾事,总能及时将车辆修正到正确轨迹亭,而这套系统并不能完全关闭晾滤矩,属于比较重视安全性的设计卜朴。   在模拟颠簸路况的体验环节残酷节,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用净,然而后悬架毕竟是非独立悬架烯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况澳,仍会对另一侧有所影响诫穗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸匙咸络。我们在之前测试文章中也有体验视频痊,请点击查看燎戚。   更多精彩视频康烤将,尽在汽车之家视频频道   试驾总结妻节:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少毯落,在D挡模式下表现中规中矩锋路噬,切换到S挡后油门响应灵敏庐呈姥,变速箱的换挡节奏更为激进架,加速感提升纳谭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验薄。" "  2014年2月26日坊和,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市你。其中T5动力总成包含智逸版答、智雅版掀疚、个性运动版共3款锑,售价为42.39万元至51.99万元皆晨签,T6发动机版本及价格保持不变嗣弗。   据了解乘委,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术酶糖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机敬窍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱嫌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柔呵?本文将为您带来答案僻其凶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面湍叔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化困酥莲,但动感流畅的造型令人印象深刻澄班储。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉维藐犀,正如北欧人给大家留下的印象抛入。      配置细节上挫逝硅,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”瓮愤黔,全系标配了ABL自适应氙气大灯烽乐,以及感应式转向辅助灯光陇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下顾规,给驾驶员提供更佳的视野标。   此外烂穷模,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航堤逃苇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达便,探测距离达到了150米录瑰膜,足以应付绝大多数日常行驶环境档闲矾。此外甘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统姐孺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凤痉容。虽然这里看上去有些别扭颈嘲拦,但安全性才是我们应该关注的甸下敢。" "  限量邪标聪、配额瞧懈、上市前被订购一空册,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹详郎桑。然而袭抗肃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时骑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘驳侩能。2013年竣,经过M部门调校的M135i披装上阵刑浅,性能已与1M十分接近丁扮冉,并且这次冲破了限量的枷锁堪健耪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车互北。正当人们面对路上的1M投去羡慕筋、嫉妒谎桂、恨时敲,宝马为我们带来一款全新产品危伸,并且它的能力并不在1M之下炬疏纤,它就是2系的顶级车型——M235i精伙。 延伸阅读波:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言丹穿跺,2系可能显得有些陌生窗,其实早在40多年前嘿旱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场奶。此外戎袄,BMW 2002车型在1968年问世仿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处画扳敞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型怂。至此估,2系的到来并非空穴来潮顶社。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22品,而这个平台也与代号为F20的1系共享藤投谓,简单来说功持兜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岛,这与3殿捞、4系的道理相同幸舒。在2013年时戏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验酱辩碉,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近麻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了片,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览骑荒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M奖巷讼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异谷施括,从代号E82的1M车型弄熔权,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点偏。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蔚鸵渴,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抒,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受檬畔岗,但随着时间的逝去恐祁糯,渐渐也成为了一种习惯铂爆瑟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表撕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加韧矫艘,更多是出于对内部空间的考虑享顶霞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响磕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数跋坞。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容卯孪集,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能颓穷。   当然杠丢,即使武装到牙齿飘建响,M235i也不能与1M平起平坐瞧,M家族的宽体车身垦扒畴、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的面,就像当初1M推出时的口号一样“M奥,永远从后视镜中藐视对手”趟到,而M235i更多还是为了平衡性能无、实用性与性价比邻介,同时也为今后推出M2而留下些余地恼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后脚碌香,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步徽色涪,针对绅宝D70推出后的社会反响扒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卜瞄。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矮屏块,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势倪垄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生坷日箱。   D50风淳申,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峨昆多,推出之后的表现往往是人们最期待的纬订斑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同奸劫,面对D50的将会是极为严苛的考验皖煌囱。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境屋班熬,而成功了繁欢,也将有可能成为流芳百世的一代名车射。7.48-11.98万元的厂商指导价讨汕凉,可以说为这场战役的打响睬蘑,开了个好头磊党。   D50虽然拥有纯正的北欧血统防踩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格败弦康。此次担任D50设计工作的破画泉,正是培养出诸多设计人才的博通公司宿翟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狸晃,同时又能够给人们耳目一新的感觉慨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题反刀。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晦绥攘,但是当你接触过D50这款车后嫩靠脓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素口甭,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碴媚合。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酬椿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹融唬,但是当你将这些元素组合在一起时匣,却有会很快打消之前的念头街徘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外部堪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计典。运动气息浓郁的设计手法拱,会让你把D50和运动结合在一起武,无论它实际的性能表现怎样储晒熬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象褥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方突看块,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颅,面对不断推陈出新的竞争对手碍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谎吝。好在随着2014款车型的上市薪碳维,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂狈晚,而这支强心剂的主要成分也很简单孤观扑,一台1.5L涡轮增压发动机豁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绍似行,针对配置方面也进行了一定的调整霖奔其,其中自动大灯焕白、超速报警以及四门车窗医炙逑控升降等功能均成为标配类,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中庙滴猴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耻芒拢,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流酱。因为从早年搭载的速锐态几,再到大红大紫的秦须触猩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6袄堂,它所提供的动力都不曾有变溺烯。传动系统方面澄粪坪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱巨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱处闺洞。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饲蔑,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瓜筐。在城市中经常用到的中低转速区间内辱,发动机的动力输出比较积极妊醇尸,并且通过涡轮的帮助梗驳,动力在1500rpm之后便有明显提升秤眠宿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm俗,完全能够满足日常驾驶妹佬伴。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低密酥痉,适合城市驾驶撇爸扦。挡位之间的行程适中哎钡,但手感略显生涩港坍。当然这也是这一级别手动挡车型的通财稳涠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娃米,而非车去适应你蓝兄潦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定傻乖。四辐方向盘尺寸偏大那氮,回馈力度比较匀称杆撇,因此驾驶这台大块头还算是轻松据,只不过方向盘的虚位过多问赐跋,转向时不得不做出更大的动作阮。   前麦弗逊忱惮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收怀,并且由于悬架行程较长皋凌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉阜瘸。当然这样的调校也有它的好处挠挺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人卵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中既俗,SUV车型是一种非承改裕耗油的车型潞窗涎,毕竟以自身庞大的身形来说讲盎蹭,自身重量就已经非常大了秤肌鲸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机外,这也导致SUV车型的油耗居高不下辑姜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题榷脚倒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烷,在众多的SUV车型中酚断,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度递。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计途,这种设计可以说非常的扎眼付记,也更加符合了年轻人的视觉喜欢览,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯珊订,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售穆,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志美伟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征管。在RX车型上馁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条举脚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同躬弯,从RX整体风格来看蔽夺味,还是更多的体现了柔性设计的特点九险剖。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面常,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型税泻,如果不看下半身堆蜜壁,很有可能误解为一款轿跑车型扯。不过这也让人们的视觉一亮憾些,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的戊般忻。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上副,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求室。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同鼓泊内,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的缎赫,没有过多的硬线条介入哭,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的繁挂哼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嗓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符澈绞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力袄,RX明显体现出有些不足佳人,不过这本身就并非是RX的炒作方向惦揭。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境腾寿裴,内心想要一件东西诗美篓,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恒,否则你就无法拥有心中挚爱授。你想要一部手机会,但偏偏要你保证最低消费扦视。这种心情着实不爽辛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版沥,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瞬题熊,这两样东西都是你想要的瘦倍,售价三十五万不到缆轰耗,撇去不相干的配置琶,给你你想要的狈伯椿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元姬,是不是有点定高了葛熔?可细细一想限,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机芬魂谅,并且还带有四驱系统谓。如果单单从这两个要素考虑柑黄,同档次的车型里摔拔,都破了四十万大关了佛卷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钉,目的就是要拉低门槛戌革,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出对窃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件龟惧。但运动元素表现的很细微磐百据,基本上都是细节点缀币秸,和其它配置的A4L差别不大策退弗。虽然是一款40TFSI的低配车型理,但从外观上很难发现区别貉爽。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倒,算得上是全车比较明显的运动彰显了韭逃钨。尾灯内部依旧采用LED发光元件败许茸,总体来说擅,亮点不多林蔬,朴实大方掏蜂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后侥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分软。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疵取票,除产品名称外不,其与JX35并没有什么区别弗,还是那个豪华运动的大家伙斧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮颊毙,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露摆答挤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能腑睡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助此塑蠕,灯角黄色的反光片是标准美规设计蓖嘲东,但无论哪种规格奸茅,对行车安全方面都是提升纫凛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感使虾垂,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寝裳,前置摄像头悄然隐藏其中铜惭。侧面看上去QX60依旧大气稳重饱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感氮。另外砰,底盘上有些部件会低于车身昧辫陛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蔫瞎。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逆锤闭,活泼的细节设计使其更有灵性县珐,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性典夏,也起到了一定的隔热作用伺蛊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感袖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涎操,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现季,静音效果良好任辖。   车尾并没有过多花哨的设计斑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字税。尾灯采用部分LED光源帕维动,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释茂,总体来说比较耐看宪洞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味萝,它的出现让整个后备箱显得活泼起来猩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高敢漓办。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伟溯鞋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象戳。上市前锤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后核署,不少人不相信它的价值胺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后澈漠冷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汤痴,这自由光到底是什么情况先?经过整整一周的深度试驾后动涤,我有些新发现可以分享给大家量署冒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3摹磊,我的思绪一下回到了2005年左右推丁辛,那时候自主品牌鲜有SUV产品景聘,奇瑞率先迈出了一步紊涸乌,推出瑞虎肛切,并领风骚多年吝瓣。当时奇瑞称之为NCV蘑握裴,也就是集合轿车以及越野车贺娇,有着越野车的外观和坐姿萍砰壬,并兼顾轿车的舒适性撇汀,其实就是我们现在说的城市SUV节。   这样的优势持续了很长时间连坝蛾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碑没,瑞虎的势头逐渐放缓斥臂猜,也就不再抢眼了百快。奇瑞随之调整策略乓,在去年推出瑞虎5这一新车型眠卑绥,与其他自主品牌新对手进行竞争八。与此同时桃,时隔半年的今天梁,老瑞虎被重新包装升级唤趟透,命名为瑞虎3再次进入市沉 ,与瑞虎5形成高低搭配踌,重新获得了新的竞争力茹。   外观厩瓦:   正如前面所说轻睫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业德,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作横,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节萝鄙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸塘,棱角更为突出慌梨、线条也显得更利索技抱。侧面增加了镀铬防擦条雾品辅,而车尾的变化并不是很大鹅渭捆,集中在尾灯和一些线条的修饰上敛认离,就造型而言瑞虎3更年轻了阮尾。从车身数据来看孤茫,瑞虎3相比对手并不占优优势精,但是得益于外观的设计钳日,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沫。" "  在经历了数年市场洗礼过后设丁,瑞虎车型迎来了新一次换装东骑,代号命名也列入到了家族统一的序列中迷醋,对于车型的区分更加简明妓缅赣。除此之外钳庆抚,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计横,以及更为充裕的乘坐空间霓茹绍,以提升自身的竞争力剁艇。   瑞虎3虽然属于中期改款车型离橡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用玻,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拈豌税,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向迟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车头敛。   此次改款主要集中于外观方面落岸部,通过新老款前脸的比较抠瘸,我们共计找出了8处变化芹摔,分别为舍校:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镭闻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蓉篮勘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘匠了,但在车身尺寸上有所调整凑,其中长度方面增加了30mm弦楞,宽度与高度减懈缃,而轴距维持不变老编础。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鸡舷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35幻,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中夸霜。   车身轮廓并没有大费周章的变化便彻,更多的是在细节上体现新意拜尸。侧车身防擦条进行下移饶,并在前后车门中增加了镀铬饰条兢踞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装缮,更趋于向装饰性靠拢胆故,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式莫,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性纶孩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赡掣暖,若要找出所有差异楞粟卤,还需要费上一些功夫焙能耍,在对比过后变化上依然可以达到8处惜。依次为屎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茅旱鞍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识顺淮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处龟淖,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计抬蹭琅,空调按键的布局更加紧密锣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化环绥。此外蛔狙筋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升线磁棉。   按照配置的不同盎铅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机碧促,大尺寸液晶屏包含导航募乾顿、多媒体饯棵、蓝牙以及系统设定等功能抹堆括,而在操作上也十分直观瞥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当外。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乌欧碴、风量城夹成、风向等信息哪酥贯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磺剖权,同时旋钮的阻尼与定位适中描托峰,手感较好摧哆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫复矗。   方向盘两侧位置集成了音响唬泥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磐劣垫,中心区域使用了品牌全新标识醛如,并在造型上稍有改变陆芳。仪表盘则没有任何变化焦琅刀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值舍垒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蕉。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菜,但调节方式为手动款,前排座椅具备加热功能瓣,按键位于点火开关周边区域聚,位置的选择上不够人性化备,副驾乘客很难进行单独操作穗坦绞。   在前文的数据表格当中皋口,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优炕商康,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高呐端。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后彪,头部距离车顶约有4指空间栋患耽,直接移至后排乘坐餐丘汲,头部空间同样保持在4指派豪灸,腿部则为2指余量拓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倾圃,首先需拉动靠背边缘的拉手裤朝怠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒花虹,要想恢复到之前的乘坐模式矢剔温,还需先拉动开关币颗,同时扶 起靠背谐稀欧,在操作方式上显得不够便利夹赌矛。后排座椅支持4/6拆分放倒吮甲脊,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大亥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响罚埂颈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蹋刃,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瘟滴湍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎朝朝夯,含有DVVT技术翠苦,相比早前奇瑞的1.6L引擎使,在动力性与经济性方面均得到了有效改善奸擅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求貉,在CVT变速箱的帮助下峡费膘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作不瞥屏。即使在起步之初深踩油门裴,加速过程也会显得有些慵懒菏据把,只待转速攀升至2000rpm后橇季,动力性才有好转酷,此时油门的响应能力有了子显著提高嚷,虽然整个过程称不上动力充沛纽粕仕,但对于城市使用来说算是够了呜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上籍掳煽,涵盖了手动痉跋、雪地和低速3种模式掀橡,在手动模式下可以模拟7个挡位省,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用航牡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用裴掂,在模拟挡位的帮助下冲墟澜,转速会与油门的深浅更成正比岭瞄,升档与降挡的操作也会更加从容免脱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁燮彝帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内疥盒克。   在紧凑级SUV的行列中寥水冻,瑞虎3的车重算是较轻的一员骏墓淳,这为引擎减小了不少负担涣。助力转向系统的力度适当匣却,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脖貌浮。转向的精准性使我出乎意料间,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性橡休胯,悬挂整体表现十分扎实翁马叼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入冉淀改,令试驾者信心倍增洁焦酵。   如同瑞虎3的定位那样苦,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外愁,它并不具备越野的能力糙钎,然而精确的城市定位阶侯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卧郝,诚然怖,它在这两点上做的很不错匙,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弥背,但对于关注性价比与实用性的消费者而言圣惮,瑞虎3也许是最合适的选择对象促驴。 责任编辑涤犁眯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年宦,一晃6年时间过去了料劣工,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化茹星,但是我们仍然和它有过很多次的接触琴,并且每一次都是充满乐趣的体验邓赫尸。今天我们又把它请到了这里醚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拜彪,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型诬惊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能啪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子双耻辨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气库冠谜。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单答吓放,排量小了可以大幅度降低进口车消费税邯,自然整车价格也就能便宜不少逝梁迫,降低了它的入门门槛遍。而以我们消费者的角度来看秘错,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捕胜,这也是我们今天把它请到这里的目的酪,测试项目很简单藤遣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锋薯戏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了淡玲权。   ●日常驾驶动力表现献:低速扭矩充足栓饲残,高速动力吃紧哀化。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能力方,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过董,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袜,但机械结构还是更适合在野地里行走鞠蓖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此漏佃编,外形设计锰退、车身尺寸检、参数配置全都没变貉,只是换了一台发动机胚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蒜,双手需要时刻度掌握住方向盘搁托领,总之开着它你不会觉得太轻松匪响叔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叹奥徽,大家也都心知肚明腹淘恨,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抒册蓝,参数虽然降低了米,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些镰客。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瓤风,并且只要车速不超过60km/h兼,提速还算是挺从容醇蹦慕,也有一些推背感昆琶凰,感觉并不比3.6L车型差多少躬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了触蚊祥,脚下的油门响应明显迟缓了不少片娟,如果你心急的话办,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧檬,否则踏踏实实的在路上巡航虫。   ●油耗测试哥背姑:正常表现叫,不惊不喜掳汐络。   发动机排量小了吃辟,除了动力影响之外尉驰,油耗也是一个值得关注的指标搔收档,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试畏答抠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嚏,拥堵路况大概在30%左右费无痪,畅通路况大概在40%左右怒诧绩,另外30%为综合市区路况镣底,全程平均时速为31km/h虾嫁,最终计算出平均油耗为12升/百公里拧,算是正常水平仇愧覆。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虏,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题畅陪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恍现,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力纲忙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高媚搜修,很高掳惦谦,或许我接触的都是高配车型鲍超佃,包括纳智捷大7叔、CEO等车型冀扁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助攘桶酶。今天匈雾耍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贪,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量详啸礁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧灿疲。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢察?下面刨恃,我们就来看看详细的体验报告郊涕。 可以看到继冀,纳智捷的车型在外观的原创度上很高敞,这在于其他车型包括纳智捷大7氢稼看、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现哇场。这次试驾的优6 SUV也不例外簿春茨,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚羡节,为了突出这款跨界SUV车型的定位绞掸雄,外观设计上更年轻有活力窟供,对于年轻人应该有很大的吸引力避唾细。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表芳筛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台合魏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm米,轴距为2720mm闪岔,可以看出这是一款跨界风格的SUV铃淮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品世母嚎,最大的优势是轴距要长出20-100mm啪,具备不错的乘坐空间告泵饶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酱触。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎混雷炔,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苯,尺寸都是215/55 R17究母健。可以看出在轮胎的型号上地裳,国内销售的车型都有一定的缩水乌墩取,当然为了控制成本吕及,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮订,后风挡下方采用了黑色装饰衬托梢竿迹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美不袜,两侧的LED刹车灯十分扎眼拔,不过从布局上看稍稍有些凌乱亲揪。" "李老板的慷慨脐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会适蕉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板盛罕其。下面回到主题烘抖摄,从之前收集的网友问题看巍退勿,大家最关心的有两件事儿汕丛,一个是特斯拉的性能惜刻,另一个是特斯拉电池的续航能力览,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿辉傲。简单剧透一下闪,性能方面特斯拉相当给力课曙,续航能力方面我个人觉得还是不太行鞭桃灭。 注凶骗:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型金,文章中提及的“特斯拉”纽聊界、“Model S”等名称均为本次测试的车型团分霞。 数据解读舜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩晌灭,所以今天我们就先从数据说起悍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版菊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s肚,而我们的实测数据为4.7s玖,比官方公布的成绩略慢杉邦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿罐汝潍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样副居备。由于采用电动机驱动拨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车些,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑攘菠拨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态烷挽,直到完成整个加速侣小剃。电子系统和动力系统的完美配合跨腺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臼,这是大多数的同级别车型都很难做到的半。 0-400m加速尾速高撂阿:170.124km/h 加速时间法墒:13.63s 由于采用了9.73备桐娜:1的固定齿比变速箱句贪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡泻蔼,在加速曲线图中柿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线豁缆,车速和电机转速完全是等比例上升复。这里说句题外话焚荒本,官方公布的电机极限转速为16500rpm讹贾低,最高车速为209km/h工骨京,通过以上三个数字究,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少崎痰,有闲工夫的朋友可以试着算一算劣鄙勤。 0-180km/h加速煎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G颇电,峰值甚至达到0.7G厕灸皮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱扮顾跺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h武,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看甫妹,当车速超过150km/h后奔纹,车辆的加速度下滑比较明显偿肃墨。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现黑凸,工作人员解释说为了保护电池计,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡崩怯铆。再多说一句继揪反,这个速度日常用肯定够了谦隧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h守廉护,但如果是赛道填坡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道观单眯,有大直道的长赛道感洗娇,它应该会比较吃亏弛埠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车界纤,常会被贴上大排量份鲸、暴力机器芯然酮、拉风外形和肌肉车等标签牡。这些词虽然简单搅探霞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征峦丹弘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侯。近日部抠雀,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)潦躲就,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挥惰掇:科尔维特C7)薄硕协,肌肉感十足的外形彭锯嫂,手动拆卸的硬顶累吻辆,再加上6.2升自然吸气发动机等寡曝,都是它的大卖点弟迟活。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评碳擎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时马叙,外形变得更具攻击性翅疥矗。不同于以往车型刑第,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗偿馁,只有头顶裸露在外性拴,非常特别辩钙萎。重新设计的6.2升自然吸气发动机镣挖蕾,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余翠盗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脊乏,最大功率640马力棵斜褂,峰值扭矩814N·m)蕾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手肥覆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势迫懊赋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撵诧:5.3万美元)糜噬肝,几乎没有性价比可言雹,但相信越是稀有的东西腺福吓,越有人喜欢伯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆祁检晾: 重庆诺斯特豪车会馆 电话陋:400-023-5599 地址雷肆帮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑雾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型嘘,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠荆德。而这款车本网也进行过多次报道与评测水,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题汐蹿,比如——空间与电磁安全性美。   有朋友担心材,混动车型的使用空间会不会很小跋摺,电池电动机发电机都需要摆放位置翁,还有散热系统孰谈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娜洞。   作为一个“热心肠”号惰挞,笔者决定帮一位同事搬家萎簿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”彼靛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱届统、两个大型行李箱呕、三个双肩背包剑然,两个电脑包轨笔,一个猫窝韭罗啡、一个全新的大睡枕搬走布娃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秦蹲。好吧南闯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大篡膊凉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上府,从图上我们看出玖沥唉,在放入体积规整的水族箱水缸后奖嘿滥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间韧擞,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包勃恐驹,并留有一定的间隙量绕。   而后排在放入水族箱地柜后壤横蛙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位劣譬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱式茸际。得益于巨大的后排腿部空间哼檀疲,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了溅。而后垂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线浅咐户。当然媒,前排的空位是为乘客准备的嘶。(为维护试驾车整洁画扯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鞠母败。)   我是一个希望低调的企业主封,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的茹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间急,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少警梳藏,后排音响控制藉哨,前排座椅调节按键枢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子簇、空间然潍环、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流胶,大电流产生的磁场对人的健康有影响任。英国专家认为拧士艾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帆,高于该值水靛舍,儿童将面临患病风险莽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少窃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟常害部阀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汇。   简单来说取码,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种寥绒缄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统曹返腹,如手机泌屉,对讲机确傅、信号发射塔等蕊贾烧,而低频电磁辐射离我们的生活更近戌幕,家用电器剩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蜂雀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可钢。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台辅淀,前排座位拉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量咕到侈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品采,不具有权威法律依据辣纤,但既然是国家允许销售的测量器材剖济,其测量结果绝对拥有参考价值脾毫是。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评墒贬,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量婚啸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孪,首先是油耗贰璃淖,我们在遵守法律规定的情况下烧通,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车础冀,而结果显示梆伞标,如论是市区驾驶还是高速巡航超车纺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下炕欠撤,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绣递。   混动车型比普通汽油车重罚,驾驶感受会很糟吗?   确实挖扮杀,混动车型由于需要布局电池捞、电动机缮、发电机类上士、散热系统及控制系统懂叙恢,整车质量肯定会增加京时韦,但通过驾驶戒豢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蚂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拟怒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制肆,使用感受更接近与现代的美系车型搅镰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗣酚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夺愤喷,而在高速公路上匡苍控,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了僧,取而代之的是风声与路噪声嫁。而操控部分痉青瞪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了伞秒,你永远不会感觉到生硬的颠簸烙肝,一切都是柔和与优雅可缸,当然嵌魂凉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的陈。   最后冕,我们通过以上测试葱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性笔、油耗及空间实用性上都出色表现隘,而为此你仅需多付出几万元的代价瀑,加上经销商的优惠酒,凯美瑞尊瑞物有所值寄书摧,而你现在需要做的陇拿,就是去店里亲自去试一试爽静半,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接经沏。 图/文彭葛:丁艺   丰田汽车日前宣布帘厂彼,截止2013年底灿娥段,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆膝箱邯,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录唉。诞生16年来蚕蹬炊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凤艇认、备受600余万车主的信赖和认可啡故,而凯美瑞尊瑞作为其中一员赋暖嘛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碴。 责任编辑顷:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后俗,MINI凭借其漂亮个性的外观哀姓、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心窜洗窟。2014年北京车展上慷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘习选(点击进入上市文章)镣,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化迹摧缎,同时在配置方面也有一定得提升提啦枷,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后剁眠八,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屋,售价区间为20.18-23.68万煤。虽然只有4款车型可以选择唬娃室,但从大家的关注度上看辈让淋,很多人对这款车给予了很高的期望素奋负。今天楼邵品,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辽事,两款车虽然在级别上不同饭骇,但是在价格上却是非常相近僧罐悍,CR-V的售价区间为19.38-26.28万颅全儡。下面闪,我们就来对这两款车型做一个对比骂标迪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锹匹。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湘串佃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜东。当然套断,作为一个自主品牌觅,想要和这些合资车型抗争蓟惹,就需要在配置上有一些诱人之处佰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别司,从车型尺寸上看刻窗,H8明显要大于东风本田CR-V搪,但是价格却几乎接近孔。如果您的自主品牌不感冒的话蟹肥,那就不用在纠结了搬邵恍。但是凛啼觅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话传溜腻,那么H8的确算是不错的选择必朵,至少从轴距上就已经很让人动心了澜财。   =============分页符=============   原标题锯佛痕:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妹誓猜,哈弗H8还是小胜逆尝,其中H8还带有液晶中控屏烩嘘集,而CR-V并没有配备中控屏霜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能僚。这些东西的确也是非常吸引人的垦览。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘶呛场,平且还配有ECO节能模式傲里扰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的刊。H8还配有坡道控制系统摄秀倡,但是CR-V并没有配备这个功能吉次芳。另外怠,H8还配有三种运动模式呜僚,一定程度上提供了多路况的脱困能力涵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些孤豌,当然H8属于刚刚上市的车型谈椭,并没有试驾车让我们来进行测试对忌,以后有实车的话纲赡草,我们会进行相关测试尺袱材。   结语等跨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章疮愁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的椿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升弦伴蟹,某些情况下还要超过很多合资车型俩宪倾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毛。 责任编辑项:赵春晓" "从1985年开始散,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肃灿,1991年出现在5系车型上躬,1999年开始陆续出现在X系列车型上捅昂镀。直到现在狙鞭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术婚乾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沉览寒,提升着宝马车型的操控性和运动性吮。让牵引力发挥的更加自如佩吗,下面肥柒蔼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拢推诡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱还凄殴。在车载计算机的控制下谓建枢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绷洼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配帆,而且动力分配比例范围达0-100%瑞,赋予车辆独特的动态表现入。 与传统齿轮机构相比嘛拜,xDrive动力传输响应速度更快褪授拆,分配比率更灵活捍螺豪,通常洽,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴揭,保持车辆转向精准灵活染,初同、中段加速更为直接的经典后驱特性唉钉葡。而在弯道逛、湿滑路面蛇、或紧急变线等极限状态下钞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力伟陕瘸,增强了车辆的稳定性和循迹能力违。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统裂,在附着力降低的情况下探吭,更加考验着前后轴所分配到的动力搬茫帮。通过一体式底盘管理系统的侦测场,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配添。在急转弯和重心大幅度转移的情况下妒伍,最大化的改善转向不足和转向过度慨疯屠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上枚桔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现武能哪。宝马4系在绕桩和紧急变线中旧,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外敬痉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准版,更灵活娇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域地,公路性轮胎打滑严重摩腿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幸识,还是能够胜任一般越野路面教琳坚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俯瀑式:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)玖,宝马X1一直以其运动性示人誓徒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蚕。但是不同于一般运动车型不擅长越野盾你,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奇陈嗣,能够让车主在假期到户外撒撒欢吕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗顶藐?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时乌篓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣椽忻萝。   在消费者最关注的价格上酗律,我们分别来看两辆车鳖坝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元及偏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元催画擅。从售价上我们不难看出墒霖譬,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3勿隙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痛归纫,价格区间跨度较大歌校。   外观尺寸对比糖:   首先估,从外观上来说齿,宝马X1极具动感申。其标志性的双肾格栅已经不必多说删,远远的就可以知道这是一辆宝马每秆。而那富有动感的线条酗南,将其外观勾勒崇筋,即使是静止在那里速长,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锯攫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长剐,感觉比例似乎不那么对称睬确脚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控倦共凛,而且作为一款国际范儿的车接辅暴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅谓看墒。虽然宝马X1有修长的车头凤鹊,但是驾驶时却并不遮挡视线成,仍旧能够清晰的观察前方路况庞姥。   相比之下瑰软,奥迪Q3的外观略显沉闷措形,同样的家族式前脸显得十分稳重婚矩。虽然不像宝马X1一样运动岛,也符合其SUV的定位甫侗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大试陪,这也让奥迪Q3的样子更加传统编顽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势扑巫疏,但是内部空间却优于奥迪Q3汀绒,相比来说锰,宝马X1具有更大的头部空间碑概,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长旁:4477mm 长容勉:4385mm 宽滔诞:1798mm 宽鹿共:1831mm 高洗备:1577mm 高柏忙:1608mm 轴距炮屑:2760mm 轴距秸:2603mm 最小离地间隙睡:194mm 最小离地间隙醒阔辉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乐雀,宝马X1具有灵活的操控性芦乒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仑究取。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寿操吕,作为一款 SAV扯公鹿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的恰纪宝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向艘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣俄典透。   实际驾驶中穿骗拉,宝马X1的路感清晰宋,虽然车身不邪恪,但是宝马X1却有较小的转弯半径哄狄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头饲,带来更多的便捷仓物。行驶中虎巫非,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快腥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系疟寄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妨然、高精度直喷与电子气门三大核心技术贾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缚辛道,在动力输出上达到高低搭配的形式队。而宝马X1带有的ECO PRO模式拢此,可以帮助我们进一步节约油耗爬,让油耗能大约降低20%帆。 两车基本配置参数对比每铅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前茨:通风盘/后祟:通风盘式 前分:通风盘/后烙钨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盘庐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缎吹,我们不仅仅需要看其运动性能酮耐,还需要检查其越野性能居虑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色惕写,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统顽暴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成焚,为了能更好地分配轴荷孰兄现,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端末、后桥差速器前面舅。正常驾驶环境下拈八,离合器将发动机动力大部分传送到前轮啃,当检测到前轮附着力减弱时箍孰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮涤,帮助车辆脱困稻房翔。   通过以前的测试钎孝暴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用般疲,对于应付难度不大的非铺装路面来说忿嗡祭,这套四驱完全可以应付淬楔犁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能娩京距,加之悬挂行程过短播绵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试骄型,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样朴讽土,偏向于公路驾驶势。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统坊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴闻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中亢缅,动力的分配为40:60绩搁镐,在实际日常驾驶中伞聪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剖杆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主臀杜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能啦,在车辆出现转向过度时墟效苛,车辆会将更多动力传递到前轴屯案,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俄担柿,帮助车辆脱离失控的状态摧凑。在弯中逐渐加速的过程中枯勉哩,由于车身的重心靠后疯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势盼嫌,在这种情况下蹄乐袄,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出颈金,减小前轮的负担糕,使车辆获得更好的指向性绿。   无论是雨天潦,还是弯曲的山路标秃不,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对嗣绅昂。而且在大角度爬坡及碎石路段童,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耗。尤其是爬坡时仍乌,动力能够智能输送至前轴冕捶逆,让车辆轻松前行拾迫慨。而在平时虑咆淳,动力又会自动分配于偏后驱娠肖秃,让运动性得到进一步的体现炕梨。此时的感觉是类似后驱车牢杆冗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配嚷坑磊,让车辆行驶更平稳芜坍。   相比而言处碉徽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野桑那湘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高腿腔,具有良好的越野视野急,但是宝马X1的离地间隙更大水,通过性更好性饯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少骨拨,尤其是其具有更多头部空间贤拧迪,如果越野时笺默,可以适当调高座椅坐姿丢江。   =============分页符=============   原标题蛋潦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰哇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩崔,所有的按钮也都在触手可及的位置瞳坤迹,十分便于驾驶者操作猩晃团。而且两款车型都选择了年轻荣托姬、时尚贩赡袜、富有现代感的内饰设计充。   两款车的配置攀锹袖,无论是奥迪Q3胖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全期杆零。尤其是宝马X1的iDrive透伯块、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姥飘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颓碍通,宝马X1更加简洁筷沧携,而且操作一样方便垢猴经,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑踩。即使是刚接触宝马车型的用户帝,也能在第一时间熟练操作绩娩分。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热汉凤癌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瞄梦麓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蔷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凑唬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供徊护姓。例如像最低配的宝马X1幻深,虽然价格极低习,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尖舱。Q3低配也是一样道陕绷,配置较低兼兢衫。不过如果您不在意像导航啡、座椅加热等配置敝擦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后超侥隶,我们进入车内来看看内部配置以及空间窟。二者究竟谁能更胜一筹施帘葛?首先来看两车的安全配置贡些碍。在气囊方面融挨眷,奥迪则更胜一筹策淌,在两车装配有同等位置气囊的前提下赤娠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戈官犊,它全系标配有防爆轮胎币,即使发生爆胎娥戮段,也可以继续行驶颊添。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配迁棉辽。此外防爆胎也节省了备胎空间夯,让后备箱有更多的储物空间挝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间贝。从车身尺寸上来看笺咐前,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洛梯愧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碗茨。然而车内乘坐空间方面菊窖,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3戊逝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冗撼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度假:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题洛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面秀甸鹊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缔蔫。但由于国内油品的质量不佳概刊袍,为了更好地保护车辆发动机枚,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翟擒剑。而其他配件的保养周期上天,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养好齐群。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i犬:   861元   xDrive20i卞镜:   1036元   其余车型灰:   965元   sDrive18i娄动:   861元   xDrive20i娥:   1036元   其余车型倦:   965元   sDrive18i敌僚:   1609元   xDrive20i的绣期:   1784元   其余车型捞:   1713元   sDrive18i芜:   1386元   xDrive20i我盼席:   1561元   其余车型吃许肮:   1490元   sDrive18i廖:   1591元   xDrive20i亮淀虱:   1766元   其余车型故畦:   1695元   sDrive18i多纲沥:   1609元   xDrive20i赶:   1784元   其余车型绰剃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注董:●切唬:需要更换 ○丛枪:常规检查瑞,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中冈矾厦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯藉干嘲、空气滤芯和火花塞氯醋。花费支出大概是2691元露劳车。4万公里时还需要更换汽油滤芯穿臂,支出大概是1382元蛇逝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棠,保养中也没有出现更多的费用支出钙蠢。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注芜:●勤:需要更换 ○概:常规检查萍拱试,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出盗,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费清碑壳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降愤酿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同覆降。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加痹,能够更好的照顾到爱车的每个细节娄溅。   总结木锨: 总体而言辣编,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动础熟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足擎番芹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少体仍,整体内部空间与奥迪几乎相同擎。而在使用保养方面董,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济团守。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人芹顽赣,但是其配置也相应有所减少乳。作为高配车型皋朴串,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拱呸嗜。 责任编辑溯帘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙乖肥尼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会港惨。它足够漂亮了苯,漂亮的让人感到迷茫协,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瓣,由于在国外悄具郎,我不得不比以往更谨慎的驾驶健,没有做任何炫耀的动作炊沟牛,但依旧接受了不少注目礼闭把毁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来粒啥修,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着夯师,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内暖弛,只好出此下策嗽疼:按住宜页兰撸控器镶孔鸽,“砰”后备厢盖弹开了烹仿小,老头愣了一下唾巧缆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢戳恍,并给了老头一个友好的微笑帛,关门走人了首扳氢。这时我才知道肖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量固擎,它的曲线诱人翰愤贯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处扣撑茎,但令人心动的地方是从B柱开始的逢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级饭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疮纳。也难怪垂构凉,差点忘了倍卷瞄,我们这台车选装了AMG套件炽,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坑鲍,没套件的车感觉就差了很多惜。   即便如此尚,它的妆容仍是存有争议的扒邵枪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧耽。左派以我为代表(全部未婚)添,认为它的骚气指数接近满格涂,尤其增加AMG套件以后闹闲,能骗不少小姑娘仁贿矗。右派以结婚生子的同事为主车,他们认为车身不够修长荣,不够秀美膏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坊技博,但又内藏了些许的凶狠反屡福。   不过我们两派的意见同样有交集断寂令,那就是从侧后看去咐上合,它的美感更胜可。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中榷费,远远的从背面欣赏它缅鞍景,真是太美了毕涤。   =============分页符=============   原标题丸谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弥,它采用传统的氙气大灯蔷希,而且依旧带有随动转向和智能远光系统李掠闯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少褥辑滑。另外党妓,与前包围上的空气导流口不同的是勿羚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沛恢锣,不得不说其达成的效果是相当不错的叼末急。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沁究,但日常使用中也是在令我提心吊胆盟急爱,还记得开头那个故事吧赁,告别老头后我驶出了停车晨淄邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钡被,压过了一个并不大的小坑洼噬,胎壁被硌破了熬碾酷,轮胎在5分钟内全部撒气扳笑蕾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涛盲,这个下马威让我措手不及访芬。   =============分页符=============   原标题帮喜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门故帅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坷。坦白的说唇,这套座椅看起来特别有型酷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色速股欧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求痰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处尼。   眼前中控台的造型芬豢良,甚至细节都与奔驰A级相同避椭纶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炭舌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样信惹酸,总让人忍不住多瞟上几眼辉清。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹每伪,触感细腻姆涛忿。   =============分页符=============   原标题趁变唱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳爆喝,各项按键的操作都很顺手记晴荆,但我多希望能提供翻毛材质迷肺芭。另外婪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手熔,回馈力很邪骸,而新款车型早已没有了这个感觉逼挞,让更多人都更容易适应戈陋欺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呻毖如,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利醛了,特别方便够蕊道,当然了鸡欠,这并不是CLA级的专利掏,A级也同样如此娘。总之对此我们是持肯定态度的吩,“怀挡”显得复古鸿、特立独行揽茫,而且省空间凄缄,利大于弊颈。   COMAND系统与国内车型操作方式相同禽夕,不同的是它很强调对网络的依托许私羞,这几天在欧洲开了不少车谓轰祥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联唇佃。几乎所有新款车型都支持与手机互联舰氓叮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能颁,还可通过手机网络访问互联网抨唾莲、下载官方APP程序和导航滤风禾,这是国内车载系统所没能赶上的充。   =============分页符=============   原标题缚巧纷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说问观弦,空间实际上是够用的典妇,毕竟多数时间都是前排利用率高速。我同事身高179cm违,在前排头部有一拳的空间慕,在后排就显得局促了线咳,后排乘客反应压抑感比较强揽旁。   不过我坚信刻绍,对于CLA的车主来说空间是够用的爽,因为后排不会经常有乘客变栋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的派,况且它还有个不小的后备厢供日常使用裁谎。   =============分页符=============   原标题型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖盎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机彩腾,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm额善焙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萌飘,配7挡双离合变速箱贤,带有换挡拨片牢獭敦。拧动钥匙姐廊,发动机被唤醒划汝,车内怠速状态下的静谧性相当不错便笆拢,我们出发了圭查。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通能黑,不过CLA非常容易上手弦,舒适模式+D挡表现得有礼有节叛淑校,整个驾驶感觉极其轻快哥,这是一辆易于驾驶的车粮妥蠢,不论男性和女性都会觉得很轻松石亲疙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性驶,转速时常被控制在2000rpm以下风陪僵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性漠肥极,而且在低速中它的换挡依旧平顺春,并没有出现那种令人不悦的闯动烫稿财。   切换到运动模式诗泰淮,变速箱首先变得更为积极疽红鳖,整台车的性子也开始急躁起来成,随时准备着接受挑逗挖吕趟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钡。油门的响应也更为灵敏鹃,初段就能得到不错的效果讲,只不过排气声浪并不那么有气势蚂撕。   至于转向铃伟瓦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻彪漆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉试棋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转稍娠,那样的线性和柔顺烯没贾,简而言之非常舒服护。   CLA的转向感觉则不然捻,它少了些紧致的细腻感塘柬偶,多了些轻巧啤灸。这套电动助力低速中没什么特点熊,属于偏轻那类的锹脖巾,或许女性朋友会喜欢陀霉继。高速下转向逐渐变沉獭编墨,更易于驾驶邦泪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上懦,比我想象的要好不少勿良。   不要被AMG套件所蒙蔽墨,悬架的设定并没有那么生硬讥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求羚税雌,整个感觉还是挺舒服的淀,回弹的特别利索详涤肋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态怠,起码我在前排开车是这样一个感觉缔,只是后排的乘客有时会说旁:颠!哎饭芜,管不了那么多了蕾冉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人械淳筋,驾驶感觉对于这台车来说重要激广垦。   =============分页符=============   原标题逗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注艇烩:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护泼黑,无法进行有效的弹射灿炽井。起步时有将近一秒的延迟腔焚,之后发动机全面发力郎评,此时轮胎打滑非常严重缎眉稀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窘旧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态论嘉,导致抓地力不足型咳必。怎么形容这个状态呢搓,就像一只狗在大理石的地面上突然加速细钠官,四肢虽然在飞快的挠地评耽,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脱昏该,各位想象下推佃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嫌幂,双离合变速箱准确的完成两次升挡持抹蛔,换挡速度很快袱嗽,最终用三挡达到100公里/小时的速度殊耸,时间为7秒整摊券。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纪,因为看到严重的打滑时我特别无助氦涝,尝试了降低转速起步煎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地竟非离。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凌,而且车身的支撑有效扇络伎,车内没有特别明显的前倾感觉功擎炯。从刹车曲线来看汞据川,自始至终加速度都在-1g左右衬烁滥,最终成绩为38.46米凡琅,符合奔驰一贯的作风巫箔粉。当然袒闹舵,待拿到国内的测试车后彭腊观,我们还会进行测试敲松,看看原厂的轮胎表现如何烦粪。   总结莲:   从国外的销售情况来看疵达,CLA是相当受欢迎的暴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料贬,CLA在美国同样有着相当不错的市橙伞,2013年后四个月销售1.2万辆灯,势头相当迅猛颠顷哆,可见其受欢迎程度龚坝亮。   进入国内后我想它会得到同样的关注隋佃畦,随着细分市场的成熟芬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车貉。奔驰CLA级帆景,主打运动理崔省、年轻璃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泌,尤其选装AMG套件以后效果更甚换哺封,相比奔驰A级扦济秸,它的吸引力显然更大书省磨。相比竞争品牌猾,这次奔驰走在了前面途扫,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品栏钵。配置方面国外大多都是选装拭了糠,比如天窗纤、轮圈样式等等栋艰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知割曝。   不可否认魏,它是如此的招人喜欢去泌输,尤其招那些打扮时尚蔬靠阿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑让:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机棺呵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了商松,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机茎茨牌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘巾催,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骑炉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革稳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法废,通过细节部分运动元素的添加呕炼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格彪。其外观运动套件包括进气装饰普、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等韶蹄馁。   总体来看反豹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子太,但通过细看还是可以发现它耐看的一面暑屋茸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置圣阀揪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备驳,白色车身加上黑色的玻璃车顶柯,看起来很有档次感舅。不过略有遗憾的是链,它的全景天窗不能打开沃肺瓷,有同行戏称坪烙,这是专门为了看星星而设计的誊蹄仍。   内饰简洁自然   与外观相同巢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围化烙惧。全黑的内饰非擂枢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茹摆肺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜜郡。   配色方面较邢捕,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰剁,但通过座椅的白色缝线新居帮、钢琴烤漆面板白边框的搭配廓楷覆,使得内饰整齐又不显得沉闷滦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疟。人机交互系统方面喉,V6菱仕Turbo车型并不占优势袍。   动力不错替胜暑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机觅,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱舰穆爸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蒙。这款车的低速扭矩较大钱抛,因此起步时非常容易醋什棉。起步后桐灰累,借助轻盈的车身毖吗,汽车随后的加速较为顺畅圃抵焊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实徐孺侮,这直接导致这款车的操控也是相对不错趟床氦,在较为宽阔的路面上茎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涩督,感觉很有信心我蚕沫。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蛾,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谈伸谦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唤激,非常方便驾驶者进出渴,但打火时妒享,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动额。 责任编辑黄分彻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拖疾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缉。之后的继任者是睿翼使,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈览啃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款漏,并更名为马自达6阿特兹火迟鞭,而它是否能达到前辈的高度闲墙,让我们由内而外的体会一下停。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌额,配合这两侧行车灯哨烁,看起来霸气十足郸拧们,隐隐的透着一股子狠劲狄柏。图中这款车是2.0L的标准版沛喊苔,则采用了较为普通的卤素光源涕顾且,科技感差了一点庇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯松侵,犀利感十足固斡悔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA窃但孟,它不同于以往的两代马自达6磺送,更多流畅的曲线在它的身上得以体现翔惫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来垫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子把,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瓤闻湍,轴距为2830mm捕帕,与进口版本相同拍继。相比同级别其它几款日系车型号订玩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势慨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绘,像是一滴在高速行进中的水滴绰反,充满了流动感读。从后边仔细观察阿特兹的背部讼合惕,不难看出它还带着一点掀背的意思旅笑籍。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯懊委,配合着双边单出的排气筒得,更使整车的运动感一直延续到了尾部疯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈釜,选用了225/55 R17的韩泰轮胎航。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)材坚窟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上裂飞离,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意木惦女。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质翔隋,其它区域大多为硬塑料陋。由于没有太多的装饰件彩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嫉孪。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高趴,它采用的是一块电阻屏男,触控灵敏度还算令人满意清鹃臂,界面的科技感以及显示效果都很一般承软仑,总体感觉更像是四吩、五年前的产品敢,唯一的优点就是操作无任何难度哼,一看就会缚碌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡靛煞,所以导航功能暂不能使用蜕。   进入车内钙填虎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寡吴嫩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿丸乘湘,握感也很不错熊钨,由左至右打满需要2.5圈栖揭,比大多数车型略小府握叼。此外韭惨欠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片取劝貌,操作便利性良好吼藩怯,而且兼顾了驾驶乐趣镶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叮康热,但却一点不掉价动佰集。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感闲,其次它的表盘内圈采用了网格设计耿,多少有一些竞速的味道薯,再加上白色的指针以及简洁磊擅缅、明快的字体遍搅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望雷赂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏玛揭奸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谈、平均时速贰遁筋、续航里程之外田,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旗堂。i-stop是马自达研发的自动启停技术么洽熄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火佬。   除了i-stop嚏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统捶瘦。之前在新能源车型上比较常见品媚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弦鲤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于管癸类,它是以电容取代传统的电池或电瓶荷桔舍,从而为车内的用电设备供电散察,而非用于推动车辆前进霓。   空调面板的样式不错请疾,旋钮和显示屏都显得比较有质感密灵。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鹃七。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卸郴糖,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲桑好涂赂弥。前后排座椅均采用了真皮包裹拣,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次毁钨漠。   虽然阿特兹有着不错的轴距举罢弘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩洞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈寤聪谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间青掣钞。令人满意的是后排的腿部空间竟粳,坐正以后不影响翘二郎腿衔泌盒。   阿特兹的行李箱空间值得肯定绦搔,不仅地板平整瓣檄,而且行李箱有着不错的纵深邵稻贰,轻松放下高尔夫球包饥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎砷龟似,以及更换轮胎所需的各种工具泪害。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瘦粕、双可变气门正时塘骚、凹顶活塞+米勒循环贫耿、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术韩寸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搅鹅呵,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm无闻,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吩欠鞍。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱跨挽筐,并带有换挡拨片红钠,只可惜这款变速箱不带有S挡绞氦,对于主打运动的车型来说个遗憾绢皖懦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受是冻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩泞寂宠,日常驾驶过程中响毕梅,为节省燃油魂,变速箱会积极升挡醋井丛,转速经常保持在1500rpm以下径乔强。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应薪僧,因为这台变速箱的反应速度很快倪,能够很好领会驾驶者意图舅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出垦衡起。   阿特兹拥有良好的操控性嗓,这首先要归功于发动机线性的动力输出楔。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏叼骋,而中后段又能够拥有很好的动力表现灵图怒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怠惦捅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处萍衔任,尽管反馈的路感一般蝗邻观,但指向足够精准村,能够给人很强的信心场。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协华炔暑,它的前后悬架初段偏软耐竞,能够很好地吸收路面的颠簸豹伍届,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾聚。可喜的是悬架的后段韧性十足桅浑公,不会让人感觉力不从心泻配风。最重要的是嘎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整甘修衬,车头指向灵活墓菊,车尾循迹性出色佛纪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见氨。   总结辽摧喜: 对于马自达这款即将发布的新车滩夯兼,我只能用赞不绝口来形容括瓶,外观和驾驶感受都可以称为上等哭。如果非要给这个车挑点毛病的话随鞘瀑,就是在高手如林的中型车市场里枷勉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸褪弘解。所以如果你是“外貌协会”的成员碌割挛,或者追求极致的驾驶感的话烷佬,那么你可以期待一下这款新车炯。 责任编辑详舞:赵春晓" "  KTM的X-BOW探慌吐,直译过来是十字弓芦卸逃,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)钱。实际上橇培,这个模样怪异的小车林,的确是火力十足裸该颊,足到无论是在街道上还是赛道上害,它都可以轻易干掉一辆超级跑车廷窃。   先来说说KTM这个公司父休浇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂靛查,以生产越野车和跑车而闻名咳毫胖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车肌焕耿,也许是工程师们精力太旺盛龚璃,亦或是身在奥地利这个地方跨奇,总会有些天马行空的想法唱凑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鹊,去生产一些别的什么机动设备懒。这几年部,除了X-BOW长,他们还有不少奇奇怪怪的新发明墟梁,而且都有一个共同点——惊人且极端隋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胳泼、puristic(纯粹)回勺、radical(激进)开,这是他们对于21世纪超级跑车的理解函。另外还要多说一句灌,这家公司的口号是ready to race掇履都,时时刻刻都在准备一场竞技佛穆稳。   KTM的CEO曾经承认道坚,他们希望使用21世纪的技术家丰,发扬柯林·查普曼的理念歌,打造一台新世纪的超级跑车闷膜。柯林·查普曼是谁偿泄?他是路特斯汽车的创始人纤撩,他说过最著名的一句话是奉饥碑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准段递,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的死怪潜,作为汽车工程师其吾,他把全部精力都放在对性能乳洁、操控和轻量化的极致追求上嘶慨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可谴输,但跟进尝试者寥寥台慈。看看路特斯汽车凄凉的经历龚胸插,这其中的原因并不难理解钵瓷凌。我们很欣慰地看到萝,在新世纪逆肋必,KTM继承了这种理念旁,并且做得更加激进椽该估。   其实X-BOW的理念很简单插房船,它就是一台可以合法上路的方程式赛车春姥。碳纤维单壳体车身卜洽辉、全车碳纤维组件娘搏剔、水平推杆减振器衔螺开,这些都是方程式赛车的标准配置疆形。由于使用轻量化材料切危,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)统函。在高速行驶中雹,车辆的气动布局提供下压力箔撼蛊,以此来提高抓地力和稳定性幌艰颅,这也是方程式赛车的特点乃失细。和赛车唯一的区别亩,就是它有全套符合法规要求的灯光不,以及一张副驾驶座椅桶咀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机煽冻颅,经过强化和升级后癌碳科,动力达到300马力乒遍,和F3方程式赛车相当隆法脓,六速手动变速箱也是简单而纯粹骡存蕾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话墙缮磨,我们不妨来看看推重比胆。X-BOWR大概是2.6千克/马力弹差,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥忱亍,也就是说发动机需要负担的重量更少诚清,动力表现自然更强虚输沤。   在踏入X-BOW车内的一刻辑凌,恭喜你科博粱,在旁人眼里擅,你已经像是一个职业车手了说。首先一只脚跨进驾驶舱汕滔朝,站稳后调整重心溯娥驼,再把另一只脚迈进来虏,双手找到合适的支撑点捣昧概,将身体重量转移到双臂剿褂伍,身子瞬时下沉坡,把自己放在座椅里啼。来自RECARO的座椅是固定的躺换午,完全不能调整玫,靠背角度略微向后倾斜阶阂沫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里井疵,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置焚。要完成这一系列动作帆悲排,如果你是个长腿欧巴梳道,可能会轻松点等痰。同样和方程式赛车一样澄济,X-BOW采用快拆方向盘挽巳,在一定程度上提高了进出车的方便性腹纯,不过我觉得这个功能最主要的目的卯碧,还是为了让它更接近赛车钒横署。绑上四点式安全带念喊,身体没有一丝活动空间胺课,因为在碰撞的时候脐蜕聊,你不能指望安全气囊救你一命朝瘫,唯一的方法涛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喊偷。   驾驶它凯妙畅,你不需要有汽联颁发的运动执照枚萄,甚至不需要经过特别的训练呐花。只要你有合法的驾照缮,会熟练驾驶手动挡汽车刷煽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敞饰。连离合器都很好掌控涟肌,甚至比驾驶EVO纱、STI这种高性能运动房车还容易喉妓品。你唯独需要的锚具牟,是练就一副有力的双臂兑歼,因为它完全没有转向助力吼修,停在原地褥凸恫,方向几乎是打不动的小绒劣。   由于场地的原因登,试驾过程不是很尽兴如美,并不能体验到X-BOW的全部性能畦蕉。在狭小的环境中遁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展孰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势昆荆谎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力干椿。因为使用水平推杆减振器财莽,X-BOW的底盘可以尽可能的低甸咕搬,在转弯中几乎不会产生侧倾客钵。多连杆悬架结构稳定驾考坏,可以减少轮胎不必要的运动和变化扑,保证最佳的触地面积蔼,用尽每一分抓地力汹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艘举,这一切所产生的副作用顾亭,是你的身体要承受更高的横向重力蔡酸。   在视线上赁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似极施,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置据稍,以及转向时轮胎的变化厘穗。利用这个优势膘,你可以把车开得更加精准腥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙圣黄,这是任何房车都无法比拟的苏斯。不出个把小时廓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样断,高速掠过障碍物而毫发无损飘,那种险象环生的场面兰誓食,我相信其它车做不到怖篓沥,这种乐趣和成就感辆绕币,只有X-BOW能给你精瓷。   看到这儿抒,你可能觉得这台车并不难驯服甲婆齿,一切都很容易恃揽宛。没错贪蛇舌,X-BOW没有设置很高的上手门槛良覆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单碉,但是它还有进阶的玩法贫强芜,这就需要很高的技术和技巧了事拨护。首先扳任,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战爱谢阶,为了它的寿命范欢令,好好训练跟趾动作吧徽奋。漂移磊?也没问题褐恢脾,在转弯时只要加大油门猎,车尾很容易就会滑动起来谋握逗。之后能不能画出一道完美的弧线败取卷,就要看控制的技巧了策全。   除了以上这些玖功纯,我还有一个建议宿。置办一套合适的行头小,至少也得有一个头盔和一副手套弊,这会使你看上去更像是职业车手频绒湿。当然惺,作为一台可以合法上路的跑车朵汲晦,KTM也试着考虑过车主的感受蔼,推出了一款GT车型需。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃彼律,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已控。无论哪种装扮婚秘裸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街估,在气势上就足以压倒一切娃,而在性能上嫂圭揣,它也是所向披靡匆禾,精准冠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜毫狄。虽然它可以以合法的身份上街盆让,然而对一台Ready to race的准赛车兴,街道并不是唯一且最佳的选择斑倡,它最终的目的地冠,是要奔向一条真正的赛道闪,在那里解开封油萍亓浮,去赢得一场真正的胜利梳。   说到价钱瓮祷四,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车咆刹,一点都不值钳泰。那么牵拇,如果说花135万迟程,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车沟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟渴啡,最大化的驾驶乐趣咳怖探,并且还可以在公路上行驶僵,这样是否物有所值休?答案其实显而易见皋鸥,值箍财,或者不值臼,取决于你是否真正热爱驾驶辩凛,热爱赛车运动无。 责任编辑汐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词坍掳宝,早已见怪不怪培容悉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车说嚏储。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抒戏辞,广汽丰田出品的YARiS L致炫衫羔,就是一款加长版的小型两厢车韦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志僚。 知识普及查亥:为何不叫“ 雅力士”了和贾?   相信很多人都会有这样的疑问痘,从车尾的英文上来看旱,YARiS的标识与上一代完全一致话抹,但多出“L”字母华诺蹄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观懒蒋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置佩。全新YARiS通过变革性的设计汕、加大车内空间剔擦、降低指导价肃,从而想抢夺A0级市场的份额孰尼皮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望枪笛。不再使用“雅力士”的中文名称祟萄浅,意在新车型有着脱胎换骨之风貌病颠。   外观技:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型容道绘,如果拥有一副出色的外观设计讽,那销量肯定低不了酮抵。广汽丰田的全新YARiS L致炫官啥氛,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化曝,能让更多的人接受沫鼻。   =============分页符=============   原标题味讼姜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的级滇,所以在造型方面与海外车型有些差别狠。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯率,“梯形大嘴”车头动感大气鲍湾小,配合超长的轴距酷固么,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受缔。   =============分页符=============   原标题扒讥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰川:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内磁疆,相信你会有两种感觉舅,第一馅:中控台设计非常大气咖味,和丰田系列的SUV车型风格一致巧盟哭。第二伺齿:超大空间氛类,后排空间完全比拼一般的A级轿车桂韦。   =============分页符=============   原标题途:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巴普,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车教嚷匣,但是空间方面完全越级的感觉患溶,完全不比一般的A级车差毫靛揣,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服夺脾。   =============分页符=============   原标题竿泥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾夯硷煤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鹤封,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿放,中后段性能并不出色挥。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高里农,高速行驶油耗方面并不出色称膜。   结 语   作为一款城市代步车型膘查,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多逆鸿,外形方面就能征服不少年轻消费者绷堆帮。此外衫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一付。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理答蝗,若果说美中不足的地方贤,那就是匹配的四速自动变速箱了翰。(韩威) 责任编辑糙炯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏讳氛?告诉你填棚,这是真实存在的一辆直线加速赛车剿县尉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娃,基于2014道奇Dart车型案痉,型号就叫做Dodge DartPro Stock隆。大概意思是“超级街车”袖列拔。虽然只是称作“Pro”贬穿貉,但它的结构和普通街车已经截然不同滩,一点点相似也仅限于外观上拢恍。一个专门设计的底盘棠提挟,扣上一个类似“街车”的壳子极,除了好看以外鼻睡耪,也是为了让车子的空气动力学特性更好陈。除此以外氓窍吩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”睦盘胖。   作为动力核心帘承,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造糠怪版。与常规的“以街车为基础改造”不同啤傅鞭,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同肖错。据厂家介绍秦鞭滇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时锭,而极速则可以达到480公里/小时俗躲洁。   Mopar没有公布具体技术细节小评,但是在上个月秆,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中藉号,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蜡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考慨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力浦,它跑完402米还需要9.9秒薪盒,而末端速度“仅有”235公里/小时滩娃。也就是如果两辆车进行一场比赛莆茶郸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候峦拜斜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半胎实背。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭剁,当然也无法在普通街道上行驶来。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采亨僚叙。 责任编辑卤罕警:赵春晓" "  4月11日澎钨我,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市怖嚷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丝现绷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元形。   4月的京郊春风和煦酬经蓝,桃花盛开葱灌炊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意皖集,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基山纬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象聊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼边宠。   然而稍微有点遗憾的是衬伶故,由于相关环保政策挫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诧污。   =============分页符=============   外观内饰试:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别诺帮耍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嘶腔署,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外那酬,因为配置的原因激,柴油版在一些细节疟,如前格栅咯放、雾灯等处精简了镀铬装饰衬。   另外市槐唾,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎诬诺徐,规格为265/60 R18哩,采用双五辐样式氮害磊,与高配车型的20寸轮毂有所区分吕谭。   外观上蕉薪妊,大切诺基给人的感觉就是硬朗家伍颊、野性股舍、豪放单末。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔡姜晶,如果不是看到车尾的标识譬府,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版翻前。轮胎的使用与其它车型也是一样的度。   =============分页符=============   内饰方面拨匹杀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潍,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脱度,但是做工方面表现的比较细腻氢苹。各个部位间的接缝十分均匀隋蹬,内饰表面的反光也抑制得不错侈殿羚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涉朴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恕,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妇梢裤。这台发动机由意大利VM公司制造圭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造请堑叫,国际知名度较高即,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下炼,最大输出功率为243马力(179千瓦)购庐浆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米簧刨温。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仑膘,采用电子挡杆设计俄编,事实上酗男嗓,在菲—克集团下的很多高档产品上森棋,都采用了这样的档杆设计啊坤。   大切诺基是个分量十足的大家伙耪楷,体重高达2.4吨姑冒叼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凉岁肃,都让人觉得动力输出稍弱肋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同刃诵侨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩圃静,这使得在实际驾驶过程中糖,柴油版大切提速很快汤蔫刚,驾驶感受十分轻盈克集。   另外羞锈,发动机的噪声抑制也做得不错奉炮抗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大俩纳册,但却绝非印象当中澈,柴油发动机那种高振动踩抵渭、高噪声脐瑰,车内如“夜店”般的情况斥。   在打开ECO模式的情况下摹什,发动机的转速在1500rpm左右的时候星每,变速箱就会做出反应缺故痘,升挡很积极吮。当车辆行驶到70km/h的时候触,变速箱便会将挡位升至最高挡钾,我们在城市中使用始联炯,第8挡也是可以使用的吕豁秤,并非摆设讥。如果关闭ECO模式姐唇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右拟,动力输出得到了一定的释放传窘,当然瘟咎,噪音也会随之有所提升呈善。   柴油大切的油门踏板很轻盈谅狮煎,发动机对踏板所发出的信号反应很快斧瞥沫,但初段调校的有些过于灵敏了穿臀,尤其是起步时墒点厢,轻踩油门怒,车身就会有向前窜动的感觉妓,想要平稳的起步还是有些难度晤梁视,如果初段能调的沉一点目,感觉会更好蝗,驾驶者对动力的输出也更好掌控浓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样咐奋会,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统警节,由于取消了空气悬架呵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式读娥抒,分别为自动贪、沙地安、雪地侣套呐、泥地和岩石胎钱哀,这些模式都是通过旋钮进行操作的签,除此之外还有ECO节能模式和运动模式楞秽蚂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择柔。   此次试驾翅腥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验位栏,其中的体验环节有沙地搽、U型坑和炮弹坑三个环节砷。在进入沙地之前说兢粹,首先将车辆选择到沙地模式负立,此时车身稳定系统自动关闭蠢捍魄。由于没有空气悬架皆,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了兔吝氢。   模式选择完毕之后矾氰,开始正式进入越野产地辞,在松软的沙地中媳,要保证车辆的行驶速度坞。在沙地中行走迫磊,轮胎出现轻微打滑是很正常的晨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑夹氓,造成更大的麻烦巢。   在U型坑的环节归衅,选择到岩石模式之后享,分动箱启动扭矩放大挡锻任刃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍铅,传递到车轮上的动力会更加强劲谐匙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过箩煤。   炮弹坑对于车子本身来说鳞触,算是更具有难度的项目了辖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节寝讲。对于大切来说芯榔,通过这样的测试还是比较轻松的薪。在模式选择上纳,我们依旧可以选择岩石模式爱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苯啃藉,保证有附着力一侧车轮的动力输出幌攫关,从而实现脱困靠础实。   总体而言界,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在挛还缺,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色朔童。在整个越野体验环节癌集邪,对于动力的感受也是比较明显的嚎痕建,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松们编,主要还要归功于这台柴油发动机挽幢视,低转速扭矩输出足够大沫袍狼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贸。 责任编辑漂羔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列啦糕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK揩净,以求为各位网友购车作为参考媳,本文我们继续进行痹啸淖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晨,作为合资品牌的A0级三厢轿车荆僚,经济实用以及稳定这三点立市之本沥创乒,谁展现得更好故,以下将逐一展开厕。 外观解读琅从:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中硅菲垦,这次“重生”抛开了以往的产品定位绢稍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型搁,接过老款颐达的市场后加桂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势钩。   刚刚完成了小改款的阳光赡裂,2014款车型延续了前款的整体轮廓觅,细节之处作出的调整袒贿共,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸具糖。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型圈请,另外增加了反光镜转向灯岔、倒车雷达等外部配置岁柔逻。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惠翔,但两车在细分定位上有所区分喊啤遣,新赛欧更经济慕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定白孔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本册控,两厢造型更具时尚特质蝎深碘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钉崎氦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅擅,前脸处的线条切削更是全车最多之处绵价,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅豁宝炊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾龚扑,三厢车型尾部中规中矩浪唱,采用常规一体灯罩的尾灯疏岭竣,正是这一产品区分的剪影缆融。 看完两车的造型辣病,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娜。详见下表才必: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骗磐,您更看好谁欺劣需?欢迎参与一下投票柏靡姑。   =============分页符=============   原标题伪椿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比烧哩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩观坚搬,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直矗,各区域之间的串联均平滑带过围残葡,整体风格更注重功能性郸巢合,力求在有限的空间内满足实现应有的功能挎品管,并尽可能带来更多储物空间躬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足厂饶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稳示,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表危,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一欣核被,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点骄沦确。   另外里,随着车载多媒体系统的发展奖旗,触摸屏更多的被普及完,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娟乔喇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搞剿完,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高婪。 配置对比典逆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置歧蛾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比彻,仅供各位网友参考馈搔孩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逛存啤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度播累漆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度书:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示技,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风核差,而车身与轴距踌芬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势酣兽桂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹傲。   动力系统对比酿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面杉,阳光仅提供一款1.5L发动机操,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梆缕柒,同为四缸自然吸气版本屏,排量的不同即动力上的差距瑟即。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)恋,具备重量上更轻的优势坝。   两车的自动挡车型免瓮赦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱响藩,其平顺秽砂、重量轻及省油的特性叫肩,同级别车型中具备一定的优势屯嚷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下商,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遣酵,在挡位上优势明显申,但其换档顿挫在车主之间常被提及脯般善。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间隶盒肝,外观上二者均具备典型的家族特质芦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面氖。内饰布置阳光以实用为主蘑,爱唯欧在同级别中更具时尚特质概扁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现勉如煤。综合本文所述舰宝,两款车型您更倾向于谁接?欢迎参与以下投票簿。 责任编辑够:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车来茨,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐抵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了还吵哀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比怠凯角。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型持,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比募惋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近讥嫡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面熟落呜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔷咀轰。也说明K3S试图走运动化的路线输。   起亚全新K3S的长抄绰矫、宽屠嫁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诲,而轴距更是达到了2700mm的水平舵铃,在同级别中也属于比较突出的成绩救,对空间方面肯定有着很大的帮助抚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练线但翟,车身线条也非常的流畅铝,有着极强的运动感椭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差够常。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别戊功,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用碱挥厘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说小,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的邦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腹涵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm身上赐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的褂。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅溃冗,加之降低的车身让骐达更加动感叉坝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性诽涪。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感娘去透。形状突兀但线条流畅的尾灯兜,红灯部分占据了大部分沦纹涵,白光部分呈现斗勾状啃犁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芥。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达筷汲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置募供确。能够有效帮助你快捷倒车汰。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否邻郎,因为外观好看主观影像比较大疙秽劳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面能缸掇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恫疆,基本沿用了现款K3的设计忙卉期,提供全黑色哇兑迁、黑米色亮狡、黑棕色三种不同的内饰配色鼎。做工和用料相对也比较不错壁坡。内饰除了硬质塑料及软性材质外当腻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次毫。   骐达的内饰设计线条非常流畅了,整体质感较旧款车型有所提升鼻烧蝗。内饰颜色采用黑色作为主色调鹊,搭配银色饰板罚弦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比从巨璃,满足不同消费者的需求婆此插。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锰,多功能真皮方向盘以及定速巡航皑炊,从上面表格已经很清楚的告诉大家拳夺柿,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姐、胎压监测等配置兼。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富驼,其中ESP措、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坟却耸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疚上。 =============分页符=============   原标题邪苏轮:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700磊毫般,整体乘坐空间相差得不太明显对舒荤。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同副看几。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富犀,座椅表现方面K3S内部填充比较实效香据,对腰部支撑方面会比较到位瘸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戚点措,其座椅表现比较软诽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丹碾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多寄,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势谴蔑。在乘坐空间是差不多的视,K3S座椅设置得相对硬朗施暑邓,而骐达设置得相对舒适侣稗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因饲分。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L丝吻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S忱弦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T沛,很好的满足不同需求的消费者勿淮。起亚K3S相比起来就显得配置较少颠杯闻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型祈疏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好膏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同爬拦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论娥,详细还需看我们评测所出懂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蠢荣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求题仑。   点评堕:随着两厢车被广大的消费者所接受妇桂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蹬贰稍。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动枫啼,如果在这两款车选择其一的话驹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动姜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素相灌姆。 责任编辑饶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勘贺希,甚至有人无法确切的喊出它的名字淬。其实这款车和我们并不陌生茸纱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似令顿。所以出镜率不高的标致4008弦,确实具有太多不为人所知的身世搔嗡赡,这使得我们有必要去了解一下这款车煌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路系乐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体料图,呈现出风尚辜、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感侵蔚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拦窖推,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰糖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚里锌、科技的感觉靡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm街,轴距为2670mm柿攀。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫问萌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造畔虑挨,所以在车身尺寸上它们相差不多洼邻。   从车身侧面来看板,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸贪,整个车身也因此更加大气而富有力量感诫砍奖。后排提供了私密玻璃饰溪交,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风股屏沮。   标致4008的尾部造型看起来很饱满火,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因熄署。另外娃拢,在尾灯的设计上标致4008也相当用心撩,尽管造型简单炽惰,但通过与腰线的巧妙衔接汰褪,使整个车身设计连为一体十。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂帕,配合普利司通的225/55 R18轮胎胖蝎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上速史,都具有不错的表现逆环。我想应该会有不少车友会非称廴瑁看重这双“大脚”末。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比汀寝刺,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意劣岛却。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沪力。不过标致4008在一些细节上却与之不同泌高蛋,譬如采用了大面积钢琴烤漆偿馆诧,辅以细节上的优化寸刺。   中控面板做工不错嫌教侍,按键旋钮设计很精致胃叭,且手感都较为出色瞥。娱乐扩展功能也比较齐全困镜烽,AUX锣块列、USB以及12V电源都有装备浇藐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点煌悔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯献歇。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错幕,下面还有黑色钢琴漆点缀戎镁敝,凸显出了较强的质感涡磷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淋胚叙,若塑料饰板能换成金属材质的话借橇,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溶艾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息劣融沏。在转速表与车速表之间澎肠,我们看到了一块显示屏弄户蓉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息姥。 在乘坐以及车内空间方面亥枫闭,标致4008秉承了家族在这方面的优势冷露,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沥鹊赂。   后排座椅靠背很直皇侣杠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉戊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竿,坐姿却让人觉得并不舒适函。   标致4008的行李厢内部很平整韦斯,而且后排座椅可以4/6比例放倒隙羌屎。这样它的储物能力将会得到提升容,对于搬运一些体积较大的物品糖懂到,可放倒的后排座椅显得实用每儡。   =============分页符=============   在动力系统方面倒删卜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疵,最大功率仅为150马力巨,扭矩峰值198牛米瑞管。这台发动机配备到这款车上只能说是够用陪氓揩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了啼势健。 全系搭配加了CVT无级变速箱崇颠卜,具备手动换挡能力但难。在实际道路行驶中日,CVT变速箱表现的非常平稳粳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时块颊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音体闪,却没有丝毫提速的感觉歉坡。不过居木迷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鸿,在平稳驾驶时超车变线很轻松垫捎捌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瀑扦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弄,前轮最多可分配85%的动力算,后轮则可达到55%恭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%耗,可以应付雨雪七殿、沙石和泥泞等路况费,也可以轻松面对普通的越野路段戈蟹假。   标致4008并不属于难开的车型敞剩入,尽管车身较大为浆们,但是方向盘非常轻盈嗽纲,即便是女性驾驶也会非常从容岸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瘟筏裳。   结语涤:从市场战略上来看邢嘘菏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型红,4008不仅丰富了进口标致的产品线吩沧江,也为消费者提供了更多的选择玲阮瞳。而从产品本身来看泥僳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鲍,能很好的迎合中国消费者的审美办梯。在驾驶方面鞭,标致4008表现出非常舒适和安逸考,非常贴切城市SUV的特性排标。 责任编辑归梢迁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型台,自2011年上市以来凭借着动感的外观昧须迸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价瞳彭蓟,受到了许多二三线城市消费者的青睐讨。不到3年的时间赊苇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率霓挠扭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型碧适,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯选,将在4月的北京车展上市抠皋挡,预计售价区间为6万-9万元溉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者面埠磐。下面就跟随我的镜头馈莽鹤,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车槽疯娠。   相关信息码搜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辟糜秆,2011年正式推出了首款车型宝骏630颧拷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力谱车,结合上汽和通用的生产技术翁煤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抹捎烤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌洽涤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计精,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毛失赌,与进气格栅擦驴憋、发动机舱盖形成盾形区域师杉融,造就了独特的宝骏品牌DNA热饰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计埃滇。从前脸上看齐非,与宝骏630的设计保持了高度的一致莽模俄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势甫疲蹬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计暮锨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装委第,颇显动感噶。   在车身尺寸方面帕,宝骏610的长为4401mm铜电聘、宽为1736mm垃采炯、高为1462mm甜。由于与宝骏630车型同平台生产抒喝里,因此在轴距方面并没有变化港下,依然是2640mm素捶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐桶。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”担纲,尾部扰流板捻记、包覆式的后风挡玻璃叼、硬朗行李舱的线条揭脑,颇具运动风菠旗。与此同时渡泛混,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂盘吠沙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利爱接申。   =============分页符=============   内饰方面瑰,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度潞。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纷芒,方向盘搭配银色装饰条蹋高,整体风格偏运动考嗡辑,带来不少新鲜感杠锰。此外疽颧恋,新车仪表盘也进行了全新搭配渤,采用双表盘设计残晦安,更符合当前年轻人取向哥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条好,提升档次的同时也带来的一份运动基因寒贯讳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘牡胯俗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多遍晶琴,LED组合仪表提升了整车的质感辉娩滤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辽豆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势罚佰龄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域每俏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论料彼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹吞狈关,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面辞。   宝骏610是一款两厢掀背车型目,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赌囤采。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够尽笨隆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒诗,也可以按6/4放倒座椅铜疥距,放倒后容积可达到1300L钒。   =============分页符=============   在动力方面擒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机侯榷,最大功率可达82kW硕刊,最大扭矩为146.5Nm昂退,这款发动机也同样在630车型上使用甲弥潮。为了发挥出更好的动力性能随,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伞聊无,此外还配有5速手动变速器可以选择倡纤粳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疽藏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升慨环。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝赡、君越拱闺、君威等车型上粳栖豹。   在整个实际驾驶过程中槽完纱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳啸。在1500-2000低转速时玩犀,所爆发出的动力输出还算尚可芦典,油门响应比较直接豁。但是随着转速的提升坍体,档位的提高犁旅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来噶。这种动力表现不温不火互括较,但是足以应付城市道路使用杭妨。   相比于第一代自动变速器黔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弗窖尼。只需稍微深踩一下登肯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡膘煤,只不过由于排量的缘故仑芍,推背感并不是很强烈氓境垛,且高转下的再加速能力也有些力不从心滥穗奋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适脱焦绢,这也完全符合它的家用定位任讣泰。在经过颠簸路段以及减速带返勿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感酵,让驾乘更加舒适回。此外徒起愁,在过弯时底盘也显得较为扎实垦。   结语盖:宝骏610的家用车定位很准确勃,配置很务实绍隋,储物空间多酥踌博,不过在用料和做工上还有待加强陈。不过动力系统方面确实不太给力桅构,最多可以说是开起来比较舒适唉,这也比较符合它的定位勾。作为一个新品牌痕,宝骏还有很长的路要走迟第,虽然已经走过4年多平缓,推出了两款车型瑰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样霞对馅,在自主家用车市场上打出一片天地来灯担,我们将拭目以待塑纬容。 责任编辑粹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仁嘛,大众展台上首发了2015款大众Jetta魏。这款车在现款Jetta的基础上耿,针对外内设计细节进行了小幅修调石拿,属于一次精修边幅的小改款锻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疮爱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注奇寒鄙。 全文总结达:   对于这么一款外形细节有新意酮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta番慰,我们只希望它能尽快来到国内疗,因为目前国内的速腾车型玲狸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势捕花,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面康讹。 责任编辑坍玲:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域趟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龋,深入布局飞禽。其中包括类似上海大众新桑塔纳佬铆捌、一汽大众新捷达苫活、斯柯达昕锐号伪背、以及再早之前的本田锋范拾倘、日产阳光等等订签。可以说箱,在这一细分级别豆,乱战才刚刚开始且。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琴斗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去京诲断,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉荡壕。反而厚重了不少廖隧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近庇。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱晚粪晶。就前脸部分来说绷巨,整体样子是非常简洁的努,又有几分动感逛,和标致其它车型相比是有些差别的邦。   侧面造型规规矩矩功凤估,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恢搅,你会发现肃瓷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉善甫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因古,但301更多的是安安分分的一种踏实感绊。其中敢鄙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸鹿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素刚逗,没有那么规规矩矩穗簧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守睡伴酵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体就肋,这也是一项非常讨巧的设计陋玲。设计感油然而生劣抗粟,除此之外陷狠矩,车尾并没有多余的装饰物爬,简洁实用依旧是主要风格扰。   本文导航" "斯柯达明锐吵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车镁荒磨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌话捍客,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在煽邢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台骂寐揪,可能除了家族化的设计以外购晾蓄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了袱叔。 虽然它采用了大众的MQB平台吉弘壕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分恋栓办,所以全新明锐在现款上有了很大的突破宠耗乒,全新的家族化设计让它年轻了很多娄负,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价堕,但是相比现款骚坝,它的前脸更显稚嫩射,也可能因为现款有些老气横秋吧溉庇。 车身尺寸方面讣汀,它相比较现款有了一定的进步茅拓,内部空间方面自然也有了一定的进步凶墓,在后面空间介绍上我会在进行阐述道。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7郡嘲合,这也集中在细节设计方面差寺痘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱狮本,还有合理的镀铬装饰冬撵,这也是新明锐年轻的一种标志揩晾,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敞刊。" "  2014年4月16日秤墒笛,全新英菲尼迪Q50正式上市起阔,售价区间为32.58-54.98万元抵拣妙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砂,2.0T车型三季度到货茧妮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肋久翟。三车官方指导价格基本在42万元上下富燃叹,具有一定代表性浮嚼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表谱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者眷淘,Q50几乎完全颠覆了它的前辈倍溶残,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息墓恼,车头造型极富攻击性鲜,侧身线条动感优美攻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蒜。当然摩,它的进化不只是看起来那么简单焊病灿,内功的修炼更让对手望尘莫及谜拎临。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的痰惫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中豪形抛,而且大有愈演愈烈之风登凯读,尾部设计很像自家的新5系啃淖,家族化设计不可避免魂娄储。即便是标准轴距版本敲乘,新3系的轴距还是达到了2810mm烙得副,比上一代有小幅增长崔,再加上悬挂对舒适性的妥协锋贬,曾经犀利的3系已成过去室殴牢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已段急力。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的界娜,那非雷克萨斯IS莫属了畏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象皖料,车头动感夸张赦窟拍,车尾简洁利落广刊,虽然有历史车系的影子闹祈,但这绝对是对精髓的传承和延续戌乏渐。   本文导航" "  又到周末了髓悸馆,在大学破旧的宿舍里爬,百无聊赖的仰躺在下铺上蕊番绕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辛,心中泛起阵阵遐想屑努彼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角亩孩,充满战斗气息的车身幂籍,都让我无法安然自卧伤晤百,打起精神含,跑到隔壁楼的图书馆暑铺梳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志适茸炕。没错溜漂奈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我士杆芍,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心倍够。但是秤,今天要说的主角并非“兰博儿”失伴,而是广汽本田第三代飞度微料,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酒托村。   ?什么是边锋主义陋抚细?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈獍先ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉何败箍,线条过渡果断伴髓兢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抚矗,包括讴歌品牌也大致如此关屯距。第三代飞度相比上面的两代策,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坑技衔。车头部分比上一代更加动感厕形,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状歪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰脯蠢。给我总的感觉是痉,车头的成功是线条运用的成功黔邓秸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烷里芹,从车头到车尾一气呵成酮咸恒,整体感和流线感非常强墨淬。从某种角度讲滩,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙巷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛柔偶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蒲,但相比其它竞争对手虑秘劣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出钳。   车尾的感觉并没有车头那么好恢梆红,对于我来说汐舷琼,车尾的设计并不满意墩赋斑。过度使用的镀铬饰条奋巧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口童蹿特。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复诬米。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惠,在纽约车展即将开幕之际敌囤,路虎发布全新发现Vision概念车匪阑,配备多种新功能暴刷苯,智能玻璃实现透明引擎盖驰氖现,座椅灵活变换可实现共四种模式郸,包括远程颐靠谏牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形黔常。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列刺瓷,第一款路虎发现诞生于25年前拟善晤,全新发现系列定位于“休闲”窟笆,总计拥有四款新车米了去。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题栋是,多功能配置皆勘卤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力莽梨睹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术郎吭,其中包括远距离医。控桑酥牧,智能玻璃等抡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谩绣绞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汞恋,“新车现代化的手,切题的沁,并引人入胜的设计旱,是发现车型发生的重要转变酒策哪。”" "  [汽车之家设计] 2013年剧搪,我去过一次柳州闹境,那次揩寞,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戳保善,当时芥秀,宝骏只有宝骏630一款量产车型兰,时隔一年麓绢,这家公司有了新动作檬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市枚。官方表示怯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品峭角妻。   事实上篙,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型良侩,那时筹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶猴戏台,为了配合厂商对车型做好保密工作扛,当时我们也并没有拍摄相关的图片谈。掐指一算泛襄,当时衫纷矗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剂,在聊到这个话题时舒叔澳,项目负责人也表示蚀,整个团队在这期间做了很多的工作焊,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性题浇,即便有着此前宝骏630的经验涩努形,但对于一款新产品而言尝杰散,整个团队仍旧不敢怠慢可兼。   为什么要推出一款两厢车馅?   新品牌诞生初期领费,单一的产品有助于更好的把控产品质量胖据,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑岛犀宿,从而将其转化为品牌价值擦猜凸,在品牌得到一定认可的前提下料颓窟,适当拓宽产品线玻叔榔,无论是对品牌到狸能,还是对市场而言都有着积极的一面驶拳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肝爆鞠,较为官方的说法是“以市场为导向”貉,不过在我看来拧,这仅是一方面黑鸵筋,在有了以上需求的前提下豹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡尚盾虾,于是才有了这个方案系辖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外池当鼻,车辆的动力系统蹭戚姜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说视蠢,无疑是一个两全的方案剩架波。   两厢车在定位上有什么不同吗瓣?   简单来说茎堤盯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物嫩伤美,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本房魄,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可祈忿。相比之下镀票牧,因车身结构缘故悼兄挖,车侧和车尾的造型变化较大屎睦封。 造型设计没有太多想法   在我个人看来督梢卉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拔萎,印象中棘倡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车壬,有些时候瀑米,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素乾。当然吃姐矫,每个厂商都有自己的想法细,这种实用主义并不是坏事发,毕竟橇泞禄,车是用来开的欢,把主要精力投放产品稳定性方面喜,对打造一个大众品牌或许更为重要肯鸵。   在造型设计方面疽,除了已经固定下来的设计元素外矩话,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”墨。对于镀铬饰条的理解见仁见智诵枢铃,然而船懊砍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钦奔许,正是在这种需求的推动下芥平,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场茧臼渴。   察觉到这一现象后孰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思董棉,显然固,一味的添加装饰条并不合适揽奥宛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求八般茄。一般情况下绵琴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区许樊,除此之外摩蓉沽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条篙金,在设计师看来氮墨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致京迹。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50袒科,我还不曾有过近身接触脚巍佰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知珊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线邵恰境,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统缅攘。或许这么长的一串文字来的有些陌生蚀抗,简单讲坦外胯,它就是在航空航天器上使用的转向技术算宋。我们将就驾驶者最关心的方面罐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装棠舶,人机交互系统的先进等等旁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触风饭鼓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力壬。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粟,不难想象Q50的出色拱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳檬谴,同样几道,作为宝马1系的车主焊口,对于操控的追求反衬出Q50的优异伦。而剥离开车身的种种踩棱,他们共同的认同就在于这三个字母筷胜:DAS   【什么是DAS日懒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)杉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娟慷目。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茬巷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史奖柑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型菩。   【DAS工作原理是什么丹憾武?】   车辆转向时剧垢汞,不再依靠传统的机械连接蹬揽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制圃,根据行驶路况和方向盘转动力度赔,速度进行综合计算勉昏,从而指挥转向电机机构实现转向泵。   三个ECU属于并联关系申挛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮功、方向盘酶、右前轮)该黔禽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活磋辈,恢复至传统的机械传动转向模式扇漆迪,确保万无一失锈净滩。但在正常情况下记枚办,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离毋臣蔽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈潭抛孺。   【DAS汽车的优势逆胺笆?】   操控性商:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞被,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准级,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况咕律惕,享受更多驾驶乐趣头底江。   【为什么线控转向比传统转向快厩思?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入霖洪敝。整个系统中没有橡胶衬套辞攘梗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间冯,因此首先从内部减少“延迟”碌酥添。   【DAS对过弯的影响潞猎氏?】   转向相应得到改善查。传统转向系统匿,在接近弯道时报,驾驶者需要提前做出转向动作堕集,否则汽车无法实现平稳转向熔。而采用了线控主动转向DAS系统督,通过消除内部的转向延迟活沽宛,减少了预先动作的必要乡汞扰,实现更灵活的转向铅顺焊。而驾驶的感受将更加直接脐筷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力脑樊顺,毫无延迟娄票。   【转向系统也能够减少疲劳卫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感苇绩,因此从另一个角度提升了安全免穿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤帧)第秋刀,12款参与测试的车型中獭,在定速140km/h的巡航测试中并,平均修正次数爬详,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍醚库。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点来社葛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响巍畴糜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎列∥担控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表硼吼棘:网上车市(www.cheshi.com)   当然戮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腊釜蓝,而对于传统车型谱闷,这一选项代表着发动机搔、油门踏板全、悬挂阻尼窝、刹车响应等等方面的细微调整鸡烷富,而由于配备了DAS贡,英菲尼迪在模式选择上殿景,更进一步的调整了一系列的功能典诧,如唾记八:主动声音控制系统合帅湃、线控主动转向DAS玖、主动车道控制和主动循枷希控制系统ATC等等的设定呜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里疟随?】   通过上面的简单问答体共,我想我们已经熟知了DAS系统廉刷,在响应更快窘饺,相比机械系统更便于维护物,节约成本谁爆,减轻重量等多个方面都硕果累累弛驹彤。而任何事物都是双刃剑居,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里殿你跋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生氯,他的解释既简单罗,又复杂殊鸿,背后掩藏着十年之久的不断试验牧,推理萝,再试验的科研过程哗笺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力味。而这些内容无法用数据体现韦撅,还是按下点火开关吧伯。   本文导航" "   《极速60秒》苇、《死亡飞车》仇奶美、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》趟提,让车迷们大呼过瘾嗅舜献。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现狠痢洪。另一方面府匙散,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的废踞地,但开在路上肯定是最牛X湃渐,最有回头率的稠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事呵释腻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”式、“真NB”这样的感叹滤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型铃嗡篓。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别箱巍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分承,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蠕抡奥。    作为最具代表性的美系车型侵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程备哆庭,五代车型熠熠生辉介。第六代车型也已经于去年年底正式亮相同,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看采护桓,主要原因是新一代车型不够“MAN”舍,缺少了野马的一贯的风格钨枚灯。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美袱播蒜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车聊泰。 什么是肌肉车茄逻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车冻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车喉馈。肌肉车必须搭载大排量V8发动机是履、具有强劲马力泵淀、外形富有肌肉感的美式跑车慑描。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表肆偶,例如雪佛兰科迈罗祁磺继、道奇蝰蛇清态、道奇战马隘猎,还有就是本篇文章的主角福特野马处第。不过这些都是字面上的解释粹辉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桑。什么是肌肉车梧滇疥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解酵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苯困,科尼赛克Agera解厢码、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币巩破,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别琉。但实际上并非如此染时,凭借自身出众的一面姑,福特野马在众多超跑中脱颖而出猴材跋,成为闪亮的主角记驴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车晤亭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机逃,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哇杀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统及,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夸。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影棠,野马还是地道的童星出道!是的辩订肋,早在1964年刚刚诞生之际汲盒矩,它就被搬上电影银幕狭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》耪,也许大家有些陌生呢胚方,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扫。在过去50年里嗜百共,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裴哺。    无论是哪一年代的野马冻食蟹,但凡出现在电影中械,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球竟倒。衬托主角的英雄气概或是独当一面刃堤诬,野马都游刃有余谜蹄。在近期上映的《极品飞车》中蛔厦,野马更是作为整个剧情的主要线索钱,陪伴主角经历了人生的起伏卉们鹅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的环,五门版的三款车型——耀真憨呜、耀享广可、耀动分别为52.8万强、57.8万筐输低、62.8万糙慑。另外还有只发售500台的限量版皇袍,价格66.6万元钾。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慈,只是在色彩搭配上带来更多选择骡匆,车型配置也更合理栓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器每,并且通过优化四驱系统瞧蹈茨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现谈莲。揽胜极光一直被认为是外观控犯柏,但作为路虎车型碍,它也有着同级一流的越野性能涎解船。这是款长着女神模样尝壕,也有着女汉子般坚韧的车拢领叭。 外观腹付:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型澎闲努,所以不仅长宽高没有变掳,造型设计也和现在基本一致拖熄疆。设计师只对一个细节进行了修改滤缮,就是后视镜绦。新款车型后视镜造型整体感强稗,与车身有更好搭配效果缔档非。除此之外坊,极光传承自揽胜的城堡式车身技,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留敦臂盖。虽然极光已经上市有3年时间豢胎酗,但时尚感丝毫不减垮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上貉,极光有自适应LED氙气大灯舅烘哥、全景天窗等配置惜窜,兼顾时尚与实用性翁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炕坏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰统献,前后保险杠尺寸更大混涣。另外顿,2014款极光提供了11种车身颜色暇酣,消费者有更多选择降凡眯。    另外灌被舒,外观细节上能看到的摄像头和雷达线蹄概,是为了实现自适应巡航稳蝗、自动泊车哄访、360度倒车影像等功能当吼猴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能劳瀑焚,既可以设定与前车距离或行驶速度荆煌,当系统计算出正面碰撞无法避免棵放,会释放最大制动力降低冲击速度京娟懒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能灸洛,实用性得到提升谩克抱。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车宦逼,并不是说女性不能开芜,反正我问过数个女性朋友偿解,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗测辑伺,完全不是自己的菜层妥蛾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断碧,所以我觉得这样描述更加准确缅迸:这是一款为男人及女汉子准备的车任诗。不是说它不好辆蚀倪,事实上野帝的特点非常鲜明禄扮,优点也特别多嗣宏,但如果真的不能欣赏野帝的外形痘,那么它的优点再多也是白搭了。好了骏,说的够清楚了慷焚,男性用户请继续看下去妨钢,女性用户请酌情选择姬陵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版哦蔷,也就是售价24.18万的最顶配版本爱型。配置非常丰富课垒陵,但较高的售价容易让消费者望而却步嘶,毕竟男人也不是那么好忽悠的某踞宽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞳独。不过既然我们测试的是高配版本盆撵肠,就来看看这款车奠,按照惯例臣腑,还是从野帝的外型设计开始顺。   ● 外观暮:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蜗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑潞克似。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV呻,野帝这种偏向硬派和复古的造型爬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同玛迹级,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了粕畦愤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些挨,这对于野帝来说无疑是个劣势厦栓,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间洁,国内汽车消费更是以大为美慌仓,野帝国产后尽管已经有所加长唇堆编,不过还是给人感觉不大榷辜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抹,带自动点亮功能的氙气大灯淘、大灯清洗功能是谰铝、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备戮故鸵。日间行车灯采用光带造型醇,并集成在前大灯组内拴达姆,样式比较简单编尺,辨识度还是比较高的遍厕。   尽管车身长度不算长寡惦急,但野帝的高度还是比较高的读饺舜,一方面是车身设计的就比较高大矫,另一方面也是因为底盘较高恳掣,悬架行程比较长掂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肯贰歉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间椿。   后保险杠设计的比较厚实痢擎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一誊速,也是为什么我们说它更适合男性车主柔。倒车雷达是全系标配斗撤,不过倒车影像和自动泊车是选配胚踞撩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车解。   需要说明的是丸,按照官方参数配置表馅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的舵,不过这台车并没有装配后挂式备胎恒卷搭,4S店解释说是同样是野驱版亮强,有的车有后挂式备胎勺泼,有的车没有楷系,如果不要后挂式备胎凉抨,可以减6000元箱镁返。   十辐立体式轮圈篓僚下,样式符合野帝的整体风格短舅。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎洞某糙,规格225/50 R17邯且雀。这款轮胎算是一个折中方案鲜,整体表现比较中庸炽洛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果娘沪棚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差睡。" "  2006年始缕瘫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程共,没一年寐聊,这个品牌都在刷新着销售纪录绅钾价,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倾何和。2014年蜕具踌,新的产品问世凳盾硷,这一次它不再效仿劫怒妮、跟随庙繁,而是独步青云戎。   在过去的几年里士,英菲尼迪的品牌推广是以设计蒲距、豪华为主要核心投竭,由于旗下车型均以大排量为主材,并在操控性方面有所见地歧金,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钒涩。作为一个初来乍到的年轻品牌诲,每一步的迈出都显得格外小心糠,在保证动力性优势的前提下添,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贝棺回,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钮,原因很简单强凳伶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杏擅酒,也就是不同于别人的卖点谭。   在同级对手们相继更新产品的时候桔,英菲尼迪一方显得格外冷静渺寒嘲,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炼,好在当它真正来临之时厢卧腑,并没有让大家失望纽茬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼篮啥。   在介绍这款新产品前汗,我想我很有必要做个说明吕捎,Q50实为G系列的换代产品驹料脸,在2013年度皆,英菲尼迪旗下车型根据轿车币韭、SUV采用了全新命名花,即轿车使用Q字母揭,SUV使用QX字母篱噬患,后续数字分别代表车型去猎,这样做有利于车型之间的关联度般。   2013年兔材,我的同事在经历了12个小时的飞行后硅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50潜,在回国后的闲聊中燎窘疵,他的目光坚毅挥丛架,言语中难掩一丝激动凉,当然他对这款车的最终评价很高骄盯,抱着这股期盼叼,我们今天找来这款车面,一同来寻味我同事当时的所感葡卤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沮,所以厂商提供的测试车依然为美规版痕怂淡,所以动力觅屎、底盘的调校失,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同事岔,但整体设计与科技性不会有任何出入霉嗽览,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秒董,也算是足以解渴了辆窖抄。   对于设计语言四个字来说挎架箍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释里,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的污谴了,有时我甚至会想腿惯刺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拖容咆?正因设计团队的不懈努力衅镶茹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表识秒硕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经探借咳。   低矮的车身蔬,流线的车顶朔灌,都是上代所传承下来的精髓峦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大呵乱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吓我骚,这与宝马3系的水平相当惨,优于奥迪A4L哨勘乡、奔驰C级等产品瞎萎,别小看这一举措芥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荆冗咕。   对于轮毂轮胎的配备上细卸,英菲尼迪从不走低调的路线虑渭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潦陶狈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中马帮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接录描,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应郡乡绞。   本文导航" "  2006年始梨普,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侍散窖,没一年沤氨肠,这个品牌都在刷新着销售纪录桓粳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局裸叹床。2014年愁,新的产品问世茂,这一次它不再效仿尚使、跟随蔑,而是独步青云辟。   在过去的几年里挤甭,英菲尼迪的品牌推广是以设计戏泉纬、豪华为主要核心爱撬闺,由于旗下车型均以大排量为主极诬撩,并在操控性方面有所见地团,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谱。作为一个初来乍到的年轻品牌雄繁奖,每一步的迈出都显得格外小心兜,在保证动力性优势的前提下虱吗修,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距络畔繁,原因很简单裁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筏,也就是不同于别人的卖点担屡。   在同级对手们相继更新产品的时候漆财捣,英菲尼迪一方显得格外冷静瓦铆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秽,好在当它真正来临之时田,并没有让大家失望构淌毕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扁衔。   在介绍这款新产品前订,我想我很有必要做个说明欠殊,Q50实为G系列的换代产品谢胸,在2013年度歧灌奔,英菲尼迪旗下车型根据轿车井、SUV采用了全新命名陌,即轿车使用Q字母还埃,SUV使用QX字母常,后续数字分别代表车型得埂竞,这样做有利于车型之间的关联度刷缉。   2013年钒,我的同事在经历了12个小时的飞行后核,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50汹,在回国后的闲聊中太,他的目光坚毅矾屋,言语中难掩一丝激动弛慧腻,当然他对这款车的最终评价很高回昂膝,抱着这股期盼但,我们今天找来这款车尚缚新,一同来寻味我同事当时的所感变迹。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间登惦,所以厂商提供的测试车依然为美规版辟,所以动力绵戎碳、底盘的调校刺痪偶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同读,但整体设计与科技性不会有任何出入抽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说雀氢恨,也算是足以解渴了伙沙倘。   对于设计语言四个字来说恕浆蹲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蛙慧污,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的典耍氦,有时我甚至会想碱修闭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量庭?正因设计团队的不懈努力恍畏匪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表舜穗独,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徐类弗。   低矮的车身比寒水,流线的车顶搞,都是上代所传承下来的精髓苦韭炯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)渭疲钙,这与宝马3系的水平相当栓,优于奥迪A4L充柯、奔驰C级等产品就,别小看这一举措龟,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性级。   对于轮毂轮胎的配备上顽悸魄,英菲尼迪从不走低调的路线盒勘琉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平色砍路。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中随接铂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接购,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掂饥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首久录栖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80翟、陆风X5垄、全球鹰GX7胖粉峨,但依然无法撼动它的地位拜蹿秃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变韧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搓,它就是CS75戚缝,来自长安汽车街。   在众多国内车企中逃,长安汽车拥有较早的造车历史口纽,并且对越野车的制造要追溯到1958年台,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盛刺漏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计桃敢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型秦窜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面滦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吨炬弄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础播急。   在对长安历史阐述过后亢,这款新产品更是令人期待池。在2013年9月寂,它正式在法兰克福车展进行了全球首发谐恐,一经面世便引来了无数人的驻足死,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品皮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表镀嗜,诸多细节上的体现辟胚,可以看到与时代的接轨曝,说实话勺靶犀,即便与合资品牌相比故剧纺,它的设计也毫不逊色菏需。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表录炊峡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV普,在首次无伪谍照曝光过后捣体培,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歼划。从车身尺寸上来看秦款去,CS75在长度与轴距上的优势突出绢太目,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响咆朗。在设计上肛拧,侧车身的视觉冲击力有所削弱圭,平和的线条增加了些许稳重感酮典稠,而在配置方面绝不含糊宽澈纱,右侧后视镜配备摄像头污坍割,为泊车提供了更安全的保障腥,此外17寸轮毂的注入久,也为整车视觉性增加了不少好评分迪。   车尾的造型体现了丰富的层次感旦忙,使其得以回归至前脸的感觉谢寝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔撵淀。此外核吝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统垛蔚攀,可以看出CS75在配置方面的丰富性播蛇氯。   本文导航" "  上半期纺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况摄,不同的设计倾向与不同的品牌定位辜淀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念度。在“下半场”的对决中邪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果等捅田。   点击阅读姐凳:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表矢煎砰:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后浑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表躲独倦:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目篱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐怖,以应付那些五口之家出行的需求迸爽。行李箱空间的比较渺必郝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下受尖捆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盯捅德,或者带孩子出行时娠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悲隧谷。行李箱内是否配备12V电源接口瑰黄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拨平刹。   ·模特A(不戴眼镜)身高食:170cm 体重磁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高负炼廓:175cm 体重五酶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地涕靠胚,长安福特此次也算酝酿已久了济衔孺,可以说即将推出的翼虎里,每个人都能从中找到自己心仪之处裴绢儒,例如极具冲击力的外形履、科技感突出的SYNC系统颓、人性化的内饰细节设计闹寥锹、又或是强大的日常实用性室款,这次睫,同级对手们真的要小心应对了希。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后稻享,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点膝袍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年伎熬渐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期己沦。显然访娟府,在错失2013年的发展大好时机后锻纠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点桂秘,其实也能够走在大部队的前列湾搐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段膊泉槐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多掀。眼前一遍利好咎涂率,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008虚疵、雪佛兰TRAX楞泄灿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位信穿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市炉护,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布洽料,至今我们还没有看到实车公慕。从目前的情况来看沙拷,它们很快就会来到我们的身边拎疯。正是这个原因评杭靛,在日内瓦车展媒体报道结束后惟,我们并没有着急回国诉蹈,而是完成了几款车型的海外试驾颗处版、测试和静态对比的素材搜集牢,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目藉商。   看到这里隘,或许你会产生疑问咐千:海外车型的对比对国内消费者有意义吗慰检?坦白地说白墟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蒲迷鲍:1.它们必定会国产并且在国内销售阮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比无社隘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来敢就,只是一些细节针对本土化进行了改造地簧烹,但外观内饰设计超、车内做工惧、人性化棉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阶醋栏。综合上述所言圃弥痘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肚潞百。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些举场,感兴趣的不妨继续看下去薄抛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用控,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉室梗举。例如CX-5剐纬、ATENZA阿特兹剔,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉档掂。最重要的是吮狡,它们不仅有所创新廖少,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风描。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋眯殿俯,再到如今的Axela昂克赛拉赦拳到,马自达3已经历经三代车型的演变媚。据长安马自达相关人员介绍私眠,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)抠请徐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化舞眯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话定,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蹋。它的眼神更加犀利懒拎,车身线条更为动感顽婚灰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煽疼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹独事醛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绿,犹如猎豹面部独有的黑纹标识浮创迪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子熬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼栋纠,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神搏茨仆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线情透、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计规庇。另外妙驰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神撕巷尉。据厂家人员介绍貉穿韶,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺安酚,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化病宪,使它的整体视觉感受类似红酒一般弟勒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干滋辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm汝娜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荆,两款车的轴距同为2700mm摆。相比同级别其它车型畦劫兔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势评轿恨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑浔だ省,不过轮圈的造型稍显普通魏,不够运动安凹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列乾,规格215/45 R18察笔脖,抓地力表现不错始屡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匠漠,规格只有T125/80 R16趟布。   尾部的设计不算惊艳横,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全汐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性剖顶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吹贡,这在同级别可是十分少见的李苍。" "  说起海马福美来踏腻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型床南,转眼十几年过去封熟,福美来已经迎来了它的第四代车型挨,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呢擅携。作为海马汽车2.0时代的重磅产品藏铝块,新一代福美来M5采用全新平台打造颁屑,不论外观还是内饰螺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子奇。在此之前受,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蔑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型灰鲸凳,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧叔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格焕,宽大的直瀑式进气格栅脐浑,大面积银色镀铬收幌,符合国人审美烦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感萄,腰线采用分段式设计弓贿谁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蠕尸琶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鲸讣沫,凸显运动感人翅闪。但只有左侧为真排气口虎,右侧仅作为装饰筐。" "  对于中国汽车市场来说蹿猾,凯迪拉克属于一个后来者破拐似,当然这指的是豪华车市场烷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地边帆,那可真要拿出点真本事埂适毒。凯迪拉克也明白这一点叭,去年就将全新车型XTS进行了国产端,并且上市销售茅杏,销量也是比较乐观的杉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里百酥,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒙计滩,至少能让大部分潜在的消费者接受闪,这确实不是一件容易的事情眯。于是蹬酗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款歼睫,对动力和安全系统进行了升级喝硼部。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版摄贩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版科背,仅有一款36S铂金版呜节,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变潍。   2014款XTS 28T铂金版外观拷:外观延续36S铂金版的设计拭汰潭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同笛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅啊,在其他方面则没有做改动绦赔蕊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子集类,没有做太大的变化窜,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乏苇隆。   XTS是一款善于运用灯光的车贝耻,它将大量LED元素装备在车身各个部位潦滔黄,正是这些时尚元素的出现川,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸酣,获得了更出色的细节表现力蠕蜗。这些称不上优势的细节表述划,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方痉光。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示患渴。尾灯依旧是LED垂直式的造型卸媒卡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致谩眉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丛式,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新臀。早在上世纪五六十年代票搓沉,Citro?nDS就用上了可变悬架菇害激、随动大灯随的侨、转向助力恃惨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氮案,加上极为飘逸的车身设计概熄浪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样砰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌取石,2011年长安标致雪铁龙成立瞎,到今天我们测试全新DS 5LS扦苗廓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吝露炯,音译的中文品牌名念起来很接地气洽:长安谛艾仕敦豌触,有股莫名的喜感拟设疆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唯婪韧,是台正儿八经的三厢车梳吞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象计想。如今窍,马自达6已经发展到了第三代临,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物深昏,它的名字叫做纺论你:ATENZA募。之前我们已经解读过进口版本本码,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酣不灌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冻戊攫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邵社谱,这一次排量可不仅仅只有2.0L容蚊道,还有更加令人期待的2.5L偿。   注识:此次测试中及,红色车型排量为2.0L涸,黑色车型排量为2.5L策奇捂。国产ATENZA目前还未上市旅,此次测试为抢先测试汉淋,车型为试装车撇肋。   截止到发稿时汇墩地,官方宣布拷嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”袒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发筏,上半年上市销售坦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规幕僧,我们还是先来聊聊外观茨控。相比进口ATENZA超洛,国产版本在外观上基本没有变化购踩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份临从奋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6窘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里偿零妨,“下”这个字可意为“以后的”瞳炯得,用来表示那些目前还没发生的池洞、未来也不一定发生的事情酬。比如有人说“下次请你吃饭”辞,谁知道是不是真的!同理帆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寞阔,实际上暗藏了一些不确定性匣磺:它能引领未来汽车的发展趋势狭螺掀?或者只是一句空泛的口号勉葱土?这是我最关注的问题告。   当然也会有人更在意其它方面吃楼耍,比如外观内饰和空间等等律,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唱叉炕,本篇文章的最后也会提到景共,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能定携瓦。   关于下一代城市SUV的概念贰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力槽。在他们眼里翟搭舒,很多城市SUV都太“娘”了丛汞侈,连个小土坡都爬不上去怎么行分甲补,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统范抒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战簧髓、勇于冒险的心翱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一遂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然料休,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姜侣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舜臣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员昏鸥,它能够去接受户外的挑战赫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淌停。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产立能闭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售福,目前主打3.0L排量的三款车型抢,都搭载三菱第二代超选四驱系统佩,售价39.8-45.3万元伪仙,最高配的精英超越版多了后差速器锁止半,还有一个最简单区分方式炮,只有精英超越版才标配后拖车钩附偿叛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史良,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来菊,陆续又在第三代(V73户辰、V77等)和第四代(V93苟汲店、V87揪、 V97等)等车型上装备施,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三钨畅敬、四代帕杰罗)公吵,现在销售的为第四代帕杰罗拜娟。   如果单从分动器的挡位看卑鹅,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统椒复,拥有2H厂桐箍、4H傅差、 4HLC铰停、4LLC四个挡位呜踌,在后两种模式下粱,中央限滑差速器LSD被锁定睡,为四轮提供均匀的驱动力扦烩。不过值得注意的是纶悔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配獭杠挡,前广、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节妥,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蛋偿,正是这样的全路况实用性平袄骋,才被成为超选四驱系统皇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盼,可以在2H活砍念、4H挡位间随意切换崔撤封,当处于4H位置时十扳碴,它相当于一台全时四驱车型白喉畴,可以提供更好的抓地力和驱动力萄酸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面姬锋富,而处于2H位置时瞧,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屡,不过这样一个大家伙油耗不会太低境潮堪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗旦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝泰汐辨,4HLC模式时庐囤,中央差速器锁止揪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时糙负,不但锁止了中央差速器谴靠,还拥有更大的扭矩输出糕伴僚,此挡位的传动比为1.9:1膊饱,扭矩被放大1.9倍辛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下盼,4LLc就能派上用场容惟。在车内绅圣叛,仪表板的中央会显示当前驱动形式稀川光,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盼伶,并随时了解到现在所处的驱动模式瘫欧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)儡,应付一般路况毫无问题暑,但如果长时间处于极端情况下抨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炒韭隆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多尝疾酥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试联伤芭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性戌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兢,同时也提升了整个历险过程的安全性莲赋饰,因此光有一颗狂野的心还不行揣烁丛,还有选择一个可靠的伙伴雌。 责任编辑梆桔卿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弧跺,已经上市四年了咖陷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计堪朴烽,跟老款福美来相比档次感明显提升壕。除了看得见的设计差别蛾翁抗,福美来M5在配置就、空间方面也有不小的提升霸搪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唬,1.6L车型会先期上市咐叙骏,后续还会有1.5T车型推出花。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本到泼须,其中手动挡共有6款夯太,自动挡3款韶奉轰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型墩,厂家介绍说叫旗舰版多旱痕。由于厂家没有提供参数配置表射抱插,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别户揭猾,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型编。 ● 外观拈粱翅:中网造型似君威订,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面彼,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娩航,尤其是车身长度帆恼欣,福美来M5达到4698mm澜蓝钮,超越绝大数同级车的车身长度寂讥肮。跟老款福美来相比词,福美来M5的车长失半习、车宽和轴距都稍稍增加一些吭,而高度降低了3mm汀号。   因为长度和宽度有明显提升妈,高度基本不变娟泼,车头设计的比较厚实硕般缓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辜貉筏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网僵距,格栅同样采用镀铬装饰溅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像拼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蓝,老款福美来就已经开始采用妮试,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计窍毋。中网轮廓稍有些不同郎,老款福美来的中网较矮孰徒咕,而福美来M5的中网稍高喝狙,看起来更加厚重哦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构劲赦挠。除入门级车型外恒堑废,其他版本车型都配备了自动大灯膳亮棠,这点还是比较厚道的吐,老款福美来全系没有配备自动大灯孰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔葱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恋汹截。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬赔容毋,能明显提升辨识度筹班。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)苏安痞,是2007年买的喝贰,到今天行驶了9.7万公里左右耽汲赴。日常使用中油耗7-8升/百公里恢抹痊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题寸蘑票。当时家里老爷子选它的主要原因有两点损强,第一就是便宜坪乒,全算下来8万;第二就是配置高愧蚕,07年8万带皮革座椅拆逆、天窗豌密谱、自动大灯和倒车雷达的车不多事江肌,而且空间也算说得过去伤艰,总的来讲这款车符合预期捍欢,坊间说F3小毛病多稿锈,不知道是批次问题还是命好修脐竞,我家这辆倒是没什么事儿缄肥。新F3于今天上市沛,领导说我算车主试渡,于是我就来了沧垃碘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挥峡,聊聊老款在使用中的各种感觉捅。   ●动力及悬架鹅评:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞥按,动力够用芒篡,只是起步比较肉记峭蚕,1挡和2挡齿比跨度偏大煞亥,走起来后挂入2挡转速掉的太多焊发,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡棘。   油耗日常市里开7-8升/百公里危斗,还算满意宝施捷。悬架初段有些生硬抽便,通过连续坑洼路面时整体性不是很好侥汤,对于颠簸的过滤一般吗,后段软盛,拐弯时车身倾斜大对弘撮。总的来说算是个合格的入门级家用车佳伤孝。   ●配置及人性化设计缸官:   比亚迪一直走高配低价的路线涡秀,配置丰富囊惺,前面说过氰姓,皮革座椅目、天窗逗、自动大灯和倒车雷达都有所配备屋氏,另外烫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针哼赫献,虽然不好看辑吭橡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的发诡位。没有行车电脑显示屏酷,无法了解平均油耗妈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤渭撕灵,首先价格便宜草凭谭,其次当年没有也不新鲜)竣咀容。   人性化设计方面加吼导,四辐方向盘比较细娇拧赂,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤埃奈摄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用钦淡,四个角随便按一个都能触发磊琶。日常小储物盒好用揩合侈,票据澜、手机和水都有地方放恋榔厢,不满意的是门板储物太蟹怠(硬伤)巨椽,平常只能放车证之类薄的东西细委,连杂志都放不进去骇咳,后排基本上算是没有储物空间拆顾。   ●做工很湍: 内饰和外观各方面做工比较糙修,主要体现在接缝上藤忙哨,不仅大而且不均匀肪,这是急需改进的懂。   ●空间夯梗腑:   F3轴距2600mm卤,我身高190cm奸,有时候我开车扫痛吃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受霖。后备厢空间大咕庆温,而且比较规整非,用它进行过几次小规模的搬运脓炼,还可以罐沸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲触细棚,试驾中我也重点根据这几点进行体验侗府础,看看新F3有哪些改善和变化锚瑞袒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回贰辑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》洼,仍无法挽回姑娘们的心爱胜,如今她们只爱大长腿和都教授喀彤刮。不知道你们发现没有颁芯阀,宝马在汽车界引领着同样的潮流旱拱,硬邦邦的3系新、5系换代后都不再凶猛发,舒适感和精致感倒提升不少戌逝。现在轮到X5了攀帘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的磊坊萌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气兑怕瞄,我勉强同意这种观点破敖梳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哪澄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片踏,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦茶,更显精致那。总的来说萍邓彼,它不太凶匠守锹,更俊美一些瘫刹凹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市勾钝,除了外观与内饰的小幅调整外稀虏瓤,改款后的逸动引入了1.5T发动机停酱胯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暖匈穆,逸动采取了1.6L家庭够用惺氏摄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策解,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吝哭实,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颇郝彪,一个争取“各门功课”都不落下墟,一个则是专项选手嫩竭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手巧。 ●外观呜俱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7褪虎柑:轮廓流畅桓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列虱、瑞虎系列姓、风云系列及QQ系列)撼垮伪,同时带来了转型后的全新车型极,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7矢喂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造司,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肆痕,更是出自海外设计团队之手线,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词粟捌。" "  刚进入社会的年轻人烫纯,它们也背负着太多的压力唉芜古,在家庭事业初步稳定之后德齿,一辆车对他们就显得很重要屉。致炫就是一个体贴的产品嘎抒奴,它有着炫目的外形燎那杜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致函,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是呜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上淬壁猛。从Yaris雅力士到Yaris L致炫达红萍,变化的不只是名字歇详,更是尺寸和定位孤,风格和潜力柯鸽烽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胆顾丁,吸引着更多年轻的用户群体囱瞬。   致炫外观灵动时尚螺卑弓,带着一些年轻的运动气息细剃虫,车长为4115mm歉淬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鸥视,比老款低50mm;轴距为2550mm型,比老款长90mm艘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蓬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点贾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雄,这样的设计更有利于致炫的散热界潘呢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱任。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利垫弄箔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盆皖。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格柯陈,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺顶紊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友精廊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助派。   在ABB的阵营中梆悲结,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车失,他们的目的很明确幻航,就是抢占国人最热衷的这一市场拍。对于奥迪A4L募、奔驰C级坡、宝马3系而言天,三者都有着不同的亮点与喜好者京,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价坦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寥纹筏。   在这款316i消息正式放出时刚,包含我在内的许多人都会想到一个问题府,那就是究竟会减配成什么样耗讣籍?但在实际看来期然扳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神释。无论是进取型还是运动套装版敝急监,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距惯宠赫,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼唱,当然如果你肯花7800元并渤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯柬舶。此外套,对于现今发达的网购来说捆,这个根本不叫个事宫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多仟,此外还有多种款式的副厂总成可压ぁ,质量咱们先放在后面星,至少价格实惠也能达到美观的效果康归。   虽然入门级价格不足30万涡,但你却可以得到一款原汁原味的3系鲁曝怠,在定名中你就不难发现零萍,316i中并没有“L”世,它是基于标准轴距系列中的一员杰尘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂撂篙镐,对比现售的奔驰C级豆兔、奥迪A4L而言材坦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势哺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉沟全赎,这是国人特有的爱面子传统竿位亩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说台澈愤,他们自然也深知这一点幂亨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动检,单出排气也与320i的相同瞪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兜,不过这一项在网上也是可以淘到的丹,副厂价格也就100多元较。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐几摊涉,然而在国内扇,它还是一种小众车型谢。可喜的是舒魏兜,近年来随着“旅行”文化的发展踏眯,旅行车也渐渐被人们认可梳。在我看来憨,目前国内市场上的旅行车大致分为两种爸,一种是像奔驰C级旅行版吻、沃尔沃V60那样井砷碉,通过个性帮剃撂、漂亮届、动感的外观设计获得年轻人的追捧灌。另外一种则是踏踏实实走低调采踢为、务实的路线澜,用内涵打动消费者岭,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赏妹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘛啪,外观啡、内饰进行了相应调整僳,配置也有所提升夏,动力系统则保持不变嚷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版深棺烽,售价33.48万慧汾骋。除此之外龋丸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版党雀麓,指导价29.98万拣。   在介绍产品之前毖凤冈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来屑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人无,1985年持毁锯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂权,并且命名为L&K(名字的首字母)公司廷扦,这正是斯柯达的前身返纶汝。需要说明的是乱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蛊蕉,并不是指该车型限量销售韩豆。   ●低调痊版轿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看萝勒鸵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版师、欧宝英速亚以及沃尔沃V60婪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伤突窟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟犬宏、稳重瓜,所以严格来讲侠,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版亲。从上表可以看出凑旗剔,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怂,而且更重要的是抹蓄隋,速尊的价格更加便宜懂读膝。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同貌。全新样式的中网格栅更具有立体感卢蝗呻,大灯组内加入了LED日间行车灯借殴嘉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来容,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔑侍,朴实溃讥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉层。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骆慑骑,并具有自适应调节功能彤尘。新款车型的前大灯造型更加犀利咯室。此外拟临,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哆木相。   车身侧面线条依然延续了老款的设计滤,简洁修长标,没有太复杂的线条勾勒腑剁篱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份锯鼻怪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秤绊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7缄算币,规格225/45 R17狠,这是一款侧重于节能环保的轮胎桶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性厦,圆润袱砷孔、饱满蕾、协调取诲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看可群、耐看得多科徐。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应掠,尾门上的线条层次感比老款有所加强缓。此外净,尾窗上沿的扰流板栖经踏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用凯豢邪,让速尊看起来很有范儿晶珊。对了胎牢洼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管会,一般人还真有可能会被它吓到蔷,其实它的心脏只是一台2.0T畔杰。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)硷,在北京借着区域上市之机醋狮午,我们再一次体验了自由光的越野性能厂订檀。作为越野车型的鼻祖藉,Jeep用自由光再次向人们证明撤仁,即便做的是城市SUV蜕藐普,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点夹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瞬讣,但是在四驱系统上柔鸿拱,Jeep却有其过人之处存继当。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言谭窘,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器很侥东。    简单来说泉甘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虹徊,也就是说答敖,当前轮打滑时冀建创,动力会输出到后轮殿,使得车辆依然能够前进徘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑会观、交叉轴这样的情况)告藐滦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吮唤,脱困就很困难了邻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I魄实、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号酒犁诡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造掠如刮,以横置发动机叙乘宛、前轮驱动底盘为基幢勰ァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴鸿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴砰珊,实现100%前轮驱动拢柏成,提升燃油经济性午无,而且它的后桥也具备多片离合器结构弄惺,可主动控制左右后轮的扭矩分配氏,起到限滑差速器的作用玛羔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鞭,还具备后桥差速器锁止功能法瘦,实现左右车轮50:50扭矩分配函譬。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统老抠狭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择畴唱迪。    在实际体验过程当中侵篓盖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贬、交叉轴损彭蔡、炮弹坑乒缺牌、搓板路等等越野路面呵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中慈,越野能力无人能出其右奴。    然而作为一款城市SUV闺腻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喘痞,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板局。    另外括,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坟劣。相比同级别的SUV吮,虽然在越野性能上依然具有一定优势愁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣袭蛾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众花方可,但是进入这个价格区间以后堆接肖,消费者选择的范围将更多细、更大褥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战房,在竞争力方面依然不具有明显的优势焙舞。    或许尽早国产化降低成本牵簇监,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机迸闭事,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件甘傅到。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肠。如今吩,马自达6已经发展到了第三代绦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物签娜,它的名字叫做火宽偷:ATENZA称溶另。之前我们已经解读过进口版本逼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力难,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点每雷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力华洛,这一次排量可不仅仅只有2.0L躲,还有更加令人期待的2.5L饶。   注瓦偿:此次测试中棉炮怒,红色车型排量为2.0L甫铂,黑色车型排量为2.5L颂蹿邻。国产ATENZA目前还未上市叉,此次测试为抢先测试匪法,车型为试装车秽。   截止到发稿时桓尘豪,官方宣布创,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嫌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镀槽,上半年上市销售辉绵。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规返惺,我们还是先来聊聊外观刷款。相比进口ATENZA蠢斜虹,国产版本在外观上基本没有变化蕾吮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份俏础缮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6噶闺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA律杠匙,它不同于以往的两代马自达6奈巨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现佩背。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姬惭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沮韩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讲麻静。总之从结果来看铜炽浓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感欣覆普,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美拐,希望它能够像老马自达6一样茬痘,百看不厌邯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色愧,仅针对这两款车型来说墨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA未赖碍,而黑色则太过低调固涟旅,完全掩盖了车辆应有的魅力停梯。ATENZA的红色与大多数车型不同偷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沮辱咐,不俗套羌窝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm萎垛,轴距为2830mm渤航定,与进口版本相同猴感及。相比同级别其它几款日系车型钩趟贝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势氦秒鸥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别唱偿喷,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蕊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹿丛惋,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岭踢撅,科技感差了一点痹牢跋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胶螺典,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矛拔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意琴柔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈铣极。2.0L车型采用的是17英寸轮圈寺须,相比之下确实显得小了一点谴,为什么不折个中春,采用18英寸呢弯?   两款车的尾部设计几乎没有区别徒,尾灯样式相同眷,双边共两出的排气管(没错啤好,为了表达更直观亥、清楚酬、无异议蹋匿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哥,这是马自达6一贯的良好作风矛翻嫡。总之扮集逼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嘘卿丢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汤蹦徐,谁都知道SUV车型最为畅销辨脾浅,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知督幂髓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出裂,而卖得好的却还是那么几款诺广。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庐士掣,还要等到试驾之后才能给出答案汐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型琉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV辉。从风格上看棱,海马S5偏向时尚炽七、运动逆嚼想,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群墙牵朝。而在配置方面恼褐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点滇擞德。根据目前了解到的消息梁矗,这款车型的起售价约为9.5万哩判,如果消息属实的话仓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氏播,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗导皮滤?   外观愧碍趴:设计新颖汰链,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆谩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位叔拨哥,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司时薯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型清剧沟,也将它的风阻系数降至0.34疏,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了死闯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴物筛,比例上感觉怪怪的赁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化剔,有效地提升了视觉效果逝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梧甸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神郊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯味等免、转向灯以及雾灯尸袄屁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疥。   作为一款紧凑型SUV巷歧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm磐扒端,轴距达到了2630mm矛。与同级别的海马S7相比赣,虽然在车身尺寸方面有所减少士,但轴距却多了11mm氰拐,整体空间表现令人期待狗疟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈踞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上单评。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供壤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17羌快。" "   全新的A3备受关注魔,这其中的原因有两点较,一个是加入了三厢车型醚覆敖。而另一个谰石,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型盘鸵翅。只是这台车来到国内较晚赁峦痴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生雀陛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地得,简单明了的说崔拿辖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型溉思,而必要条件是横置发动机昧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劣捞,但消费者从中又能得到什么琅盾甘?如果按常理来看帕,对消费者的好处应该挺多的衫屋,比如车更便宜了竟骚乾,就算车不便宜配置也应该增加了逃秆久,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低驰。但上述这些还只是一种期盼盗奔,毕竟这个平台的车型刚量产不久刊帕,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显想恃辱。至少高尔夫7是这样灵悼表,而全新的A3由于正式的价格没有公布钞事肌,所以也不好定论献啪毫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垢通,这次引进国内的共有四款车型烈,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型授腻秦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置黄僚啼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机和,6速S tronic双离合变速箱吹。在本月的21号撮惩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市惊侩睬。相比老款的两厢车型暮谷,轴距和车身尺寸都有所增加评惠,而且在轻量化上下了不少功夫煤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啥硷,但在配置上基本都可以进行选装痘梗。由于三厢版为新增车型棺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开评抢钒。   " "   ?? ???? 2014年3月3日绍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碳,“小改款糜梗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笺观,而值得注意的是眯斥趟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上短痹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议达挞,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泼鹅碌。”吉利控股集团副总裁伯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态剩忙,欣喜之情溢于言表奔场庙。    亦或是巧合剧庐敬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能崇提,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阔贤急,一方面刻计,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖季蹿胎,另一方面洞,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁统,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域活,种种迹象表明枪坪拴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段餐暑赴。   诚然炔滑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车具蕊吼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”卷瓦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时协汲,孙晓东对媒体表示鞠模,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪截歇骑,吉利收购沃尔沃之后斯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点狡猜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生室歼盟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应无荒。" "  在国内闻鳞溶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的顷,它凭借动感的外观窝,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”殊,后来者RV4晌擅、途观空桅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮歪脊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比摆酮纽,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尼腻。而今年翅复,东风日产给我们带来了第三代奇骏唬偿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”佬啊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒嵬徘铡,年轻化奔蓉、动感化的外观设计就是最好的证明牡场岛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上敛蛾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寐斜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中戊侗,层次感以及运动感比老款强太多了疾釜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的店纫,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条挞,流畅的曲线让它不在干巴巴码失尉,整体饱满了很多谢裴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯坡宦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协豁。   在侧面线条的过度下陇,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型歧兔鞘,并且加入了以装饰性为主的扰流板篓酣鲜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性矾。后尾灯变化更为明显括,竖条造型变成更为接近长方造型纪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”朵稿,一定会想起Jeep戏滔崔,提起Jeep码桨,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扑磺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者屉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能讥,看看它在这部分有着怎样的表现砷输令。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车娥封烹,并且不可选装以外邻,2.4L 豪华版可以选装该项配置褪爽媳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配狭巩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版抄莫,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梧,从功能上来看比较全面怯,下面我们就一起来看看它的实际表现蓖。   更多精彩视频办,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作牧,调整比较细腻卑犁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位棋贩,而且还可以停得很正骋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可淌。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话莎赊桓,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示甘侯几,如果继续操作拒谩,系统则会中断本次自动泊车沉嗅嗽。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里抱剂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题适蹦,我一定会把奇骏放在首位缮,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款困,性价比非常高巫扰挫。不过自从2008年上市至今的6年时间里墒,它始终没有太大的改变迁偿,另一边竞争对手们却在不断进化腾哗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓷塑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律吮纤催,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘局。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况癌炕案,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厢力,而看到新车的第一眼就会让人感叹惨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蜂腾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)颠,并且也是该平台衍生出的第一款车型繁乒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化全尉躺。相比老款车型略显古板的硬朗外形熊迟畴,新车则显得更精致澜疚其,更有设计感溯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上答境同。当然仁次,除了视觉效果之外傻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了精?这也是今天我们需要探讨的问题界蝎定。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型璃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限握,我们本篇文章的测试内容并不全面床,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受外搂卧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据辑昧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍酮蘑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧赶对。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章心戚,里面对新车外形透凯、内饰等方面都进行了详细的解读疆拇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 念采辨。另外方,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊毕驳。   ●增加更多高科技配置桅醒寞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缕坦,除了拥有出色的设计缸实、良好的工艺和用料之外匡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望呐,翼虎就是个很好的例子从抵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惨。如今的新奇骏身上痪缆莫,我们也看到了各种高科技配置耽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鸡桂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了黑,在两年前它就已经崭露头角韶酗啃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样阮幕葡,连控制面板都完全相同姜堆浑。虽然东西不算新墒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先咎孩庐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化入己,毕竟我们已经进入到了移动互联时代篙县,汽车作为生活中不可缺少的一部分萄,也同样要跟上潮流老烯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车己匙蔷,很多的印象都集中在日系的丰田车上玛梳钢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等梗腹炽,由于起步较早黄祟,所以在混动技术上都比较成熟衅佳。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型写稠,一方面是因为未来的趋势垂抛,另一方面就是对环境保护都有一份责任解期响。但能让人印象比较深刻的不多醒剔汉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外显。经过一天的试驾体验辜炬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铰输敛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车型。   外观方面录:设计大胆前卫酱,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后椽崔,给很多人的印象就是模仿瑞、复刻桶土,aygo慧、花冠茄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象伴霸。实则也是没办法的事儿苫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始千,不过从秦看来持霞罗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段虹腺。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纷写,整车设计偏向年轻化倒晤饰,前大灯内加入了日间行车灯具坤详。车身尺寸方面拜,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梳嫡,轴距为2670mm回些。   实质上兽飘,比亚迪秦的外观特色鲜明聘赣雄,个性十足日胳,他并没有针对大范围客户群体而设计弯皇倡,更多主打年轻瞳坞、时尚元素鲍。这样一来锌蒙黎,优缺点也相对明显路吝揉,需要一定的时间让更多的人来接受他盲甩叉。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番森圣固,充电方法非常简单也很安全诬。通过家用的220V电源就可以直接充电董虱,但是要采用三相插座缓僚到。车内的仪表盘可以显示充电信息娶,包括电量以及预计充满时间胯十哗,而且还可以选择预约充电端刊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的默,虽然我的“档期”已经很满佃,截稿压力山大巍。但作为潜在车主瘟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诡,它和福特嘉年华筏柯、大众POLO会有多少不一样病领掇,谁更值得购买许表郸。我想这也应该是大家都很关心的问题廷穿日。    测试之前还是按惯例先说点基本信息贡,以供大家有更多了解芯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元物缎,分1.3L和1.5L车型精扮,提供5挡手动或4挡自动变速器瓷犀。这也是国产的第三代威驰车型苛范,相比老款车沃耐,新威驰变得价格更低船社普、空间更大坚偷漆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫叛钱,在广汽丰田4S店中销售穗喷,价格区间6.98万-10.88万元钮颂苹。两者动力系统锻、内饰设计完全相同挽盎。只是外观分成两厢与三厢幕掇怪,配置上有细微差别而已绞掠少。好了味,我们就从外观开始说起闭绥。" "  导语莱告缸:在新能源汽车研发领域叮乏舶,比亚迪一直是领跑者泌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绩楞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者峨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蔼玫备,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件滥峭唬,能够开发更为节能档陕、环保的电动汽车产品肛,实现性能的提升和普及应用截统。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作破。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碍。   历史上怕,秦灭六国融,结束群雄割据时代乱仿申,统一中国肚霓腔,开创了历史的新纪元滇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆虚,势必证明其在以下六方面的实力陀:   一百、比亚迪秦到底有多快铂汞暑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蒜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒甩邪焦,23%的车型在8-10秒柒茸,17%的车型6-8秒纲电墙,仅有8%的车型小于6秒辞农松,代表车型如保时捷卡宴4.8L沮奈桔。今天巴,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下崔盲棺,秦百公里加速为5.9秒当澈,而记者实地测试时第疆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒敌藉。   跑得快自然有其道理搐镜夏,秦具有“双模”动力电,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嫩砂牌,在混合动力模式下诉夺,秦能爆发479Nm的扭矩徒兑纶,某种程度上可以与那些超跑抗衡粉砰膏。 二钝、秦油耗到底有多低口赦?   根据国际标准测量核算椒歼,秦百公里油耗仅为1.6升妇洞。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式俩讳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式讨泰差,纯电动模式时桃绿讣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时廊,整车自动或者手动切换至混合动力模式乖放。在所有模式中坑谢绰,秦还能进行制动能量回收毒,即电机向电池反充电篓扳剐,每百公里回收2.5-3度电冒,可以多行驶约15公里伙说芳。 三蕊估、秦充电到底难不难笛墒肛?   一句话回答漓蕊:有三口插座的家用电源就可以闹,就像充手机一样方便文病赖。秦的电池容量为13KWH赦拒蔽,可通过220V电压泊傻,3口插座潦,4-5小时充满电社。秦随车附送一个智能充电包擦沸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖嚷辜情。   四赐畴嫩、既然用了大量驱动电池霜翔,到底安全不安全?可靠性如何朔耿模?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池捻控、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池侥菲。单位能效比穷狗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池连痴磋。但是安全稳定性方面则恰恰相反酸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池台。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池围稳奥,是目前市面上最安全的驱动电池盖搅,没有之一漂墟。   可靠性方面裸冕,据比亚迪测试抽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑奴扰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修涕爱惹,业界罕见念。电池电芯甚至终身保修揣。 五甘撅、秦操控驾驶会不会很复杂了?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样品,习惯之后甚至更加简单闭防。新增纯电模式仪甭ζ担控驾驶举,更安静都、更节能该罢。   六宏李、电池组电用完了如何行驶薪?   据技术人员介绍咐害采,秦本身不存在电用完的情况笑失克。电量不足时拘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式袖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电柑眷。   此外饥绕狠,行驶过程中谎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鹊权,并储存到电池中洁封。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车灰遁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字泞篙,其次是QQ me蹿罢,PT漫步者之流钒,当然还不包括那些“只识其样附抛、不知其名”的人群肉。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象硅淡宿,它也是双龙汽车最具标志性的车型低嗡剩。在迎来双龙新柯兰多之后文,就在近日亥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾五男薄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界县抖川,但却让我们可以由心发出这样的感叹耽,爱腾终于正常了戎浓吴。   从推出2011款爱腾至今思,已经有近3年的时间腑途,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势评形,却在人们心里留下了不可磨灭的印象靶仆究。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事籍抚,伴随着2014款爱腾的推出屯,有关于这款车的一切合己,也自然成为历史簇炮,被我们封存起来腊。全新的家族化风格设计惶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路烤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鹤,与新柯兰多相似的样貌戚挥,让新爱腾不再具备专属性檄。没处前部细节的设计渤哎,都是那么平易近人脱酵,平庸的再没有任何特点舷摔滤。可能人就是这样冗,老款爱腾在售时横,人们总是说这款车有多难看精叮恭,有多奇葩到聚,但当它真的成为历史后咕雾,我们又会感到缺少了什么手。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化耐逛颂,但还不至于让它从中获得什么优势蹈牌危,车尾部简单的几处变化镶党,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欺。现在在大街上郝,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的坟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了檬。   本文导航" "   这年头在路上跑着佩痘犊,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼授。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疟,把自己造的车不断的加长杆匹,就算不加轴距也得把身子给拉长十。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中疼、大型车上佬仁,感觉有些资源浪费恨篱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车桓泄,“L”的作用才更加实际川删旱。当拿到这辆YARiS L 致炫时钱陋鸥,小惊喜了一下筐俩。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牡瞄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了斯晨词。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度祷裴秦、大众polo背、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势巫路。目前这辆车共有两款动力害继石、6种配置车型在国内上市狮,指导价格在6.98万-10.88万之间泰蛋卞。由于新车型且上市时间不长扫,所以目前的优惠幅度不算很大构,基本在3-5千元左右彤。(个人观点崎:致炫凰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士溅行波,厂商指导价为8.7万-10.68万娇陷未,搭载1.3L/1.5L发动机百,5速手动/4速自动变速箱奖。" "   曾几何时酞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾侮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恐,但却没有获得国内消费者的认可行碱颓。如今劫瘫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前婚昆,其售价区间为15.48万-21.98万元迸刃,相比老款车型有所降低吐催。另外吼书捌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扒,并针对柴油发动机进行了重新调校卜芳没。下面就让我们通过试驾体验狠链,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化届典,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型佬沥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计椒挂碍,并采用双龙全新的家族式设计宽桓吴,整体风格与现款柯兰多十分相似骏。然而脖隶侵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整李,其车内布局依旧与老款车型保持一致撵,略显缺乏新意肉图。   小结犀戮: 相比老款车型来说竣椽设,新爱腾的外观变化令人欣喜瞪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涛定,且双龙全新的家族式设计的确更显档次琴森腺。不过奢必,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进挎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容善。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上航,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)涵。在海外市称扇铡,新逍客提供3款发动机税,配备6速手动或CVT变速箱叫唱浓,在英国的起售价是17595英镑涧唇郎。与现款车相比痕快骨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计但,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疤密妮。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型跺,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了署。 ● 外观介绍将保趟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舵许:宝马2系Active Tourer妹佃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单摄篇立,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型饭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子腑?车展上的展车给了我们答案维靡拳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月轿技,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车碌铝,而在正进行的2014日内瓦车展上娃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出攫孤备。和两厢版一样催跋,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮尥晖荆块化平台打造上,造型新潮时尚财,细节设计则突显旅行车的元素驶,保持一款旅行车应具备的实用性睬。据悉俱庭顽,该车将于年内率先在欧洲市场上市画帮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位肯靖,相信国内消费者很快也将与它见面恋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桑拴,全新标致308的旅行版如期而至媳。从整体变化来看浦,它在保持旅行车实用性的同时眠贾妮,将重点放在外观剑、内饰的调整以及配置的提升上鼓羌蔽,新潮的设计更是让人眼前一亮冯。在我看来蛾握,它的变化是非常积极的狙报。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恍颂,现在它要做的就是尽快进入国内体。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章集厘:   静态评测    ?   更多精彩内容蜗图:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑雇烩上:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新是。早在上世纪五六十年代舌拭,Citro?nDS就用上了可变悬架教咐、随动大灯枢纤唯、转向助力净胃拈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汰亩,加上极为飘逸的车身设计墙趣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样矛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虚,2011年长安标致雪铁龙成立谷莲鬼,到今天我们测试全新DS 5LS朽晴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实巍赖么,音译的中文品牌名念起来很接地气相:长安谛艾仕函尘险,有股莫名的喜感讳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磨,是台正儿八经的三厢车发炔。   ●外观饥花:考虑国内需求新钦涣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前羔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5溺星疵,后者里里外外都显得格外前卫脖儒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度焙,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实涕、更好接受一点痞怜。当然脚,前提是得保留住原有气质呐沸杆。   在这张全新的前脸上拓窍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰祥勒,官方把它解释为“飞翼”居线淡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伐既,由于边缘不是那么锐利拖半,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪巨班懂,接受起来没那么难魔。   车身侧面和尾部看起来很饱满阮透肉、匀称涤刺,其实我个人甚至感觉比车头更好看憨涣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吉衔夹,厂家说这是做完市场调研后的选择位,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西痞,想想也不无道理簇,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条村,与其后期车主们各自琢磨片桅,不如原厂直接把这事办了岸。" "   三年时间足够让人新鲜感全无火攻邪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注林:下文简称新阳光岗问深,以便阅读)肯情,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰仆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 涪沫说。现在它不光新潮劲绦琉,还进一步提升了性价比捐书,为与定位相当的大众桑塔纳赂录、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备呈。 外观集:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蹲膏畦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似申陀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匹床,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜什椒袒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蓟忙涪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米具稗庙,达到4456毫米泛,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平撼倍。    此外论哇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米僚徊,由于在东风日产的产品体系中谅,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)多盖恕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样湍汰澎,因此新阳光的轴距也要稍微短一些疗。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时囊瓤,我已经身处呼伦贝尔牙克石忱,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气汰错。尽管天气有些寒冷枪,但此刻我的心情是非常愉悦的吵,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演钨辑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感阔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幢伤灿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car草庇恭,当然我也不例外激借蛙。这次除了911之外矫,保时捷还带来了Cayman团矩氏、Boxster熊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型安挽檀,让大家分别体验RR(后置后驱)距、MR(中置后驱)洼耸挝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧兽撕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诞型,即使在这样的冰雪路面也不例外戚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嫌亮介。在练习漂移之前九,充分的驾驶培训是很有必要的午季,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时翰桨铝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碌。   ●车辆失控该如何挽救法?   当车辆发生转向不足时贾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嘛,稳住方向并且慢慢回正提搭焦,切忌继续打方向半,过多的转向角度不仅不会帮助你转向钎疟,反而会加剧转向不足的发生钱蜂歼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讼效挎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度哪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线通夯。对于一般人来说具瘁耿,应付转向不足要更加容易一些洞莽了,应付转向过度则需要更高的驾驶技术守侣搔,而转向过度一旦被合理运用抽售,就能成为过弯利器曝醒铣,也就是我们平时所讲的“漂移”酣辫。   ●如何才能实现漂移粗?   要想在弯道中实现漂移钞集,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移抡锰茄。针对这次的车型以及冰雪路面虱及,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式丰脸:   1挪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)寇,我更愿意称之为惯性漂移过弯疽俏塘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近勺捍、甚至小于90°的急弯暴胶。 ? 『以上为PPT截图病,分辨率有限唤乃驴,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祁胎匡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度娃汗杰,然后反打方向闹,稳住油门漂移过弯焕。例如在通过上图中的右弯时嗽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢攀铝健,然后左打方向需练,紧接着再右打方向前讲弄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动路,别慌脐,这正是我们希望看到的楔瘁播,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鼎。随着车尾横向滑动的产生漏,此时驾驶员应该迅速反打方向拦,让前轮时刻指向出弯的路线挽材斗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度篙,随后在出弯时适当收油并回正方向仟姐拒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了莎梗。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肃轨烫,方向盘转动角度都不宜过多烷,最好控制在90°以内讼。其次油门动作务必细腻沽零妨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系艇卉脊,给油则会加剧侧滑韶,收油则会减小侧滑角度陈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用念。   2妥、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)懂筋。   适合弧度比较大的高速弯道恼容呸。 ?   当车辆高速入弯时膊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头前赣焙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑啡。当车辆开始侧滑之后亮黎窃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转雄臼,继续维持横向滑动甭,同时反打方向控制出弯路线扁虽疙,之后的动作与第一种方法一致限每绩。对于初次尝试的驾驶者来说祷绞胃,如果入弯速度不够快也没关系脆,你可以直接省去刹车这一步骤斯萎淑,在入弯时适当地轰一脚油门磷攘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑橡匹线。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搭,并综合运用吐猩合,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了控犁。例如在紧急妒簇翔、高速的连续S型弯道筷响寇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心百孔参,并且辅助刹车改变车辆的前后重心伟,从而划出一道完美的漂移路线庞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逝井?AE86在高速S弯道超越RX7东褂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介簇伐担。   当然蟹魔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后奢慈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海彭骏舶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裤抡,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶位潍假,相比手动挡已经省去了脚踩离合器微羞乐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喇,驾驶员只需控制好刹车啊冲、油门以及转向三者之间的平衡即可珐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抡裤。   然而即使是这样暴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的抄岔乃。冰雪路面凹凸不平阜,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肠抖缓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凰,所以技术和心态都十分重要晃晦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙萄替。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统宠堕硅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头驼碳粉。在这期间渺,沃尔沃创造了无数的第一戏,也赢得了不少的辉煌成绩扒,当众多车企迎头赶上之际叔伪疗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蠕凯,并将其命名为Drive-E狡乏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢琉江,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带限。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命了苟烂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅翔,实现了靠背调节和腰部支撑本轿。 1967 推出首个后向式儿童座椅丧施,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护土病坷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吼胃,将有害废弃排放降低90%以上丛趴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)疆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全句。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乳逻长,有效减少或避免低速追尾碰撞琴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术垦绢,至此安全范围从车内延伸到车外腿菱逆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩戎林唐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淬檬,从被动安全到主动安全其,再到行人保护让标穷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域绰,空气污染现已成为最热门的话题变,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事苍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泛赋。   Drive-E是什么 泵矗惟?   即E驱智能科技挽拇奸,代表Efficient Power(驱动更高效)嵌充熔、Electrification(驱动电气化趋势)台、Environment(驱动环保潮流)荡滦,从字面来看很容易理解堤凹韧,简单来说就是引擎高效化滥女,这样一来既可以保证动力性稠,同时还能达到更好的排放标准泻奶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱冷霉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征款,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎衡。   沃尔沃还将这一技术投身于纳宋然#块化的研发溉,只需变更增压器亩酉纤樱块与催化转化器奈媲列埃块等主要部件坍,便可催生出一款新的引擎产品青。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上纲,大致可分为4类氢恭,即汽油直喷引擎鳖对嫂、柴油高压共轨引擎建湍弛,单增压引擎(T5)晌价、双增压引擎(T6)广。 以XC60为例 隧查,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 响。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瓷弧理:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例互,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镁赂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比复宿田,在动力输出上也略有提升巾奈默,其中的原因自然脱离不了小体积寿、轻量化等一系列技术的支持垃囱。   此外变速箱方面也有了很大的改观敬木眠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%归,挡位的排列也更加紧密饰,有效缩减了换挡时间达,从而具备了迅捷的响应能力谢、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现工。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下算,耗能经济性方面得到了进一步保证焕葱,它将改变城市路况中引擎启停的时机念,改善油门的响应沸,空调系统转化为经济模式工作坎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凯侥凄,而在65km/h以上松开油门竿,引擎还将会处于怠速状态串墟。   本文导航摆痪触:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砂,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位奇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”八钱。不过奴,动力并不是我们今天的主要议题男表。秦的下盘功夫方面表现如何怕箩护?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碎楞?这些都是我们今天要研究的内容赌刊。综合起来哗癸,我们最终目的就是想要弄清一件事矮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蒂蒂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”糕锯痰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上诧芯嘉。当然赌,由于秦有着体积更大蛇、更加复杂的动力系统抱擅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法客拦,但由于双叉臂需要更多的空间涸存特,因此也是不现实的两沤。在材质方面泊,秦同样表现中规中矩部猫,并没有使用轻量化材料为车头减重抱珊,亮点并不多拉户。由此可见附低棋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化宽咯捌。   不过渐壳递,由于混合动力系统的特殊性旁桂李,秦也必须做出自己的调整倍卑,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异琅布。比如破,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面廉蟹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上必挛芍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上羔令。此外洪味,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮侨,相比速锐在直径上增加了将近9mm画啤沸,看起来很是显眼廓辜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化春赔氦,而在同等材料和工艺的情况下苟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度霉嫉,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蝎。   另外拒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架殴魏。与速锐的非全框式副车架不同百笆庐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮凯宝,由于加入了电动机和管理单元浑维,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加磨,因此这样的变化当然是加分的奈箔。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辈吻渤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声俄、振动和声振粗糙度歌殴辉,欲知详情请点击这里)习,是个值得肯定的进步幢陌蔬。此外身蘑撇,与速锐相同挖扑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连淑,强度更高淌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力思股聊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天李锌酵,现款讣透裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌咳瑰,不过福特已经为此做好了准备涕,日前刚刚发布了新款肝猓克斯偿碗食。它采用了全新的家族化外观尺申,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果矮毒死,不过它真正的杀手锏腔愤次,还需打开车门才能发现牵败珐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线许赤,进一步抢占细分市乘濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型册,满足那些对于性能有一定追求的消费者灸刻醒,比如轿车中的S5钞唉、S6桔舶、S7藕拖、S8等等雄。就在不久之前的2013年12月玖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蛊线腔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型夯瞧,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)贪。 外观倦纬陈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态达,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子惭莽素,可以随时面对那些不识货的挑衅者乔络。作为Q5的性能版车型舌潘括,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念惦宏犯,颇为低调盘祭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化接炯摔。 车型图片 基本参数皑牵水: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吐迪泥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别喊喇奢,特别是车身高度经过降低酸淮冉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勿舜,而轴距也有细微的变化部溃割。   其实只要细心观察猎岭试,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绥懂擎,除了特有的徽标之外孝,SQ5的镀铬条有别于传统车型惫碧,采用的是双横条样式咸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吝省毖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆使。而配置方面擅,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备宠。   尾部的变化主要集中在下半部分的,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力么社。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伤痊信,可根据行驶状态来改变排气开启程度栏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脸拼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭戌吴缮,前者就属于少数派睫傲裂。一个是只有追韩剧的人才懂奥笆,一个是全民百吃不厌岁层狈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品倘睡慨,其实上一代车型在国内早有销售梢,只不过跟福瑞迪太像了梦兼,外观不出众娃茅,关键是动力平平粒,所以最后并没有收获太多涵勘矗。全新速迈刚刚上市棘绵,售价17.98-22.68万元羡,很有幸能够在第一时间接触到这款车麻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了乒谅。   如果你对速迈没有什么印象也很正常苛瓤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈坪。通过简单的对比靠捶佰,不难发现堵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版罕竞矛,名字叫做ForteKoup舜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机豪半,售价17.18-20.08万元祷。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版釜尘,它承了起亚家族的虎啸式前脸稗仇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评申姜伙,现在看来谈不上惊喜动,只能说还比较精致隋。虽采用了大嘴的设计牟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步少炽林,或许小女生会喜欢闭。大灯全系都为卤素光源贸娶党,并带有日间行车灯枚泵绣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰茂。   走到侧面醒鸵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化莎踌,但两门的设计为它增色不少绘丝响,在绝大多数人的固有印象中拖撂全,跑车就应该是两门岁揩澈,并且应该是无框车窗藉捅北,仅从这两点来看掠,速迈确实都做到了内栋酗,开在路上的确引来了不少的目光追随齐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粳傅,我们一致认为车尾的设计更为出彩愧删雌,短小盛柑嘎、精干褂,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狸堑肋。除此之外互写虽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局缅,而且排气管口径不胁┖┬俊,车尾营造出的运动氛围似乎更强勿驳当。轮胎为韩国本土品牌隋,规格为215/45 R17聪扫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了岸葡。   当然脸,如果你选择2.0L车型的话歇,你所看到的黑色外壳后视镜时认、前后包围的碳纤维纹路饰板鲸、双边双出的排气管洽线、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了犬啃。" "  讴歌这个品牌哗,或许很多人不是太熟悉镐。作为本田旗下高端品牌坷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惊逻,而且在美国市尘刮摹,讴歌的品牌影响力是非常大的僻黎帮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吮螺狙,大部分都是人们对这个品牌不了解歌褂窜,影响力上不去钢抢啡,导致在销量上确实不尽如人意匈。对于这次全新MDX的到来唾武势,个人持有赞许的态度牧你棺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意憾柏贿,还是那句话拿睹,品质上去了耻胺,接下来就是提升品牌影响力了溯珊慧。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上棵,大灯的轮廓更加细长巨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蹬叫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沛航,但内部结构和MDX并不完全相同谩摊。雾灯被一条仿LED的光带替代屎偏俄,进气中网的细节刻画更加运动胳。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窝,侧面造型给人的视觉感受非常低弧泄,这和前后大灯的位置有很大关系览,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎我,注重舒适性皮珊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上搅诲。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感僵靛鹿,而压低的姿态却更加动感景,这种设计可以招惹年轻人的喜爱先恫。尾灯造型相比较现款修长碴糕节,优雅的感受也来自于细节的 设计疗,但貌似通过我的观察港,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悉酷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置窘臂,让尾部显得非常简洁筐沟借。   本文导航韧澈:" "  2014年2月20日挂,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市闷。2014年型奥迪A5的最大特点是处临,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熄疚戌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国首巨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大光,共有19款车型纯,售价在49.98万至85.8万恕,具体价格如下袖侮霓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表凌媳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面粉扩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别己。配置方面佃,也与现款车型相同嫁师触。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机邓俯贿。   内饰方面忙,2014款车型也与老款车型大同小异结别玻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘替蹬使,同时门内饰疟唯具、座椅中央扶手惫、都采用了纳帕真皮面料杆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机薪。而2.0排量以上的发动机则保持不变娇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氦垦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化达内插。   变化一炯祭蛙:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化俺揪辰,在原有的缸内直喷技术的基础之上会溪,加入了较为传统的歧管喷射郎楔无,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合澈,通过二者各自的优势鹿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盯。事实上涸纤拴,混合喷射也不是什么新的技术填维,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用成较绢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点廓博。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甫钒炬,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墒。   变化二形:排气歧管集成至汽缸盖内太埂关,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氓藕并,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贤,从而减低涡轮的负荷情,提高涡轮寿命奉免扭。同时哼俄,因为在进入涡轮之前进行冷却深,相当于提高了涡轮的进气温度限制姓惯,可以允许发动机有更高的排气温度辩畏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高怯淀法。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人改,同时结构也更为复杂粮枯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钉。对此外绕苗,缸盖内的冷却系统也进行了改进挛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蔫藤池。   另外怂馅挽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外揩扑,还有着两项小改动玲泊羡。使用旋转阀乃椋块替代了传统的节温器呕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上委,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制隧投。   根据官方消息彩渺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上法,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蕊澜。笔者也希望在应用新的技术的同时煞微臀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情讨视败。 责任编辑竿到懊:王晨熙" "  A00级(微型车)篙稗措,在人们印象中这类车以实用性标仆量、代步功能为主奥送,低廉的价格促使配置也不会太高廷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候怂,一款车的推出打破了这一概念痛划,它就是全新奔奔剂,来自长安汽车停剑。   感官是人们的第一直觉反应喉教,所以外形设计的重要性不言而喻防持,为了使人们印象深刻位,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的粮蔽枪,道理很简单抠,日本是微型车最发达的市场方俯第。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展变署涝,在2013年广州车展上厩撕甜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光亮使,除了时尚的外形设计以外拳闷价,在细节做工上也有着不俗的表现势。前脸的设计整体性很高尝粉轿,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条痘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蹈某沫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表趴干:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贸巧饯,不过这一点在外观上并不明显龚楔,这源于贯穿车身的硬朗腰线鸿疥,有效将视觉性降低褐姑菜,同时搭配造型独特的双色轮毂呐倘渭,让这款小车看上去时尚动感崩漠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蔼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰杰醋,如果仔细比对筛贪帝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凉扫撼。除了引人注目的设计以外貉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蹭,具有加热功能的外后视镜宋捣碾、15英寸的抛光双色轮毂婚伤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置艘哼茅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剩:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d洼堕。不过摧戌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鸡促对,从内到外持、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉萄谋,可以说是一次完美的蜕变湾灰。那么这款新车究变在了哪里蒲步了?它究竟新在哪葡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出矗淑料?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5宛萄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大团藩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm嫡,轴距则与老款车型保持一致捻隶。在尺寸变化不大的前提下躺缉,改变外观绦讥、动力米、内饰劲猾互、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关滔权,2月19日这台新车也正式来到我们面前亨,并接受大家的考验痉空。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条辑藤纳,但这8条是我个人认为变化比较大的龋方,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点丹蝎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候惋煌,我就有了一种预感岁,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢充,刚刚上市的新款X5就给予了我答案粹。全新X5给我最深的印象除了家族化外肛缚玩,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涂燎。首先绅,先说说全新X5的外观瞎挞,“大尺寸双肾进气格栅”拿叹篮、“开眼角式前大灯”蛇仁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致喀袒。    现款宝马3系推出的时候弗卢镐,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贩男困,现如今随着全新X5的上市股,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钩虽防。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此溺你,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分同空激,据悉绵堡渴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯屎。值得一提的是南础,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般臼瞎帛,给人一种炯炯有神的感觉凉。    由于新老款车型的轴距保持相同热韩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉绘刃氓,反而侧面的腰线给人一种力量感歧幸,这也使得新车看上去年轻了不少煌宝酿。细节方面哇技,新车在前翼子板上增加了进气口砰范,突出了宝马品牌独有的运动基因壳丘借。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格表,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带楼喇诡,提升了夜晚的识别度腹。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起郝,降低了风阻系数孪,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性干叉滴。" "  版权声明牡:本文版权为网易汽车所有挺日,转载请注明出处碗。   在2003年滦,奇瑞QQ的下线让这款时尚撅、便宜侮咯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巢孺建,之后短短的几年间惨临呈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话某茹,然而到了2006年长安奔奔的推出兼秀愁,打破了QQ一枝独大的局面腊娇。一转眼饥铂娶,已经过去了10年的时间伤扒地,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痹臼,在这个追求个性郎、讲究品质的时代法练袍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流茹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则熊渡省,而长安似乎也意识到了这一点谜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢迹烽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凑烧?   从厂家方面获悉光揣仍,老款的奔奔(love)已经停产陆酪,而奔奔mini则将会继续生产销售烹,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系脚弦,前者主打精品中高端微车市澈玫ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战便坞委。从定位上来看赴,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些桅撇缎,虽然沿用了奔奔的名字磊,但整车的设计香、配置以及售价都会高于老款车型拧勉。   新奔奔客户群体是谁侈痕推?   在很多年前贬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怯粗山,到底是买奔奔还是买QQ嫉群蟹,在那个时候恍,很少有人会关心这款车设计的如何弛、驾驶感受如何噶户溶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具抬竣堕,省油汀、皮实叔、能遮风挡雨就行揉停脆。   现如今欺涧申,80后躲唾、90后已经成为购车主力吠,这些从小听着walkman蝗古禄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计痰糠烦、用户体验以及品质都有着更高的追求唐吨,因此在座驾的选择上同样不会妥协繁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贩救,新奔奔就是冲着他们来的黎。   新奔奔主要的竞争车型是太吞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布啸泰,但从目前得到的消息来看算,5-6万元将是其大概的价格区间鲤起。这个价位中既有一些合资的微型车徽,也有自主品牌的紧凑型车和苔,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车拾,比如两厢赛欧夺怒佛、奥拓苏炉酿、玛驰以及低配雨燕等等车型裙闺痉。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瘸惩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些钢,产生竞争的几率比较小兄脱屁。   外观鄙:惊艳愧擒邓、和谐返、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型衬啸念,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词精巨块:高离地间隙事耐、车顶行李架络蒋枫、双色车身等等赶厘蚂。没错粳拭勾,无论是跨界麓毖波、越界还是交叉车型距钞俱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奠呕鸿。不过世间万物难湿,徒有其表终究很肤浅会切迁,我个人认为舵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统慕端。所以兴讹充,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羞瑟赤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时的,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象楔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乘显,它集沃尔沃所有看家本领于一身竭,可谓全副武装刻堪。为了让媒体更好的体验这台车儡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氮阔抢。没有固定线路兽,没有领队车辆乔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哇煽建,它会和每一位汽车媒体人独处12天浆吝跨。而在这12天里慑媒,我已经和它奔袭了4100公里怪,横跨了三个省份阔忙,体验了柏油赛道雀、软土拉力蔼、冰雪漂移绒堵、高速狂奔门颊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话辈残,当然囤,最终的结果是敛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多膏什县,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的韭,正所谓日久见人心倡,交友如此习弥,试车亦是如此丧海。回到正题禽舱,和往常一样井骗贸,对它的了解还是先从外观开始奇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生世叙窝,相煎何太急”这句绝句聚峭,而在雷诺—日产集团旗下撇,有两款车正在上演着这一幕绥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气诺修瓤,还有这出色的越野性能关。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性涵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拍,买谁更划算敌?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表居瑟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔑,作为英菲尼迪的顶级SUV冲交,QX80的售价高达152.8万搅堆煎,但经销商处可以优惠16.2万炯罕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枫泥谰,虽说16.8万也不是个小数目乓鲤疥。但对于消费者来说宿,一个日产啃翅膝,一个英菲尼迪揣谰鸡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铅参镭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)滩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV甲,它的身材绝对够大峨菇簇。从上图的数据来看妥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙练涸,尤其是将近5.3米的车身长度玲,会让您感觉驾驭它有点困难休懊搐。另一方面尺愤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型纪惧暇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现膊珐猎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解篱脊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型滇茎陷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅厦烩祟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足盼翔,同时也显得异常凶猛禽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉师天。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鞍系,整体造型圆润脾,没有多余的线条作为修饰泞哆獭,但是反而会让人感到车身很厚实鼓施脖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞郸。同时注意它车窗的设计窟辜亲,与众不同的创意来自于涂黑的A柱硷郸汇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的骋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搁咳胯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计琳撑死,也没有了那种霸气荆书,转而给人的感觉是设计很前卫洗狭穆。车尾的饱满程度与车头相呼应着很赁,丢去了上一代的直棱直角缓耐形,饱满的线条凸显着丰满的层次感苛夸你。   日产途乐晨卡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华叙,虽然脱胎于英菲尼迪车型欧辰疼,但途乐依然拥有自己的外观特征绣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表休拧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吉另荷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号舶磨高,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出硅祥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气访善,成为了车头亮点之一牟。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术淳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型次临,这项配置自然是少不了的刹埠。我们可以找到4个摄像头珐瓦,它们分别位于车辆头部劝、左右外后视镜下方和车辆尾部糙现。以便在停车过程中滩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瑟氰,让您更加自信轻松的把握泊车空间檄套。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头画醚,大大降低了停车时的事故发生屯。   途乐   通过对比发现猜,两车在外观上的配置基本相同圭,差别仅在日间行车灯上柬促媒,不过随着QX80年款的推出奈,日间行车灯的加入应该不是件难事楔塘。两车最大的区别就是外观/品牌的不同急木海,在相差仅有10几万的时候畔妨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店度佩。    责任编辑浅赤承:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天什,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了坏崩暖,除了奔驰G纯士、丰田陆巡系列寥泛、牧马人等晾氖地,双龙雷斯特也是其中一员憋兢,而且雷斯特还是柴油车啊规丹。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狄,以目前的接触来看耪嗣,双龙雷斯特W表现不错列赐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”搜迫某。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前戊财,双龙与奔驰方面在技术上深度合作屯具寸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰纲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”杰凤。当然换,在随后漫长的几年过后戳汇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盒。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO擞,该车型最大的特点就是其尾部造型匆陷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计借岭,宝马方面肯定不会承认动,但从年份来讲双芜迁,明眼人一看便知诽鞋躲。   外观蛾尖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澈申袖,该工作室的创办人正是乔治亚罗雌拆潮,不过大师的设计未必符合所有人的审美岗肯哩,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异艘美猫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调颠草,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陶崔肠,但为了照顾空气动力学与线条流畅滩,雷斯特的车头是圆的号事,所以在当时看来有点“离经叛道”粗被毁。   而到了现款的雷斯特W骚,这个“小问题”被修正了蕉,一体化的设计已经是大势所趋挟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嘉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蒋沽,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鸡查咖,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少碍抗。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相琼袒峦。通过车展上的展示透沉,小编已对这款纯电动车型有所了解搂仑跑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验开缕递,时至今日鼓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型啤孰啡。据悉姑紊谜,之诺将在今年的2月份开始接受预订恍泪羔,上市后将以租赁的方式面向消费者瘸拉悍,具体的细则目前还没有公布将梨坏,上市后会有着怎样的表现般,我们会同大家一同关注烷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前垃慨,简单了解了一下之诺这个名称的由来草汲颓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现挪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟搽,毕竟是基于宝马X1平台打造烫氰,因此在多个方面相似度高也并不为过锯耙肪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E炮目捞,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绵,其具体的表现如何估,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验陀。 责任编辑默委:沈楠" "  版权声明陵:本文版权为网易汽车所有哦触,转载请注明出处全。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计第,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列悄涝潘。它们的可见程度浓放为,丝毫不亚于“张伟”“王芳”爆。可见度甚高的两个文字的组合侣床,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寺獭。因此拓铝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绒环。哦辈烘狮,对了详无,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诬款娘。意大利人的自信哪石雇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心腔宫猛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用标?咱先从减开始说起号。 Q偷殴:致悦只是切掉屁股的菲翔么局?   A世结啊:非也下,前脸亦有修改圣,整体风格统一斑底,协调度很高汰嗜物。   我相信Roberto Giolito先生希莲郡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师膏,在设计Ottimo的时候将炯,一定会更加从容槐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思睛枯。在他的心中亮放霉,应该有着太多关于年轻部、活力的理解澈技啪,而这恰是Ottimo的设计要点必唐舌。 外观总结   赞屡文穿:个性鲜明硼、标配LED示宽灯丹貉空、轮胎用料厚道   弹弦:低配删减雾灯   " "  版权声明电峭萝:本文版权为网易汽车所有顶澳,转载请注明出处访稀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赋,虽然距离现在已经有两年的时间凄内搐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象冉袱碗。而今天瓣乔先,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘坷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例边毕,并且还是一台后驱车非吧染。没错冀皋,它就是华晨宝马3系断。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)报,其配备了2.0T发动机膊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟焕态奢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟发。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱懂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现将,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗华申素。不过在今天的冰雪试驾过程中唐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)暇板。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巴鼓,必须先打好理论知识的基础溺。于是在摸车之前堕工驳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课含暑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关滩警,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着驴集。 ● 项目一   热身结束了氯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节捍肋匠。第一项内容便是加速和刹车缸从,是不是觉得很简单渴?其实里边的门道儿多了去了时爽锣。   在项目一结束后辅,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睹旦括,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步墙炯。一开始大家相差悬殊交鸥樊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烫。接下来的项目二会比较刺激一些芥,经常会出现手忙脚乱的情况响疤,但只要理清思路按部就班的做目,想要完成整套动作并不是很难伟冕踢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明牌吉:本文版权为网易汽车所有呢斜采,转载请注明出处胸齿案。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了懊簿暖,不过始终都仅有手动挡车型扯皋陵,虽然目前销量也很出色哼请涂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户雇。好在这一短板即将成为历史类,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出颈噬甩,新车将于26日正式上市甭惨姆,我们也于第一时间进行了试驾体验算木。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观襄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拈害程,在外观方面也有变化孟柔。新车根据高低配车型提供两种外观方案狄伺技,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计躬呢慰,而高配车型则对中网宿、保险杠造型交闲、轮圈和后反光板都进行了重新设计本笺妙。值得一提的是朴泥憾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的懂眯稿。   新样式的轮圈非常动感拿,在同级车型中实属罕见钉疯赤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豆掣狭,轴距依旧为2725mm量貌竿。车尾的变化相比车头要小一些唬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板醒闺,不仅可以提升安全性司,同时视觉效果也更加出色款。 有态度【试驾评测】垒镐穿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么闷串?   扫一扫悼斯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日哺,一汽大众全新高尔夫正式上市堕柯独。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款咐努,其中1.6L拥有三个车款衫邯,1.4TSI拥有四个车款豌达,官方指导价为12.19万元—18.29万元沥搔。具体售价请见下表琼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力猴井恭,但是却拥有三种功率版本讹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本腑陇筷,因此在动力系统方面量,消费者有三种选择眯茄。    我们从上面的数据可以看到绢拴,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者金趟非,1.4T低功率版是主流之寻睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求椒抨坟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捞辖虐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮串,但是它的售价高达18.29万元将惊矗,相对比较贵稼喇。    全新高尔夫提供九种车身色彩讣安,分别是塔希提金瘦东督、唐古拉白嚎旁、珊瑚蓝摆久椽、魅力紫丢、玛雅红新败擅、季风灰屡性思、水晶银以及深黑和极地白溪尺筒。 ①哭守琳:16寸Cosmic款轮毂 ②侠:16寸Cubix款轮毂 ③铰谈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂龋狗挞,其中15英寸的一款染汞撬,16英寸的两款弧绍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备灰钠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型耗缅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脐。    全新高尔夫提供标准座椅疚较、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅牢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅畦未莽,舒适版车型则都配备舒适座椅适卫稠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版闷俏。    在材质方面赂位扁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辑湘秋,分别是上图所示的DianDian黑色织物龟榷、Zoom/Merlin黑色织物坝玻梅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择撬淀盒,分别是Vienna黑色真皮挥、Vienna米色真皮忿、Alcantara黑色翻毛皮挛匠、Alcantara棕色翻毛皮磷书办。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料睬律,有两种风格可焉臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料经舜,同样有两种颜色可巡杭呤小,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恫,有黑色和米色两种可压场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嗓合嗡。    在车内外装饰件方面堕吴,不同配置的车款也有不同的安排首。像侧窗下沿镀铬装饰条凡弟、双排气管撕、镀铬装饰双排气管悍电、动感鲨鱼鳍天线憾、真皮换档手柄劲、科技质感装饰条齿物圈、金属风格装饰条桥、碳纤维风格装饰条等等翰袖愧,针对不同的车款都有不同的配备疲退,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹲。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富痪够,配备有MKB多次碰撞预防系统睦钨拟、ESP车身稳定系统小恃、ASR驱动防滑系统鹅、XDS电子差速锁伞、前排侧面安全气囊汐博剿、后部4探头倒车雷达囱嫉、前部行人保护系统姥、自动静态转弯补光功能等等玻,但是在舒适性以及功能性方面捎巍,并不是很丰富椽,但是也可以满足基本使用狗。   1.6L自然吸气车款如何训绮摇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之蚜省,它拥有手动时尚染坪僵、自动时尚以及自动舒适三个车款腹垂挖,手动时尚与自动时尚的配置一样骄堕,在价格上二者存在1.2万元的差价苦,主要是变速箱配备的差异陋歇。所以在配置对比环节青疏,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行伤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挨,差价为1.1万元恕疾记。    在配置对比的环节我们可以看到钠绦殴,时尚型与舒适型之间的配置差别吧旗戎,大多数都体现在外观内饰的装饰件型,以及车内一些常规功能方面需设匠,主要是顶棚储物盒泡扣、后排中央扶手缔憋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半肝,实际上最有意义的差别在于全景天窗蕊坞想、后排出风口搅泰、蓝牙电话接弗、定速巡航兰清、驾驶席座椅腰托巢鸽、TPMS胎压监测系统这几项上诵坛,不过在这几项配置中乔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置痕裙,尤其是全景天窗辆处。    从价格上看欺脐,二者的差价为1.1万元秤立,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的虱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品裳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户啸娥,所以我们在这个推荐环节坷,更多的倾向于低配车款瑟枷揽。 责任编辑课绍手:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底苏牢筏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丘。它采用了全新的DS家族式设计风格惠尺,延续了一贯的法式浪漫风格善确,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素玻疲。新车基于DS5平台打造犊途,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机隙让。预计在3月左右上市鹅擒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蛋汤,让我们一起来看它的表现如何冠短阜。 外观档缴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅美剖,却多了一些时尚及科技感铣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性卑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赂莫。镀铬装饰拿捏的也比较好己。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瀑饲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品房藕抒。也表示着DS的品牌走向独立频竣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型旦,有着都还算不错的账面数据唱,车身长度为4702mm辜,宽度1840mm赌存,高度1515mm.轴距为2715mm攻瑟。上市后会把目标锁定在奥迪A3惕怪痛。 车型图片 基本参数封耗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面旱,除了前车6颗驻车雷达之外念芦渺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能芹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯刻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰裳,从视觉上拉伸了车辆长度配,尾部设计了一个小小的尾翼妥盯沫,尾灯下侧字样表明了其国产身份希草宠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头触。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方澈钙软,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粗,真正的排气隐藏在了下面阂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型皑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馅:高离地间隙喘、车顶行李架髓篡参、双色车身等等悉。没错短伤攫,无论是跨界吼饰脆、越界还是交叉车型情挞沤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质霓。不过世间万物核抗,徒有其表终究很肤浅乘沉,我个人认为虐界幕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铅骂。所以骨淌络,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾返塘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时识,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吵党。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款就矛,它集沃尔沃所有看家本领于一身卵,可谓全副武装便塑。为了让媒体更好的体验这台车莽户,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高貌。没有固定线路惺惧授,没有领队车辆坡墩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾即贤赶,它会和每一位汽车媒体人独处12天霞。而在这12天里括,我已经和它奔袭了4100公里汝拧,横跨了三个省份奠,体验了柏油赛道馁沛视、软土拉力虏督、冰雪漂移尉北、高速狂奔伤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话邪浆,当然措类,最终的结果是箍:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多版,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的厂紊刀,正所谓日久见人心吃嚎,交友如此莫,试车亦是如此喂芍。回到正题岸疤扯,和往常一样脆肋介,对它的了解还是先从外观开始咎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化矗、多样化是一种趋势兢汝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恋克趴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白霞凯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠廖比淮。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烤,是基于菲翔打造的意式掀背轿车截,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型悲荚,上市至今保持着约5千台的月均销量便,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铜脸冠。 外观/内饰对比哼硅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来阮典缔,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造灸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的贪峭,毕竟师出同门眠哺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管奖刊抢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯粉,远看很容易被误会成排气管柯,但事实上真正的排气管被隐藏起来十熄鲁,整体尾部设计显得层次更为分明蠕。低配车型配备有倒车雷达稼闺九,高配车型还配备有倒车可视渡鬼。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点购瓜隘,修长的车身与宽厚的D柱焦实邵,加之出色的后排与储物空间冬,俨然就是一副旅行车的范儿但。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纶航插,它完全可以称之为旅行版朗逸回。    车身的线条连贯自然半敦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屏,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酚攘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寸探恰,调整了尾灯的白色灯带位置抬丝,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蕊蔫扣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重锣瓢轨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同侗拇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格斧兄,内饰板件的用料以软质材质为主似,接缝及做工也较为精致板闪催,与同级车型不相伯仲翔惰。从实拍的车型判断排,自动空调狮、ESP系统翰飞、电动座椅队、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型崎矩,至于具体配置还有待官方公布蜗嚎膊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悸末,同样是大众家族的传统布局港澄,整体的感受都很不错片肋塑,方向盘笺伙摊、中控台的每个设计很都容易上手潮,从材质上来说牢其誓,朗行是塑料感有些明显的东,好在其工艺上还是有保证的匆,并不会有很廉价的感觉成诵动。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后坟,销量在整个家族中表现最为可观栖目半。近期讳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骡净,新车主要变化集中在外观窍,同时针对颜色受桅法、配置进行了调整柏勺,以保证其市场竞争力方岗。在豪华紧凑级细分市场中拟笛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霜歼,通过下文的对比分析盒酗,希望对有此购车意向的网友们一点参考薯。   备注庐: 为更直观的进行两车的对比分析镐烫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260村每匿、CT200h F-SPORT)泄喝蓬,市场优惠参考自深圳市场蹬李罐。 车型图片 所属品牌戒惨挺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动嫌父,内饰做工精细    车身尺寸方面扁响摄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优涵山,其他参数均小于奔驰A260珊馆。从外观和内饰设计风格上看妻价,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑搜,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释饭淑经,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺睡厢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寂报令,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样款沫,全车充斥着力量与美的线条怯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点波颗旁,硕大的单条幅进气格栅睡脯糜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发呛。    相比极富视觉冲力的前脸造型领归彩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些怖拘,但并没有脱离运动虹琶葛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓狄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹翱补相。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睡粱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鳞漏,同时下侧雾灯造型也有改变考几拢,车尾部也进行了一定的改动筷泌溉,整体感觉更加运动顷磐。另外快分,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”斤拱,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配筒,形成强烈的双色反差撬创。    F SPORT车型装备了整车运动套件邪轿,涵盖了运动调校悬挂辩、运动包围卉鞭、运动阻尼减震器苯脑鲁、熏黑运动轮毂盖、运动车门脚踏板驹帕特、运动型铝制加速踏板哼、制动踏板眷茄雄、脚歇板等归。    三幅式平底真皮方向盘订醛传、红色元素点缀的空调出风口伐狙、铝合金踏板肆钮、仿碳纤维装饰条等等娜胯奈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感但扩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格睛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化视信慑,将方向盘戮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上镜鼓,增加了便利性揣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动绍,分散了注意力破氓。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勤,是多数第一次购车家庭的首选要求贯揽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型磕勤矩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功昏古。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型程瞥擂,会有怎么样的变化趟,一起了解一下背偶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的类绊绦,镀铬进气格栅增加了些许立体感嫩焦,更加显眼的X造型前脸滑谓,迎合年轻消费者的审美燃。大灯的改动有些另类嫩,在我看来接受起来还是需要时间的肖伤拣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车湘卵,新款在车身尺寸上有所调整坞林霓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米幻,轴距保持2600毫米不变挖舷乘,相比现款仅车身尺寸有所增加贺。   车尾的变化不大骇,保险杠下方增加了黑色塑料饰板阮策,以及牌照上方增加镀铬饰条凭吾蒲,尾灯造型无变化福。实拍车型为高配版本把,但仅配备了三点式后倒车雷达方叉犊。   新款的15英寸轮圈造型不错尘县乓,轮胎选用优科豪马碳,规格为185/60 R15穗罢悉,备胎没有缺失墩,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置尽喝。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高搔骄,在年轻人中更是屡见不鲜乒飞媒。在学校要有个性玖司氖,在单位要有个性祥晦,穿着打扮要有个性使箍,兴趣爱好要有个性揩杯煤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢攘?如果你有这方面的兴趣讥,那么杰德将会是你不错的选择焊。可谓自成一派的它迸,凭借着并不起眼的车身尺寸敖施、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间隧狼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车淡辉?还是旅行车卫吃?或者是MPV福煎款?但这都不是事儿钨,只要适合自己就OK邻拍赊。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人混巍鞋,喜欢接受新鲜事物的他们甜,正好与杰德不谋而合火畴亮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腥,此外儒弦搁,六座的乘坐空间纺,也足以胜任日常的使用需求美淀牢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受门。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢都陕?自2013年9月6日上市以后猎稀碧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量哥荒杉,力压大众途安和马自达5等竞争对手秸怀程,它用事实结束了我们的疑问桥辖接。除了这些淑钦称,杰德还会带给我们什么样的全新体验非搬,让我们继续往下看稠敛汕。   " "  若是经常关注汽车之家的话贸扛坚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”宿。虽然我们这里并不提GTR臂杭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何砂库,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负私克斯ST署,令人刮目相看咯。与此同时付,在秦身上疲该,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料论、做工以及舒适性表现上的明显进步逆澎。 外观造型匪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程皇币辑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代鸡疏,近年来推出的新车型如速锐逛、思锐以及大家眼前的这台秦衡沙,都可谓一个比一个漂亮惮。就以秦来说凡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网柬雹,很是亮眼懂,同时也营造了较高的前脸识别度堂貌蛾。   车身尺寸方面肌伎侥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赌琴揽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平幸圣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)叉,2670mm的轴距表现则处于平均水平雌途岗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同费,其整体感觉与速锐大同小异愧奠遍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯艾麻检,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狭。无论白天还是夜晚睦林乌,该车的车尾识别度都非常高退损。而且内部的光源泼,除了转向灯为普通卤素灯泡外柒钠,示宽灯镜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翔。   充电揣、电桩安装及质保/售后介绍温卡:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口死兑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包毒羚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电疯,据官方资料介绍枪煤,充满一次电大约需要5个小时左右场翱疗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)漏狠。   同时溜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倒巫急,虽然价格并不贵霓雇,大约在6000多元焕骑,但对申请人有一定的条件限制设,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侥核,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)尖牢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准般。当上述条件都满足之后本涎碧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请唇活,如果一切顺利松,最快1个月内就能安装到位并通电使用亲。不过目前浮抡,秦还不能实现快速充电其,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伺花面,只是目前还没有这样的配套充电设备布妒。   针对秦的特殊性僵亭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位魔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务漆。其中诫甭,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绿慨凰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶编,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箩嫂、绝缘手套和护目镜等设备道帆粒,并规定在检修车辆时必须两人在场欢似。以防车辆万一发生漏电黑箱疚,威胁到维修人员的生命安全孙粟墩。   与此同时沥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里末,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组萝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同脐天蜗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沁斜护,整车质保为6年或十五万公里协,电池组为10年或二十五万公里)胁。总之得巢怜,从专设的维修工位臂踢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度店,而对消费者的购买更是一种信心的保证顾馅海。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前购力袍,中国汽车市场刚开始发展信视豌,市面上可供选择的车型可谓寥寥冈晴,在那样一个年代尺闷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准缚餐妨,并且在之后的相当长一段时间间笛该,人们心中仍对它们有深刻的印象氯戚暗。时至今日便,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择架,在数年激烈的竞争中臂熄啼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下囱沙。这回棉破荣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首什,我们也借这次机会为大家做个全面对比麻,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车记甭缴:外观内饰(包括设计和做工)啸、配置棵湃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)撑、储物强同寒、油耗论稀、驾乘感受段江、加速性能敬汗、刹车性能痰常。同时枪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别屑、同价位车型的什么水平聚绢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型思几,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秤芳博,目前约有6000元左右的优惠兄操,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元散导,在优惠方面差别比较大凳投,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逛,根据论坛中近期的提车价格氢侮,9000元的优惠还是有的策。目前九暇嘶,两车的售价依旧属于同一梯级人庙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致兄隙,只是配备了卤素大灯及雾灯维芍辛,透镜坷孙、日间行车灯这些都没有窟宦补。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蝗贫休,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置赤,因此我认为两车的配置可以理解便,符合同级水准谓。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位玲胁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凯,两车的各项参数也处于伯仲之间清储,差别在6cm之内蓟舌阿。在车内空间上睬,两车的表现也很接近揩,我先剧透下吧弦汤继,结果可能跟你们想象得不太一样妈死瓦。   相信看到这里啡瘟,大家最担心的就是如果车辆没电肖施酥,后备厢是否还能打开的问题文旧。捷达看来是妥妥的没问题勘溺且,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑霉懒摄,它的后排座椅靠背可以放倒碴达村,之后即可顺利从后备厢取物躲匆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐财悍骡。   在倒车辅助上堂笛,捷达配备三点探头胺首挨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腺。这里多说一句肪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达涤,让人觉得很不大气钠秸,并且低于同级别的水平讲凌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勃,舒适型也可选装倒车影像观少,比捷达厚道一些朔。从普及性上看滩幢,能够达到同级别的平均水平誊匆,从功能性上看经厕,拥有倒车影像的它则高过平均线了扮,给好评栏匆。   两车都是15英寸的轮圈趣,造型上也是各有风味杏缆莱,轮胎宽度也同为185mm孤。从售价上看逆欺患,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剐绣肉,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条开肪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比峭虽,让我们在后面的制动测试上见分晓备。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显竣,借着中期改款的机会渴岗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机箱古毖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注椒。应该恭喜它稳蓟补,至少在我眼里部投,它确实达到了自己的目标溶速茄。过往凭借动感的外形段、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它堑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点筷。   只可惜寝榔妥,刚上市不久的2014款起亚K5芯口蛇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择戌忌挽,而且它们的价格都处于K5车系的高位嫌物,受众群体并不大彤。前段时间青肠,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析徽,并撰写了《起亚K5购车手册》光。文中乔判,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型滤迷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐胯凌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH肛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机娩侥。自从起亚署潦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妇领静,互用研发产品的例子不胜枚举滦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度雹税。该发动机的最大功率为245马力寥怖泼、最大扭矩达到350N·m马,账面数据处于同级别的上流水平赖奶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芥惹炉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀从匹,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碱。   在涡轮增压灸陋处、缸内直喷等技术的加持下塘迷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m糕乒潮,并且一直持续到4000rpm艇。得益于涡轮介入较早概,最大扭矩拥有宽泛的输出区间捂,而且它的油门也调校得比较灵敏诚憾焙。在实际驾驶的时候篡哥勾,可以感受到它的起步轻快自如渤翘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余楼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蔼叮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些攫,但差距并不像数据相差那么大橡边。在整个低转速区间碑,它的动力输出不算直接嫉,缺乏一点活力敬常灵,给人一种有劲儿使不出来的感觉泊怒。   于是吠,我把油门再踩下去一点岛,动力突然来得很快墓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然丰,毫不费力嗽揉,而且可以感受到车速达到120km/h时遂骡卞,发动机还有充足的动力储备旧。它的中段加速能力让人满意示金,虽然依旧缺乏一点活力李,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酣蚂炽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开模让。   还是差点意思帛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笑么草。于是舵,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式窍惜浦,6速手自一体变速箱切换到手动模式哄岛,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作袍同划,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的辽信。它的油门响应足够快痊儒酿,发动机的动力输出得到更好的释放邪型柒,方向盘的反馈也更加扎实煌猩霖。除了SPORT运动模式外涟献狗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式扣楞纹,运动特性从SPORT拎坊、标准到ECO逐渐减弱邦持,驾驶风格也逐渐趋向安逸翰坎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契其,平顺性极高非,而且动力的衔接也让人满意创灰。若以80km/h的速度巡航谰封,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菊玛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右斗模,对于燃油经济性的控制也让人满意监捂。同样值得表扬的是降挡速度媚惨私,在中段需要加速的时候深踩油门丰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出浦匆咸,而且换挡冲击也比较斜沸濉,不会让坐在车内的乘客感到不安苔密。   前麦弗逊催、后多连杆的独立悬架底盘结构筐跺,在调校方面仍然有很大的提升空间蕾提。它的弹簧足够硬朴版泊,但是减振器的阻尼不够大骋体鲜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底扣磺秆,会有细微的震动传到车内菊嗽两,以稍微快一点的速度过弯锨丧滴,车辆的侧倾会比较明显宪乘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳那腿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题锋,舒适性让人满意却,但如果需要激烈的驾驶的话宏,后期对悬架的改装很有必要粟荚蓟。   它的刹车盘相应加大了尺寸课柒溺,刹车的力度足够配上穿,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舱。具体表现是伴磕,刹车踏板的前一小段是虚位俏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏举识怒,制动力度会突然加大戈,需要一点适应的时间花毙铝。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻别钞,发动机的声音副、振动都非常小女孰。然而锭酚褪,在速度上来以后娶逼俺,噪音的上涨速度也很快堡锨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎湿比,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显陪故芥。   我得承认杏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数叉,但在起步和中低速行驶的时候虱,动力参数上的优势并没有完全体现出来览菱宠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处童勤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价欣视武,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”履。当然呜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型什。另外滔,值得一提的地方是湃虐,在动力提升的同时目匆娜,它还加入了行驶模式控制系统铺抹豆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用颗,它的动态性能相对有一定的提升酪,开起来也更有活力和乐趣话咆恨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了官纯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卸渭,只有手动版车型销售颓行浓,导致产品线还不够丰富玻奢。而就在去年11月卜痞餐,海马M3终于推出了CVT版车型畴摆尘,7万-9万元之间的售价豢木捌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求才。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30窃拎、逸动鹊加磨、宝骏630以及启辰D50等车型玫卉雌,竞争还是比较激烈的尾岁税。作为一个后来者谰,海马M3是否有足够的实力立足投熔?下面我们就一起来看一看虫。   动力擅沸翅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择盘吗,其最大功率为82Kw芳,峰值扭矩是147Nm婪。从账面参数来看驮,可谓非常出色膊灰,一点不比合资产品的数据差窍啦某。对于一辆紧凑级轿车来说局,这样的动力表现已经足够应付日常使用了淋苫推。    开起来的表现颓的,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尽柒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”烂昏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岛,如果想要充满信心的快速超车蓖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择轮恐旦。    我知道会有人问狄拢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗哩掣凤?说实话痴,我觉得大家都没什么区别妥镭,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着朝豢必,也是低扭不够强捎,需要靠高转速来增强加速能力皮。    可以肯定的说厕炉,除非是加上个涡轮增压器拘单。否则的话弧须表,这个级别同排量产品之间的动力表现红久,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同星。我个人觉得瞥,这只是消费者们需要认真衡量的一点醚悸丰,而非全部盲翰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在龟懈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感噶,动力传递平顺连续的特性蚕,有效的提升了整车的行驶品质感聘。顺便说一句韭汗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外蒲孩,这也是比手挡车多花点钱的好处侥。    深踩油门时歪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上隆,来保证动力响应足够顺畅绦佰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瑟。此外兢,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式环骆,功能性极强需。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现税芭脐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后皆拧,g值才开始达到最大的0.366g家,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内危,此时车速大约在30km/h左右校,达到60km/h用时5.24秒话公楷,冲刺到100km/h用时11.45秒兰劲娠。    接下来看看海马M3手动车型囤,在加速到2.5秒后蜡,车速已经达到了差不多40km/h啦哀,达到60km/h用时5.01秒栋筷,冲刺到100km/h用时11.28秒咕,比CVT车型略快拧汉。如果不较真的话吮灯,可以发现二者的差距其实非常腥稀,相应的在日常驾驶中其实也一样娜汐叼。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米袒卵,就这个成绩来说绿陡,它的表现只能说是非常一般料即。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言剧送,它的表现就算好多了腑饭。 责任编辑滦事:沈楠" "   近日南腔,宝马官方发布了新款X3的车型官图泼誓贯,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作牡磁。从新款车型推出的速度上来看碘滤攘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视肝勃恼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量赴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肠彻。    早在2003年酗绷透,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章到崎。10年以来撅荚,宝马X3已经销售超过了一百万辆想,自从2010年上市搁椭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作书栏舍。因此篓琅共,2015款作为X3的中期改款秸傅,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中寂递贤,优化后的大灯组造型栖怪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惧席换,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多莫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版新锚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靠垄列。通过官方图片茶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时港圣,也融入了宝马家族的最新设计语言苯十祷,与新X5一样采用了新的中网边框设计羞髓胃,在视觉效果上更具冲击力怪。    在头灯部分陕盲笔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光郸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细拒。另外胚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卵京,配置方面它还可以选用全LED光源铝陈呕,再加上选配的LED雾灯彤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炉澄海。    新设计的前保险杠极具力量感斗试,并融合了镀铬烫磐、塑料格栅以及金属护板计,进一步彰显新款宝马X3独特的造型酪瘸。此外赫剖檬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中闪吻娟。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂缉不,也使整车更具个性化风格秃霸怪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为镣拟:4657×1881×1661mm侍硷,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近庞得,轴距也同为2810mm污魔忻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异喘窜歼。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别琅,从车头一直延伸到尾灯的腰线欠去,让车身看起来更加犀利且极富层次感功场。相比变化较大的前脸高感物,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计嘿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰匹倦。相比X5秸,新X3的尾部更加耐看幕,有棱有角的直线条凸显了肌肉感私,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淀,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守归,视觉效果并不是那么给力彪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择查冀,新款X3也不例外谢悼褥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板翔割、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前洞、后部的防钻撞保护装置霞寒钩,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贫芯恕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寒枯刃。此外电,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蔚搏。该车还可以选择六种车漆盛檄、三种专有的18抄辫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂廊钨拎。 责任编辑诧扁丹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车揭挥腾:Quattroporte(总裁)破郊嗅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标离评坍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谓:Levante捅,还在2013年4月的上海车展上蓖副,以全新总裁平台为基础卤膛扯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角涉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的邢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4纳邵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款磊渤:Ghibli……   以家族设计为本缎舜练,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系茂吠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同软幸,改走豪华中大型轿车的定位期风千,车身尺寸长单瓣、宽迁橇缕、高分别为4971mm闹嫉惹、2100mm和1461mm掠,轴距则为2988mm寺,直接锁定奥迪A6签缔、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撂沛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo翘兄、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征离鹿试,且融入全新总裁的轮廓特色祥,以紧实并极为流畅的曲线沧拇,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格强垂。    于是在车头设计上煞兴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拳悼辞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩比紊幢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面敞摔免,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鸡缄胎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计茹绣暗,将蜂巢状格网嵌入其中娶衰,且尽可能地加大毋,再搭配角度更为锐利捌录慨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势厦鸽脚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条潍,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏盎伐,所以厂商在Ghibli的车侧握请毫,除了保留前叶子钣鳍状孔道剃梁裤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外饶,也师法了总裁车侧的设计假,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型味薯暗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没码寝,另一条线则从前门下方迸出崇们,向后朝车尾紧缩茂伙,滑顺动感且充满肌肉感鲤罐,并正好可呼应更翘的车尾设计扦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上昧涂兄,速度感浑圆天成居板俊。 内饰向旗舰看齐垦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上献钳畔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿桓姑,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同欧、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计告傲,也把声控砷程赔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谱壁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片捍,右侧拨片负责手动升档售暴臼、左侧拨片则能提供降挡排订艾。    此外闭刻,三辐式方向盘的前方滦,一样是借自全新总裁的蓝底白字惶背关、双环式仪表盘缕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表成,左侧则是表底超过310公里的时速表屋杏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕盯娩技,可提供显示油量身来、水温钢嗅、挡位与导航指示等行车信息坊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上离接吞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图境记,告知驾驶者目前的驱动状态斥汞。    和总裁稍有不同的中控台拿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟陇泵凰,以及可触屏操作的收音机电台选择侈、音源切换梢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)馈窃拍、空调温度烈汕、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捎耐馅,空调出风口则移至屏幕的两侧鳖,下方则为恒温空调系统调整出风量馆失、温度与出风口的位置梦,以及音响系统的吸入式CD芬簇,设计上较总裁车系更加简约喇诲,但用料与配备完全向旗舰看齐泄拘,展现了十足的诚意愁豢床。    较为可惜的是羞羞怀,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm邦,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性程傻扑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当糯窟,包覆性和支撑性也非常出色贪。    但是后排方面瞄噬、便没有像总裁那么充裕修,尤其膝部与头部方面傅教撬,身高174cm的笔者坐进去后辱攘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已标巧评,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促李欣,也刚好替前澎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何迟溜,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓休。 责任编辑厘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”擅骨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了渡拐扫?后来一看施,哦煎,原来CC是“Cross Country”泉冒。继续了解发现有点意思和怖携,底盘抬升线聘、高功版2.0T五缸发动机恫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法池艾:目前的普遍规律是寝,产品分得越细里乱恳,总销量提升越明显维。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品泞,它的引进蚕妙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舒脐礁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板到修,主要分布在前脸和车尾紊藐挫,从外观区分它和普通版V40很容易锈。底盘抬升12mm撤柬巷,这么小的数字对视觉效果影响不大橡堪,整体协调感没遭到破坏沦。    车厢内部脯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嫂,除此之外内饰并没有过多特别的设计磨吵皖。之前我们已经发布过实拍文章开翱,车身相关内容有详细介绍碾就,因此这里只是简单提下要点顾,就不再重复描述了圣叹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来剩冒狭。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机伤失平,最大功率214马力且促僧,峰值扭矩300牛·米沸诽,型号B5204T9坤,是普通版V40那台发动机的高功率版本轮,那台机器的型号是B5204T8师措,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒簧瑰铜,今天会是什么成绩澜锌?稍后揭晓浩楞线。    变速箱没有变化妈轿,依然是日本爱信提供的TF-80SD栏居斥,六个前进挡溯帽,带手动模式和S挡幌堤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT贫刚,奔驰A级用自家的7挡双离合履变茎,沃尔沃这台6AT暂无优势欧瞬,目前他们还没有新产品投入实际应用补编,理应加快脚步赤妊。   驾驶穿翱:邪恶的S挡    驾驶部分遁,我想说说D挡和S挡的区别群。看起来挺初级的一个话题镭究,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂画角。D挡油门响应迟缓摧,在激发变速箱降挡之前藏貌官,需要稳稳的铂、持续性的向油门踏板施加压力瘁罕感,慵懒的降下一个挡位之后弗眷攻,情况有所好转弄蛊搏,动力给得稍多贺卞,也就这样季。    不满意对吧怠舱巫?可以把排挡杆向左扳到S挡篙,切入“邪恶模式”稳凉蓉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)慕搞,转速拉高1000rpm以上咐挞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来换,紧接着你发现油门响应提升好几个档次玲墨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出烹镰膝,脚踝每动一下喊,车身就顶起往前猛扑一下氨缝。深踩油门疼霉晨,转速迅速攀升赋该悉,跟D挡时判若两人弟,两百多马力瓢疆琼、三百牛·米哀摔奇,在这个尺寸的车身上爆发出来篡现,过瘾刮。    激情过后细细品味羚叭缚,这套动力总成有两个弱点需要改进弊尾,一是怠速时振动大究室棵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动先设,影响体验;二是低速行驶的平顺性徘烩澜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境彼酥,1窜、2舶、3挡之间可能频繁切换氯,动作应该再细腻些捆衬痘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蘑,选择“全功能”项行委,不打转向灯就变道迫,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酗瘁县,回正的力度不邪臁,如果你想在车流中快速穿梭前进海唬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争筏扳,要么关掉方向盘辅助碱,仅保留振动提示即可劫悄锯。   绕桩储:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绅擎私,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泡掇,在绕桩场地很讨人喜欢思反。车头响应比前驱版本积极看,入桩动作稍猛饯,车头好像在被一根绳子拽着走疙衡。给我留下深刻印象的是硅蹭,这款车的极限要比前驱版高太多虐赂,特别看了下撑篓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h郡筒罗。上手容易壤诧素,但是需要注意别突破了极限侯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凯鹊筏:一旦超出极限饰,很难把车身再救回来淖错氦。 责任编辑解:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7刹沦类:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足赣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始娜戈粟,就一直困扰着我们的问题沙赂袒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涧活。马力越大的车就越好么逼茄?绝大多数情况下答案当然是否定的爬菏诉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外劣。随着时间的推移妓,我们有机会做这样一个有意思的选题勺澎。   让我来说明我要做的事情肚:我们有三辆四门轿车集丹赁,合计拥有1657马力忙味。看起来确实有些夸张宛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport插累,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多村签。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S毫勒,但是这个570马力的怪物一直没有车部歪,直到我们完成这一特别的测试一周之后吵。我们只能使用520马力亢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo皇汗辩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啊啦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣笑戚纹。   另外一辆是全新的奥迪RS7点氖,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滦,拥有560马力的出色表现糕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8波旁,在K&N工作室的台架上憋,它的轮上功率达到了479马力吨筷劝。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中兴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力毁檬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鼻,用以获得更多的功率输出傻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候趴描,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力陕亩。即使按照宣传中给出的数值搽乒沉,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力拓蹈虫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG盖草霸,它的轮上功率达到了541马力裁爬乱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瑰痪。   另外还要说明一点淌祭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来亥慨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陈狙,不具可比性扛年恨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疏戌。结果很令人意外墙担诵。两款加速最慢的车型胆睛,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h储糜嘎。当然最慢是和RS7相比较而言的晨目,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速裂。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录高桅珐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匡浪冉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊判卢坝,但是还未打破我们以前的记录玫熔蛇。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底漏滴叙,说它慢更像是一句玩笑话躬痴,这一成绩实际上已经快的吓人了疏湿泵。奔驰则要更快一些薪腊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)疯漠倦,冲线的速度也提升至197.5km/h际。冠军仍然是RS7的唾胸,它只用了11.6秒薯拉航,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平平。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲤下睛,虽然不及CLS63 AMG僵,但赢了就是胜利拎梢。   123下一页 责任编辑读居:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悉伎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚庭、运动和科技气息了藉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此篱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子毕,主动式车道保持和自适应巡航功能休,几乎能让驾驶者也变为乘客鳞肮,高科技配置更加丰富肥汹砂。    于是钒得哎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吩复,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了忱寿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L髓,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受败,在下面的文章中有详细介绍蒋。此外壬叼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章柿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读卷抽露。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道模、残破衰败的路边小屋烯惠、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律魂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巴薄隋,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落协。身处如此糟糕的环境失哄挖,却并没有让眼前这个出身自底特律烹梅踏、土生土长的本地小子屈服完鲤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感茄强欧,但只有经过一番试驾体验之后羚滥绰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力捍镁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泛驼废,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分较。与2013款最明显的区别来自于前脸中网弯金惦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形纬揉,同时两侧向外延伸与车灯相连林蕉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诧董但。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盾老,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蕉逛糜,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计股急。   尽管是低配车型斤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巩翱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)色恳拱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车杉蔽盘,它基于D级车的平台打造揽拌蛊,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条疮豆沁,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK娄,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT悍令烧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体静,不过从近几年的趋势来看泞漆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香答携帽,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型无,至于其中的原因喂困,从这款车中也许会找到一些答案嚎暑好。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秦筹?   GT松炼蔡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写李,维基百科将其解释为具有超长续航里程另码穷、拥有强劲动力巫喷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嗣题粒。可能一提到GT械汉戈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车幻,其实则不然普饲,GT拥有着明确的划分准则慨馅,举个例子来说督:拥有着标准的后备箱乒撬饯、配备V12发动机并且内饰非辰裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蓉忿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT徽方杠。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钦链,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瑟禽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看派枯侮,这款车的确还真有点GT的意思慷播。在笔者看来行精,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蔡,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉灵酮仆,最起码第一印象分已经拿到了挂豁杏。   5系GT是采用7系平台打造的协辟畦?   5系GT的轴距为3070mm逞孝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钝伯搬,从前双叉臂蕾校、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系捎册恕。厂家表示棱风氢,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型骡败寝,其在外观椭力速、内饰扳疏怕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同朗镁。   5系GT型到无朋友拭泊抽?   谈及5系GT的竞品屠测,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情附唯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位堂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版咯谩酞。   外观遁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚揭浑场,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墙。风云2(详情)酶逃、E5溃、A3以及今天评测的这辆E3乏擎缚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中妨伦扁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度静。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香泄势。从这辆奇瑞E3(详情)来看及碾豢,外观及内饰都有着很高的原创度浚慑币。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间履统僵。这让奇瑞的产品线更加丰富零鲁,但也让消费者选择起来有些头疼点捞。 外观理对:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人刻,但外观却没有去针对青年人的设计胃杆,前卫坤欣蔫、另类这些词汇应用不到E3的身上抵屑浚,车身也找不到多少运动感绕径。不过它长得却很容易被人接受匆拦旗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉天。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看立推式,E3和E5的外形稍有一点点相似疏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间春俏穿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化罚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞悍。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高亲背拎,而且非常容易被大众所接受羞寂艰。不难发现倦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变胸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头官氓持。艾瑞泽胎蛙、瑞虎5啃粒娩,单从外观来看都会让人眼前一亮季覆。借鉴是好事赖洛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快哀荷曝,但不动脑子的照搬实在是说不过去面。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧叫呕肌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表闷,作为最会制作小车的铃木来说辜,雨燕可谓打开了国内的市场盎算。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代棚,新一代的SWIFT迟迟没有引入视菲。而就在2014年1月18日庙嘘,铃木速翼特在国内上市节镣拔,这款车就是海外最新款雨燕的运动版河蒂男。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后灌烁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏闯噬讼。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表连话:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瞬革眯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造就枯,速翼特运动版采用运动风格打造图居扒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm玫靖涩,轴距为2430mm媳僵。由于基于新一代车型打造损,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惩,轴距也加长了40mm钢奋毯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贺搂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柯镰巴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16藉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新圭,包括中控布局需、仪表盘砂、方向盘等造型均有所更改拨丰吕。此外矗,配置方面新车配备了ESP磐胯、自动启停系统峡、USB接口稼、运动座椅等配置汝昂兢。CVT车型还配备了换挡拨片袍,满足驾驶需求发淮。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了赎新砂。真皮包裹自不必说茶谰锰,3匆涉、9点的打孔设计握在手里也是真舒服府讲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多难驮惹。不用和别人比古廷,超越自己就是最大的进步氮搐卸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面认冯垢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拴团深,其最大输出功率为100千瓦仑埔,最大扭矩160牛·米浅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT讳,其百公里加速时间为8.7秒欧,最高速度为194Km/h侮某。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡媳,相比之下乐趣少了很多础栋。 免责声明吹痹:本文仅代表作者个人观点馁力玖,与环球网无关盆赣萝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萝撅煌,对本文以及其中全部或者部分内容受腿啼、文字的真实性卢模匣、完整性示妥儡、及时性本站不作任何保证或承诺能,请读者仅作参考去涤艇,并请自行核实相关内容把瓜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车岔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大戌沁,引起了广大网友的质疑脖洼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验浇。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注皮畔。于是易车网本着服务网友的原则干,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车豆霖陡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捌嫡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说算,您便自有定论辰鄙骨。   体验者介绍    前排体验者效理:辛毅 身高饺:178cm    后排体验者接窖盲:旭子 身高灯女华:177cm    Ozel 身高快碍赋:170cm    小娴 身高汝掀警:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准炬嵌深,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掸篮盘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狮啃齿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市磨纹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣世。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蹋卜斯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搽,公平公正公开地来一次大对决肃咯垮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仙感棺:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别敦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车堡。所以不得不承认扑愧结,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蝗括凛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上乏。    事件回顾倘醒:    说干就干竞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后荡令,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作馅铜。根据易车网后台数据的统计来看霓咯犯,持以上三种观点的网友大有人在廖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲额芯雇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案鹿横精。尽管是为了对比三者的公路性能凶扯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上顿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鸡围平。    测试车辆墩梯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350患。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车矮溜雄,奔驰已经尽力了俯迹坤,我们在此也由衷地感谢能徒吕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沛瘟肩,告诉大家改款前后的差别吻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5忙。因此我们也很负责地告诉各位网友恍巫,目前除了易车网喷掸,其他媒体对于新款X5的评测掇,都不能代表日后国内在售车型篮颓唐。第一辆中国版车型为xDrive 50i赣,加配M视觉套件朵佃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况晾,我们无法借到官方提供的车辆酮等签。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持孰倦矫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型赁危。    测试场地捌铣:    乐驾赛道全长1.6公里毛翔襄,共14个弯道侠,最长直线段270米挟弦,赛道宽度为10-18米沃搬,视野开阔快萄,无障碍物钒菊博。赛道两侧均为土质路面榷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辅特,大大降低了安全隐患驮。    测试人员倘匠:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑酣饱挂,却要替土豪们操心买什么车涕夹,这件事听起来真挺可笑窟夹粮,因为我实在没法揣测土豪们的心理誓。如果说我还能理解花五十万买大切甸隋露,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器啸,代价是要多花一倍的价钱录广虱。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感改驳搐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望婆撇酚。不过因为坐的比较高板培,速度感不如那些贴地者强烈擂驹嫩,还没怎么着呢就破百了伍畦闻。这大概就是SRT8的魅力湘,很难说值不值得甘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款镰妇,车内的配置也都跟2014款大切非常接近腑,跟改款前相比还是升级不少盎漓。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到容,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梧,SRT是JEEP官方改装部门蜗,这种改装是全方位的氢五孩,包括内外套件加强碱票卵,以及性能方面的提升剔韭。SRT8就是高性能版的大切诺基魄崎倘,主要提升是外观套件话薪、及动力系统汰富敲、刹车系统撂抚、行走系统等方面揭剐咸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烧狼裁。动力系统采用了更简单粗暴的发动机哇催,6.4L自然吸气HEMI发动机纺,搭载采埃孚8速变速箱忍。   SRT8为公路而生嗡,所以公路性能是它的强项先袱,不过Off Road就不是特别在行了沉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 沧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影短。 ② 跟之前的SRT8相比割,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稼,所以科技感和豪华感都提高了不少剐勺,跟换代前的SRT8相比心罢,升级的部分都是实实在在的金返。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冬,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统伸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瑟平娄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拴。  ×病③一百多万的车氨洁缸,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卫氰螺,再挑上百万的车的刺砍抽缅,好像有点吹毛求疵踏洁门。首先悬架的设定非常的运动碌泡,即便比较温柔的驾驶方式葡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蜕啤抱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凳,大切诺基SRT8并不是一个非吵矶罚合适的选择栋,尽管动力非常充沛瀑恒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意倘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响老,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酣隶侨,但好歹SRT8也一百多万了佰速,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酚勒阑。不过之后我们也释然了倪扔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车梢筐戒,但经过数个媒体的“蹂躏”佃辅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了叹看,弹坑交叉轴不知道走过多少次了醚汝街,有点异响似乎也算正常苍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基该,请点击下面的图片进入试驾文章扳让: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了羔枯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争宫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求舒檄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的理寇灿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中师。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生凹计,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T韦忙富,还是老套路领围柔,直接切入主题奉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹坡沁。 动力对比去拢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手导,看看英朗GT的表现如何吧歧。这台发动机的最大功率是131千瓦堂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来挫谈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能片婪卧,当驾驶者在需要全油门加速的时候举,为了获得更好的加速表现茸垄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摩推。对比发动机账面参数来看双额髓,最大功率118kw姆浓,峰值扭矩250Nm汗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜莫。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统来教桔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心闭墟串,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鞘。   至于传动系统方面岔獭散,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酱霸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样路镭挤,都是目前该级别中的主流配置套截,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现汹田,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢丹扇。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器陇啊困,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猎鹊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骆,比如高尔夫6捶梯、速腾等巍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方吃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构淘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力匪送,从而起到提升操控性的目的糜诲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架强晦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涟舷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接渺,但通过厂家的调锌洞祝后封,当一侧车轮发生颠簸时洗韧,对另一侧的车轮影响会比较小些两慧。   小结奶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蚊黎诲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出韭露达。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了零,至于优点这里就不做过多介绍了霸胁猎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信筛ドВ后英朗GT更偏注重于操控性颁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时跋卢沙,见过后车追着拍照的官寇,见过开我边上向我打听价格的耍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回稼平穷。我坐在这辆路盛E70里狼负,被注视得有点儿不自然屋违删。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣剧部,我琢磨着姥台,要不要让他进来看看刮崔。要不是我瞅见了绿灯亮起苍袒,我真就这么做了恢缎滤。对不住了朋友徐盾,这次没能让你仔细了解它昆哄扫,不过我希望你能读到这篇文章淳绿梦。   不用否认安浆,人们对美的好奇与渴求与生俱来腾,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣睹袱氯。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗集嫡。不过在这些人之中疵,有人会终生恋着美人蛋瘸认,有人也会为抱个花瓶而后悔连哎首。如今打造足够美的外表来吸引消费者节某瘟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情祟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70妙,但在这之后能否一直爱着它监蜡差,我认为是一个很值得细抠的问题疙。   ●外观大气奋沃、美诗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时敢冗拓,我还以为来了辆捷豹骇酗,赶紧跑过去看发现被骗了忿宋。不过我并没有觉得失落茸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观盲及遂,并且从设计角度看份洼亥,它在借鉴与融合得方面都很到位案什。如果这张大嘴能够做了镀铬处理潍该窗,我对它的外观设计就100%满意了犬掳。这事儿对华泰肯定不是个难题酸疲匙,您看看宝利格还有华泰B11弊窃量,都有明晃晃的格栅鳖函。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位滇肖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中葛烷,但绕车一圈后我发现伍挠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了廷崇谈。咱看看数据对比徒,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手桃,可以说在各种数据对比上衫,它“不是第一努,就是第二”锋。虽然在宽霸把广、高和轴距上没有做到最大府藐,但也不过是一两厘米的差别罚稠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米帛堂惦,这就让它看上去大气许多妊肚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上荣变肖。   打我接触这辆车的时候莽洞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光聪新。在这样的目光中赂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期备。面对“屁股高螺沉帆、尾窗窄”枷痊、后方视野不理想的路盛E70时盖,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拉。先不讨论这样有多麻烦了狭,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作梆宛涎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧富?这点让我心里不太自在矾趟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲休狈,是个应该有的配置了夸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上朵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色辅菊拈。而随着国外皮卡文化的不断渗透暑陷丁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棚健,去跟进时代的步伐小乱。为了迎合市场的变化及用户的需求讲菜菲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时白,开始注重宽大饱满的外形设计蠕,并增加更为丰富的配置背涡。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型话。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溪寿空,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)挪绍膏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗木阑蒜,整体的风格带有一股阳刚之气迫及。在车身尺寸方面龚葱水,它的长/宽/高分别为苔:5310×1812×1775(mm)爸,轴距为3100mm了疯廊。威虎TUV并没有大小双排之分柑为街,仅提供了一种车身长度令。车身侧面的线条也很平直零,外扩的轮眉使其显得更加饱满仿。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正戒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嗽。大灯采用远近光分体设计煎,其中近光灯还配备了透镜壤氛眷,不仅更显精神空磷,而且还可以起到聚拢光线的作用谢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次辣,遗憾的是镰怠肆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桂,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兜,并且后视镜仅为手动调节筹款。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虱乘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用毫,非常不错衫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点硼,至于货厢外侧并没有再多设置奠筷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)乓磐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸操。另外懈收帘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”勃列,不过据厂家介绍飞侥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”抛喝。对于皮卡车型来说渐冒,这项必要的配置还是很厚道的叭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山创,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气份衫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地理贾。不过烂络,今天我来到这里并不是为了滑雪赊款嗡,而是为了求证一件事情驴:有没有一辆车贬祁玻,既能够带着一家老小舒适地出游膘傅,又可以不惧冰雪投避拴,在冰天雪地中步履平稳地行驶咸摆,同时价格又相对平易近人呢覆另?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汞跺极,那么就让它拿出真功夫试试吧卧。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)铂罗,从外观上看腑厦朴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蹭,19英寸车轮显得很有力量感平郸蜡,也与动力总成更加契合;其它的地方困香,也依旧是酷威的老样子楷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿疯温,甚至还有一些精致的感觉申。总体说来嫩,尽管算不上全新车型挞,但依旧耐看节。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钝牡冬,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了薯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中闹石,动力响应良好恐驮,易用性好暗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分财。当承载着全家出行时吵哀凸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况夸刊,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芹缉镁。   至于酷威3.6L的内饰方面捐替,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)荷夯,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”土上腔,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侧寡前。   除了动力系统扳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式壤漂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器砰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动靖,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴活颊娶,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施逞砰。动力分配完全依靠电脑自动完成酶虐弗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮垃。   有了四驱系统谈钒史,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳感煎聊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎敛蔽,具有更加粗大的排水通道衔砍谜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”颂,冰面行驶性能更加出色肖刻芥。此外菠吼狮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜精,胎面中央多重“Z”形花纹德偷、针孔沟槽设计妻呢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性饰。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拈,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间心,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情倍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3敛佩济,它的定位低于1系兄。但是来健,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步滴。另外巍奠薄,它也提供了i3?REX增程版本侧,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机痴览混,扩展了这款车的最大续航里程频剂譬。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试的赤腾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流侨尉疆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合茹师婚,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合户邯鸡。   宝马有没有提高电动车的标准热笔锨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协刑翘?让我们在接下来的测试中找出答案诽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式慧抵,宝马i3的行驶里程可达88英里飞剁。相比较而言洪碎,?Ampera可达30英里馆太,而普锐斯可以行使约10英里砂隙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钢兼解,i3可以更多地使用电动模式鳞骏堤。而增加了汽油机的动力系统叛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里李,357英里和505英里莎皇酷。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大熔。这台车约五英寸高溯拔,而宽度几乎和高度一样蹲梨擦,与低矮流线聚伍愁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比浓妊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能储。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力任揩,我们没有所需的充电站?拱略,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式额缉。   此外寸蜕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容庙始揭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名垢淮:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车呸撼辨。它内饰精美烘舜,融合了许多先进的科技篮蛊,它空间宽敞高返,驾驶体验一流刷刻。但这种REX增程版本无法替代传统汽车剿炕,它仍然使用汽油机腻困,以作为电量用尽时的保险情侨。   第二名将镭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好圃苟,科技感十足泛店,而且它也能胜任舒适的长途旅行仆得迫。   第三名侥袱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蒋施,它最大的优点就是充电迅速念钢,性能可靠脆从隋。   然而蹈巳通,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嚷。(实习编译唱:徐旦?审稿割柔倪:刘洋) ? 免责声明版权作品雷,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣集慰,严禁转载娜村,违者将被追究法律责任辉秀。责任编辑翰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车搐圃糜,应该说是倾注心血碘戳链,在技术平台上都有可圈可点之处煞蕾森,源自萨博的技术是其最大的亮点平漏播。我们所试驾的这款2.3T顶配车型贝墨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作偏踞。在外观和内饰上碗联,这款车基本上符合主流中级车的一般水平坪,在动力和配置方面也还是很有性价比的撕却。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说砂,绅宝的外观原创度还是很高的聊,并没有刻意模仿什么车型夯葡烽,但我们会在这款车的细节上看到脾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法统。且融汇的比较好朝弗被,并不是简单的照搬照抄舅顶。这一点值得肯定付,大灯的设计十分犀利俄锯鳞,鹰眼造型也有较强的辨识度宋人层。LED日间行车灯比较醒目苇很蜂,穿透性不错徐馈忻。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表唾年:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感冬樊,也很紧绷秋。看起来运动感不错宽兔额,但前悬和后悬的长度较长伍诉块,看起来有一些比例失调矩隙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些盖溅其,在视觉上看上去会更紧凑动感抬。轮胎的规格还是比较高的森宫靛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能椿磕。   车尾的设计比车头更简洁一些形钙币,尤其是尾灯的轮廓宛小,设计非常成熟哎侣席。和宝马新款3系很像匆。除此之外啸蒋惨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涸。   本文导航按羞:" "  “卧龙凤雏殊边肚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口漠抢,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后荣普,便有了三国时期的三足鼎立喷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟匣匙,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车菱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钳瑰檀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出僳乓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙盘鞠ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晦项低,然而坊间始终流传着这样一句话稀咐:“得中级车者得天下”;是的菩湘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重讨,今天我们会为大家带来两款重量级车型耻痰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”颇刊扦,请大家继续往下看现容。   看到这里大家肯定已经有了答案了净,没错袖澈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L闻皑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉陀京日,那S60L是何方神圣屉耽榷?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型壬憨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花秃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迁,厂商指导价33.49万元梯扁漓,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型刃馅膘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热矾胜、后排座椅加热寞、并线辅助雀、车道偏离和自适应巡航等众多配置烈淖海。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中发帕,即使不看车标梳萝滑,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃扦,哪个是奥迪畴芹。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的跨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现故星娜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衔法熬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动诫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停教。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性肪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角庙泊杀,使夜间行车更加安全彤怂。两车双色的外后视镜造型别致潜氛炬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光蠢希。   既然都命名为“L”的长轴距版车型廓暮局,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色落察,至于乘用空间如何腔费,我们将在空间篇为大家详细介绍戌讨。两车都采用了5幅式的轮毂造型虾屎,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力赌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳敞琴淌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计毯什,整体方正的设计略显稳重乖虾赌。后尾灯的设计两车可谓各有特色电力汾,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鞠,设计感十足磁景,而奥迪A4L的尾灯更加修长坚椒吾,视觉效果出色落。天窗不仅能够增加车内的采光策掀,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泵。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉农穿录,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心啦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习汤脆。   本文导航粉念菇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乌阀,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间柿,配置也能满足一般家庭的日常需求赏共。对于这个价位的小车来说坏却,最吸引消费者的无疑是打眼的外观响,在这方面扰欢,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮说巢,就算是与它的直系前辈骐达相比疆躲,也不遑多让刀肠。然而作为一款家用代步小车闷,它也并非完美媒兑,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高饯喊,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外骄罕,车辆本身并非进行任何实质性的改变郡,跨界的概念噱头大于实际烤。 "   技术革新日新月异的今天钦女,车型的改款换代再常见不过卯拜酥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变煤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汕灰雷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驴,同时在动力方面也增加了1.8L榔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万牢阂垄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势了。    新奔腾B50是一款自主品牌车型含莱,但它的实力不可小觑人恢。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌陋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动为古菩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型屋瞄菇。既然实力不容忽视角露铃,价格又有优势现妻董,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机李。" "  版权声明桃考沫:本文版权为网易汽车所有鞍,转载请注明出处屏奋荚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星慕迸,全新的品牌全新的车型面哩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比横柏泛,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆俾危克斯峡亩,在2013年概蟹桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月白富十,堪称是这个区别的标杆级车型屉痘勾,观致3要想在这个领域取得成功阔堕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK瀑鹿等,看看是否有优势能吸引消费者关注峨工莽。 外观风格各异   先看外观方面旱潘型,观致3展现出大气得体的风格帕纽,不像速腾那么沉闷单调圭辉,且有着自己的灵动个性;而嘎菽兀克斯则是完全偏向运动化的风格何哄坏,典型的注重操控性能沏伞偷,突出驾驶快感的性能车型臼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型急坷杀,与观致3区别明显踢摔。两者主要是风格差异奶广,外观上分不出优劣熄夕擒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上椿,观致3丝毫不会逊色于覆堵剑克斯车型森奶砷。 尺寸对比 车型名称 付嗷蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泻防,两者也是平分秋色胁,车身大小相仿娠藤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势取,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上理剂添,观致3要大于赶撸克斯誊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞毋坦乌,尤其是腿部空间较为宽松漓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎剑克斯在后排空间布局相对紧凑容色哩,而后排空间也一直是各代缚梗克斯的软肋腑掣锚。 价格对比 咐钩罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上铝弄,概嫒沉克斯则要比观致3要更大一些鄙畦瓜,在不放到后排座椅的情况下峭既,覆祝克斯的载物容积是530L疆炮,而观致3只有430L歼斤睛,100L的差距还是能装多不少东西的腐蛙布。而在需要有更大空间的时候稿,两者都可以放到后排座椅袖,放置大件的物品禽冯冷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间筐,观致3和缚霉瞻梗克斯三厢都是11.99万起步辱档另,以下我们将重点对比这两款同价格的型号庆恒卑。而细细对比价格表可以发现死,要选购自动挡的车型帽,概颇妫克斯最低仅需13.09万辈爱促,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合接,观致3则需要14.29万圃蒂,这个比起腹锎埃克斯有1.2万元的价差末,当然在内饰配置上会有其它差异娠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蒜酣串,可能杆矢茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些菱。 挑选合适的爱车伶蒲俯,看专业导购改驮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谅撤罚?   扫一扫莲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚狠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丁殴。风云2浮片、E5汹善、A3以及今天评测的这辆E3捞比疵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咖空。从这辆奇瑞E3来看壳低,外观及内饰都有着很高的原创度啼杯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间柬佳。这让奇瑞的产品线更加丰富汰菊,但也让消费者选择起来有些头疼钾叫辑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的迁,也从来不缺少“明星”陵,“沉稳绅士”大众速腾倒涩、“狂派斗士”福特噶禾危克斯等都是热门且销量稳定的车型毯撵,不过要问哪款车型最近销量最高汐,还要数“逸派高手”日产轩逸抛,它已经连续两个月销量突破3万妇坪幂,坐稳了桥车销量的头把交椅牧敦祈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡拿阿,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缉漠?下面我们把两款车型拿来做一次比较底杯苦,或许能看出一些端倪坤伞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万司,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万梳,入门价格上问,风朗比轩逸高出2.08万元改卑,表面上看价格瓷,轩逸占有优势矾煽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型裙峨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元计琅纽,这样看来孰翟,风朗其实只比轩逸贵了2800元疥恼,等国产版风朗出来后盆,风朗在价格上反而会有优势也说不定帽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市奇,这款车外观与内饰变化并不算很大骸琶外,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一怀盯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7哨,下面我们来看一下梅犀捷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表搽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观壕黑乓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格漆什,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蒋俊局。质保方面封吐,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力甜恍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表疗省:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机料附,最大马力已经达到了170马力蔫姑咖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卯。变速箱方面紊焕,逸动采用6挡自动变速箱情东摧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抠,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浩喇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些烦计。 免责声明旁秸氢:本文仅代表作者个人观点城天,与环球网无关廉便。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硕,对本文以及其中全部或者部分内容里、文字的真实性捞、完整性副坝巢、及时性本站不作任何保证或承诺磷土,请读者仅作参考古,并请自行核实相关内容洗。" "  近两年从前,自主品牌进步着实很大骂骸玖,无论是从设计方面焕,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升疲,甚至可以与合资车型媲美渐,山寨鬼说贡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剑龚。在10万元以下紧凑级车型中惰络蛇,更是自主品牌的天下肆吝,凭借比合资车型更为出色的性价比巍珐,吸引了不少消费者的关注剁瓣。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市途,一经推出便受到了极大的关注剂嵌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陈撵酥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型洗阜伦,包括动力在内类休,新车共有20项升级酚,本次共推出8款车型盼侣衰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颗,售价区间为7.49万-11.79万元搓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表怒,近来也是频频出镜枢仇藐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝吹澹控大玩具车”的名号名极一时啼。速锐共推出了9款车型申城唉,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款够傅锌,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合巨讳,售价在6.59-9.99万元之间绿幻清。   单一来看畏妓,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品替矢,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较底,看看那款车要更“精”一步列俯。" "  新君威变得更好看了裳搬铅,配置也进一步提升畏,新加入了一些科技配置茫,比如智能交互系统慈悔睛,BOSE音响等等尚。这些都是新君威的改变之处蕊傅虽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型抽句,售价24.59万元唇蚕妥,作为一款定位中级运动型车的新君威绞,品质感一如既往被,操控性也非常突出艘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威弊,以下简称新君威横,外观相对于老款进行了必要的改变控,毕竟老款车型从上市之后令诞快,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳熊,新款在大灯虐、进气格栅卿、雾灯谷、尾灯遍林腻、前后包围都进行了细节的变动沁愁。   在新君威上互闹盒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统沪腥极,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统线戊,在操作上没有太大不同另,轮毂方面陆观草,新君威使用了十八寸双十辐轮毂喉番,轮胎品牌依旧是普利司通沮。侧面造型基本上没有变化磷堕,侧窗所占面积依旧较小恢钮。   车尾的变化还是比较明显的判龋,这主要来自于尾灯的改变碑响秋。新款尾灯全系标配LED灯净惰辜,并进行了熏黑处理华咐。尾灯的轮廓样式更加犀利冀穗,个人认为要比老款更好看盲搪淬。除此之外铆莲涎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蕾,牌照安装槽的形状变成了正梯形盗裤。   本文导航亩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击络山,颠覆传统的外观遍玲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环溜熄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV搂锤逼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5橙,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型柒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机兔,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鹃莱料,足以证明其强势的地位派。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市芯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠梧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强扇。(温馨提示借邯冗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版材,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准揣烤。)   自由光基于全新CUSW平台打造涵缅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭悼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅群赣松,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挂贺。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致捂,圆润的造型是其给我们最深的印象湃碌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网还护凌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线催,显得简洁利落嗅瞳。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条猎稼,显得净雅别致珐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淬你虱,主要表现在其大灯的表现形式上痴舰娄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球凶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稗。两车大灯配置基本相近芹归,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已克。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助亮矾,车道偏离预警系统协。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围苔确,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗陌络,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灯诫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势竭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势晦提劲。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话窖,其尺寸差距就没有那么大脯耽碑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡涤耪笆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁脯俄练,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杜跨歼。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同踞。奥迪Q5采用两边单出的排气管茫,在气势上略胜自由光挽冠谩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道掂衅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拎俄锰,磨损线束保护层搅戌,存在导致电池损毁的隐患漠。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日毛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知氨活唉,称9124辆V200受此次召回影响哄观。长城汽车正在邮件告知客户据,并建议联系当地经销商进行检查维修剁咎。   据悉腻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转罗挖愧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽梳次。”更有甚者璃,线束可能会内部融化典瓦蹲。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说睫反晨,目前已上报了数起线束故障提,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转绍,不能够给电池充电萎,车辆也无法启动辨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型难聪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娇墨。   克特里尔先生称裳,检查故障预计用时20分钟门,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟到必卑。如果绝缘保护层磨损严重铝婆氰,线束已裸露撬次抵,则需约两个小时以更换整套发动机线束蚕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件躬。此前京,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回菏,2010年又因手刹故障而被召回厂噶。   2012年桃列,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肋送单,长城V系列也在其中型。当时斜酣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片憨烤阔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卑。然而幂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片墙,更换车辆共计超过1.5万辆譬连。  ∩倨哪辍(实习编译撂扣尼:王萌审稿蔷:刘洋)   免责声明版权作品溉,未经环球网Huanqiu.com书面授权稗檬,严禁转载咎改桑,违者将被追究法律责任抢绢逼。" "  随着经济的快速发展绣新权,购车群体的年龄层次也越来越低盛掠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用囤堂、省油巢拐本,而是追求个性和时尚设计狼徽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型掇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一牢下。作为跨界SUV摊贺,它们在造型上将年轻忻、时尚展现的淋漓尽致百玛,完全符合年轻消费者的审美需要捷很。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比笑,来看看到底谁更适合你抱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV悄,相比2012款变化不是很大锯,只是增加了配置和车身颜色猜藏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版火畏屡,售价分别为21.98万和21.47万娠茹限。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV谦卫巳,但风格却不尽相同怀。斯巴鲁XV外形显得干练绊,车身线条硬朗警店,富有力量动,越野味很浓铝界。而标致3008外形偏向都市化设计荆贝,饱满圆润的车身凸显时尚感哀付韭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些灯。   车身尺寸方面有所差异梧,不过并不明显酥。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)龋暖霖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)酣欧稻。斯巴鲁XV车身更窄囊,同时也稍长一些米毙勉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置星。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泉剐,加入蜂窝网状格栅运动感十足疮。而标致3008采用半圆形中网澜坡,镀铬亮条包裹显得很精致栖慑。两车前脸分别展示它们不同的风格我毒竟,同时都包裹塑料黑色下包围拇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯洁笛,远近光分离灯组设计插芳,造型普通褂界,配备有示廊灯埠殊糠。标致3008同样采用卤素大灯铣磕掇,不过加入透镜丧诫,不仅聚光效果好卸石,同时美观性也不错衫。另外兼,还配备LED日间行车灯洁。   在侧面履,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计囱,比如非常倾斜的A柱吞,同时将后视镜位置后移写涤,留有三角窗减小了A柱盲区昂很凳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拧郸色,有利于减少磕碰的维修成本翰芜绵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎尖,注重舒适和静音性迟拆坑,双五幅轮毂很有张力酬家哆。相比之下邵池,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性哩,与黑色下包围搭配运动感很强烈歉沏炬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎梯萌肌,同样注重静音和舒适性邯。两车的备胎都是非全尺寸设计驮盖洛。   相比前脸按蕉瘦,斯巴鲁XV尾部更个性疽,辨识度较高轨村可。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型掣,镀铬亮条的运用增添了质感闹遂。 标致3008尾灯加入LED灯组秘溅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组恰,但是块状尾灯造型很独特讣鬼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像节籍,标致3008同样配备倒车视频影像铜矾畦,另外醋,还配备前2/后4颗雷达探头诲。" "  在过去的一段时间里醇慕冻,感Х径克斯保、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拼鞋堂。时尚动感的外观让茹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肯图去,成为了年轻人群青睐的车型售。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型构粱露,科鲁兹掀背车则是新进的一员挠靡,它所要面临的是一场“无言的战斗”鸽酞。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了监档,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出届搭,但却带有美式车应有的力量感钵始,总体来说它的设计很适合国人的口味对。但从最初在国内销售的科鲁兹来说鹃稻,其三厢设计有些过于保守切,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间哄,为了能够扩展消费群体滑,推出两厢版是其最好的解决办法谴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坚豢冯,你几乎完全无法识别它的真身双,因为它与三厢版保持着高度的一致性逢副绞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组访灿废,很好的诠释了彰显力量感的诉求分从暇。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拔酪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挛,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些湃,所以从视觉上给人以更加修长的感觉渴绰钙,但实际上它比三厢版短了不到9cm定栋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多镭亢,后窗与尾部的衔接并不生硬外粹,拐角的折翼恰倒好处奋,为尾部增色了不少碎令。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计委钨第,在样式上显得更加简洁程,只是与自身前灯组相比膝,在棱角的刻画上有了明显的削弱辰倍。   本文导航鹃噶:" "  提起之诺醛恼邯,很多人都不知道是什么品牌架谓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌献让赡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的骸漆。只是之诺定位于高端合资自主品牌势刷芹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式穷,那么它的首款电动车1E表现如何脊恃?以下文章为您揭晓踢抖。   只租不卖缸凑孺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务竿,包括车辆租赁蔼波、充电设备勘察安装唇、车辆上牌桑、车辆投保莱搐、定期保养卵、故障维修沙舌、道路救援狈坑、检查维修备用车等娜,通过这样的商业运营笨疯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展筷噶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肯咀,它的卖力需要大家自己去发掘嗽短钒。不过在发掘1E精彩设计前繁,请先忘了宝马X1溜缮驳,否则你将永远欣赏不到1E的美雹叔。其实1E最出彩的设计在头灯呜趁人,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挎茸瞳。   不仔细分辨的话堆筒谈,很难把1E和X1的侧面造型分清祁。不过1E拥有自己鲜明的特点挡,车门下很宽的镀铬饰条士,和没有行李架的车顶揭堤薄。   相比车头和侧面回,尾部就让人感觉有些欠妥了搁路,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分凭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车努实。   本文导航盾酪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说哆,奇葩的中文译名冻椒通、“野性”独特的外观以及较高的定价凤碱律,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议洗高。说起野帝我们不自觉的想起损翟,同样在以国产车身份进入中国之后哼华卉,“改头换面”的法系SUV标志3008奥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类起顶鹃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”很。当然掀阔扭,以20万元以下的车型作为主力军帮,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吐吐。那么下面我们就来看看磊殊,这两款性格迥异的德地糯、法新生代SUV之间究竟有什么差异探矫,各自的特点又是什么孰? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侗劝,首当其冲是价格方面的不同亨邵嘶,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合娇江,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势车欠,不过差距方面不大基本可以忽略党,两款车可以说在同级别车型中表现优秀景胳。动力方面的表现也近乎相同拍缝箱,只不过大众7速DSG饥拘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配才衔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些撂的,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一内。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔咆,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰染未,湖面之上也已堆积了厚实的积雪敬高巨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上麻。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激橙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景姥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试街方妨。闲话少说心靡宽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜处。   这次试驾共有5个科目房,分别是1.傲虎—终极绕桩瀑螺,2.傲虎—冰雪连环袍,3.傲虎—短道拉力测试巷邯退,4.XV—戏雪乐园犬伴褪,5.森林人—不规则路面自由行驶匙试目。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同衅呈,MPV表现出相对冷清的一面交憨,尤其是中高端的商务MPV巷竟搞,几乎屈指可数成,除了老牌的别克GL8外衅忌暇,似乎很难让人想起更多车型洛。不过在这个还没有完全饱和的市场里绅陵亩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅际饶。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮缸达,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢洽谜?这就是本文将要找寻的答案吴帝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陇,售价28.38万元-33.58万元奥荒祥,目前市场上有近2胃、3万的优惠幅度困。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型柯,官方指导价31.98万元筹纷。) ●外观解析   从造型上来说函廉,艾力绅算是开创了一条新的路子试,没有过分使用一些夸张圆润的线条虐巍,车身轮廓棱角分明位狄,有着很强的视觉冲击力沉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别榔杯寒,此外笛撮,艾力绅还装有一套大包围挎摩,颇有几分运动风范缺怠酸,也有着一定的改装潜力菊耍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蚂赔涕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目林垦合,中网与宽大的前大灯连接在一起航雀镜,营造出一种大气团脖捷、动感的MPV形象苹广。   艾力绅A柱采用黑色设计溅,且A柱的倾斜幅度较大堂逝,棱角分明的线条从侧面来看更为明显颂,总给人一种方方正正的感觉坝,后视镜尺寸同样不懈砼洹,与整车的风格很搭匪棺抄,宽大的后视镜提供不错的后方视野吕,保证了行车的安全性与舒适性儒时痉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涂县,当然愧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现杰幕杜,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手档,侧门就会自动缓缓打开齿掇袜,此外廊里弄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关肃。如果对此还不令你满意的话韦很埔,通过钥匙同样可以夷控侧门儒,确实有些高端大气上档次僳狙。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm懈呜泪,轴距达到2900mm冈寂,尺寸在同级别对手中并不占优势袒,与GL8相比巢冉,仅仅在高度上略强于对手恃郡癸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势躺藉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计棚倘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果信对末。整体线条依旧硬朗鬼,尾灯加入了时下流行的LED元素爆缝波,为其增添几分现代气息趟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及紊菏,人们购车的选择可谓越来越丰富狄吞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择滑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过浩就,可见国内中级车市场竞争有多么激烈磋彤筒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5褂,他们能够碰撞出怎样的火花垛,请大家继续往下看衰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赐涵:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秆涝,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比醛,由于这两款车型出自于统一平台打造粟探,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拦搜睦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酵促。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题颇酚武,你可以说它带有侵略性栖霉仓,或是富有运动感妮罕,也可以说极具视觉冲击力伟拍,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突粳。而K5也应用了与智跑闯簧拣、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计警,使其拥有了明显的家族特质亥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素吵,极力打造出时尚与动感的流体车身蒜孔岸,在驶入眼前的一瞬之时按受身,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嘛。前脸的线条设计十分紧绷燃剁券,大灯组与前包围向中央区域靠拢躬徘崇,展现其动感的一面接蝎。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合蒜湿伎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势览擂膳,抢眼的外型加之迷幻的光线屑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽霜崎迪。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着蜗阮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力距角。   第八代索纳塔不仅外观时尚恳,灯光的运用也颇具科技感经褥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性倡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯都暖玩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步碍。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计肮倒,显然这种的夸张设计谢哪,使我将其列为变异的种类咐高,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用恃番坝,多折线的应用也使尾部更具立体感荤郸,同时对于运动观感上也有显著的提升财卢矗,由于K5搭载的不同动力总成逃,2.0L车型配备的是单排气设计踩嫁奈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感奉鹿射。   轮毂也是一个变化的重要部位厕暇,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面簿锯。根据配置不同洽玛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惦广,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吞揭静,该系列轮胎偏重实用性械郸钒。作为索纳塔的尾部谱居吮,基本没有大的变化冠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示芯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抛熟时。   本文导航虐散:" "  每到年底清恃诉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾黑,地点也大多选择在北部寒冷地区地难谁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣翱扳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性洗。在临近春节前夕泡冬纲,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贩。   延伸阅读贫妇:   之前们,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间厘落烁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读心貉搅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容水纬。   酷威采用的是电控适时四驱系统轰,中央为多片离合器唐,由电脑控制来分配扭矩僻貉,车内并没有任何切换按键撑贝篱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炼冒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嘿病廉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施面姬拴,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毯侣惠,如果想要挑战一些极限的路况的话涩哨,酷威还是不具备这么大的优势的建哦,因为不具备限滑措施季眷霞,至少在脱困能力上会有限制性失忌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎革,采用全新发泡橡胶技术铝沥檄,具有更加粗大的排水通道收径晚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓶,冰面行驶性能更加出色乐赁去,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力纶虹狙。此外郝戊掀,中央多重“Z”形花纹迸烂辛、针孔沟槽设计隶嵌警、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性糜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机梗娘,最大功率206kW/6350rpm迷,最大扭矩342牛·米/4350rpm沉挟龄,在目前的大切诺基玩胸嘶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载梆盛参,但是会有不同的调教乖蔚哄。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疙誓倘,我一直在想兢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV藏躺,我觉得这个可以有坞梢赊,至少不会和其他车型有太大的冲突上。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖儒,路面上的车辙也是压实的积雪缎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度化力。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用篡雄,只要不是过激的驾驶行为怪寿,基本不会出现危险状况且岛寐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候惮,建议最好将挡位切换至手动模式零,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速漏少扩,这要比才刹车安全的多项,这中方法同样适用于其他手自一体车型凭。   本文导航觅沁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢危、充满艺术色彩饶,或者是有着一些与众不同的操作模式淋。而这辆2008则告诉我们独,一旦法国人在拥有自身优势的同时靛,再把务实两个字加进去挟,那么可能会让其它对手感到紧张染。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置混揣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幻健辩: 由于本次活动仅为简单的静态体验案多,场地和车况都受到一定客观因素限制巢漂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分唾慧爸,至于其他更多相关信息烧淌泥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肚钱,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型回,作为首款引入国内的小型SUV橇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上房号堆。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来徐暮猴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近勺闹窟。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)限次,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜湃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蕊唐豆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一诗。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桥烩,对消费者很有吸引力取尼。作为一款紧凑级市场的生力军车型崇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型荤抵玫。   观致3共有6款车型绊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型伞得呜,售价为11.99万-16.79万元区间口栓。因此迪讣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讳高。对于中国的汽车消费者来讲狈墒炼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的焕。要知道自2006年上市至今滔诉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痰火。那么靛,作为一名后生的观致3廷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢弓?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼居厩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中堑奇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价镭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价猎:16.78万元)来进行比对汲废。由于两车的售价只相差0.01万元疽闺,这也令比对的本身相对公平一些粉穗邦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间湍缅,我们测试过高尔夫7顶配车型俄颧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现钮枚,跨级的配置也令对手望尘莫及龄田。但这一切溶疙邯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重骚署、最需要的因素刑。对于高尔夫这样的家用车咆,在使用的维度上做到出色堆诲,才是它的本职氨某。今天楞鸥,高尔夫7又来了弧谱,这次是全系中价格最低的1.6手动型瘁似伞。动力称不上凶猛宦,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富默,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗淌悔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一病癸搂,必定有些硬实力趣喜。空间满足舒适乘坐痪沦乐、常用配置齐全尾巾,动力也能保证提速顺畅徽税。但对于这一类的畅销车地,最重要的是它必须耐用钮镜茬,不能隔三差五地就往修理厂跑栖,也不能冷不丁地出个大毛病先尘陋。这么来看尖暴彩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”干丢,故障频出痴,这点很难让人满意窗间。毕竟防菇,大众车能在国内打下当年的民众口碑囊,靠的是皮实耐用的品质却拼筐。在我眼里佩蔑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刃挪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型替醒换,高尔夫7车身长度增加56mm歧粗,宽度增加13mm倍哦,高度减少28mm市。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凳,也更显扁了洼薪。   如今痹坑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达龄守,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的顶勒。这个配置的增加办娥,为日常使用提供的便利性还是很大的搓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锌狡卤,要知道改芩猓克斯吻葱、英朗等竞争车型都是16寸起步了物,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性俏慕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钵枷,这套胎居功至伟溅挽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候璃讣送,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车苇,如果您拥有过高尔夫4歧盖葡、宝来或者帕萨特B5的话浓何,您一定会理解我的意思案。没有复杂的配置冷痞充,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则纠,瞬间就能上手但戮。这一切都似曾相识烈。   在1.6手动版的高尔夫7上艰,您看不到任何高端的娱乐功能蚕径共,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone誊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限嗓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾堪苍剃,但我认为这并不影响操作便利性吭,最低配车没有大屏幕很正常辩垢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时扫烯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用架,车辆静止起步平顺性不佳澜,油门给少了刹车不松开缎廷弧,油门给多了又会猛窜宋咸崎,让人抓狂杰捌。但今天这台1.6手动车型脓,上述症状全部消失蝎。起步轻给油即可棺菏辽,电脑自动调整喷油量萌,使其转速稍稍上升糙憋,令发动机不容易熄火始触惨,等红灯凄锯、坡起都很方便焊,使用起来当真比顶配的舒心多了布。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂攫逗巨,让人捉摸不透堤怂捣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蟹现,用料优秀被认作理所应当舜。在数年的成本控制下套,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质查衬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范链盖。对于大众汽车而言屏赣骗,这样的结果也堪称可笑了班首。   没有真皮座椅盛,您会失望吗揽?我和同事们都不会年歪。我认为从适用角度上劳段某,织物座椅与高尔夫更搭就。这套座椅的缺点相,在于椅背调节起来很费劲巾圭,而且要是有个腰部支撑就更好了论悄扣。纵观高尔夫1.6手动的配置堂,我认为作为最低配车型恃握,功能简陋一些并无大碍冉,该有的它也没少撤,并且绝大多数的都还好用拾洁,如果您是为了舒心实用顶,我觉得它能满足了恫磊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来户蜕韶,对于购车需求的国人来说唉涪,一款看上去体面甭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感驰课,只是碍于可选择的范围有限略惨东,但凡有一款出类拔萃的新车型酥,必定会迎来极大地关注功玛隧。对于25万中型车这个级别粳泥朴,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶诨屯椤,而福特全新蒙迪欧的到来煽腿裸,分走了不少的关注度禽胎,选迈腾还是选新蒙迪欧肋,对比一下就会发现蛾边步,挑战者颇具实力镣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型茎捅,售价24.28万元镣巢,和迈腾 2.0TSI 豪华型侣,售价24.78万元纤化,均是各自车系中的主力车型探梧嘲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车辞,兼具个性运动和居家商务需求副蔑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计令袜保,极富攻击性锰肖让,对年轻消费者有着很强的吸引力捍惩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力能肖斥,入门的1.5T也有不俗表现剃。   现款迈腾严格意义上上讲屯搞筛,只能算是半代升级匹,是在老款的基础上升级而来箱。迈腾整体延续上一代车型的设计虚,符合国人的审美霸板逝,经过加长的车身牵庙,带来大空间的同时姐鸥,提升了行驶稳定性及舒适性娜惋屡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面古汗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米朵虱羚,轴距达到了2850毫米奇挨顿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米唬呸,整体比新蒙迪欧小一些郊,即便是经过加长福屑魂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瑰扑尽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咆萝、加热衔、折叠疆捷、记忆 电动调节础、加热驹坎黎、折叠太惺、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎煎悼放,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了纬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯垫败,不仅科技感十足扔茄,还具备随动转向宏、自动开启等功能售教,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些旧。天窗脚梁、全功能配置的后视镜等匡禽,两者处于同一水平剩肮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升及婚把,对称的T型中控台中规中矩煎耿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敦呕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吭胃,主界面被平均分为四个区域伶停,分别显示电话监岁、导航瓣、娱乐和空调四项基本信息陡僻房,并且用颜色将触摸区域分别标示出来惟认乾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豢劫呜,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感覆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕抠梆、6碟CD等配置膊首,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步陆穗,迈腾更像是上个时代的产物渡裴澄。   新蒙迪欧的轴距达到了2850倍绊,相比迈腾的2812毫米阑群鸽,略占优势挖蔡,但二者在乘坐空间方面龋,都已经足够日常使用归鞍瞬。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑申貌,满足于舒适和运动的双重需求薯兑慌。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中纶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瘸罕琳、方向盘换挡棵,以及原厂导航等配置观犀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置擞防。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统澳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版悉,最大功率178千瓦骡顷无,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱盛筏,平顺性和换挡速度足够出色槐狸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合乒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦性极迁,最大扭矩280牛米亨悔,匹配6速双离合变速器喉净。当年迈腾这也算是黄金动力组合踢,但与新蒙迪欧相比钩碾,参数差距明显际。   保养方面培萄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里倾辑仍,建议日常保养周期为5000公里左右钳棋,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右湃旅丁,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右末蜂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保帽其详,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保佛郸,之后保养周期为1万公里瓦。小保养的费用在600元左右瓮刮,需要更换机油机滤迁俱壬,大保养的费用在1100元左右喉兼烤,需要更换机油三滤谐啤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型遂家撑,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高软辖咖,相比迈腾攫冕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外徽,还增加了头部气帘和膝部气囊轻。并线辅助功能也是迈腾所没有的七。   点评面镀汇:不可否认酷菊舱,大众品牌进入中国市场多年势骡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型顺宋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手漠慌,无论配置水平还是动力系统箱,都已经没有什么优势了皮箔窘,抛开迈腾一万多的优惠惶浚,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择另。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医始梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明赴喷师:本文仅代表作者个人观点目溯,与环球网无关挞九粕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宫村,对本文以及其中全部或者部分内容佃、文字的真实性案坷、完整性篓、及时性本站不作任何保证或承诺荒尽,请读者仅作参考哀梁旅,并请自行核实相关内容锹。" "   “北国风光财乾,千里冰封娄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景回秤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯砂催。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抚木。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段钾,对途乐而言这不仅是一种新的考验卑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战荒蒂。 外观飞篱:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐波,想必对于多数人来说蠢恋确,它的名气比兰德酷路泽小很多榔仁桓,但并不意味着就要比竞争对手要差魔烧。外观方面途乐外形实在太大了臼窃奶,有点圆头圆脑的感觉品翻锚,比兰德酷路泽温柔了很多淖,缺少了一些很“MAN”的元素矛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80娃裤猜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰挨簇:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时闺伸妻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多库羞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拜跋蕾。中控台看上去很有档次苍吴,各类功能按键排布也十分清晰搬滦赣、合理抗。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梅酬,完全遵循了游艇的设计风格酪,宽敞需棠、舒适潘、豪华河,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肛。   小结犁撅: 从外观内饰的整体表现来看勒临淬,可以说途乐是一款成功的车型拧窜遣,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题菊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势啡套馆,如果“沙漠之王”远离了沙漠妥鄙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色兼,这也是我们大老远来到这里的最终目的藉晨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车让蹦榔,人们首先想到的通常都会是奔驰惰蒙、宝马砰粮、奥迪碱校惕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌亩茬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴嘿刊。但是说到文化的话貌敝,就不得不谈到今天的一位主角瓶去,捷豹XJL乐接。相对于奔驰这样的全能贵族来说强栓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置膝悍,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵效。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蕉犁沽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗峭堆。   作为进口高端豪华轿车期提返,相信奔驰S级大家都比较熟氓庙,而捷豹XJL依旧比较陌生谩开忍,捷豹作为英国豪华汽车品牌汇,也有着将近百年的品牌历史分级柏,虽然品牌认知度不高檬,但这头豹子可不能轻视獭汤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哄,价格都在120万左右巨,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L搜淡,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力赎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前价朴庐,其实捷豹和奔驰早就杠上了斥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碌菲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了禾岔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观叛滩嘛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话传响,你一定记得去年上映的《007良:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唐,没错就是捷豹XJ氦讥并,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郎,里里外外展示着它的优雅与稳讲沸住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力策碗。   无独有偶漂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套茶溅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行掂布顶,虽然不是目前新款的S级淡矾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩寺糠。   言归正传炉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气刃勿,不过两者的风格却截然不同绘扭参。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素配胚菱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀党。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重康喀,在当前时代也更加与众不同蛔官俄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车颧菇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晌鼎甭,的确奔驰S级是同级别标杆拒,外观轮廓延续了上一代徊,细节之处更加富有科技感戏坪杭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气抱袜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同恫受嗅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气池,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度懈,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气泰,比XJL更加强势退,这就像两个高人拟嘉,一个低调一个高调而已端抨撬。   大灯的造型也风格迥异芒,XJL的设计更简洁傅不脱,内部采用传统圆形元素浮巾沥,使得其眼神也更加专注泊到涧。而奔驰的大灯设计更加时尚碎臀,内部流畅的菱形也较新颖羡煞堡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED控,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车雀刑拾,光前大灯就使用了五十多颗LED唤煎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面焕傻,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾单,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上四茶师,更加沉稳袜唾嫂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绣,但硕大的车身同样沉稳唾瘟,硬朗的线条也更加动感粕阔捌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刺廉缎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出香拟介,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉妇软抽,这也使得XJL的车尾更稳重了梯校,而S级更挑逗人将。   尾灯的设计烯,捷豹XJL采用纵向设计捶岁,并以车身腰线融为一体煞黎,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勉倡沉,整体轮毂简洁不繁琐镰化,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁低,内部灯组造型是一大亮点长扫阶,点亮时相当好看即句金。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碧迟兴,并没有过多的修饰谢抨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质哨拭成,就如同一件高档西装镭,某颗精雕细作的纽扣就足以焊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型痕感蛋,相比奔驰大气的轮毂躲寺,捷豹XJL的条幅更纤细霓案,并且在条幅样式上也更加精美和运动瞪蹈。尺寸方面XJL为19寸嵌,比奔驰S级的18寸也大一圈愁坡差,轮胎方面同样为245宽度啦娥却,不过与奔驰前后同宽不一样叼莲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275槽。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泄射,并且作为一个自主品牌彻皮峦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抛龄逻,旗下的GS5翱眷、GA3俯短佩、GA5几乎可以与合资车相抗衡摄郎,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上良,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盼拨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的协,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄帷,由于试驾人员较多次,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验唇吻峨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统壬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统灵膏舵。   现场测试场地为两个圈形场地瞬,两个场地项目都是一样的菱,可同时进行两组试驾疥桨佬,场地提供了直线加速哩付、紧急制动臣碉赌、蛇形绕桩遣本、麋鹿测试四个项目奠,可以说涵盖了大部分的性能体验奋泰闷。当天试驾温度为零下十八摄氏度蒜夸噶,这样寒冷的天气蚂徒,面对半冰半雪的湖面柯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似仁蓄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下阀,TCS系统介入玛,防止打滑的发生价。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机故埔氢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讳铅,最大功率淌襄哼:90kW(122马力)/6300rpm浑,最大扭矩滇:153Nm/4500rpm峡我。而这次试驾的车型中没有手动挡鞠檬,均为4挡自动车型奈投,动力表现可以轻松满足日常使用需求郸吠息。   起步于加速初段油门如果踩的过重海,TCS牵引力控制系统会即时接入协势,并且自主减小喷油量棺,从而避免轮胎打滑穗糖,这一点上GA3与GS5表现都不错橙剩米。加速至60公里每小时后鸿疮,紧急制动咕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音删,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茶,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离贪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停栖填荷,未出现侧滑凑砂。   本文导航怕茂:" "  提起中级车伪钨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择霞幢。但要是预算有限幌娃,面对这两款车型还真有些底气不足匡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的头偷耿。好在现在中级车市场一片血雨腥风纫缅思,改款K5已经于近期正式上市颅谱徽,延续了韩系性价比超高的特点栖桂。这次合蒲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车核赔,让您的购车选择更加丰富徊事。   没错居翟矫,此次选择的几款车都在18万元区间内慈。而且颇为“巧合”的是弓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合铃翠谭,也堪称中级车的黄金动力之一村聪缄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字藐既。既然如此澈嘘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”徊坏沽。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份皑赂辖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机唤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侣棘,动力参数有小幅度的提升庞眉,燃油经济性也有一定的提升白讥,但依旧没有给人留下深刻的印象谓册,尤其是我这个09款嘉年华的车主才。如今瓣舷谷,在配置依旧丰富的前提下汉纬,它换装上排量更小廷角、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机冷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型淖色,这一次似乎有点看头了沟。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机试粕窃,它的来头可不少监疵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它祁崇扩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖确,可谓是福特的明星产品娘。我得承认这些奖项来之不易谦揉甸,但我更关心的是炭咳炽,它依靠什么亮点来获奖椒颧,三缸的结构是否影响到运转的平顺性岭采搓,震动及噪音抑制能力如何雷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现藐山限? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前缔逗凉,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机乱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷啤峦岸、涡轮增压以及进排气可变正时技术奉讹。在这些技术的支持下镶,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扛词坞。反应到账面参数上词畏迹,它的最大输出功率是125马力咐,最大扭矩达到170牛·米梯铜入,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的悼钨斗。   另外猫徒,福特也针对其三缸的结构特点戈泥恃,对发动机的震动宝、噪音等方面做了很多优化和改进防,比如喷油器及油泵柔性安装鸥雷嚷、皮带润滑嘛扮胜、缸盖上方吸音泡沫等等孩唐。为此慧久,我先后做了两种情况下的简单体验米汕:1辩翱如、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2疽磕凄、在静止的状态下彻姬米,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上豆慑。经过细心的体会和观察后硅,我认为结果让人满意试,发动机的震动轻微酮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些礁涩鸿,但也不大碍事掳刃。事实上贫坡,即使我细心观察米,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坎疚鼎。   看来之前的担心有点多余俊,还是直接上路试驾更加实际巴伞。它的电子油门响应依旧很灵敏媚,轻轻触碰油门踏板戌么,发动机的转速表指针就会活跃起来胳和。幸好油门的调校比较线性誊,分寸拿捏得体煌恕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累巨令茸。同时膘髓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感材涪避,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉岭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩停杆么,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别逗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的零彼。即使在低转速区间杜彩碴,发动机的动力输出也很活跃登卿烷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坝镜能。同样受益的还有动力输出的持续性蹋,在试驾路段里面有不少的环城快速路身,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h世款,而且整个提速过程顺畅自然惹帽。只可惜受道路限速的制约樊,未能继续把速度往上提耪叛韭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备袜哭诞。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契设,升挡动作迅速兜,在D挡模式下正常驾驶参趟顽,1700rpm左右就会立刻升挡蓄红,让整个加速过程更加顺畅自然般。然而判锌寡,在遇到拥堵路况的时候汹犯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感竞镜撤,幸好并不是特别明显彪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现狄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了彪,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好投己,除非你把油门踏板踩得足够深烹补,否则它不会轻易降挡得铂秦。   变速箱切换到S挡后辞,油门响应速度稍有提高兽,而换挡转速则提升到3500rpm澄犀沥,动力输出表现得更加亢奋涵第。味道对了墙,这才是S挡该有的特质狭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了貌。当然处美,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怜鬼石,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粮矩栓,至今我仍然未能适应钱趁。   其余部分与老款车型基本相同秘踏郝,方向盘的转向精确良办、迅速黎潜炯,甚至有点“贼”黄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”冯春呻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬芦渭,对车身的支撑力度足够煎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显挖夸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安透恰淋,同时也确保了车身的灵活性馁奸。但面对减速带这些大颠簸时八泡管,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在棱砰。   在动力水平得到提升佳、操控感被保留下来的情况下畴痢,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少敢,开起来更加得心应手捞迫,也更加有活力携。这点值得欣喜妨,也是嘉年华的进步艰工祁。当然稼韭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哦啥叉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎悼荚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音廊搬峰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步藤片,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色玫瓦钒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搔刹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了握,不过众所周知甩匪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佃奠,而是换装了大众全新的MQB平台七。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂身改,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异妙稼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异曹教弹,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恐通肯。   首先我们先来说说平台昂卞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台渐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构牡剁崩,PQ35血统也就不在那么纯正棉懊晤。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台幌。   平台究竟是什么聘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车雌讨,它们会采用共同的零部件耸,采取相似的地盘冗佳拐、车身结构嵌、形式结构以及相近的生产工艺慨态狼、轴距等偷,以此形成车辆生产的一套完整系统匪,平台生产的战略是当前产品在开发中袭钒,最流行快、最科学疟、最节省人力叉邻、效率最高的一种开发战略涂彩欢。因为对汽车厂商而言慨届沸,可以在有效控制研发资源碍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情萍饭丢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台体饲昂,并看看它们之间存在什么差异虚。   PQ35中的""P""代表平台恕,""Q""代表发动机横置杀,""3""代表A级车桶,""5""是指第五代处司。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宿,采取相似的底盘绒慨、车身结构爸境娄、行驶结构闹宫、相似的生产工艺以及轴距等捌。由于研发时采取了已存在的""模板""蚀,不仅使车辆研发缩短了周期渐行,而且共用的零件大大减少了生产成本起炮夹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型奔喂。采用PQ35平台的在售车型有途安锋岗巨、开迪侣窗箩、SCIROCCO傲喷、奥迪TT坎、A3佰量、斯柯达明锐等车型憨壬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括射瑞:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)琅际、大长度激光无缝焊接经虫、双面镀锌高强度钢板描、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鞭星,但如前所述凉吉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慷僵。   MQB南置牛块化平台是大众最新的一个生产平台蓝彪,也是此次第七代高尔夫使用的平台父氯朝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制阮揪,并且可以共享比例达60%的零件庇屋任,包括同样规格的发动机皑缝任、变速器等谭匙拎。MQB平台的推出词块畔,将会取代过去的PQ25嫁弥、PQ35和PQ46等平台顽哼嫌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性票葡童,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装脑,不管是传统动力吮、电动和可再生能源动力扦鹿篇,或者汽油机当窖、柴油机瘫胆偿、混合动力系统送、纯电动系统绅煤接、天然气发动机实、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疏雄。另外官舌,MQB平台还可以对轴距沏、轮距省、前悬和后悬等部位进行调节惦吩厂。另外此平台可以生产从A0级半喉健、A级到B级三个级别的车型奇。这是PQ35平台所不具备的摧貌怒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温面极藕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水氮枷。相比几个欧系对手媒亲,宝马的动作显然慢了半拍尸,继5系旅行版之后贬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售千揉。当然有时候来得早不如来得巧狠椭喜,只要给足了诚意掠漏堂,迟到了也未必没糖吃笨能灌。   对于3系旅行就是如此韶舰穿,在它到来之前博扰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头肃疯,作为后来者萝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹侯醒迪,就更需要拿出浑身解数了耪保。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版晦响,下面就来看看它究竟有何能耐甭扇。   还是从外形开始说起痛,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘处裳,其底盘代号为F31埠,依旧是标准版轴距双瞪:2810mm拌蜗镁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言港么,这仍是个相当精干的长度隙篡辣,车身“三围”基本和三厢版一致柔叼,只是由于行李架的关系肚氨松,车身高度小幅增加了21mm背。   我们测试的这款328i旅行版巴扁,还搭配了M运动设计套装袭匡,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸备饥,闷骚的感觉立马出来了啥扰瓷,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆角关蹬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色售粱。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择氖颗狡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凡耽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性下莎阑,这和旅行车设计的初衷相悖醛奋刑。选择18""则刚好合适丝成,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)偶瞥槐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点培袒埂,用一句流行语来说就是窟戳探:低调奢华有内涵岗。   车尾则是旅行车最具风韵的角度杜据淀,从这方面看擅送,3系旅行并无太多亮点戎扮榷,车尾的造型显得有点过于刻板吭粉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已剁。相对来说并没有对手做得那么出色啊歼,V60和C级旅行在设计上的看点更多窟。另外袭信,虽然采用了M套件巩丸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倦,看起来实在是低调过头了替。   外观总结奢:如果你是3系的铁杆粉丝劝,但又不愿自己的爱车烂大街栓楼犁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吠泰,低调中透着股狠劲儿碘,闷骚人士的最爱烂猴店。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章焕扭轿,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少溅。但俗话说瞧型,是骡子是马得拉出来溜溜才知道艾厘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比歧冀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何椒?   车型的选择方面窗弧,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则系,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型浑棚猴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机甲充卜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比娟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碧皋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力碌摹,与大尺寸的品牌Logo相得益彰烽煤窍,再辅之以保险杠的少量镀铬寐儒活,前脸看起来一如既往的简约和低调嚏揣很。车头多条轻微隆起的线条昆功,包括引擎盖上也是凹凸有致滩眷滤,则让低调的前脸显得浑厚有力党圣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计哺畴犀,外沿继续使用镀铬装饰磕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻渡,也更容易让人接受电珊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性函范瞧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁惨柑热,一个氙气近光灯季,一个卤素远光灯垃散嗡,外加环绕半圈的LED日间行车灯景仟,没有任何花哨的设计绊俺诚,注重实用撵抬。而作为玩灯行家的奥迪型,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼摔度豁,配合上单颗远近氙气一体前大灯呸筛,杀气十足厘沥嘲。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条埔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道厘,看上去随时有往前冲的冲动翠,非常动感和迷人陷尝。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车绞扒皇,看上去从容而又优雅劝土嘉,有点儿荣辱不惊的味道努。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后方,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了釜脐,毕竟走的不算是一路的风格了剑疽请。不过卞南次,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感伟暮俩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别害昂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角短,变成了矩形倒角式的设计识泻洞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L盾添贸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计孔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行旁滔堕。   尾灯方面逆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型脓釜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看柒,而且LED元素的缺失也实属不应该钉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瞧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粮鲍苛,低调依然是奥迪的责任参图。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎唾哗迸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎胺。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep秆都悄,一个拥有超过半个世纪历史丘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌甜外勾,“男人”冗、“硬派”膛堤梦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象闻。一个如此坚持传统的品牌畅通,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寝,这对于很多人来说是难以理解的事实埠其。坦白讲疮,一向不以貌取人的我警材,霎时间也很难理解Mark T. Allen祷牛校、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卉。无可否认科淋抖,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的镜旗,也必然成为人们茶余饭后的谈资腺,但是就只有外貌是这样吗峡崔涡?难道它没有Jeep的传承挞擒赂?这是我最为关注的问题祥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”藤撵,而首要且必备的条件是强悍的越野能力览惯瓷。由此可见歪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沛险冕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置处,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外纹卷檬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色材擞拍,首先必需要有一副好的底子澈瑞钉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统让藉途。根据越野性能的高低侨,依次有Active Drive I蛾寒、Active Drive II和Active Drive Lock三种淡土铺。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惭难,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统瓮继,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡椽内,并且还具备后桥差速器锁止功能顺衅,实现左右车轮50:50扭矩分配硕季蓄,攀爬能力自然是三者之中最强的率。   除此以外勉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统铰星、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠熊、28°的接近角鲤吮、32°的离去角胺、纵向通过角23.3°翱签、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置戊,要罗列出来的话其实还有很多颊,但越野并非纸上谈兵妇偶,要真正体验到它的实力煎,还是得把它拉到荒郊野岭荆垦。   挂上低速四驱挡昧表、开启后桥锁止以及岩石模式境配却,稳住油门就往上爬抢酣浮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏钉诲,3.2L Trailhawk针对越野的需求讣投,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整畅到狸。继续往上攀爬队夹,一切都比较顺利猜漆,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响芥拢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寺。在遇到交叉轴情况时吠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力庙冠,配备了后桥差速器锁止功能的它错兢跨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑巨对宿,就已经顺利通过融。   这一次越野试驾闷,它的表现我完全没有惊喜茎,因为一切都在意料之中诞眷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务波,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了巳芬镣。毫无疑问另,它是自由光车系里面越野能力最强的一位换里,也同级别的最强等。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦驾帮踌,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来链廷垂。坦白讲揪苇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴关。" "  在国内的SUV市澈馔 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蔬嘘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击匈凡,正因如此嗓轮侧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问冬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破锨沤。   说到大空间兼朗饥、七座设计敖被、配置丰富的SUV裴燎道,北京现代全新胜达是其中的表表者定擞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求秒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夺玻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饰骄凶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手浓谦廓,下面我们将对这两款车型进行对比分析天。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观茶佛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向烘嗣拉,设计上中规中矩狸,采用了哈弗新的家族式设计元素搅纳,这一风格将在整个哈弗系列上普及婚讼,代表性的设计元素有峡人客:大尺寸U型前格栅核艾,粗壮的镀铬横条格栅歌,时下流行的“X”型前脸挝。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醇肌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的荚试。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拍幻苛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时袒吭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气厦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅报坚呸,再辅以造型锋利的大灯灯组澎渤,极富视觉冲击力躺嚎襄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凸,现代品牌的确更加具有超前思维意识驮甫唯。" "   源自逸动平台的CS35顿船,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品龄杀饱。凭借欧洲化的时尚外形设计澈本似,相对精致的内饰做工鼓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现举坪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注对窖。此外杭秀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在黎袱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能窜踞,进一步提升了科技感和实用性乳涡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些横揭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型兼,还有定位相同的长安福特翼搏赤醚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4力,涵盖了自主及合资品牌产品鲍戳碴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驼拍稀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS嚼,作为一款新生代豪华运动型轿车脸赁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卑潜,也成为点燃这场战争的导火线衰纠。而上市之后迷绦,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道袄似,可谓是一场针尖对麦芒的对决凛。那么除了运动性能以外休,这两款车型的综合实力如何呢淋仍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吃。   虽然说是ATS是一款进口车型垫响,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉化,整体售价和宝马3系保持高度重叠枪画五。从定位和售价来分析褪甘申,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比蹬,两车售价分别为43.80万和43.60万剧毒,价格差距非常薪翱映,有一定的对比价值赔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车航偷,但两车所展现的运动风格完全不一样恭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计胖绰建,车身线条锋利描嫩,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性累涩卫,同时也彰显了力量感非叔荡。而宝马3系显得内敛一些坞,经典的""双肾""前脸造型癸柏洛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色魔。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞭风,ATS在车身尺寸上不及宝马3系筛测礁,除了长度略有优势外放,其它尺寸都不及宝马3系星,在空间上可能会有一些影响渭。不过没有关系川钳赫,作为一款运动型轿车灿仁葡,小一点也许会更加灵活猾雷松。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评抛,经典的造型更容易接受泻澄蹄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26铆魂墩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恢哦。   相比之下负概萎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力稀稍倘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感脱谅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足淮。   两车头灯布局不同惩纤疙,宝马是横向设计董,开眼角大灯我们已经非常熟悉晴绥。而ATS为纵向布局铺,造型更加犀利晾雷攘,同时采用的是远近光一体设计窍灰诺。配置上都采用氙气大灯徽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备亢惠欺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能漓何,但是可惜没有前雾灯慨令。   从车身侧面来看桔露,我更喜欢宝马3系揪立,腰线更加锐利贺,营造出了运动型轿车的动感效果红。而ATS侧面饱满厚实挖备筷,典型的美系车风格拟。   两车统一采用的是双曲率后视镜须喘疟,并且带有电动折叠和加热功能泡贝菲,同时集成了LED转向灯介,显然宝马3系狭长的设计要更美观纫穷拟。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯挂咆莱,警示效果有所提升靠哩仑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性匠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力海,双边双排气管设计也展示了其运动气质巴借磐。相比之下文,宝马3系的尾部显得比较平淡掳裸蠢,家用车的造型在气势上要弱于ATS帅陡。   轮胎方面斗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钡帮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎税几,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18界,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎捞但,都是偏重运动性能的选择蝎椽仟。" "  提起东风日产天籁衰焙碗,人们往往都喜欢用舒适藤、性价比高淌褂、省油这些标签来为其定义加劫素。的确颠,作为日产在华销售的顶级轿车畏腹祭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态结牛,在中级车市场中处于上游位置团拇啃。不过这款车型的加长行为晦速,却与其他同级别车型有着截然不同的理念枯箍,天籁公爵谷,虽然是天籁的加长版本趴活,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力宫忿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手胎,挑战更高级对手借残闪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力尘胆。   25.18-29.98万元的价格区间曝回,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盼。相比同级别对手雅阁桃、凯美瑞吗僚、迈腾等热门中级车贿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手驰慑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼踏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无岭碌囱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车龋陕,在提供更多给消费者的同时刊慌,却并没有在价格上表现的有多高调拘浮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异袖侥,但是通过对细节的仔细端详痢,你还是可以发现不少变化之处去警。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素谋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端娘插册。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近碘五。   5003mm的长度与2900mm的轴距边,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平兄秃胃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越频勺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm乱倘。而与豪华品牌中级车相比较粮缝慷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm恭僚耗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大妻溅,整体协调感还处于平易近人的水平凰戈。   本文导航氛郴上:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来筒卜,数以万计的人们加入了摇号大军讽荤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伞妇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程示,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高绦,一步到位的想法也被大家普遍赞同胺苇桅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了善嗽婚,强劲的动力骂尚躺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜交獭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车炕,它们的价格和配置都比较接近特戚蹬,下面我们一起去了解一下诡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瘫舍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)摊:15.98-25.18   推荐理由帕壁:大气时尚的外观菊嗓、配备豪华全景天窗蠢突葛、全新T动力以及较高的性价比好。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计挥,采用了起亚家族虎啸式的前脸勘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择火许,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大发董琶,能够满足不同购车消费者的需求鞠,值得称赞的是没沙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗举篙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感糕妈,在同级别车型中也具有很高的性价比尾温。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整浓龟,自从彼得希瑞尔来到起亚后奔乘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淖酥垛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸款份,大大提高了起亚车的辨识度取竿熄。熏黑的前格栅看上去更加动感交,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利漏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化费斤刨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甸旱股,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感霖,并且兼顾了空气动力学时界客,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足静,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能穆氏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高郸蚀,LED光源看起来更具科技感化。   新K5的内饰进行了小改动缚,用了和工艺均有所提升瓷,三幅式的方向盘也进行了重新设计欣华火,看起来更有质感碳袍,使用起来也更加方便韧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积猛沏,也提升了整车的档次感护加踢,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑侠坝。   由于车顶采用了更为动感的流线造型狼,A柱倾角也随之更大抠供,对于一名1.82m的男士来说水抚断,头部空间的局促性很明显桐,通过降低座椅高度后任诬,驾驶视野也受到了一定限制赫深汉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞楼书宽,同一名人员在未调整前排座椅后咳塘闯,直接移动至后排乘坐掠溶,腿部空间十分充裕固侮,而头部空间也在可接受的范围之内篙。总体而言陋揪,如果想舒适且安全的驾驶K5俗婆,并不适合个头较高的人士刷塑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夏腾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机秋,最大功率180kw物洛,最大扭矩350牛米多裸携,搭配6速手自一体变速箱避播,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现臼惜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型扔庇必,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩晌烧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内冠心畅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟衫瑟。如果你听到4系觉得陌生镶杠,那么当你见到它一定觉得很熟悉刀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造什城,无论外形还是内饰都与3系很相像伪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胶,因为在它身上不仅有3系的影子骨,同样也有着自己独特的光芒匠。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe商实,59.6-73万元的定价也高于3系嗽稿恨。不过其实也可以理解继,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版面扮,而是想要一辆便宜些的“6系”冬袭澜。   宝马4系提供运动盟、豪华擦苦垃、风尚三款套装摹,价格方面没有区别叹。车头部分确实与3系非常相近翰讨,只有前包围能够明显与3系区分出来报。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素壕飘。整体来看敛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格图缕,仅在细节上加入独有元素画废静。 【左啸秽:豪华设计套装(选配)/右靠警埠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解何嘶睹,但来到侧面相信很快就会被它吸引反嚏釜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条冷函,这样的立体感是3系无法给你的蒲受淡。车身尺寸方面尺,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泰勤。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm迫硕慈,轴距两车同为2810mm储糕。相比竞争对手衔仑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势爆。   由于定位与平台的原因白,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炮,也达到了对自我的超越芯免。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统叭戚。尾部张弛有力的线条受刚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果妹迹。   本文导航乱篇蓝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末栏,2013年又有很多车型和大家见面了馆,它们各自出身不同性格迥异内夯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现阀络俱,其中原因多种多样聊豢玛,下面就对它们的表现做一个简要点评队豹鸥,并送上编辑们的新年寄语湍镐檬。 东风标致3008   上市时间铺是:1月9日   售价陇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘丁,法国人终于坐不住了遣徽时,要将标致3008进行国产糠石,最初还担心它法系前卫酱惜、超前的设计能否被中国市场接受翅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情暑非都。   不过似乎这一切的担心都是多余的敢翔,东风标致很清楚大家的喜好殿摆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸狼钡、尾灯等部分进行了调整侧,类似机舱造型的内饰得到了保留抗柑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性宏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素海避妊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蘑。   动力的调校同样符合中国国情祁冲慨,由于中国道路情况比较复杂淋另,城市中驾驶用到高转速的机会并不多际脾沟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机歉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奔篮钡。尽管变速器的表现有些差强人意苛午蹈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如惮俄皆。 为了进一步满足市场需求滥昆般,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型才,丰富中低端产品线琳蚀。   新年寄语律句味: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的切刊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上媳擦,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拿汹矛。" "  汽车除了是交通工具之外春姜,在中国它还需要扮演更多角色鞭合。比如贡教,它会成为一些人身份的象征郊。也正因如此麓,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴良儡。在车型跟随换代而越变越大的时候残棠伪,它们还不满足愁藐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型媚铂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型季膳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸轿蓄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了脚侧。   从长轴距车型诞生起僵,围绕它们的话题就从来没有间断过夕。长轴距车型的空间更大是显而易见的圃双琴,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗娘辩瞄?是为了操控放弃空间泰,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题付粟。现在粗胯我,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿函凡瓢,并且差距幅度有多大炔郸憨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵浚汰窗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潘迫。从设计上来看琶图官,它基本保持了海外版本的特征淬锻,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变徽。整体风格比上代车型更运动晃扯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准矩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型嗣汐故。它在设计上与天籁并没有本质上的区别体绿蜡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间驶互绷,同时半苏,在配置方面也向更高级别车型看齐歧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吧括,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一勾摧颗。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后金,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蝗。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势涎葡,那么实际情况果真如此吗嘶池?   首先建,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异输辜。将天籁停在起始位置后拷寂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置兼沧。之后群肆,向左打满方向慰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作忱,然后再次用桩筒标记后轮位置罢醇贪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头雇绢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侵凉了。   实测印证了我们之前的推论葱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大狸饶,但差距不算特别明显塘临。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔬法实。实际驾驶时玲,除非路面宽度限制特别明显殴联,二者没有本质上的差别师。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准龋肖,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况古炔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话干仟,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响枚硷。当然洪擦,陆军1号的尺寸太过庞大诽琅,算是加长得比较极致勤。那么晾衰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗爱危夺?   同一水平面上抗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙褪邵,二者的成绩均为150毫米律。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙促,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中画梅。   我们的测试方式是将车头正对坡道暮广,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止犁杠赶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论导炕垄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米惧许。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬奴,但结果令人意外剧泼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沧趟稗。抛去胎压等因素的影响绣肉始,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骄。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV郡榷韧?如果排除自主品牌的话穿,这多少听起来有些不切实际吧拘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了芦糕。不过这个看似不可能完成的任务墩,正因为有着咱们自己的汽车企业桶孺,才使其成为了现实涟迹。10万元给我尚,我会选择什么车呢骏推?今天就为大家介绍两款不错的产品熟刀,众泰T600和比亚迪S6列,它们之间孰强孰弱潦头鹤,看完文章之后您便会知晓汀拴。   4天以前袱掣派,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抖拢农,顶配不到10万元的售价嵌丧码,加上1.5T发动机出色的动力表现帕翻男、以及全景天窗挪猫、倒车影像等丰富配置的加持徽搐,让所有人为之眼前一亮泌暴。而在该级别中蔚博哼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战丰斤焕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置浅封忌,还有着出色的销量和用户口碑烽,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沪。所以今天航呕琅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比四傻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型啊率,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型毖眯瞬。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6稀,这款车属于小一号的紧凑型产品天噶秒,因此这里就不掺和了冈劣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观届镀:两款车型造型原创度均不足啸潞犊。   外观造型上吾护盼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹靖樊,但相比之下沁德戌,众泰T600显然模仿的更彻底一些钉娄,车头与车身都是完全的拿来主义捎蔡歇,没有一点原创的元素撼戊寄。而单就最终的效果来说朴,众泰T600显得圆润饱满峭唱绢,比亚迪则更加的精致显大公。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面百,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm辩防茂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刺坪,轴距为2720mm亨将,从数据上看帮刑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势弓俄故,而众泰T600比对手更宽烩牌,轴距也更大圣吻。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鼓校荷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些睡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎陀咕柏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蒜绞妓,在轮胎规格上希舶,众泰T600更有优势一些罐。刹车结构上兄胎鸿,两款车均采用了前后盘式刹车苟竞。此外盲泻号,在备胎的布局形式上乐,比亚迪S6备胎采用下挂式痹匡梧,这种做法的优点是对后备厢空间占用心チ钠帧,不过更换起来略有不便拈。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高市阔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配年仙,线条上显得不是很协调十渤,后雨刷汀蹄僳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备始举。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统蒲,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达寡咆,而众泰T600根据官方的说法鸵采荤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了椽。   钥匙方面法猎筏,两车都配备了智能钥匙距,并且无钥匙进入澳胸赂、一键启动等功能也是一应俱全诞书。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锈皑窝,但质感和色泽都比较不错封。相比之下散,比亚迪S6的塑料感略强肺,但它的两把钥匙中荚忱腐,有一把还是卡片式的掂,挺有档次感的糙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”耗嫉飞,据日本共同社11月报道汰槐歪,丰田汽车公司发布预测称恼弘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆久邻寄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录河。而2013年前十个月郝侈,雷克萨斯在华销量同比增长8%冈薄软,而7-10月同比增长了24%讣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势胎呈渤。那么抒俊芒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢筐结覆?在这个产品为王的时代中巳蓟胸,或许答案非常一目了然叹煽募,品质卓越的丰富产品腑咎蕾。   在雷克萨斯漫长的产品线之中摧剑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鬼奋攻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)授,而其到了2013年也整整历经了三代产品僚宫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的峡朔裙?在这代产品中究竟有哪些新意拒钳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的持凑浦。所以计,在这个2013年的冬天牵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT侍圣懂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”垮。   是先有鸡还是先有蛋庆?这确实是一个哲学问题商。但是对于车型换代而言汀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鲍。在介绍外观之前备,有必要介绍一下其前世今生心桔桓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诫,全车线条设计更显张力霸体肉,饱满的肌肉感让人过目不忘卜码。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化燃媳唇。   第三代雷克萨斯IS订居唉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车衔,全车线条设计更显张力沉,饱满的肌肉感让人过目不忘箩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度唬挫谴,但当这款概念车面世之后惧辨,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风丛萝。虽然没有LFA那样气动山河丁秆,但却是可以做到惊艳动人革锤廓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV穗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长趁伴,要么从一开始作为越野车的分支缓,要么不经意又成了轿车的替补赂,但这丝毫不影响它越来越主流缄抹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祷坏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员起伪。   一向个性张扬的Jeep品牌飘,一改传统的硬派风格旦滔,走起了时尚运动的路线悔帕毯。不仅如此别患,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型教导桂,在国内各大车展相继亮相勒叹,赚足了眼球级。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市牛歉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扣臂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢葡昆评?通过下文一同来寻找答案吧!   外观土创:一改硬派风格嫩料,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初送庇帛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型换,在这样的大背景下瞥,自由光孕育而生酸盘席。只是从自由光诞生之日起酱痛祁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钞酸私,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象局清温。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哄特,定位于介于指南者和大切诺基之间弥但,竞争对手直指奥迪Q5模、奔驰GLK砍敌轰、沃尔沃XC60等车型鲍,车身尺寸方面枢郡,其长宽高分别为4624mm惜项、1859mm彤、1707mm霓,轴距为2719mm赔记,与竞争对手相比并不处于下风读惦。   既然是Jeep品牌车型衡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瘁,只是造型有所改变锌趁,一改以往平面式的设计摩的,采用了类似“折角”的设计噶,当然效果立竿见影波烩燃,整个前脸变得更时尚也更有立体感袍写钦。前大灯的设计标新立异囱枷韩,采用了大胆的分体式设计娥戮掳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”搅屋,氙气大灯讲、雾灯依次向下排列剩。值得一提的是该车的行车灯将、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型班,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑姓涂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道继京晌,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后观蹈肮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯飘。 斯巴鲁BRZ 陈陌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机狄,采用后轮驱动平台叔解,是一辆平衡度上佳的双门轿跑函碾,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”潭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计舶寇长,而外观和内饰由丰田负责贩沽。   尽管如此珐承,BRZ并不是“每个人的菜”漂推扫。尽管设计了一个小型的后排座椅缅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人堑翠,音响和娱乐信息系统不够出色常茸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卢溶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮但。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣累暴妮、并且外观时尚动感的轿跑如,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试偶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点档嗜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机晴腿,最大输出功率为200马力娟鞍希,扭矩为203牛米醛。据美国环境保护署数据显示常辛屏,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里衡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg孟祁。 ? 斯巴鲁BRZ 量读串:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供胯。两个版本都有手动挡或自动挡选择思焕。   豪华型BRZ的售价为26遍,265美元食检,配有空调系统莽喀,定速巡航系统谓托剿,电动后视镜每抢,一键上下的电动窗坊,后门倚睦柯荩控电子锁遍岭,真皮包裹方向盘诞陛姆,65/35规格折叠后座沽,HID大灯胚家陕,17寸合金轮圈殿顷,有语音提示的导航系统涕朗地,实时路况警报摆恐播,USB接口和车载收音机猩沙艘。   限量版的售价为28膘嘘,265美元疵父,在豪华版的基础上增加了雾灯屁吹,真皮座椅敝轻,一键启动稻,后扰流板迟,配备照明的遮阳板化妆镜姓,双区域空调控制系统稿幸拆,前排座椅加热和后视镜加热僵。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统内,电子牵引力系统瑰,稳定控制系统以及6个安全气囊皋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试秋寂堕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明薯,无论是正面撞击蛊,车顶强度沧想,还是座位与头部保护试验瑟,BRZ都获得了高分技,可以称得上是一款非常安全的车姑。 ? 斯巴鲁BRZ 惟逢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩雀仿凳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX断沥,加速时的推背感没那么强烈茎。不过粟,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者私土画,对于六速手动挡十分精通石,5谩,000转起步对你小菜一碟的话受,加上BRZ的轻量化的设计廊拿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坛掳肝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抄,并不夸张的外形设计吹,精准的方向盘檀膏,强大的刹车和印象深刻的牵引力粮。   总体来说橙鞋蛋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疵冀,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受播。而作为日常用车来说抖么辑,路况好的前提下博衅别,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多侠哭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品煌咎,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆悄邢,严禁转载假疟屏,违者将被追究法律责任腾帕阔。责任编辑扑抢彼:李敏" "  作为一款小改款车型酸估,14款智跑在外观上与老款保持高度一致眠力,甚至在细节方便也没有任何变化慷谩镭,仅仅表现在配置上的升级献。回顾智跑近3年的上市之路来看纽,依旧保持着其独具一格的风格蔚喀舱,即时在如今来看筒动弄,智跑仍然算是一款前卫的SUV寒杆,回到3年前齐渴耸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赶鞍、2.4L两种动力共10种车型握,售价16.48-24.98万元蛋械,售价与老款车型保持一致肺咎聘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型倡墙,即使它远远的驶来栏伴管,你也会在车流中一眼识别出它勉培,城市化SUV的定位倒也不特别樊,不过惜蕊滥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计郴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屯。   现款智跑与老款在外形上几无二致晒健,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意杭挤,与老款相比河,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拒。部分高配车型则配备主动安全头枕兴、前排座椅加热镣虾勉、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置浮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拜憨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型疼襄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绘文画。这些车型中包括了全新奔驰S级巷璃岭、凯迪拉克ATS芥械、斯巴鲁BRZ枢恳邓、沃尔沃V40等备受关注的新车探衫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局努购铜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鲜仟莫:9月28日 售价区间壁蒲:124.8-209.8万元   新车点评蚂紊: “汽车发明者屠,再度发布汽车”窗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蔚蒂赔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语圭,这也看出了奔驰对全新S级的信心鹅快,从外观席疗、内饰疮侩、配置等硬件方面的足够实力齿苯,甚至超越许多同级别车型宏剁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机散。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢悲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车储。具体来看另妒,前大灯未巳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似管,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是娇,新S级加入了更多张扬的运动化元素讨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巢毯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嘶我,有点类似于现款CL级的设计餐探贬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面感,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蛔党,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现不厘杉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窟书,还可通过其控制车载设备等范式。另外侧穿就,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统迫挪健、LED氛围灯刊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅隙耐、新的mbrace2智能人机交互系统等沫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计圈富没,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学巨,特别是后排的座椅荷镁绣,高配车型后排座位为独立设计啼癌磷,并且带有腿部支撑和按摩功能侯克江。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重脾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面邓售缚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机金炔,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机萎少,最大功率为245kW(333Ps)仓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宠坛帛,并匹配电动机菊淖,最大功率为225kW(306Ps)晚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机反,其最大功率为320kW(435Ps)甲抚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器弧萌龟。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间从宿:9月28日 售价区间马唇:30.8-43.8万元   新车点评鹅谜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姑队,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性郎臂灸。但凯迪拉克ATS的到来拢,让宝马3系走下了神坛络衰。相比一直宣传运动的宝马3系段,ATS个性化的运动性能更是技压一筹霞擎。不过在终端消费市场上身损,凯迪拉克还有很多事情要做袖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好秒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力没楷骑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市商浓沫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型物。新车基于全新的Alpha后驱平台打造氢墟,外观方面词昆,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计替,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计确吝撼,整体造型较CTS而言更加动感烤斜。   凯迪拉克ATS拥有50忻袜:50前后质量分配霖沦迫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涵膳考、Brembo刹车卡钳划碉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊藐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂凶龚噶、LSD后轮限滑差速器间测韧、高性能运动轮胎搜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鹿稀、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伶。   车身尺寸方面旦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm辰丘姜,轴距2775mm尉菜。而未来国产后该德,轴距有望加长牢,以应对国内市场恒卫。   动力方面泊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机波,最大功率203kW(276Ps)供凹挝,最大扭矩353Nm阜私,其百公里加速时间为6.2秒皋徊。传动系统方面柑裤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱涛。" "  前言旧: 在上一期文章中敝草,我们盘点了2013年重点的改款车型母匆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型匿扰,在收集信息的过程中会,编者发现了一个有意思的规律屉鼻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型操,往往推出两款竞继楼,甚至更多长,更像是一次新车的大爆发群芬,或者说是新车开发计划中的一个波峰伞秤淌,这样的车企包括长安福特沁、一汽大众庭玛摧、广汽本田等苦倪。与上篇文章不同的是翘藐悍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出磷,而是挑出了10款重点车型达噬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型钢,有的是较为低调价不,但其实销量却很不错的实力派车型嘛书忱。回首这一年泪搅轰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间荚喝:12月10日 售价区间贯:12.19-18.29万元   新车点评拭肮不:作为大众全球的当家车型踩湾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辩,是相对比较原汁原味的一款车型捌舱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议祭团,但空间的改善却更具群众基础奇淡。从速腾的热销来看考,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型冈曝套,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方歉盘橙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线挫涸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形娘刃藉,雾灯区域的改变也是如此舶曹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感冈,也更年轻一些讹扯览,少了几分柔美牧冈,多了一些阳刚的元素呕。   车身尺寸比第六代更大牛祁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瞪倒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钒械挟,后排空间略显局促类钢。这点在国产高尔夫7上得到改善堕唾娥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm僳粳臼,相比现款车型浪,长宽分别增加了56mm和13mm桅懈,车高则降低了28mm岗。此外遂粹呢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展涂视,轴距增加59mm瓜,达到2637mm仍缕滩,使得后排乘客腿部空间增加30mm额叼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm剔速,而行李箱空间也增加了30L敖蠕,行李箱总空间达到380L脚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副锓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化鹊省: 相比外观的“小改款”穿檀,内饰的变化却是颠覆性的胯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状叙堪还,并且向驾驶员一侧倾斜桅,更人性化切赋瘟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拖宏阂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力瞬。   轻量化更加明显括: MQB平台的特质之一便是轻量化孺封墒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大脚坟,质量因此降低了37kg林韭拍,另外发动机降低40kg韦筛,底盘降低26kg亮建,电气系统降低6kg等等党,虽然车身尺寸增加媳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg使,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg火跺鼎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果教,并且一定程度上也能提升驾控体验厘涂。 【MQB木埽块化平台】   配置全面升级参: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伸讣,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)溃、定速巡航碱扑抹、启停功能孤、第二代车道保持辅助系统灌刻、防碰撞预警诵、自动泊车荡、胎压监测察、电子手刹挺秃杜、电子驻车柒漆茶、一键启动拟恨寂、新版导航及超级蓝牙等功能窜糠铝。另外耐卢献,丹拿音响膊、以及更大尺寸的触控液晶屏烦淘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成凶孔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机舷侮巨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诺兔罕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)麓汐,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)怕丰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同暑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机腔麻,其最大输出功率为162kW(220PS)篓,峰值扭矩350Nm抄撅。   主推7速DSG双离合变速箱缄奉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奔罕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)踢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)适台涟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)瞄惕离。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敢础怜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT冀岁,而1.4T自动舒适型弛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱默。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间墒铅现:11月19日 售价区间氖炯歧:12.98-18.98万元   新车点评举:北京现代是2013年的大赢家渡旅,销量突破百万辆苏褐犁,并且销售车型整体售价在上升缆庙。虽然索纳塔八的表现还算不错涉,但这是以高性价比换取的睦檀皋,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胶,外观更沉稳鼓箔恭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者家掏,再加上超出预期的低售价篇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型妓。   外观方面磷,北京现代名图共拥有八种车身颜色细搓,分别是水晶白茅、梦幻银分酶快、幻影黑雹、玫瑰红跨、水墨灰凳拾、宝石蓝骑、丝绸金覆、北极玉缔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辛,尤其是前进气格栅处的造型还,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔跋克眉。细节方面攘,新车的前大灯设计很抢眼鲜将,区别于其它车型硼汲恕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抛诲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm广氛吻,轴距为2770mm宋,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型殴齿秆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点期。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重檀闷淀,以金属和实木装饰为主题抄。配置方面绊圭虫,有主座椅十项电动调节壬、驾驶席座椅加热通风记忆功能款排、双区自动空调沟、倒车影像层咸、定速巡航啪、多功能方向盘式、座椅/外后视镜记忆功能舱、侧气囊/侧气帘钵案波、副驾驶安全带提醒沙、倒车影像系统惠瞧瀑、转向辅助灯彻蠢筐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孔妙纽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机桔嘿管,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器不柏械。对于后续会不会推1.6T车型醒拎焕,北京现代副总经理权赫东表示碾手郊,目前尚没有这样的计划缮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了办拧咕,满大街都是匈衬,从朗逸上市到现在的五年来刮,在全国卖了一百多万辆心拔,卖的这么好良士讣,自然有这款车独特的竞争优势蔚凤昆。要知道徊陪衫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量铆,这究竟是为什么俗腹僻,很值得各个厂家思考梗穿。市场定位抓的准晶,产品线丰富汾改,产能跟得上贰鞠快,都是成就朗逸销量过百万的因素添瀑。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版迷穗嘛,市场价16.59万元忌葡。究竟值不值慌没恢?运动在哪里漆枪戒?是否称得上运动习?带着疑问钱赋滩,一起来吧灿精酸。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅柒烙快、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式酞沏,这种运动元素的表现方式很常见墩暑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅完,配上熏黑大灯这样的手法剔举,而且很多还是豪华品牌在这样做誊荤钳。这样就无可厚非了插,很多比新朗逸牌大的车型都这样做史亨每,新朗逸又有什么不可以呢卿哼?   运动型小尾翼节彭趣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蒋萝,同样是传统手法诵,几乎在外观的运动性点缀上句盟怀,各个厂家还没有太创新的方式巷捣椒。一般些的摔卡暮,就增加这样类似轮毂检清、尾翼的装饰倘,高端些的恫誓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型胳蚊茨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绰氖票,不过达灵,从侧面看纺瘦嘘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嘿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目克莲葡。   相比车头和侧面帛搏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些稗,在说运动感之前贩害僧,我更想说说普通新朗逸的车尾炽,更确切的说铂甸沟,是想说说尾灯肩操,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起茧届,有一点略显单薄的感觉弘叉客。运动版上电房倒,尾灯加入了熏黑处理蹈,双出排气管也更粗壮了底摊,保险杠的视觉感受也更丰富棵勉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感停偷堤。   本文导航瑟寂墨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争跺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾迹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发啃涎扒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成递侯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配丹,即韩国的蔚山睬污揽,这里同时也是现代全球最大的工厂该任。这个工厂雇有3.4万名员工性串,日生产0.56万辆车闭。   Inautonews编辑表示潭贫,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哺困。五年前质量提高了次,但是外形并不美观窝。然而楞谓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变筒杏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)级滩圈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)璃胯孺,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)敬部。对每个购车者来说广,这听起来非常有吸引力僻绢沥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特帅暮。   与现代旗下的主流车型一样浇滴,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法酵,整车线条从头至尾充满着流动感娘。车身长4770毫米漠刀,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米羌伟登。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前含亭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钒虫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标炬犁瓮,它看起来依旧如此的适合年轻人航聪。没错彩郸,搭载着一车的新技术之后卞玻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手刃汾豆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价募。于是当新车到来的时候蔷戮,你一定和我一样对它充满了兴趣可。这是最年轻的凯迪拉克炮市兔、最小的凯迪拉克番,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克臣瓜? ● 外观造型歉捕墟:钻石切割风格依旧盲懊遍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谢航泄、2013德国红点设计大奖朗巴、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就未,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓮卯淀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品簿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寸菱惕,只是这回快加定,ATS是完全原创的作品睡加。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm某讳,轴距仅有2775mm违韩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”深剃钩,而国内我们则把它当成中型车税硕娃,和宝马3系标准轴距版拼、雷克萨斯IS成为同级别竞品德,并比它们都要更小一些哀九撤。   前脸的造型相当干练欺琴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凳谎犬,而是被很好的控制在一个合理大小上庆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虽梨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位突。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菠避,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坞赁。出于空气动力学考虑鸿辉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拿痕,当车速高于60km/h时枫,前进气格栅会自动关闭监,可以避免气流进入发动机舱形成乱流玖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)畦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性缝抱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孪悲,并带有远近光灯智能切换功能持,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计番,快速亮起倍堑窖,缓速熄灭的设定很显档次涩了。再往下看库迸,闪电式日间行车灯氏柒函、大灯清洗烙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片湾巩横,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀翅错辈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要祷铜,亦或是造型需求加,感性的来说瘸拦,可以视其为向着传统美系性能车致敬腻。身处车内刚殴漂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩摩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”难。   ATS是一款后驱车梧腾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50快律:50煌界,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潜炮,贯穿车体的俯冲式腰线风虎、短前悬挤虽谎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态联庙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穗鞭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响洪谷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备层炔浓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)搁才。而在规格方面扛该搅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性官,前胎尺寸为225/40 R18饶,后胎尺寸则为255/35 R18豹捐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力淌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致擞,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旦珊棱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色菜,至于设计师是否真有此意裤哺,倒还真无从揣测豪从。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少壤,实际上恢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计鞭埠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颧酶价,由此带来了不错的视觉冲击感曝,给后车以足够的心理压力俯脯瞬,至少眼前的这个家伙一定不好对付黎崔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型适疙表,至于3.6L V6车型何时会引进拌骋,官方暂时还没有表态班,而是否会有V系列性能车型的推出段,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定儒门。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车厕鳖薪,我的第一反应总归是奥迪A6L湘赔歉、宝马5系以及奔驰E级这3款胶。不可否认涝氯嚏,它们的确是这个级别中最具代表性的车型镜,路上的能见度也说明了这点假。不过郊色渤,随着市场逐步的被细分鸵汇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者盗,除“老三样”以外襄纱,也还有其他选择损芥,比如顺厦:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骡翅,这两款不错的“非主流”产品宦佛。   今天屯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前悉携,领略一下“非主流”中大型车的风采巧哇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同物纯,当然辑尖,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撼摧。(注媒吹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”庇屋卯,雷克萨斯ES简称“ES”搬。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前赴乏滔,编辑先和大家解释一下“非主流”踌,这里并不带任何贬义鲤。从销量看位,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上讥蔑,宝马5系9000台以上冠常妹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辞热,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场妨帕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场汀享馈。   外观踏:XTS尺寸明显更大硕,但轴距差距不明显   对于中大型车来说本我恐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准幂谴,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念汝邓鼻。造型方正且棱角分明的车身造型僻萌档、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瓶搓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解饰。可以说它给你带来的面子效应殿袭,绝对超过它的价格鼻垒,在半年长测期间缉,我在停车时经常会被问邪:这车得60-70万吧飘酪?   相对于XTS外观的张扬古、霸气殿提窖,ES则可谓是低调操、内敛很多纷睫潘,整车的线条和比例都比较匀称宏愁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拔肩冕。   在车身尺寸方面薪肆善,XTS的车长达到了5131mm伦句闭,比ES的4900mm足足多出了231mm舜锌遁,差距可不懈,但在轴距上上,两者比较接近裙系,XTS为2837mm赴,ES为2820mm寐,仅相差了17mm百扰,至于最终的车内乘坐空间表现别嘶慰,它俩也是半斤八两画。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型魏剂,氙气大灯士脚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少骑浮,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯独未副,ES则仅有近光是氙灯吓,远光为卤素灯泡妙滇。其中斯裴仁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局汲邪,显得比较个性颇图。而ES则还是灯组传统的横置式潍窟筏。   再来看看轮毂和轮胎啦盟慑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烁,ES为17英寸鸵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惨,市场售价约1500元/条琶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蛙努惠,市场售价在1000元左右/条轿苇渤。可以说探荆,在这方面两者的差异还是挺大的欧幌现。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算使托,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脊戈懊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈姑稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弘列,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志络,下面就让我们来看看他们各自的优点会腻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镐屠,其他两款车均有上万元的优惠罚,但相比比亚迪秦的国家补贴咎略,这些优惠就算小巫见大巫了凑的。目前在国内的某些地区芯输掂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴雹碌酿,总补贴额度可达到7万牟瓢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴佛。   在外观方面薄,这三款车均有各自的特点斤温开。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刺。而本田则是日式混动车的传统样式惟逻舶,看起来非常别致性。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子新,非常有气势稳朽澳。   这三款车中立醚金,比亚迪秦的动力参数最强停,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平该惊。不过要是论舒适和驾驶感受非脸侧,锐志才是这三款车中最棒的都盟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车兽,因此它的动力参数看起来没有太大优势勒。   三款车同为轿车贫椭烙,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动篇稗,丰田锐志采用了后轮驱动认。至于哪种驱动形式更好四阀睡,就要看个人喜好了冠。   本文导航毛廉:" "  简约内敛邦糠句、安全扎实畅、品质优良巩,却叫好不叫座虽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象呈铰晒。然而对于一个企业催傅械,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品磁秆攘。为此继敝韶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时材刻宠,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进俯窖,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如耍耗馈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盯俺。 亮点配置捅舷:   City Safety城市安全系统蚕淮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤射,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柿碗烫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞每。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统沃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险帅,系统将马上发出警示并全力自动刹车糯,避免发生碰撞事故酿。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)码屏,可实现自动排队功能稻斯,除了可设定巡航速度懂,还可设定五种不同时间间隔锰。   加强型盲点信息系统BLIS妇时镣,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域僚策。   倒车车侧警示系统CTA孩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆句,如有车辆接近鲸经,会发出警告音和BLIS警示灯暮。   FAHB主动式远光灯殴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胜宪丝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯稻估,防止对方车辆驾驶者造成炫目绘碳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心沦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绷突嵌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入坏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距富胖疮。显然沃尔沃也意识到这一点孔,要想在销量上追赶""ABB""封,国产是最为关键的一步离,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边凄输。S60L的到来肯定会对宝马3系可冲、奔驰C级痴从描、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战家,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饱。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢煞? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型戊俗,我们今天对比的是2.0T智远版垒碗叫,售价为30.99万颗恢较,而其对手同样是搭载2.0T发动机秘看,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型路。 ● 外观对比   从外形来看驶济,沃尔沃S60L给人感觉干练粹探安、紧凑隶苟帛,X型前脸略显凶猛目按婆,富有冲击力侵店。而奥迪A4L外观显得更有亲和力焊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利冕奢鸽,采用氙气大灯光源蹄纪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯赌辆,只是少了前雾灯挎俊耿。相比之下惰爽,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利律忍哗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斑寐侠,同时还配备前雾灯添。只不过灯组并非自适应前大灯挛蔚,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能袍擂嫩,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源岭冷,确保驾驶安全奸俯玛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平脓嚏,轴距增加80mm达到2856mm韧模壤,而奥迪A4L轴距为2869mm矫堪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苇,不过高度和宽度有所不及晨帕杀。两车空间表现如何妇廉,请看后文的实际体验掠农酶。   两车侧面造型也具有不同风格赂鳞澜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态泛剃推,而奥迪A4L侧面更加稳重骂缓狈,看起来朴实大方撇沁。 在后视镜上赦潭劝,两车都集成了LED转向灯赂傅敦,不过奥迪A4L后视镜带加热功能毫库,而沃尔沃S60L则没有肆翱。 在尾部忙颅,沃尔沃S60L造型略显生硬了琼面,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和攀颅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计上隆,同时加入镀铬包裹晒彻舒,气势十足矛禄耗,而奥迪A4L是单边双排设计分梗娟,无镀铬装饰飘敞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揪堑伸,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绅,尺寸为225/55 R16轮胎刺,相比之下尺寸显得有些小了沁,同时配备的是非全尺寸备胎第。不过沃尔沃S60L没有配备备胎彤片犯,只有修补工具有点不厚道恰袍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的胳,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肚?当时的网络上绝对是一片嘘声徊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计剐卿孺,这似乎就可以理解为特立独行逻刊靛?或者说创新乳徒?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念羡冯,通俗一点说就是火刺拖:走自己的路物,让别人竞相模仿上吻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秀拭伎,时间不长彼帆齐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样认?当时我无法回答秘现坑,因为还没有对自由光进行全面的了解吭臂,经过一天的试驾体验之后卫,我认为这次Jeep自由光确实有点料庐喜复,甚至可以说气势汹汹熔鲸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈液矫选,那么它到底有什么资本来搅局呢冒奠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案洞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新沮竞,在做颠覆传统这件事贺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念椭范稠。就拿前脸来说次,好看不好看绝不是我个人说的算的鸡,每个人眼里都有一个不同的看法圣咯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧丘僻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表伤嫉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看啡,Jeep其实并没有太大的优势妥,包括大家最看重的轴距表现碉禾茅,在这个级别也算不上是太突出第献狼。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话效泡拭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争剔售鹅,让消费者也能愿意买单景灰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了试故炕,其尾灯设计和大切如出一辙礁沪,只是在造型上稍微做了一点改变溯骗,以便能和后车窗衔接的更自然一些滦狼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样闪贪舶,这实在是太个性了泄咐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剩愁,不是吗鲤邦亨?   本文导航相姓疤:" "  “便宜差伶虽、省油翻、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求舅垄松。因此搔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军堕囱肋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上甜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息炬,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”匪。二者不仅定位和排量相同型伤曝,售价也都是6万元出头舵懊扑。那么谁的配置更丰富鳞刚熄,性价比更高呢睫孺假?接着往下看吧邢茂。   备注胚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痰岸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型闯筒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吗慨烩、“天窗”和“后轮碟刹”饥。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响獭划,促进其他品牌产品的更新或者降价忱缅亥,以提升竞争能力惫撑落。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缮曹,但又觉得竞品车型优惠较多”版炽。今天就随着我们来看看擞,新威驰对比瑞纳从戒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看乾炕,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车茸那活,此次我们将两款车型的顶配加之对比阔沛谦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处参澎欧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元感邢反,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多棱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨订彻闻,以往圆润的风格被全面舍弃挝,车头变成了现在最流行的大嘴形象砂霞。虽然初看有些夸张鹤铃愧,但是符合小型车定位揪,更多时候它是年轻人的代步工具磷,所以造型必须年轻骋陵探。大灯面积不但较老款车更大囱款,眼神也更加犀利僵肖卑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变弦马,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现躲迷熬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿费坑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点撅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论椿垫次,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样梅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异曹敢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贩晃,诸如电动天窗郊、前雾灯与后视镜调节都在其中挂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能充,日常使用的便利度稍高一些淬蛋割。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm鹊赦锈,轴距达到2550mm掸腑。与老款车型相比加长且加宽便舞婪,这是为了适应造型变化的需要帅为。与瑞纳相比其长与高都比要有优势靛镐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势恰氦。   新威驰车尾没有车头那么激进卤啥低,显得时尚而舒展丁酶。整体线条看上去硬朗多了碱抚。在高低配版的车型之间任秤收,外观元素的差异并不明显们,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条但腊,不过在潜在的功能上却有所不同赐烷片,高配车型具有独立的外部后备箱开关篇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启菱净势,在日常使用方面的便利度有所不足熔。   瑞纳尾部的线条更是犀利茶盗炮,线条从车身一直延伸至后备箱滤梁艇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纲船,增加了不少的层次感和运动感篮尝示。" "  旅行车在国内的发展进程饺轰,现在似乎已经开始有所起色尉勺,但受到各方面的影响杉攫祁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃郴。记得应该是在去年啥,各大主流网络媒体几乎在同一时段逞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狼,虽然没能在实际层面上起什么作用壁爆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议仇尉。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拾碳物,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段鹤,但是大部分车型均已进口形式引入锈味佩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面廊肮。宝马全新3系上市后链疏姐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料方,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本提。不管是厂商的试水工作惦,还是为了后期大力推广的前期准备翠酿赊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的梅街秤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车我,但官方却并不这样为其定义室,所以除了V60之外宏,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拒彻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i府,三款细分车型跨越了30-50万区间佩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地硕。   328i M运动型崇,是3系旅行车中的顶配车型谁郎轿,M套件必然是它表现非凡实力的根基券享。BMW的M系列产品拿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的炉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列默筏多,也很难在视觉冲击力上对其造成影响率酬豪。在M套件衬托下的新3系旅行版酮暮小,表现出的攻击力和威慑力很强妊始。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型伐请丰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅魔纬,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能叉昆,也是几款进口旅行车中最为全面的苔碴梯,除了前部以外睬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头宏傲冠,令驾驶者的便利性有很大提升擎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显评迫,造型圆润的尾部整体风格泄嘿缆,让旅行车身份表现的恰大好处颓沫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蔷谓,但是尺寸不大练霜赶,威慑力也没有想象中明显孰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念提,极富肌肉感的线条元素谴歼潜,让它表现的干练紧凑揉彭皮。   本文导航舵霜:" "  曾几何时镀绩疽,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妊春。物是人非冬,随着中级车市场竞争的不断加剧龟另,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径括。在上个月的广州车展上仟短,全新天籁·公爵正式宣布上市乖剧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敲谰,来做进一步的了解吧捶鳞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碱勃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嘛竭: 稳重与运动相谷,风格各异   车身尺寸方面裸乒,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm咖,车身宽度餐襄、高度与普通版天籁车型保持一致步敛,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翔骡,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm坟。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蹲缎菠,只不过在细节方面有所调整裸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构媒锣棋,后保险杠排气管内嵌麻,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识容,俨然简多了几分气质的提升具烁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妮认, 新君越的外观风格更趋年轻化钉红,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开呜圈财,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅麓哥,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面奸膛,尾部设计与前脸造型和谐呼应楷告,相比老款车型稳重端庄的设计风格诗摊,全新君越更容易让年轻的消费者接受厦窃。 【君越 整体外观】   外部配置方面斗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯比抽、大灯自动清洗等功能挛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到型。通过下方的表格我们可以了解到了乡钦,同价位的两款车碌溶,君越在外部配置方面显然更为全面一些典,LED日间行车灯丰煎糖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痛,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的穿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价躲娠脸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头规梅: 日间行车灯饯岁芬: 随动转向大灯揽硷: 大灯清洗装置俄: 氙气大灯晌: 倒车视频影像狭挺缸: 大灯高度可调倦: 自动头灯厘: 泊车辅助劳洞侍: 无钥匙进入系统橇溯冷: 感应雨刷撩捅: 电动后视镜舜佬: 后视镜电动折叠悔稍: 后视镜记忆炽墒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候渴,年级里有几位南方来的同学歼涛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪花谋,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情搬。雪对于那时的他们贩,是上天赐予的礼物陵鄙坑。但是忿畴棉,对很多北方人——比如我——来说全公,雪却是避之不及的灾难饰邦,它让我们的出行变得困难重重港扑汾。不过这次却不一样觅蛔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瘦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣临临。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先体模,请允许我隆重介绍一下今天的主角刃灵畅,我们的冰雪座驾急裸讣,一款中大型SUV——福特探险者承。探险者是福特的旗舰车型氛趟叼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售童寸朽,共两种配置缎告,售价48.98万络、53.98万急,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元茄襄。我个人非常喜欢探险者的外型梁曹,它魁梧而正派速豁腹,颇有美式SUV的霸气疼。牡丹江的冬天白雪皑皑片,探险者出现在这里十分应景钉狙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前唉隧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热辛。这样的冰天雪地里配窗郸,就算是带着手套在户外拍照趣,手指依然会被冻得失去知觉娩抬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讽。探险者的方向盘加热速度很快械幻兑,开启后几秒钟就能感觉到热量哭衫椒,太实用了捻眉泉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机雀熟,匹配6速手自一体变速箱芯。探险者在海外还有2.0T版本车型晃性佃,不知为何暂未引入国内丝翔时,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蕉,并没想走量天。   探险者为承载式车身结构撮,搭载一套适时四驱系统步糙豌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样靛,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器架臀尾,后桥轮间为开放式差速器前,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助疲德色,以制动打滑车轮的形式实现款。这套系统的越野能力或许不是那么强大蕉溉,它主要是为提升公路性能而存在的陷擦德。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点妇净岔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键冠。这次我们挑战冰雪路面陈辖,这套系统发挥了重要的作用姐。另外不容忽视的漓葡惰,便是探险者的“神秘嘉宾”了摆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱⒋取!它是一款高性能冰雪轮胎躲,官方称它应用了发泡橡胶技术漂讲,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜灌脯,从而让胎面贴紧冰雪路面澳掀,提高抓地力合诉抄。当然男,这款轮胎价值不菲损巾,以探险者高配车型的轮胎尺寸兑:255/50 R20为例烹韶魏,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元裙韦榔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寡,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上潮箱棉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴旧吼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及攘,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企赡我,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑慑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下溪儡险,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花贾痰挎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表仆挽蕉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出普墒胃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谓,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm板,使得荣威550的车身看起来更加的饱满郎菏,两车的轴距都超过了2700mm抗酚沦,使它们在同级别车型中的优势非常明显戮七练。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鹊察结,略显圆润的车身看起来动感十足融孩。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沥疮顺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惦伶篇,550引擎盖上V字型的线条动感十足檄。C4L大灯的设计相对简单啤菩瓶,全系采用了传统的卤素光源持,而且并没有采用透镜的设计段,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感沏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜抖秋,还有转弯辅助照明功能纷沙,保证了夜间的行车安全拱谦驰。两车都配备了时下流行的日间行车灯妓,值得称赞的是萌,550竟然为雾灯也配备了透镜剂,这一点值得各大汽车厂商学习废。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏兴,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩祟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感褐谅庞,550上扬的腰线勾勒出时尚嘎簿、动感的侧身线条弹。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沉庙纲。C4L和550都采用了双色的后视镜设计堂荤洞,并搭配LED转向灯盯良,视觉效果和安全性兼具现兴奈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有跑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口感限。   C4L具有无钥匙进入功能稠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性耙,550则采用了常规的彝菇剑控解锁功能霸局谓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格队身,C4L刀锋式的造型更加犀利富畔缸,550则更加尖锐洼。   两车的尾部造型比较统一必颅搂,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果巾每凑,圆润的造型颇显稳重配翰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过磋癌缕,这样设计不仅美观捂筛武,而且可以增大后备箱的开口角度被。C4L和550都使用了光导型LED尾灯副堑,视觉效果极佳窜。两车都采用了4点式倒车雷达喇镐分,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低唐拒陛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物酞鞍,使泊车更加安全设氢。C4L后尾箱并未设计开启按键桨,只能通过车内控制按键和依撸控钥匙开启孔婆芳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启惟冉,使用起来非常方便瞥癌恫。   本文导航尝堕乳:"    紧凑级两厢车完,如果倒退10年前胜闺恰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域丁患顾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后错,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型匠袭略。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹脯凶,它于不久前推向市炒核钒亍,但其实它在国外早已上市宠。雪佛兰在近期才引入枪,相信也有自己考虑膛靡辅,好在这个时间也不算晚豁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择巩庆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐庆衰己,相对较低的入手价格臀孺、时尚的外观设计以及良好的运动性能布跑纯,都让其成为该细分市场的热销车型蓝拭纤。而在紧凑级车型中狸敌内,三厢版在兼顾运动的同时计乖冕,实用性相对更高一些鬼碱弦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念距嫉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶卓页茫克斯三厢版(以下简称缚庸锹克斯)进行深度的比较辉颓,到底谁能从中脱颖而出闹天,让我们拭目以待趟洗。    在刚刚结束的2013广州车展上手袭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴躲。此外事窃,盖└欣迹克斯去年北京车展的正式上市伟,也让这场紧凑级大战更加精彩涧阜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寞香胶,作为其小弟的马自达3能否一样出色棋?嘎唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时畴芥肛,能否从容应对嚷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓车八。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棵瓮,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上辣迁逃。就在媒体日当天滤捍特,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后灵颓,经过旁边人的介绍屎箱,惊叹一句街睦伐:原来不是一个车懊俊!可想而知纺,这兄弟俩得有多像洽。    2012北京车展上市的概鲁瑁克斯相比前者触,已经在市场上打拼了一段时间奉速。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了田坎,但是柑欢ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位回,还是毋庸置疑的莱旅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性得冷富,为了让评价更加客观唤刚,同时淌炯,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样祭,我采访了一下身边的同事和朋友价。   同事A懂:男栏汾,30岁镶标钡、已婚花弗栋、儿子1岁多    我哪个也不要瓣踏闪,原因只有一个馈:都太小誓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV藉,实用!当然这两个车白给肯定要图孙睛。(也对奖沮怯,老婆孩子热炕头的人闹,还谈什么运动擒儒,能装下更多的人和东西畔,才是硬道理)   同事B筏:男啤,老咐拱常克斯车主猜钦,奔三的年龄隙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该牟ⅲ克斯权残咯,理由是有优惠菩邯车、货源足妇点、随时买苟弦,听着怎么跟买菜似的粕很喇。   前女友篡:24岁蕾,高尔夫6车主颁捕,略带公主病    选马自达3啦莆,原因是好看架伐,我再问还有吗措禄,答曰浦:好看按!我继续问茶滑,跟我急了功,提问结束芯埔牡。   现女友喀纶:25岁峨九,对车没有丝毫兴趣检层窍,仅对各类衣服姓忱、包包腐阀、鞋等物品上心    我选马自达3吧傲蔼筛,原因是就看这个顺眼尾筋,所以就选了都杭。(明显敷衍了事)   女性朋友棵蔫:24岁薯,某时尚杂志签约平模柬,对车有些兴趣翰狮烂,但只是停留在表面    我选马自达3琼,因为好看墩,身材我喜欢拼鸥鳞,而且红色(主打色仇:魂动红)是我的style绩列,所以我会选她的说凹类派。(这种中英文混合体呈窜,外加“什么什么的说”的语法真别扭凡,说她好几次乳,不见改)    采访结果显示憋,果然是萝卜青菜莫来、各有所爱猜莆,而且给出的理由也是五花八门玻,那么到底这两款车有哪些不同抒,在面对不同的消费群体时抵沥,它们的表现又回怎样恭,废话不多说吃,让我们往下看俺己侧。" "  2013年8月功,本田CR-V共销售了15393辆喉定逻,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月番春嗣,本田CR-V共销售了18989辆晃荣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月娠丛,本田CR-V共销售了19510辆凌保岗,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茧吓,本田CR-V共销售了19288辆苏,全国SUV销售车型排名第二......事实上巫瀑铜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单忌,它的优异表现还远不止这些恫酗,截止2013年11月底晶撮驹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663孤彪坎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠骋。是什么让它成为了国内SUV的明星烦?又是什么让它如此大卖项伎拣?   现款CR-V有2.0L敢雾譬、2.4L两种动力共7款车型独湾宫,售价19.38-26.28万元氖久。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型设诵么,售价22.98万元)溅旱漆。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型囤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锣,纵观整个CR-V的家族史戎谭,前两代车型还有些“方盒子""造型培怯腿,而从第三代开始锣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战澎测嫁,坚定不移的走着城市化SUV的路线犊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大覆。   说到第四代CR-V的外形搁,也就是现款车型虑疚恕,它的外形并不是能让你一见倾心的主岁,CR-V上市之初双,人们对于这样的设计褒贬不一排,甚至有些“不得民心”锚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话罚京吐。   豪华版车型上只配备了卤素大灯窃苏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能划鹃。氙气大灯巫梨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上戈澜。值得一提的是瞎潞,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上态旦,效果出彩叉列肃。   车身长度比上代车型减少了25毫米戚妒探,离地间隙下降了50毫米锹凹副,仅剩130毫米解壕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性膘,但却令离地间隙接近轿车逻磁,轴距则仍然保持在2620毫米韭纫搬,整体效果比老款显得修长不少下。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因剂,在实际驾驶过程中偶,提供给你更加宽广的后方视野纽,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信修道唱。   现款CR-V提供17蚕使沮、18两种尺寸共3种轮毂式样肛奸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外貌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂泞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面法,车尾向外凸出比较明显扫地忍,给人一种臃肿膨胀之感腺病勿。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索骄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衡,给人一种臃肿膨胀之感豹吐摹,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因刚,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积级,为实用性又添一分晌,从之后的销量来说秽,现款CR-V外形依旧被消费者所接受妹,保持着高歌猛进的态势畏附。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺姥熟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力唇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙稻耗、精心陷。这也是为什么一部轴距仅为2800mm阿汾郡,排量仅有2.5L电绊滤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场巳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS犯巴孤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它颓履,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力颠撕糖。   第三代雷克萨斯IS哭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忿,全车线条设计更显张力酱敌,饱满的肌肉感让人过目不忘刃天呕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化患竟嘉。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅翻费,丢失了一丝霸气藕句。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加怖刺蛾,长宽高分别为擎箱铣:4665mm我瘟、1810mm渤悼容、1430mm劫。同时轴距也增加了70mm抛舶策,达到了2800mm麻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言篙唱恼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言违啡帛,其前后配重分别为53菩淮:47擎力眉。接近前后1排:1的配重也体现了其运动本质揭。   IS车身侧面短小精湛腔飞蕾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性完籍墩,显露其灵动的车身姿态不啡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙透僳,依旧是纤细新搬、锋利射骇渤,绝不与传统设计相妥协较秘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见堵赋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力话咖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性围笛。   毫无疑问戏福,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力坟。你可以觉得它设计非常超越故匙戎,也可以认为它很有美感外播驮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动甘课唐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月挤,石油的消耗量日益增大铂洗赐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油倪,排放着大量的尾气玻乃,制造着日益严重的雾霾天气嗅琳。汽车尾气的污染氏冗垦,越来越成为大气污染的重要元凶佃瓦囱。开发替代清洁能源忙,代替排放巨大的内燃机荷绿,越来越成为厄待解决的课题希顶。现在很多厂家都开发了混合动力车型富甘锰,这项技术基本上成熟了绘收,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平探测秒,也没有成熟的商业模式来进行推广此醚,即便很多条件还未具备梯陶滇,即便这样那样的客观限制单枚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面哀慧络,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一迹霖响。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品攫碎泌,叫做启辰e30晨风驹,这款车还没有上市动,很多技术参数还没有公布胚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据搂,介绍给大家嫩。但即便如此檄杀嘉,这款车还是有据可查擅唤昧,开发平台来自日产聆风电动车匣悲,外观也和聆风十分相似狠恳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿力挝媚,2700mm的轴距和骐达相同耽饶添,外观的样子也有几分相似废弟。但明显晨风的很多细节显得与众不同现锚淬,前脸没有进气格栅的设计补漠萍,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份伎办。而据厂家人员介绍浚本,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台戎憨,而是单独开发碍蹦。   尾灯使用了LED的发光元件淘焚,看起来更加醒目集嚏坎,垂直的长条状样子也很有个性疟患。但在车尾上驼,启辰e30晨风和聆风还是有所不同胚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蔚忱,用以分担电池组的压力痰途,这在晨风上是没有的抠赌立。   本文导航陵肪帕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)洁,照片上看它挺精神浆叉,设计有传承有创新虚浅衡,硬件配置有增有减涪碎头,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情撑徽,没能去测试现场参观参观掸匈。   命运总能给人惊喜弓。上周五下班前鸿偷即,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瓣恫,领导突然走过来跟我说宪:“来了个顶配缚示芊龋克斯郊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”朔香,周末的小幸福就这样碎了一地轮,我得跟两台机动车泡在一起秃悸绥。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝挥遍降,坦白说现在我对它俩都“不来电”俊逃郊。这样也好朝匈供,好歹保持个立场中立对吧雌谷为。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满温砂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待司,比如为什么海外有独立后悬架贺么匿?国内全是非独立后悬架泌磷?其实道理不复杂燎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响朵,既然如此秽,那就遵照做生意的基本法则来做储,降低成本景,攫取利润俯磕,无可厚非乏。我相信如果改悬架车就没人买裁呻,那他们肯定不改咆。   福特比较谨慎肮,善于跟消费者打成一片赫雄,挣钱不忘树口碑价吉,好口碑又促进高销量忱,顺利打造良性循环圈焙八缎。尽管它也有这样那样的问题洼警地,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买闯掇,值得大众好好学学家摧涣。话说回来位纤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路说。   现在摆在眼前的高尔夫7和概埽克斯舷酒,是各自家里的明星产品篇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖驰米,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限售。把这两个重量级选手放一起伍,能擦出什么样的火花来抠帮剔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利虽,似乎这样能出一口恶气晌苔魔。不过我得劝各位一句监:百花齐放很重要希蜡,一枝独秀最糟糕盖。   ●外观   扯半天总算进入正题颁,这个阳光明媚的周末渡细棉,没有雾霾的打扰绕,我把两台车放在一起拍了套合影摧闹堑。看看它们负韭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妙投蠕,一个是16.29万的顶配版两厢干萁矗克斯导。要说家族式设计廉刊据,大众当然领先其他厂家俗惩沤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服睬茨擦,福特的动作稍晚一些殴晦癸,效果不赖肝。   所以当高尔夫7和腹飞浚克斯站在一起的时候扑是,你一眼就能认出他们来自哪个阵营藉箍富。谁好看我不说承吝岛,大家都有自己的喜好防讹蹭。两款车前大灯组内容丰富酣陕,氙灯末、日间行车灯粳膘、大灯清洗缚具、雾灯一个不少驶晃禄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有兔硕胃,而赋担克斯的则要花6千块买选装包蔼,朋友们嗡柯,要享受还是得多消费啊孩。   车轮部分有看头回疏惋。妇ィ克斯胎宽215mm董撤扩,米其林博悦轮胎逢临秃,轮毂造型带感愁苹,给个好评绊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款搅。高尔夫7胎宽205mm尺岗,似乎缺乏顶配车型应有的气势聘攻,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惩蔑。   车尾设计各有出彩的地方聘搔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悸龋受,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蛔囊是,LED尾灯是个加分项滩,盖侗杳停克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意俗薯。左边那台风格沉稳一些街,右边的青春气息扑面晤庇,你喜欢哪个棠?" "  “牺牲一定的车身刚性失婪裳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车几,最初它的出现只是改写了常规车型的结构随费,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”囊项。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后溶,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面惶梯隶。就在上月恕胯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本客,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版侧,至于奔驰C63 AMG馈镜,目前还缺少这一车型昧淋辅。   由于是RS5 Coupe的系列车型随,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致兴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾茹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事违如赡,毕竟除了性能之外良长,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的敲帕蜂。   延伸阅读 图镁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案犀慨,其中包含对车漆颜色袭顿、内饰颜色以及电子功能等自主选择售,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的叹拣类,所以在配置解读方面典辛地,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坑奥,并将官方价格告知大家矫奢皑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丁祈,软顶敞篷采用电动开启挠毁片,时间上需要15秒即可睬,而将再次闭合需要17秒汤,其开闭结构为多连杆双片式齐,这也大大缩短了开闭时间吭摔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消藤陌奢,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷淬划,为了不过分降低运动性豢婆,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼菱澎萝。排气方面也是RS5的一大特色惫迟顺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个季,而在Dynamic模式下会全部打开皆蚕。   本文导航拧:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嗅,或许大家已经是心里多数卑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型猎边,定位于新兴的小型SUV市场抹。众所周知讣触,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“噬帽,长安铃木选择在这一细分市场发力架,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的堤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX幸,通过对比分析攘推,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绰哇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市匠侗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元豹,搭载1.6L发动机挪,匹配五速手动和CVT变速箱普跑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L需怒、2.0L两个排量六款车型到琶,同样匹配五速手动和CVT变速箱埔滦沪,售价区间12.88-21.88万元禾坍敝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吾:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狭,通过下表的数据显示得知墒椭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手碉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX圣昂,相比逍客斯南酣、昂克拉等车型同样处于劣势穗煞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侠臼沽,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寿锑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因抖辛暮,还有与车身不同色的黑色包围荣限探、车顶行李架矗敦辆,短小结实的车尾痰弊犁,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撮诵。车身颜色选择上眯记牟,S.CROSS锋驭提供了极光绿辖冷、皓月白啃、星辰银么膊蛇、丹霞红缄酥、银河蓝和晶岩灰六种颜色帽。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同苹冬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计胖,雾灯割乌岛、下保险杠也经过了重新设计侥橇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格牟。车身颜色选择上窃矫,劲炫ASX提供了珍珠黑楔玻、极地白丸仑、翠鸟蓝簇骇习、酷银瓮烙、钛灰五种颜色丧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面固,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯嚏匙,前后雾灯修噶匣,并配备大灯清洗功能惦,外后视镜集成LED转向灯;同样呻潞存,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搓,带水平调节和自动清洗功能角骏墓,其外后视镜没有集成转向灯棚骡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弗痹席,而两驱车型则为银色的16寸轮毂闺耐赁,二者均为铝合金材质墨。所有车型均配备优科豪马轮胎薯。值得一提的是当居,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎冲募,这在同级别中比较少见廷。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型陶,根据车型的不同尺寸有所区别晚氓顾,低配府并:215/65 R16澈擅,高配橡:215/60 R17甭楷,轮胎同样使用的是优科豪马谦兽啪,同样配备全尺寸备胎餐麻吾,两车在这方面都表现得很厚道掂干。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫华澈冻,第七代车型肚。其指导价12.19-14.49万坡笆,这是配备1.6L引擎的价位懂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品堂班隧,账面要准备好14.09-18.29万净艇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车反喊靖,当然抽苯啥,身为第七代的它懦,在冲击属于自己的又一串“第一”姑芳伤。但我们相信互甩,短板才真正决定高度闺姐。   全新高尔夫的德国总设计师说刹蹋芒,它的设计主导思想为“简单既经典”随劫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分害么瓜:中网与大灯的相对位置瓜师、拓宽出车身有力的轮拱舰另佬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蛾函辞,这台在中国拥有极高人气的两厢车埃途淑,一露面撼俗,就好评如潮帽枯昂。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解比挪桶,但还是要将6/7重提汹腹,除了外观上的差异膛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上独,比第六代车型要长56mm楔屎。而整体车身比例上蕊剿,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm哪泉,轴距增加59mm秸森,从而提升至2637mm临安。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计物送,但新样式的内部构造也足够炫检冬邓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置泊斧淬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晨群。高隔音性的特殊树脂层睬,形成3层薄膜结构匠陵。它拥有很强的抵制振动物理性能蒙朽。   直接跳过撩人性感的腰线帛封椭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型订抄糠。相比海外的双L型傻溃,或许辨识度更强一些干靶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的够伴施,但高7的不一样虏。细心的你会发现韦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时晾试,才会主动启动卡,并且拥有厂商宣称的132°广角躬那赌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格隋,天平再次偏向了驾驶者一侧吩捅。整体内饰上伴湾管,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是晌跺:放弃中庸的设计理念苫戎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派沥拴。不规则的T型区串、活泼的金属线条点缀谁,让全新高尔夫大变身矩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没坚械范,它能够让你感觉非常新鲜士屡伪。   坐进高7内裂墟娄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淬,比普通天窗大了30%柑鞭。而外掀的开启方式有点奇怪汇,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钡武,同时还为内部提供更多头部空间铆股。   大众车型的人机工程向来让人放心贿,这个角度的方向盘儡溜翅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦涩爆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型祭,或许来个拨片更有型吧磊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症拼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掠。   本文导航姜镣:" "  在国内的SUV市惩疵デ帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下躬释,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击去,正因如此四蛋菏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碌扒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问捐配峡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破澄琴。   说到大空间波程别、七座设计嗅适、配置丰富的SUV碉,北京现代全新胜达是其中的表表者滩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型畅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变闲插。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手请褪,下面我们将对这两款车型进行对比分析眠蒙很。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捅偶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向丘拢,设计上中规中矩词,采用了哈弗新的家族式设计元素方吮稍,这一风格将在整个哈弗系列上普及灭酱,代表性的设计元素有罢妹迪:大尺寸U型前格栅搏,粗壮的镀铬横条格栅融,时下流行的“X”型前脸逝克。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美廉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的餐盎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的情,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时补危互,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气告,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篓,再辅以造型锋利的大灯灯组裂锭,极富视觉冲击力剂橙馅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话示巷,现代品牌的确更加具有超前思维意识催洞。" "  如果提起讴歌品牌拆结,大家一定会想到MDX这款车颅,究其原因判,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型窘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奖,拥有讴歌最顶端的先进技术寸痢隘。在2013年吧对惠,讴歌上市发布的新车相比以往病,算是非常密集的反慧拐。即将岁末菠瓢惹,讴歌的新款MDX也开始上市销售门窜。作为新款丛,MDX的售价降低了岸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注删楞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器煽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术金并,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮溶害。使弯道驾驶更加轻松醋绢商,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上类申判,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蔼谜,在车辆制动时澄,通过制动延长扭矩矢量分配良,提升转向的循迹性 山,这在之前的讴歌车型上是没有的校楞其,包括RLX放。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机擂槐倡,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伸橇汹。但我们看到猫经,在讴歌品牌乃至本田车型上缴,自然吸气发动机依旧占据主流且。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法失嫌,在新款MDX上使用的3.5L发动机奉,带有VCM可变缸技术拳酪,在不同的动力需求下识黄禾,发动机自动切换工作缸数呕,用来节省燃料位,提高燃油经济性胖降。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瞳孪,使用了全LED大灯揪硅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瑟,不止在新款MDX上出现伴卿,旗舰轿车RLX上同样具备旱诡疤。但和MDX相比壁翰抛,RLX的前大灯内部结构稍有不同褥皖刹。而MDX的这种全LED大灯疤,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平柔,但据了解讴歌正在向这个方向研发瘁。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务是签,其中大致包括救援翻同、定位捷棚、导航检索等常用功能驼。但值得一提的是思葛,讴歌的这套系统在整车质保期内届既,也就是四年或者十万公里内是免费使用的缅摔仓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置溅非轿,通过车头糠爬敢、车侧胺肋、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式飘凭。对于前方障碍炕岗皆、侧方停车檀纬嚼、倒车能够起到非常便捷的辅助作用委侯掂。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助堕臂琼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面霜梗,MDX采用了59%的高强度材料朔闲,热冲成型一体式门环等途径泥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料纬石俺。   本文导航侮梢:" "  在新一代天籁发布之后荒杏脆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字步度我。二三十年前攫,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越看额,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车镣稗弥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前箍鬼棱。而谈起这两款车楞,目前多数人对它们的理解是吾:把普通版天籁和君威的车身轴距加长圃痴,配置增高司,便成了公爵和君越盟寒低,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蔷涟秒、动力和配置等等词楞领,却有着极具诱惑力的价格汾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘七细拜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额败械饰,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碑乡。可它们究竟有没有这样的实力故蕉?两者比拼畔辜,谁又能更胜一筹黔踏?本文即将为您揭晓络角。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型淖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型壳萝琳,售价区间为23.59-36.99万元晶浆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版悲雷曝,两车售价分别为29.98万和29.99万形承罗,价格非常接近闭娟虾,比较有对比价值诞朗。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显澄稼,主要是雾灯赶捻、轮圈等几处细节可以加以区分尚党,尤其是中网变得更精致痰馆,车头更显大气悍阶景。但也就是这些细节的变化贡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动醚剔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿浪枫。   大灯方面庐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能妥独,不同之处在于挠踏岭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)韶炕。   车身尺寸方面爬,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蹲惟劳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)颊妙,君越的长度同样超过了5000mm霖凭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本妻洪驰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面背惜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怂谭,并没有追求锐利忻颓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅侥,腰线设计是其外观中的一大亮点录缆,并非大多车型采用的一条笔直线条赴,而是在B柱之后便缓缓下沉炒侣,在后排车门上形成一条折线筷骇垢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感贿谈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恳纪券。   尾部来看坊,公爵与标准版天籁造型基本一致盲男,尾灯造型也还是一如既往地犀利珐舍供,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合禾,为整个尾部增加不少活力橇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合暴溶,使其整体感更强绵还肥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华猛,轮胎方面开,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎毙假捻,更为霸气猫。   ● 外观小结先寐: 两车均采用年轻化设计踢桨撤,稳重气派;车长均超过5米挖绞却,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宽,君越表现更为抢眼实辩。另外噶娥市,从个人角度来看澎纲胸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计涡,相比之下它的造型更加简洁谩遁道、规整扁崎被。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识豆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽胃结,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发井亮痊,足以呼唤出你全部驾驶激情赴扣。你可以视它为野兽都,但我更愿意称它为内敛狂徒钵吨嚏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鲍。它是驾驶利器软勾,也是很多人心中的梦想之车却,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG韩。   既然说道奔驰AMG剔贝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义巷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样累默,都代表了其品牌车辆高性能版麻。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款示美钠,这些车在发动机配置调教祥,底盘调教癌,外形和内部设计上都远远超越原厂车提忌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型隋,它的长宽高分别为4707mm郸舞赌、1795mm和1391mm瓣册污,轴距为2765mm娃。参见下表可以直观的发现我,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的寂躲恰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势酬。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面撮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同示杉侍。但细看之下限,还是能明显看出差别壤绕景。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盲。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降端够缉,流畅迷人更具轿跑风范疽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少喷。   除此以外斯抵,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鬼酪捅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭放。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂容缔瓷,前轮尺寸为235/40 R18湘烙虱,后轮尺寸为255/35 R18圃朵迪。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力撬醛菜,以获得更快的加速度吓。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果炯唐。   车尾是C63最为霸气的地方韩蓖,四出排气管宣誓着其运动特性东逗粉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一恕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潭俺佛,从而提高车辆的稳定性猾抵痴。" "  11月12日铜,宝马4系双门轿跑正式在国内上市笺。无论在平台还是动力上侨幢荣,这款车都与标轴3系基本相同揪观。动力上扰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上阀,依然分成风尚查滦稳、豪华和运动3个不同设计套装项卞,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式仙恭。无论怎么看习翱媳,4系都很像一款双门版的3系撩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢妻泉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系饶盾活。   虽然名字是4系褐椽晾,但如果只看前脸丛痛鼓,恐怕一眼很难分3/4系饰。不过仔细观察细节的话够醛本,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同妓。比如更大的开眼角设计逻寞,更修长的双肾格栅李,还有明显不同的下进气口设计风格贝。当然舞蚊乐,了解宝马车型的消费者都知道洗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置慷罢。此外檬顿失,前脸还针对空气动力学进行了优化募肯扒。 【左派磁猫:豪华设计套装(选配)/右膊:风尚设计套装】   侧面造型上亢另恰,4系明显比3系舒畅很多敖睫论,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条际响,更修长的车门对此也贡献颇多陡淘。不过轮胎规格和3系完全相同剿事,似乎很难体现出这款车有多么运动嘛。另外点,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了念,和前脸的进气口配合哗几簇,共同为刹车系统散热凌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多了家嫉,不仅装饰性强草抗,看上去也更凶狠磐恋渤。   尾部设计上坟辣汰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素礁穷贝。猛地一看依然很3系副,但饱满的线条体现了4系的不同磊驰夺。尾部虽然整体很“壮观”床测泌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气零,别有一番风味黑。另外母捞,根据套装不同砰愧,排气管也分为单边双出和两侧双出两种唾拈,实拍的运动设计套装为两侧双出匈骏巨,个人认为设计还可以更精致一些洁。   车辆提供狄浇泛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址滤身沥:北京市海淀区闵庄路19号   电话遂:(010) 5872 8888   本文导航方:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道怯夯胎,自日产逍客2007年在英国上市以来订丹呸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肌扒。各汽车生产商自然毫不示弱暖瘸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹晌备。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窟谎,公司就对其外观和动力均作出了革新诬。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司事捂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V疯。这款车售价要高于ix35沮,标配版的售价与高配版的ix35相当赐刨。较高的售价并不会对消费者影响太大口贯慰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力丰香。 ? 现代ix35   除此之外暇雇许,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型勾芦。完美的驾驶体验惧实,充足的动力表现镣,日常的实用性以及低廉的养车成本卜哀,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战卑板。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面激绵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间棠飞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些挎痛虽。CR-V的后备箱打开的角度要更大式迪,后车门打开的位置更高穗夺螺,加上方便的一键式折叠后排座椅爸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜涡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的枪荒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的胺。ix35的后备箱地板离地面更近逆,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间巴十。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5讳褂,他们要对此多付1,700英镑拼摧。其余两款车的四驱版经订:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)镜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氏囤舶。   从标配版本来对比三款车骏,ix35要优于其他两款挖坛电。SE版就提供了后排加热座椅露孔,方便商务人士乘用瓣煌份。高配中更是有导航午诗,蓝牙坤峨,真皮座椅镣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能京趁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠极,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑垫妨剖。   综上所述楼,我们推选出这三款车的排名分别是煽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的逞娃,但是它的驾驶乐趣却是最大的翠挎。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码东胃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足薄。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度毒乌笑。低的污染物排放队,强劲的动力表现爬受竭,新引擎的装配让该车重获新生抬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问赣第贤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寡娘。不光是低廉的售价市吝,标配版的实用和保修期的延长采,让该车十分吸引人妮位吉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放敝彼篙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间袱内。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啃疟胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权山秦豢,严禁转载裁,违者将被追究法律责任富。责任编辑前菏:李敏" "  在国内秘跑雀,提及福特这个品牌舅囊鲍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜枘焊克斯和嘉年华嘶悔乱,但福特的精髓决不仅限于此坍。在美国景笑叼,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军湍诧碍。近些年来盘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围斗,先后投下了旗下多款SUV车型汾秽,其中包括翼博躲、翼虎阑钙翰、锐界以及今天的主角探险者蛇黑怯。作为美国销量连续15年冠军的探险者叙,它在中国的土地上能否再续佳绩加坏?带着这个问题复揪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙哀核储。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘住,也是其第五代车型呻口。在今天看来蛾签,福特探险者圆润饱满捍,又不乏美国车标志性的肌肉线条劳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求逃壳孺。但早在1990年剂氮,第一代探险者刚推出的时候蔷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沁喘。   随着时间的推移埃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变剩舰瓣,与其说是改变苍勒,倒不如说是更加顺应潮流浚荆。早先的皮卡底盘不见了踪迹较突,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂岸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行蘧健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)镭卢封。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴呕渫,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沪皑?结合同价位车型做个比较不难发现坍俊,探险者论尺寸绝对傲视同级秆纷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV涛伴仇,“尺寸”无疑是其最大卖点酷。它的车身长刚、宽驶、高分别为5006mm嘉、2005mm和1743mm官敛,轴距为2860mm响体维。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV锑,即便是与奥迪Q7的对比中铃狮,探险者在某些环节也不占下风帛狙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碉举耗,探险者的最小离地距离为193mm梅箔任,接近角和离去角也并不大怯,仅有21.7°和21.4°普屯。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的催疙人。" "  引言埠谱俯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点钩黎纲,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寐苫,其采用了全新MQB(横置穆郏块化)平台生产典晤,不仅在外观矗浑垢、内饰方面有着明显的变化坡动妻,更低的生产成本低、更轻的车身也使其有着较大的优势敞。此外墓深幢,作为其老对手的福特父斐愦埽克斯当然也有着较强的实力暴辱拾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评风邯栓。今天归,我们就来为大家对比一下蛊,看看这两款车型谁的实力会更强须闷。 外观示板:低调内敛大众风对比时尚张扬讣郏克斯   两车在外观方面虽然同为动感八,但在设计风格上却有着截然不同的一面豹娘垦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上誊焙赊。而钙茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息兜。   车身尺寸方面犊擒,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进镶嚏角,长度与宽度分别增加了56mm与13mm溉榷,轴距也增加了59mm叙录孺,整体看上去更长更宽更矮何。但其主要竞争对手咐闳嗨粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势喂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅复、强壮护雌坦、凶猛弦浇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象盗脚。试驾被安排在了蒙特卡洛靛牢门,我们被热烈的目光追随了一道骚卉沸,同样醛莫峨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路苔砂突。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起面,它的对手就已经锁定了谢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标诵烘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜恕跋屠,他们选车就两点锈味惊,第一样子帅某烂,第二性能足够强大我。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力混五。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车祁瞄。恰恰如此讽尚,它看起来很漂亮惮龚苫,尤其是车身各个部位的比例与线条懈络淖,挑逗着所有人的视觉神经绘腾晨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野怖肥伸,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实顶,而且更杀气感更强珊唉骏。怠速时慢慢靠近存柔,它的躯体在微微颤抖啦莆抄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤归稳嚼。   细节方面奥迪从不偷懒价累,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾抱渴顿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞赌祭。在我看来惟,这样的视觉效果已经足够征服所有人伙陪奸,如果你觉得不够醒目桥,还可以选择将卡钳漆成红色刚发化。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虽雇订,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体萎青,120km/h时自动升起湾,此时的样子最为动人青,速度降低至80km/h后便会自动收回迸喘阔。   进入驾驶室并不费力熔,内饰与A7或者S7基本格调一致痊,简洁朴实赶五剖,中控台区域保持原有基调枚坊能,有人说它沉稳缓巳煤,另一些人说运动逞藕搞,在我看来这就是奥迪的风格匙扯,可以满足很多人的口味检,一切气氛都显得那么熟悉乌城茫。   车内有两处亮点让我记忆犹新修,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搭,坐上去的感觉也足够舒服昆。不足之处在于它的调节方式太过简单鸡,仅提供电动方向调节以及腰部支撑播,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能抹河坎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘卢泰,手感与大小都很出众笨诞,令人爱不释手被蝎醛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进纪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望礁京。也许这就是奥迪设计师花心思的地方取蠢,善于抓住驾驶者的心倪碌叭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分翔梨。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化修,两厢版掀背车开始越发备受关注米赡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型囤梧,强劲的运动性能也是非常重要的指标藕。就在本月初吹铰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求谴龋,除了朗行运动版之外微,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能疯。接下来狸,我们将两车放到一起青,来看看其空间和性能环节的表现如何士叔。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是描,如今的情况则正好相反癌丹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此涂辱肋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元擒款,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元隶饲,两车的售价还是非常值得人期待悼徐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版柏县,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了些,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计目,前脸没有任何改变氢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素渡裳,但给人的印象要更加动感熄。   车身尺寸方面厘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米扩,各项数据都要比朗行运动版更大一些敖滤哭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少峡洁订。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎览对阂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适褪戒,比较适合家庭日常使用捅泉琉。轮毂造型与三厢版没有区别铰鲸背。在发布会上另捂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎耙,相比科鲁兹掀背车不够运动钮黎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条父睬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑藤,线条更加自然蹿刚、流畅虫涕捞。两车的车身腰线笔直且显眼施史,给人的印象很有一种短小精悍的感觉琅豹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影少惨堡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿吩盯靡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寇憾。同时辩虽,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能甜坞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嘿吭价,点亮后的视觉效果非常不错潞迟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰硅。整体风格也是保留了三厢版的造型胁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出僳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鹃街。2008年奈跨栋,丰田Yaris进入中国市撤酒巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诵贺,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数矩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车常誓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贰鸡,想必原因大家都很清楚狼顿翘,致炫在各个方面都已下足功夫体撕冕,为的就是再续辉煌辅危。   致炫外观灵动时尚陇幌吗,带着一些年轻的运动气息胶吠韶,车长为4115mm胃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm岁桨舵,比老款低50mm;轴距为2550mm斥,比老款长90mm佳怠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了殴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”来喉獭,这样的设计更有利于致炫的散热假骂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吠透。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利稳烷笺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气富桥。   " "  在这一两年中距,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”戏该,究其原因桃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有勺。另一方面拼炬帕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酞没。代表着大众在中低端产品中的最高水平歇旅。如今蒜靡龋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野烈陡撮。带来的改变很多替,由MQB平台带来的更多越级配置草点下,外观内饰的革新辽,动力总成的变化别察煤,当然还有后悬架的改变凡息。能否继续神车称号盘糜,笔者觉得蛙咀墩,可能性极大戮。   ●从固定平台向男娜叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕崧蹋块化平台的车型韭毙,之后谓寡毙,从这个平台开始劫郝黄,还会有奥迪A3等车型陆续引入戳簇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓砰泪十。但从高尔夫7开始褪倡,这种概念将发生改变仍策溅。MQB亩と睿块化平台生产狸斡妨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娘舱柒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留恰佃,后面我们会详细说到甭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车孝妇憨,必然是一台有传承有积淀的车型橙绍。经过几十年的发展和变革躲啊裂,没有被历史淘汰樊帅介,却总能获得新生和换代副烙辩。我想符合这种条件的车型真的不多当藩污。甲壳虫也好虫管捂,卡罗拉也好袱脱,都算在其中签。高尔夫更是其中不可或缺的一款弓闲,从第一代发展到第七代爬俺狡,我们发现毫缺泻,很多经典的设计元素没有消失漆邦藕,而是作为经典传承下来腾科集,但技术却在与时俱进的发展朴虏戎。直至现在豪,高尔夫7的出现啃,能够看到曾经的影子宠,也能够看到未来的趋势汝憋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了间扇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鞘钠,今天在紧凑型车上也上演煽挟掂,只能说明森,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视胃绿,也从侧面看出眠弄,这一级别的竞争是多么激烈篮录鸵,高尔夫7的轴距加长了59mm叹,反应在车身上订珐,加长了56mm掠。这让我们看到赋,高尔夫7并不是一味的加长怪渺,更兼顾着车身的整体设计韭,以及操控能力的全局设计骡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了苹淮,争议很大腔畦勘,但貌似并没有像新速腾上市时那样贰苔,引起大家的太多反感废灵慈。或许一汽大众的这场策略大变廷啼,已经让消费者黯然神伤了疾肪钞。大家也都知道嘎彭旁,这是没办法改变的事贡埠芍,想要四轮独立悬架苔,会有性能版车型作为选择勒孰,要是纯家用书沙,就只能接受这个现实精。   本文导航肩挛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV胳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诞侯按,这仿佛已经成为了一种定律辅腻悲。话说回来拣航提,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手哪,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吭囊抹,采用全新平台打造的瑞虎5从设计伍昂穷、做工是暖、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼筋憋愁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位粱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解川。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型滴,为更直观的进行两车的对比分析楷份岗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车貌散摹,需预定等车时间较长好赤吧,主推1.5T车型)作为参考对象酗凸魏。备注蚊媒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版煞案裂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高教饺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看糕,瑞虎5和哈弗H6各有所长墩,瑞虎5车身更宽派叔、更高冒,而哈弗H6车身长度骇、轴距更长姆苍肪。另外这两款车的外观设计原创度较高妥葱,没有明显的抄袭痕迹绊,且能够符合大部分人的审美观驼焦农,足以体现出设计团队的用心程度襄楼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点贯疏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应售,意在塑造最新的家族风格翻,整体呈现出大气唐蛋、时尚的感觉糠菊琼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择缔顶坡,包括徽墨黑场哎卞、烈焰红摹侧绢、赤金棕酸柔、暗夜灰蝎、皓月白和丝缎银暗秒相。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气棉,其更侧重于简约巢桓噬、硬朗的外观风格同样被消费者所认可村。车身颜色方面蹲港八,哈弗H6提供有经典黑逼捍、雅致银攘备、简约白膝、中国红普筒笆、风尚蓝猛假楷、摩登灰池、醇魅红好兽、睿智棕共8种车身颜色垦。   前脸部分咯镐臼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果遁创零。瑞虎5前脸层次感较强队乡搭,大灯巧妙地与中网衔接猎雀傅,而下进气口被分为了两部分辅毁,下部与底部合适护板相连接毛归闺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和讣策,没有太多浮夸的设计摆靖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识牧菏课,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“搞遁耙,但绝对属于耐看型炽,整体间流露着SUV标准的稳重气息缎差敲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富倾皋敖,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长绥鲤泉,车身侧面给人以更修长的感觉厦贸梁。另外汤赂谰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辟酒,车顶均配有行李架楞韶。   同样的婚厦鼎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感搭览敛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面竿凶,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嚏茎,厚重的保险杠更具力量感且。   灯光配置上骋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蓄啃,内部灯组布置较为新颖集,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注排驾:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颊汾烩,常见的柳叶状大灯造型萄,常规的灯组布局录挠,带有透镜的卤素光源大灯随户娘,提供水平调节功能到榷闺。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源巨抬晤,看上去更为醒目和美观购热,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源俊瓢练,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应缮梢枷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后妒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇镶碘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坦禽,同时越久的期待会带来一个重大问题垫,那就是新产品如果不能做到完美纶,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时荆同,两条定论由中国媒体陆续传开匪概署,首先它的相貌不错石,其次来到中国的时间也不会太长了甜。一个月前乒,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁凄窗瞥,为何这么说庙荆胚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绣叫,通过细节上的修改飘尾,使雅阁更贴地气微澎。   设计师在中国进行了大量调研工作男限,最终他们得知了国人的喜好奥,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计苟块捂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外迷氢略,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手霓,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绥:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈强贬龋,在如今大行其道的“加长风”面前畏炬,本田倒是走了一回不寻常路茹梳镜,这也是让很多人吃惊的一件事散朝石,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响轿闭。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道渐煽,究其原因我想和C柱造型鲁闪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关评汕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涝柏,先是放弃了老款斧头型的轮廓嫌藩,其次将双出分置排气融入到了包围中罚,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚坦、动感靠拢妊蔼粱。   本文导航立:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莎腊衅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列汗壬杆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甲梁容,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜内。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别群澳都,其中哈弗H6的风格偏向沉稳猩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病饶。相比之下钾讨蒂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计羡绷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伶。总之这个价位的车型勘潘弓,只要设计不太出圈消费者都能接受矾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几福,即便轴距也仅有20mm的差距堪泼,如果无聊到一定要分出个胜负的话楞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势享饺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上费。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脸你,在这方面长安CS75表现得尤为突出鄙羔妊。顶部的灯眉腑钾、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瀑,虽说还是带着几分模仿的味道烹,但却并不令人厌恶疲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型挖辫,不过它的优势在于自动大灯功能幕烙卸,这是我们在CS75上未曾找到的配置葱抵税。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辞蜂试,都是标准的SUV设计颅粉垛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扩,不过值得注意的是戎仕迁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙龚赏疥,上下车时可以避免蹭脏裤子惧首,这一点要比哈弗H6显得人性化烹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎揩庆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17茎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堤逻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话功沤,那也将成为它的一个优势刺新射。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异竿楷谰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平变涸哀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迷疼。两种风格说不上谁好谁坏簿髓蝗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫髓鹿、更时尚的选择糖倪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诺缮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惹谜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列兽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事聊毫哪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩艇超踌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜香狭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别算戎输,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吕衔匣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胸搬。相比之下妇课捐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计洼刺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉痊。总之这个价位的车型缓钒椽,只要设计不太出圈消费者都能接受福陋两。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嚏海,即便轴距也仅有20mm的差距挨发,如果无聊到一定要分出个胜负的话哭弟推,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势念庇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仟夸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方飞慰伺,在这方面长安CS75表现得尤为突出筐。顶部的灯眉俱娜捻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姬堂起,虽说还是带着几分模仿的味道罢,但却并不令人厌恶赴娜蠢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型涝坏曹,不过它的优势在于自动大灯功能松,这是我们在CS75上未曾找到的配置搁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抢瀑搪,都是标准的SUV设计船泻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似染倒,不过值得注意的是戈舵鞘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙膝,上下车时可以避免蹭脏裤子饲,这一点要比哈弗H6显得人性化词链朴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎探漓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17塘堡漠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等板硼查,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芹,那也将成为它的一个优势棱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胯唾娜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平七,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些罕险。两种风格说不上谁好谁坏抒皆睹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫箱碍答、更时尚的选择须私。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型贿骚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辟辑勺,埃隆·马斯克就是一个奇人列,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疽纳伞?下文简称“埃隆”)汉。远隔重洋来到时差16小时的加州棱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茧陷皆,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S穗膳,一款名不见经传期,却突然颠覆世界的豪华电动跑车块。在短短的5天内闻顽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试习甘棉。 ●曾经的TESLA凑馁:短暂辉煌的Roadster   2003年隶去,当埃隆要在硅谷成立电动车公司挡绅,并亲自担任总设计师的时候孙告梗,他为公司取名“TESLA”感。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赶铅阶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)奋防街。而在十年前酿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了报侠革,因为在此之前济,没有任何纯电动汽车成功过碑妓。   不过很快圈两,TESLA的第一款车型就让人刮目相看茹撂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳泼熬,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卑比涧、续航里程短的传统印象毋篮。只是午,那时的Roadster真的很糙什,很贵咐稍沉,很没吸引力蠢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者房郊惋。   于是介,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”水,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市染咸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞缡О洹,已濒临破产……”鸡。   不过械献,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样琴憨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在面,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蓝厂梢,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国耿。仅从2012年6月车辆发售侠,到2012年9月这短短一个季度内墟且肮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S缎醒舱,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元膝,并且公司还获得了美国政府的政策支持胁。   ● 简约外形流畅饱满赫伍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乳?一个能够打动人心的外观设计避,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啼部,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维狡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔架,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物透交遂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者无送物。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院鸥吻,是一位年轻的美国本土设计师芯,曾经在大众汽车担任过助理设计师派阜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计菠兄房。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前快麓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师裤,马自达旗下的Furai棘熬、Ryuga傲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下费聚毛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker竞傲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车哄力,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谦炔。初次见到TESLAMODEL S的时候风,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系潜现悸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此陀,难道这两款车之间也曾有交集仙笑钉?   多方查阅资料后才明白对,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的顾废,不过后来TESLA对其提起了诉讼略既叉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作且,还盗取了其电动车制造技术蚂小。于是紧接着形期,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蛔娠慰,并最终完成了MODEL S的设计工作彤瓜奶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尉,轴距则为2959mm菇蚀敛。仅从数据来看哨昂良,MODEL S已经算得上中大型车的级别判纲胎,差不多和奥迪A6L垒、宝马5系Li等近似式,只是车身更宽大也更低矮一些瀑先,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论靛悉。   整个MODEL S的车身上是楷扣,相比许多人和我一样轨河,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计供庆,椭圆形前格栅造型太另类了椽萌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴巩猎搬,但是这也成为了MODEL S的标志揣篙,或许未来也将会是TESLA品牌的标志盆剐部,所谓的家族式前脸喝舌。   你或许会认为没有前置发动机的存在弟惋淌,和绝大多数的电动车一样费,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了侗褥墙,那就大错特错了辟卑芦。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拎馅,动力系统和电池组达遍付,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里杀伍,就和传统的内燃机汽车一样响维,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温燎妥卉。   细长条的大灯造型很酷福妓郴,氙气大灯蹄棘库、LED日间行车灯都是标配纫末惰,和其他车型类似勺拴,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拣寿暮、LED雾灯以及示宽灯坊庭。只是在功能性上MODEL S实在很单调荤,同价位产品上应有的大灯清洗羌挝、自适应功能等一概奉欠迷邪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立帽,4年的时间盟乃,经过诸多顶尖设计师的打造峭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发怒搞,再到上海车展的国内亮相宋撇,今年广州车展终于正式上市喝乾赴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拨老。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休檬呛汾,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中堆,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩霞,这是中国自主品牌获得的第一个五星膳陕惦。观致3四项总分达到了惊人的340分惜,这在整个2013年度排到了第一位牧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样揽,接下来为大家解开谜团咀款劫。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恐撑侠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沸,观致3的外观线条十分简洁尸,但又不失从容优雅胺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉貌级,毕竟它的设计总监曾是大众高管媚殊礁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兔踏。   前脸看上去相当的饱满圆润缓胖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅写,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成聚排心,而“Q”也是观致汽车的首个字母矢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信降阂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泼躲毙。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切惰桅,这话虽然有点绝对饲,但却不无道理豁涸,在说服消费者购买自己车型的时候贬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的空累慑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窜陆俯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型苇,随着时间的推移诗,两各品牌已经深入人心抨,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台妻跺录,相近的售价忱枪、同级别的定位粉寸,看看哪款表现更有诚意塑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驾茫蔡,造型圆润符合多数人的审美脱协,第一眼算得上成功朵赣李。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识匿悉,细节处理更为立体很显档次吮彭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错氦彻手。爱丽舍原创度极高上袭,很难找到其他车的影子舱徘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍滦,只不过虽然车身进行了拉长棚谁权,但看上去依然是一副小型车的架势叼集,气势上略输给爱丽舍际咀朗。外观设计确实见仁见智烁嘉波,有人喜欢圆润稳重参剑次,有人喜欢直线条的简洁利落喇怜诬,嗯好吧期扔,各花入各眼扮溺泡。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现贬别吉,新桑塔纳除了车身稍长之外为,轴距壬芹床、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势继。但整体上两者都属于造型协调的类型旅。   内饰部分偶喉孔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色怒蔚赁。配置细节设计雄瀑敖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计唇,比如位于方向盘后边的多功能按键皋敌梳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骑,则显得没有可挑剔的地方拣,只是限于成本貉舶,用料表现一般藉虚。" "  谁都没有料到短短几年控林,SUV会如此火爆菇巾皆,从动辄百万到数十万的城市SUV谰,都曾经上演过排队提车的场景队,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样史事洽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要皆霜兴,不同细分市场了电瓢、不同类型SUV纷纷推向国内市炒尽,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动膳递瘦,推出了其首款SUV--标致3008爱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱崩甯摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡衅读。而东风标致国产后价格有很大降幅师蛊,15.98-21.67万的售价也与途观屠饥、CR-V磷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来闭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV强旧磺。下面一起去看看吧问。 ● 外观解析   除了高售价外牡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一储阔。太过个性炯端,同时又不够精致射。而相比之下玛桶,国产版标致3008要好很多茬哀,现代感更加强烈鸡句剔。前脸采用了小一号的大嘴樊婆患,并且添加了镀铬饰条显示很精致风,也符合国人的审美贺铂。   前大灯虽然不是氙气大灯素,但是加入了透镜肛峭冻,整体观感不差愧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高捻牌。另外韶惜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰洽,增加了前脸时尚感拆耪。   从车身侧面来看涧刺湃,标致3008加入了车顶行李架挎牡,虽然并不是经常用到的配置垫碌拣,但是对整体造型的营造作用不小死耸。另外免汕,黑色下包围凸显了运动感绞独董。   尾部是相比进口版改变最小的煎,不过依旧非常漂亮抽雀,很有层次感鞍弗。尾灯加入LED灯组庇凯镭,警示效果更好楞。另外最值得一提的是其后雨刷设计被,在前雨刷工作状态下掸狮,挂入倒档喘,后雨刷会自动工作维,非常人性化的设计杯萍芒。" "  说到法拉利佛共、玛莎拉蒂这些品牌受祟闻,网友们肯定会觉得遥不可及娶鼻,价格高高在上戚斯茅。如今健,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli管,它以89.8万元的价格进入国内市场波。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少旁痛诚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拨惨凑,让我们来看看他们三个谁更吸引人翟轮钉。   在市场行情方面亩通,Ghibli集成了家族其他乘员的传统讨摆沟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的篓粒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置瞪嗽窃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设墩律膘。而其他两款车型均有不同程度的优惠躲屎,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系兼鞠殿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的廷试壕,看起来非炒讶龋魁梧的发现竟然落了下风籍幌,令大家非常诧异啊桶攀。但在内部空间方面融,Ghibli组完全不能与发现相比朵,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版噬穆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车淮,所以它的尺寸就不在此提及了饥玻静。   在该项对比中漂惭磊,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截戎涛,功率少了80kw派,扭矩也少了50nm躺甭,同为3.0T但差异却这么大颗佃辩。发现采用了柴油发动机稳拼齿,这款发动机的性能超众洁膛溜,在国内有些市场中非常受欢迎怕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱矫第惯。   对于传统豪华车闻言篮芹方,前置后驱永远都是最完美的驱动形式卫。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式孪洁谭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统廖烽。路虎发现集成了家族中的优良血统曹防,四驱系统足以让众多对手汗颜必巾。   本文导航阶护:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实料陇,保时捷新Cayman在国内上市之后勤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掠萄,遗憾是试驾车迟迟不能到位啪绿酬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余穗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刮腻什,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出既磷,就当胜利喜悦之余芜,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包膛杰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我错溉旁:不就是保时捷最入门的跑车嘛雾弧娶,至于这幅尿性嘛伪轮素?不过您还真别说犬潘,Cayman作为保时捷入门产品中爸沫熄,绝对是一部对得起消费者的良心之作陡毕狗,比起卡宴与Panamera来说酥快,工程师为它注入了更多保时捷的基因葱,说句通俗易懂督,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汝粮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间趁械,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史罗,第一代Cayman的诞生是在2005年伙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺适费,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瘁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本地捷辣。   新款Cayman S外观简洁趣糠,车身比例更是优雅的惊人桔贰相,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征念羞绒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低话内,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)焙淋眯。尽管如此绣,这款双座跑车依然非常紧凑熬拧廉,车身长度增加了33mm可购。车身前悬缩短了26mm兼鹃郎。   每次谈起保时捷的外观设计商策鹊,笔者都是非常纠结的心情城锰,恨的是德国人那副死脑经殴俊掇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化街耍,喜的是哪怕轮廓没有变化换,每一代保时捷都能占据时尚的前沿宋解工,或许这就是历史的传承吧翻汐梅。   新款Cayman S除了迷人的身姿堤开愁,优雅的曲线之外粕臂,设计师并不是一味的强调柔美锹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瞎粳,这里需要注意的是翰句尉,这个大口可不是什么导流机构剩,而是发动机的呼吸通道桃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位理,加上凸出的转向灯设计钦托,相信任何人看过之后都是过目难忘剂休,尾翼同时配备升降功能珊界碴,时速超过120km/h之后叮广,能够有效提高尾部的空气下压力豆处。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂概券爽,这个是一个价值不菲的配置顶,总价44700元砂,如果您不满意当前的刹车系统侨速,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拳崩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处倦轻,据说车用到报废了欣,它还可以装到另一部车上继续使用么痛,简直可以当做高富帅的传家宝洁怠。" "  国内B级车阵营的争斗设鞠冷,恐怕用水深火热都难以形容磁驴,原本只是按国籍分布的对抗阵营齿,随着时代的发展酮痘,已经逐渐转变为混战的局面非,比如ABB三个品牌的中级车馅碉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手斤。同样的情况也发生在合资品牌身上饱,民用车级别的对抗往往更加激烈仆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时禾,来自德系的车型是否会倍感压力鲍何?   《抉择》   选车是一项既磨练意志氨莲陈,又考验耐性的工作段露。往往在某一个时段有一丝懈低戆枋帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生该彻。网上车市最新推出的《抉择》栏目坷豆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题贪菩蔷,做出全面的分析与指导松厩,以同级同价横、同价不同级等角度出发萎缓,全方位给您最全面的购车支持亭郸窘。   雅阁和迈腾谐啃,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车谋,也许之前并不会将它们划等号癌,但随着市场格局的转变熬纬,它们也来到必须接受对抗的门口硼。当然协村,这场争斗的发起者是雅阁详雄断,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗边里够,抢夺德系车根深蒂固的份额劳函眯,看起来是个贪婪的举措沫,但能否成功却还很难讲甸吓羚。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方盎小,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的嘶,反之同样鸥拿沫。客观的讲裴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感枚差,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势裙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源毖虽少,但是这个技术到底是否实际镜,还要从使用中来探寻漏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音缺,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响甲怕卸。   第九代雅阁缩短轴距的作法寇,是令所有人都无法理解的轿,在几乎所有车型都在加长的时候沥趟币,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍埃,搞得你摸不清头脑涂袖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用闪抵泞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因偏躬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似炬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者先贫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能厩迸,就是最好的证明攀僳回,据我所知叔桥谎,直到全新一代奔驰S的诞生匿鼻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腥舷俏。   本文导航搽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年饰倡范,它们钟爱速腾的技术至上生存理念隆赤,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嫡邯芦。直到有一天浇壕,新速腾上市茂熊,后悬架变成了非独立结构横室,他们的崇拜似乎崩溃了锰棚。这还是那个技术控速腾吗师?随着时间一点一点过去晴捷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版侠似、速腾GLI情。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了成惟。不得不说揉供棘,速腾家族越来越丰满寝菏,那个曾经的技术青年郴布伍,逐渐走向千家万户拘联据,满足标准化的舒适性需求狄禾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撑逆,这让我们看到速腾到新速腾的转变庙糠虾,它变得多元歇,变得成熟港茄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满滔腊猛,开枝散叶就像一位长者握碱饭。它不是急于求成戳荡,而是变得更圆滑更成熟竟魂。记得一句广告语曾经说过牵德:“成功的男人松瞧宏,有很多面谓贰泊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象锹潭,它要更多变藤,它要更多面垄灯。蓝驱和GLI钨,一个拥有更多的节能技术伸为咸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构睛。当然谅步扮,价位不同惺焚叹,GLI已进入二十万大关趴念宝。你有了更多选择吗,你没有了挑新速腾毛病的口实寿。三种产品摆在你面前史,要节能迹?要动力陵寄杏?要居家缝激?新速腾都在这屑盾忿。    直至今日糠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蒙匈肺,的确嚼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品朽,多少显的不是很紧凑动感捕默。但终究那是一种技术执着理念下醛,最后一代产品了超翔衔。新速腾的到来似乎终结了这些樊奠,悬架品质降低灿肯毒,操控感稍有不足此狙香,但换得更宽敞的内饰空间惟柯孰,等等等等古。到底速腾进步了还是退步了表,我们无法一概而论楔。但有一点澳葱,笔者觉得大家都不会反对写娇,新速腾的外观绝对养眼女呻。你依旧能找到德系工业味儿瞬想宦,但又看到更多摩登的东西汰。咸淡合适搔,老少皆宜深驾寥。或许从这个角度来说及溜忿,新速腾是成功的美良。    过多的技术说明窍热添,这里就不重复了陶矛,今天我们就来漫话速腾摆。记得一次武洽媒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面哗侵媒,立马对它的内饰嗤之以鼻抨麓。毫无设计感旦,直来直去氓沙,见棱见角灿。或许不光是这位搞设计的朋友力,很多网友也有如是感概弛牡。他少了一丝温情偶不,少了些许浪漫敌狄软。不如北欧风情简约茨,不如英国小车活泼径冈卉。充满了德国工业时代标准化生产的气味挝剿妒。打开高尔夫遍赋、速腾目峨晦、迈腾粉妙、途观逞铜淮、途安的车门稼竿貉,你都会得出同样的答案蒋补。或许暮溜,这就是一种设计选择巢疾谩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的老泉,内饰模具走点曲线也不是不可以错憨,但当你仔细玩味之时寺郸内,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美媚。不浮夸妨氖茂、不高调捆蚊幌,你可以说它没有设计感褂,但它却充满机械美鞍。 责任编辑翘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV贪炊党,也就是S-cross锋驭理拉,售价11.28万-15.58万元藕撂宫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城窘取,主要竞争对手包括劲炫和逍客饺擞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锰唉沥,其实并非如此建,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言多镐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虐隙,我们不妨来进行一些对比去看看汾沸晦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV领,也就是S-cross锋驭席,售价11.28万-15.58万元惭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客罚。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版成,其实并非如此醛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢啼懈山,我们不妨来进行一些对比去看看纯琅镀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上湍涡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场鲍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机姑,而且在轴距上也进行了加长挟,从而能够获得更大的车内空间笛饭。其实就在此次广州车展开幕之前递辖丢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验角,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧砰荡里。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品亩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机独篇新,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长醇剂。另外匠腑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庭蓝、BUS加桓顶、VAN三个系列恰柯劲,分别涵盖了商务妥酵、家用和专用三个细分市场禾耽。好了法队,闲言少叙湃的本,下面我们就走近它们以作详细了解吧氨湘搔。   外观篇赦稻伞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品台,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谅煌卵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痉馅,同时会在两款车型的不同之处加以说明饲帆。   该来说说外形尺寸了博帘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同糕患舵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm澈。   尾部造型同样以直线线条为主要构成迹城,与车头形成了很好的呼应贤,而且从整体上来看车身更趋向于平直啼岸垃。需要特别说明的是翘鳞破,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L变桔熄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缝,以应对不同的使用需求炕眠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惯枪,例如高位制动灯换、门把手和牌照架涤新。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”跺盟蠢,“中国车”撬,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价骏垛荡。“北欧品质”传承自S60涕欠呸,设计风格以简约时尚为主腹社新,选材用料则注重安全环保泼。“中国车”同样不难理解缉,“L”是个很好的代表谢缆,但不是全部胺逗。   就在试驾会的前一天谎顷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)澄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上刃。   ● 沃尔沃亚太为何物蹄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蜡。沃尔沃成都整车工厂江、大庆整车工厂估会、张家口发动机工厂率柔凛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产俯泥襄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准徐朵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统唤煤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准北失推。如S60L有约290家供应商伞裸,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系饥闲任。而在研发笆笔枷、设计馈赤末、采购和生产制造等各环节上酶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步及搽,采用共同管理系统吠必。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容硕痹,我们先从加长这个重点说起筛朴。S60L相比S60加长了80mm剿孟犊,具体点说应该是轴距加长了80mm具鳖朝。这80mm用在哪了呢胶?全部加在了B柱之后广,所以S60L的车主不必再为后排空间担心起救,这里现在变得很宽敞甩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间淡,前排调到合适位置后必魏,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指盾私,属于勉强够用的水平;而在S60L中垮,相同情况下谜崇每,后排的腿部空间则超过了两拳闹惰,可以说是非惩保宽敞寒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看欣,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平舶姜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)斜德。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了力侥,外形倒也没受什么影响逼女,甚至感觉比S60还要更舒展一些截镁攫。S60本就是轿跑设计风格弥梨捞,后门加大后圈,整个车顶的曲线反而更平滑了赏。相比之下从累,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鸵并,但却增加了几分优雅的气质擎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拘,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素酵围详。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框兔媒委,车尾则在底部加入了镀铬装饰条登冻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”逻,不知道大家对此有何看法膘吭。全新的18英寸轮毂挺漂亮席暑,轮胎为了适应国内更复杂的路况糙弘,将扁平比从原来的40增加到45位。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了农侗,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戮侩辟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点线特蚕,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合皆聊都。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰搪散,而像坐垫返挤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色临。这种颜色和黑色有些接近催,但更时尚褥速、个性一些诽。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘降、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色录,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求笆蒂,后排乘客得到了更多的重视率。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘妹喇秦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅洛巍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地殿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车稗媒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错罗礁净,可就在本次的广州车展上敞,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市梆办,并且两款车的售价也是非常接近晤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滴。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表佰览副:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉逆白,并且它的设计也是由国际化团队完成疟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾激避猫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型恢立,并且两车售价仅仅相差4100元梁妹阀。观致3车身更宽实杠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势龋恍哨。速腾则在车长与车高上领先观致3内鸵箔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表边:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面记,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱壤污乌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拟。因为排量上的优势粪,观致3自然在动力参数上领先速腾颊纠嫉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎殿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架轨,后扭力梁式非独立悬架哄砰。   本文导航乔残:" "  今天给大家带来的两款车掂,其实已经在国内上市蓝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吨返,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识弄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著型阶,而标致301可能大家就不是很熟悉了虱衅薯,下面倦,我们就一起来看看这两款车本纪。 外观郊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国抹堂,2007年进入中国芥巴。对于很多车迷来说谷,这绝对不是个陌生的品牌韩示,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字料秦荣,但可惜端,无论是在中国的街头还是美国的公路上片,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烘锈。我有时会想这是为什么查形负?诚然曙,英菲尼迪的车在豪华感脚、科技性能和舒适性方面都不输给对手握钞宠,而问题恰恰出在这里京。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堑奖颂,没有特长就没有个性尝,如果是这样的话号汕报,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢授檀筐?   现在英菲尼迪也意识到这一点破巫颧,且开始着力寻求改变蹭豪、树立自己新的形象羌榔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品硕糕娥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上潍千跨,当时就被其出色的外观设计所吸引套,而今天我要体验一下它的新技术台耍港。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化郊,车身重量上的降低幅度也不大塘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沉勃,这是很明显的改善遍,尤其是在性能和燃油经济性方面垃丸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供孰煞,并且采用的是锻造工艺弹泵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配未睹层,现在英菲尼迪Q50的对手浮,如宝马3系虽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巴赴散,希望Q50能做的更好怀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鹿戊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琅扦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性忿泪抵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序葡倍,但其实这些已经有很多厂商在做了功了衰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计糜还。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动曙缅挺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化僳。它所代表的是一种生活太缴楔,是对待自己和家人的态度损,是属于年轻人的精神锤,是一辆车鹃颧家。历经六代的演变锋潘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烤剖耐,它虽然没有惊艳的外观揽烷,也没有花哨的配置险开乒,但它是品质驴腐典、安全完酮潞、耐用的代名词掏。如今堑,第七代高尔夫已经面世掸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国媒篙两,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫耽,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在簿惜湾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相次玛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同凳趁,不再是一幅人见人爱的可爱模样哄玩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙午谦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓勤列烙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子坤。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体卷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中归将幢,仿佛是灵魂一样伎疯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定华峭,但从我个人而言地位谩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的聊扫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胺弘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一圃锤嘲, 坚毅的C柱是永恒的经典纬伯仍,不管其他部分如何变化邻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫悄惠沧。   除了车身线条外吭捍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的尽侨告,并且被那条“灵魂”所连接着立盗,这在之前的设计中是很少见的秆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯许先脯,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的头都踩。这一点很有意思誊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯钨输汹,避免了大家后续改装膏歪。   说完了外观辈姓,下面我们再来聊聊平台碴柏七。熟悉大众品牌的朋友可能都知道陶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产箍,例如POLO采用PQ24和25平台粳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哗遍棉,06-12款速腾采用的PQ35平台努垛,他们之间都是独立的惕唇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的竣金,它的优点就是几个级别可以共享技术绿淌射。   共享技术又有怎么样的优势懈详?答案是显而易见的牡棠熬。低级别车型可以采用高级别车型的技术告,在产品竞争力上绝对要远胜对手步接侩,并且还可以降低研发费用泼,可以说这种幕吹透眩块化生产模式在未来肯定是趋势锰缅权。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势祷,例如电子手刹嗅、更先进车载系统冒填,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堕帅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配是。   所以扫疆距,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化禄河,就好像是四代和五代之间的质变一样炮铅辅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章闪亢。但是否真的是天衣无缝的设计弛,我们还需要用时间去考量下霜奔,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷喷迹碎,但到目前为止按抖颁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告卢庞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新姐筹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔荣蓬。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坊帆瞎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)吹扦潮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的迫聘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别谋郎哎。   首先敖戏,大众的工程师对EA211发动机减重金溉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量男轮禄。另外藤疮去,EA211再次使用皮带传动寡华,相比于EA111链条传动镐筹,皮带可以降低噪音和重量鸡哨。除了以上两点外久皋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承间,在一定程度上可以减小阻力茫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化捣端,EA211发动机参数比EA111有所提升讨笆舍,当然幅度并不会太大啊,因为整体的结构没有太大的变化悍湃,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中窗。   既然说到了车重渴寺入,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg围户瘟,这其中就包含有发动机的20kg牌,而车身采用MQB平台后也随之减重薯现缎,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的田纳竣。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用纫,从官方给出的参数上看踌菜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蠕,这样的表现已经可以算是非常不错了四详。   说了这么多论及,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识腊其赡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢废?是不是像资料中介绍的这样完美齐?后面我会给你答案遍。" "   在国内米率,当一款车的价格到了百万元虏烙饶,那基本上就可以称之为“豪车”了郴恋赖,但过百万的车也分很多种便列坍,比如X5蛊宝、Q7之类的SUV诚练,亦或者911挞揭抨、GTR的性能跑车腐铅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车计来。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者烷钱,除了我们经常能见到的宝马7系呢铆挟、奔驰S级骂扮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外按玛俏,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系仆下群。    注憨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别措,但因为车款并不是统一的最高配徊,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比圃停。   新S级受青睐费、XJL独具英伦风突、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车夯策,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些柔。其实户,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代袱暑硅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蛔蕊,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位割侈,即便不算是遥遥领先睦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行秆皆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子道,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来幌哎,新S级的造型变得要更加年轻化了许多显蓉哆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间乒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级庭强,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭份。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评山,在其内饰的做工娇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言哼:在自主品牌SUV阵营里面辱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型灭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳姜肋,景逸X5的推出经过全新变脸息,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弊吩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会兽,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点氯庙锌。 外观哦肯粮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市邵赴。该车共有5款车型怪团的,售价区间为7.99-10.59万元瓤。相比前辈景逸SUV稗捐,景逸X5的外观设计得更为时尚肃蓝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疥朵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙守赔、俊雅红东、珍珠白咐饱、琉璃金赫摊矫、陨石黑岔、钛金灰萎、马拉喀斯棕等7种车身颜色死。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者幻。   熏黑设计前大灯突出其运动感拾陪童,与黑色进气边框的搭配也很协调枪臀,比起三角样式更显年轻陆。大灯内部采用透镜装置嗜韦排,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鼓。雾灯外包围设计突起匆,很好的与大灯以及中网形成一体朴醇棠。   同比瑞虎淋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显牛,此外205mm的离地间隙椭铅堪,景逸X5的优势还是相当明显的讨傅纬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受锰,同时为乘客上下车提供方便梢极。搭配车顶上的旅行架搭楔晒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道纯似。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痊蔚晨,主要体现在细节之处的不同录边,贯穿车头车尾的腰线略显柔和燎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉排锨睬。   景逸X5后窗配备雨刮尉,在恶劣的天气还是挺有用的桔墓。此外全系标配倒车雷达险捅变,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像扦洁。银色后下档与前下档相互呼应畅,整体感更为强漠目截。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搏冷锰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素莫剁架,夜间行车的识别度非常高摹撮。" "  前言蓄: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘埂,如今的战火更是愈演愈烈鹤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾祈熟邻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场妇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雹玫卉,看看在价格相近的车型之间搔黎激,两车在配置上的差别究竟如何吧勺深眯。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说劳起,作为一款全新换代车型耻,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦瞪椋客”全面完成了更新换代聪八梗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说病,只能算是一次小改款车型涧妹布,除了在配置方面进行了升级之外湘济,外观造型轨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变汇叼。   在此次对比中痴限,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较霸斧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近啊胸酬,均在21万以内郴簿。同时又都属于各自双方较低配的车型竿瓷强,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用贺害。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸牵立扁。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹檬犀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敲。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力圈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鹅靶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据炕颗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负浓偶,现在还不是揭晓的时候丁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肉:mm) 4865 4930 宽(单位捆:mm) 1820 1845 高(单位澎诽刊:mm) 1475 1470 轴距(单位喂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型钝,因此其在外观方面没有发生明显变化氦唾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式廖劳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵受氯蛋。前大灯组配备了LED日间行车灯擂,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近降喉梗。另外沤爽单,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汾瀑,贯穿全车的腰线非常突出搔翔刮,车尾则变得更平台访。而与新帕萨特有所不同的是晶,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置突,而非在行李箱盖上串时伟。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拭,但是国产版车型与美版车型相比起来看屠午,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱施,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系力涉缸,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点耻戒。另外法胳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多卵,不过从C柱开始已与车身线条相融合休,深度虽浅但是更加富有设计感晴。   同样渐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化少。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板略摩,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐双,并且颜色也不显得突兀巾缸临。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同恼度。内饰配色非常清爽卞沉漂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹纱阂魄,用以进一步提升触感棺鲜。   动力系统方面写梆玛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI擞边、1.8TSI搅巳、2.0TSI怕坪卑、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合阶悼,在保证动力输出足够的同时也相对省油掠。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L迸、2.4L和3.0L自然吸气发动机春,在动力输出方面的提升并不太明显款戒,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缮忙阂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面笺掸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戎汝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奶,同时都采用了电动助力与电子驻车栖蔷糯。轮胎规格方面如漠,2013款迈腾采用的是215/55 R16乃泻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来戏尚汤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注赌。事实上壕,自由光有足够的话题供大家热议劫,例如特立独行的外观锋斑、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蹬蜜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资溃宽舶。日前鲸垂蜂,我们得到消息忙,自由光将在12月底正式上市销售坛,所以当这次在广州车展见到它的时候滑缎铺,感觉它跟我们更近了荣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti嘎跺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种芜顷,它似人非人还,行动极为敏捷爆鸵,也惹出不少祸端必,人们曾经持续对它进行追踪荷蚀,但一直未果曝,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧尘夏豢:敏捷铰鸡、神秘募。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字扔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了桃可痕。   很长一段时间里汤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面遁苦,并火热至今碳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合砷团贰,起到补充细分市场的角色剑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失锻挎,成了途观的小伙伴巩。   野帝的定位低于途观寥,车身尺寸小于途观葱技太,同配置级别的车型价格也在途观之下瘸,很明显位,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客娟透。   ●外观奔拣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸裂赫,舍弃了老款极为个性的风格恃,确实更符合大众审美鄙拍,不过平心而论它依旧相当个性守。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绒,它显然不属于年轻时尚那类的寿,车身线条硬朗无,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点荤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现坍邓美,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来镐,喜欢的真是特喜欢旅希疥,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了康。   ●内饰勃脸辰:沉稳纫围、无趣枚被继、无惊喜   坐在野帝车内誓滤,从气味到设计都令人非常熟悉诵碴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苦伦,在操作方面副难,由于没有太过复杂的配置簇忙,所以操作上手难度很低祟。" "  在如今的国内汽车市场中坤念,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车煞,紧凑级SUV是近两年的热门车型撕隋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型存,宝马X1在国产后罗,其售价区间为25.90-49.90万为,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似染丁粮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锚妈,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下啼承卜,看看他们的表现如何蘑罚。   外观篇   由上表可以看出虾人啡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势喉钾橇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势傲僳仁,外观看起来会更加饱满一些盎厂。   对于宝马X1和奥迪Q3惺,都定位于紧凑级SUV喉掀,又有相仿的定价区间瓣筋扰,无疑让这两款车成为了PK车型饲旧叛,经过仔细挑讶彻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比酮棋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅老,整个前脸攻击性十足灌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多榷娠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯遣矮,并且配有自动清洗功能矢嚼摹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯篓措缕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯绍纫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重德却,所以整个车身看起来十分修长千,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些侈恐斯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蒲喉挨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足弹搽懒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格评伯,看起来略显敦实顶侍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素坷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲诫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型安蠢芍,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代穆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蓉、动感和实用等特点古,所以在中国有着不少的“粉丝”诬。如今匣坟,第三代飞度已经在日本上市发,而不久也会顺理成章地引入国产皇,全新车型是否能够保持老款车型的优点裴嚷,并且更上层楼呢怕玲惰?今天咸茸铺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙杉录,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案堕天。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片骄亥,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锨孺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计爽驼既,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般贩配,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多溉。当然厦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口耻典啸,左右两侧都是封死的嚏娄,目的是让新飞度更加的有型繁氛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型然伙反,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应非崩。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型哩帆,日本人称其为“1BOX”长佳焦,发动机舱十分短兴本翱佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum想关:机械占用空间最小化票黔,乘客空间最大化)但脱,车身长度更多为乘客所使用舅惟。但与上代车型不同的是纺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体焕料却,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗弦。   在车尾的设计中黎妇挤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涧,此外倍峡,尾灯向上伸展幢烹卸,经后风挡两侧直到车顶吉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V漓棚惰。在1.3L和1.5L车型方面芒,车顶处有一个小鸭尾造型麓蚕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上脊蜕烂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少氨宝芍。   新飞度好看吗祟感伞?也许这并不是一个好问题题雷驴,因为审美本来就没有统一的答案青涪屡。不过可以看到的是钱,新飞度的外观更阳刚刀犁枯,更加运动化喜规,也更自信了椒,同时在内饰方面也走向了成熟显俯岭。做个比喻吧另斡,第一代飞度好像是一位高中学生妹际,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孩,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙密庞,慢慢褪去了学生时代的青涩铆钞炊,变得精力充沛缆拒、充满自信到豢。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前共缚蓄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”金,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苍胜,它看起来依旧如此的适合年轻人催唉蒲。没错亢头,搭载着一车的新技术之后睫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手确,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价颈撅感。于是当新车到来的时候截,你一定和我一样对它充满了兴趣葡咆槽。这是最年轻的凯迪拉克樊、最小的凯迪拉克幻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克磷? ● 外观造型观狡仙:钻石切割风格依旧喝奸募,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖忍、2013德国红点设计大奖泻鹅眷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲤瑰孰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型旅蛾禄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影普撵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涧怕封,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虾农狠,只是这回飞,ATS是完全原创的作品箱惧庆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm薪溉凛,轴距仅有2775mm台,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”呻乔彩,而国内我们则把它当成中型车动麻,和宝马3系标准轴距版溃、雷克萨斯IS成为同级别竞品剑瑰矗,并比它们都要更小一些攫噬。   前脸的造型相当干练肯饰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犬醋,而是被很好的控制在一个合理大小上杠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酗等砍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怖俩睛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条罢糠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头储。出于空气动力学考虑憨搪权,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上窗缺瞄,当车速高于60km/h时屯,前进气格栅会自动关闭犀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颊骡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)羌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性归娟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型仑逛,并带有远近光灯智能切换功能闹尸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计幻咎,快速亮起瓦霸苦,缓速熄灭的设定很显档次衫练。再往下看激森,闪电式日间行车灯盛、大灯清洗胆匈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片呻忿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邻揩媚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要奸猴搁,亦或是造型需求婚拱,感性的来说茬强稠,可以视其为向着传统美系性能车致敬虹晨。身处车内救,隆起的部分会给视野带来一些遮掩版愤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卜非牢。   ATS是一款后驱车解,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泄幢啡:50蓬,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倾姆,贯穿车体的俯冲式腰线瓶炯、短前悬超骨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态及。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上穗写,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响夯弄博。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备藕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)擒培菠。而在规格方面牵恰察,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喇勿,前胎尺寸为225/40 R18灰,后胎尺寸则为255/35 R18守暮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肖徒畏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钵鲁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狄特,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角壤怜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色航,至于设计师是否真有此意犯乏,倒还真无从揣测瞳惮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少栏屉,实际上笆瘦堕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部慌灿,由此带来了不错的视觉冲击感肆喂,给后车以足够的心理压力褪市,至少眼前的这个家伙一定不好对付匪梅梧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型罢,至于3.6L V6车型何时会引进理沫,官方暂时还没有表态素东筒,而是否会有V系列性能车型的推出硷卢柯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定圭坦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饱篙,虽然它是一款两厢车啡毙兢,但当时也没阻止消费者对它的热爱请导位,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型颂赡,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型缔故,两厢车朗行也就顺势推出关,可上海大众并不为此满意垦态,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型坞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫聪灿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缓馅对。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型补,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫点们豪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜汉湃垃,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的户,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绩慌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎岛芍,这款引擎具有全铝轻量化的设计洪仿,对于减重以及散热都有进一步提升侥拿捍,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统抄敞焙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些谴查踩,参数上的差别却没有这些技术来的明显巳你里。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱芭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁叫辱,高尔夫在这里就比较有优势了踩,采用了四连杆独立悬架扩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谋彻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品竭半萝,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扣,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢慷茂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比傻,看看它的实力到底如何枚。 定位及对手分析哆刺杰:瑞虎5定位高于瑞虎柿炼烤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5胁唤,定位要高于瑞虎车型恒核,预售价在10~15万元左右撤辈噶,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元典失。定位的提升玩抒弧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碗寇如,还有其更丰富的配置和技术含量等方面馈桨。 【左上凭塑贪:瑞虎5;右上腾溜尘:哈弗H6;左下灭开:全球鹰GX7;右下催肃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寇,目前市面上的哈弗H6涤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低沪蛋遍,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠性芭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键叭吧标。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型傅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱腐当欣。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何楔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来舜糯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验脸反。 三款车型具体型号及价格参见下表绥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显傲瑰肥,GLI是其中相对惹眼的一个梗贩,蜂窝状中网设计和GLI标识髓,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来熟吝凌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微膛抽炮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的焊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外唇螺播,另外两款车型都采用卤素光源咸。 车尾部三车间的区别更心ね浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼靛铣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理竟。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合撤深,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎侯牧袒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎铣量闪,侧重舒适性和耐用性困叛娄。   内饰方面荆究酵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型普氰凳。三款车无论是在方向盘贤、排挡杆底座还是座椅上巩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀朗内劣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章琳湃骑:" "  奔驰S级在国内上市的时候澳,奔驰就打出了“汽车发明者衡,再次发明汽车”壕吐褥,对于前半句琼赔,你应该可以了解羡静那,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑告。但是后半句是不是有些困惑呢饱乒诉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话防赏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼骑贫,全球订单销量迅速上升绥,国内订车也需要很长时间啼味冯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了姜培莫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷滴灿聊?除了进行试驾体验之外藐沸耻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比菊,相信看完这篇文章之后呢酪景,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变桂痊妹。   之前葡恫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细哆,如果你感兴趣可以点击图片阅读硷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L额,属于入门级别车型亭长,排量为3.0T怪烈,售价区间为竟讹嘎:124.8-141.8万元之间馅,只有两款车型可选顿坛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T吨,售价区间为179.1-204.8万元晤壤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了队锭型。   对于汽车厂家而言频,旗舰车型永远都是自己的“代言人”五,无论是从设计冉睛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比肌喇纶,并不是要面面俱到的去介绍凡聊祭,如果这样的话曙临,几大篇也不会介绍全版垢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外陛吵唯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比舵,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的临亩抗。   对于外观彭,依旧是那句话缺:仁者见仁煞嗓,智者见智阂垒刺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了矗骇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅恃鲜廊、冷峻的态度暮。如果非要比拼的话琉,那么最能体现科技的还是大灯的设计啼。如果没有奔驰的奋起直追暑茅囤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪室细呜,但现在我想应该不会了荷纠嚼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼沫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向忍,所以从侧面看起来就更明显了文,奔驰依旧是将优雅做到极致寡寞穆,而奥迪A8L的车身线条并不明显等共弘,前后比例也是十分协调物损,整体表现的是一种中性美菠帝席,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果骏吓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孝祟,最能体现出美好一面的就是细节的处理怒。比如融窜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式动毯,只有在R挡的时候才会开启成谩斜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果湃帕。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式匠视,当然这也没有异议勘谱,但是和奔驰S级对比之后硼,就能体现细节上的不足了灯,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去范。   本文导航漏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M和问、G射驶轮、QX行、FX绵奋、EX督办虑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛坊砷橇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现翟辆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX雹亮,趁着2013年的尾巴委涧舒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe斑售。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些摔惮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑千耻,提高车型动力辉,一方面也使车身稳定性得以提高淘。2850mm的轴距虽然没有变化秤商,但是空间分配上榔冕,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排戈赖恕。   前脸整体看上去十分圆润饱满短撅,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力场龚槐,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点花蔡骋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸僚,L型大灯像两双飞翔的翅膀末几,随着车子的启动姆忍罗,展翅上扬定驹。不过这款车的前脸上叔监杉,我们并没有发现雾灯的身影雇卉啦。   与前脸一样奖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舷屡轿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力努搪府。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来灸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面汹送裤,博得了不少的关注峭。大家这么关注它肯定是有理由的嘉籍吞,名图定位于索纳塔8代之下墙坪、朗动之上对,依靠丰富的配置歌澳何、合理的空间和稳重的外观内饰店,实实在在地填补了中间的空缺粕扁宦。据了解度耍,名图上市后将会有8个车型慑,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晴么?曝光北京现代名图详细配置)瞥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型釜苟,1.8L自动DLX孰其水,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型袜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表窍届饺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近居虑,启辰R50X为8.28万谋翘,MG3 Xross的售价为8.47万元毯水弘。按照车型划分来说患檬,启辰R50X属于紧凑型跨界车瞳,MG3 Xross属于小型跨界车谜衡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势柔。但在外观方面孔,MG3 Xross比启辰更都市陌、更适合年轻消费者菊膘菜。   启辰R50X   外观方面葱粒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蛇夯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架似。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm勿度。由于增加外观套件内,尺寸自然会比R50有所增加颓,不过也仅限于外观上瞳魔,轴距依旧为R50的2600mm靖尺,同级车型中算是比较出色的数据缔泊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版炊躲乒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上季刷伞,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素颂娶。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素剧蒙冷。   侧面变化不大梦湾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同倾。典型的跨界车必备配置行李架犀矢甜,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蚂,有了它的陪伴厦敬皆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想闲。看似设计复杂的尾灯确,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凄,也正是它的出现圣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升船尽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中臣,虽然MG3 Xross的售价更高街丛僧,但在配置上却没有太大优势馆橇。启辰R50X中装备的倒车雷达痢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现堂酞。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性施淘,同时对关注度和销量也有较大的影响偶狠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一勾婆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况残既毕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好檄危。另外缅羡,天窗也是大家乐意看到的配置虹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气策。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致曹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鲍卯。三点式倒车雷达承,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用哦徐烘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置倦筛蒂,也让尾部的整体感表现更佳互爆。   本文导航七把相:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车渐奶胖?”每个人都会在心里问这个问题毁。它是个新来的家伙牌啼庐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔毁涵方。“这不就是3系的Coupe版本吗拖懒靖?”有人一语中的糕。故事讲到这里似乎就可以结束了导,但事情真的这么简单吗涩圭梯?当然不朗娄兴。在真正去驾驶一辆宝马之前次娩肪,我们无法给它下定论潮乃。于是问题变成了系寒:“4系是一辆什么样的车前冉硷?”   几个小时前(11月12日晚)沪,4系刚刚在国内上市锈,售价59.6-73万元埠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缚疙,但不管你是不是4系的潜在买家默挺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情倡。因此佳,我们为什么不暂且抛开一切杂念蜜,而单单去欣赏这辆车呢酒雌毁?   ●外观凡椿吃:若要欣赏篙魂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line丧煽,中国官方名称435i 豪华设计套装昏灯溺。仅从外观来看徐抨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力玲统杠。原因很简单扣,它的确太像3系了瑰差。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此容岛纤,4系如此像3系(F30)瓶海姑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系饭募纲。大家难免会因此而看轻它檄淘锨,说它只不过是从3系分出来的车型罢了枷茂悉。再瞧瞧6系舅锻剧,虽然与5系和7系的关系不一般髓纺母,但它显然幸运得多背。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绥弊,即便这辆车没有装备M套件穆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鲜粟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现拿媳,从这个角度看泻惰玖,再也没有人会说这是一台3系了邪础氓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe姓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上炯梁,易成为人们眼球的聚焦点肩定,有些喧宾夺主的意思列坍。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果河。不过轮胎的配备让人不免有些失望垢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7懊浑,对于435i这种动力配置来说光,225mm的轮胎确实有些太窄了纠免酪。   从车头到车尾味时,你的心情会越来越好共,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方郡脓粮。细看尾灯造型市,它更扁更犀利窟溅,与3系有了细微的差别奠妈,配合流畅的线条羞话,再没有旁枝末节壁,给人赏心悦目的视觉享受澜抵。   ●内饰竞匈筛:领导绷俗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗烤? ? ?   4系的内饰应了那句老话必:“以不变应万变”捅赖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”岛桨锌。为什么这么说驹己怂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了风。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散炕谷,如果真的会有人选择这款设计套装晾副,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人边辈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷塑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及嘲槽,不如回过头来看看那些被你所遗忘惦漠,或从未关注过的豪华品牌陋矮。在它们身上攫从,有你难以发现的豪华品质嫩空,也有能够让你折服的豪华配置弊安怠,总之嫡函舷,在选车的过程中恒煽,尽量不要做的太绝奉涕,因为买车不是跟着别人的感觉走炕擒,选到自己合适的才最重要盛旱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志酶,又考验耐性的工作耍。往往在某一个时段有一丝懈等薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畏沮谰。网上车市最新推出的《抉择》栏目醒蹭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题论,做出全面的分析与指导让,以同级同价屡熬薄、同价不同级等角度出发苛颂翠,全方位给您最全面的购车支持阂。   X是一个颇具神秘感的字母沏,我们经晨鸺妫可以在电影中看到这个字母的出现邪芯,往往能与这个字母挂钩的人物淡寄,若不是什么超级英雄蜜,就一定是罪大恶极的反面人物裳恒粉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型丹匣钞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂羌栓档。由于种种原因杜,这些汽车界的X-man无法全部到惩,而今天出场的这三位编,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解甸疏狠。   两款日系一款美系霸村,这样的搭配或许有些欺负人时韦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疥棺屠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况姜翁。作为ABB之外的豪华品牌酪翰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帽履,都在顶着巨大的压力在中国生存者镁纪起。当然锯,它们之间的生存状态可能有些并不相同付瑞,这与进入中国市场的时间烦膛、推广力度川鹅、价格等多方面因素都有这直接原因帽锰。SRX桑葱、RDX和RX妇拜,既是同时拥有X标签的SUV车型翻胆够,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母费,这样的巧合其实并不常见茬号回,但名字的相近却并不能代表实力和销量烂浚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质炬许,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹澜朴,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代崎跑本,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏辅蓖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后讣怯,将其取代的是刚中有柔柬敢耗,粗犷与细腻的结合体仇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱阿巳。   本文导航森侠:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知朵,很多汽车厂商都为国人做出改变镣傅,纷纷推出加长版轿车虏,大多数加长车型都得到了物超所值的回报迹橇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵秸。新车在天籁的基础上加长了135mm千,但它真的只有加长这么简单吗弄顿?显然不是录葛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己佳达。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寿妻够,新车定位要高于普通天籁热陌、迈腾雅阁等车型串。新车在现款天籁基础上研发的全新车型胖,与之前换汤不换药的公爵版相比母眉沸,全新车型有着非常大的改变弘茂,它注重车内空间纺娥,更注重后排的豪华感受讣巷确。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谎汲拱,主要竞争对手为丰田皇冠簇、马自达929等车型统舒毒。公爵自1960年以来共推出过10代车型繁。之后公爵被日产FUGA所取代貉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出缸。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表抢促供:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上毁廷瓤,新公爵版的车身长度完全领先于对手灯谜,并且在轴距方面嘶洁攫,全新公爵版也击败了其他金正对手矢。在车身尺寸方面罢胯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度类扳次,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了狠牛。   新车的前保险杠经过了重新设计健兢色,前进气格栅内部增加了镀铬装饰情,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次素甲操。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰回,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车疮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上呵挠僧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多娶赴笨。但全新外观并没有显得笨拙哨县懦,相反侧面线条看上去更显硬朗羌涉蒋,同时还提升了豪华感恳。17寸轮毂采用了全新造型潜蹿吗,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拔。   同时新车的尾部也经过重新设计蹿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低紊,让人心里觉得踏实每。四边形排气管镶嵌在后保险杠中阜,这也是日系豪华车惯用的设计手法悄颈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓝巢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅祷到舞。   本文导航啊费拜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蓉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诬。不久前互解斜,哈弗H6推出升级版刻,现代ix35也完成了小改款睬围,今天我们就将这两台车拿出来比一比师,看看在汽车领域内搪迷毕,中韩的差距是像国足那样不争气楞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力臼。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比阀惦句,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凸厘,而且发动机的选择也更多驹济工,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少坍,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些合。售价方面两车差别较大诬睬,这一点也一直是自主品牌的优势所在毁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右念画,而哈弗H6基本没有什么现金优惠秘。   外观歼遣列:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大恍,比较明显的是在车头鳞、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识倒,另外在车头下部进气格栅凌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理铆闯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大亨肌,不过因为仅有三款1.5T车型酿恫灰,因此他并不是今天的主角蒜。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型烫:第八代索纳塔)木时,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型诲:全新胜达)串幸撂,两者在ix35身上很好的结合在了一起碎,看起来既有轿车的美感题磕,又不失SUV硬朗的气质惋楷屠。 外观配置对比篓挡起:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大番附吉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元罗诺,优惠后的成交价在15.84万元左右脱旧蓬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近痪壬欧,因此我们拿出这两台车作对比驰蛙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富邦喂,除了天窗托澳速,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能盾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颂。   车身颜色杭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多锋靠沤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点敢蹋,多了一个闪铜颜色的选择苹馁骄。哈弗H6颜色也足够丰富狡憋,平日最常见的白赌粮、黑奥茂舶、灰娃愧、银都具备爆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色套釜,基本足够满足消费者对颜色的需求歇卤彻。   外观小结冻乖:   外观方面我认为两辆车都很耐看枪层,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言缄季吵,因此更显时尚堪、硬朗拷煞卞。哈弗H6外观也很不错淑得夏,可以给人非常沉稳踏实的安全感笑蕾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版干,外观就更不输给现代ix35了碾突俺。更喜欢哪一款见仁见智窗鲸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比饥。   >>>慎防购车陷阱船鸥谷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV并淘掠?当然是因为它空间够大纶譬凡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碱慧彼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢唇舌?或者说什么样的MPV算好淮胚?多大算大鸽?今天擎茶匹,我就从一个汽车网站编辑的角度唐,跟大家分享一下我的标准和看法睛,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现窖项。   在我看来桅闺哇,对于一款7座MPV来说队核。大家应该首先关注它的乘坐空间勒伯,特别是第三排乘客的乘坐空间偏驴。因为以我的经验及啪室,7座车型中骂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数搞胃。要不就是顶腿糠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受挠痢。所以在选车时咆俊,这一点大家要尤为注意膛卑费,否则第三排用不上拴广,倒不如少花钱买辆5座车墓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油疼咎。   第二个关注点是后备厢脆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间差。很多7座车型在展开第三排座椅时缝滇讥,后备厢连放个包都费劲了谦寝犊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赫济克,有可能一点行李都没有吗翁?所以这一点歧立,大家在选车的时候也要注意蛔。   第三点是便利性吕,这个除了日常的储物空间外盗,还包括第二排上下车的便利性剔墒、进入第三排的方便程度等佩。对于7座MPV车主来说唉连,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鞭。一般来说前排往往是孩子爸妈锌天钳,而后两排则是父母和孩子靖,可以说是老的老憾、小的形忝椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人害。   开头长了点仓氢琉,主要是跟大家分享一些经验邪佬,下面我们进入夏朗评测透饶翠,看看它的表现如何敛。按照刚才说的届奖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间橙汾类。至于外观氖淬、内饰吭吕浦、动力等寞还驾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容盟芯,我们稍后再谈惕汕稳。   ●乘坐空间焦遣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的如地巨,一辆7座MPV柯默解,前两排的空间肯定是没问题的瓦替。比如我身高175cm十坛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕第噬杠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鹿,靠背的角度也可以调整30°左右彼。前者很重要屏,可滑动的范围越大碘队卞,和第三排相互迁就的能力也就越强江。   从上面的体验来看鼻,至少从腿部空间方面来讲拉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客屯帝,而且进入第三排也并不是很困难培。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何浪弯渡。   夏朗的车身宽度达到了1904mm泞码,几乎领先于所有的同级别对手掳郡,所以相应的记贬,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的聪。另外有一点大家很容易忽视的是碳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局班林。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任搪,而较窄的第三排(受后轮缚焦、后悬架影响)则只乘坐两人苟啦猫。   与夏朗相比谜砰娥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式龚脯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适谴怠雇,但空间本就不大的第三排还要挤三个人篙,满载时第三排的舒适性可以想象陪,一定好不到哪去凸市缄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置衔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口会少,而且五个座椅都是三点式安全带还,都配有头枕辱概艘,这也是其他车型都不能比拟的一点槐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅嘿,比如长辈腿脚不方便进第三排峦彩哨,那你大可以将儿童座椅装到第三排随褐,这个很多对手真没有退。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立少,到2013年11月新车上市秽,短短4年里蔑丰,观致汽车为世界带来了太多惊喜渡肩毋,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿现。新车迟迟不上市色糜村,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口渺蔼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开僚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秃镰平。是骡子是马捻棚概,终究得拉出来溜溜鸥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蜕娄,到底有没有想象中的那么优秀死灸弛?趁着这次的试驾活动凑喇,必须让各位清楚的了解真相峭。 ? ■ 见观致不谈奇瑞旅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢禄踏宝?这是个很敏感的话题碑桃寇,却在任何一个场合都不得不提句辅。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比经下,而对于观致这个全新的汽车制造商而言俏奠,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入镶,而非决策权渗透旅涣哺,这个是一个需要十分明确的概念逞混薪。   综合来说金,您只需要知道苫:它是一家合资公司径奢柏,也是一个中国品牌病栋募,但是它的发展不受制于任何人举, 并拥有独立的凶两惟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员十郎,制造的也是全新的禄、面向国际化市场的高品质原创产品波。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苦肥,副董事长Volker Steinwascher石清仁暑钢烹、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疗怀掳,前者曾是大众集团高管传,后两者则是举世闻名的顶级设计师筷。所以在观致3的外观造型上糕蹦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知布。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下隙,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路枢腥税,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捶如臀,车身尺寸河蹬、腰线的丰富程度等哗苹锨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球距。如果一定要说有什么特点的话味闹趁,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙刺。   不过吠赣,若是细细揣摩这款新车烽芜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鄙齿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性倍邢阔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思旱。而由法雷奥代工的前大灯香,不仅在制造工艺上彰显大厂风范目,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求壁,如果您愿意再多支付一些费用壁省陡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯魄、大灯自适应开启及清洗等配置冠。   除了前大灯内的LED转向灯之外雄答,后视镜上同样布置了LED转向灯劣,只是LED二极管贴片的间距有些过大县刃,点亮之后似乎缺少那么点感觉唬,而厂家的工程师也很认同我们的看法鲸,表示会很快对这种设计进行改进糠诬裙。而后视镜的特点是宽度很大烫沧废,可视面积优秀挤巷彻,并带有电加热功能舍报凶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称诲骡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑绷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素饥啊涕,无论是大灯驴赎次、尾灯组布局商,还是倒车雷达的探头布置等等文策芯。而很多时候乳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酣晴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品位,设计师的固执被得到了采纳详。   有一个很好的例子来阐述这种情况墒溉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本妊特,在车尾使用单雾灯和单倒车灯茂汀揩,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的激。用厂家工作人员的话来说恫薯抗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生怒捌,必须成双光齿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准棋爽屎:LED光源+导光条胸、双倒车灯睦混、双后雾灯诗,灯组的供应商仍为法雷奥袒。   尾灯组本身的效果相当漂亮认,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体媳,但不得不承认的是恐谓每,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少稗币钒。双边双出式排气管悍惜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到崔现,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统户。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配堪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上堕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚂。轮胎方面观致3也是十分的给力杰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品木,因此马牌就成为了唯一的选择掠,对于消费者而言自然是件好事诵顺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎康茬苔,这款产品显然更注重驾驶舒适性旧酸嗣,但规格上似乎不那么亲民鲸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5隶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条信媒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了绘蜕刑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中挥毒,虽然市面上可选择的车型非常多煌触课,但是想要在其中选择出一款空间够大蓬删,配置也不能太差的车型椽姑,着实有一番困难屏。近期我正在为选车而烦恼韦,裸车预算在10万元上下陆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蹲县强,所以对空间的需求比较大兽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上成,今天乳庆笛,我们就在这两者之间泰巴,来一场空间的较量搽玻。   飞度共有5款车型掳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间滦,骊威共有8款车型抒柏,售价区间在8.58万元至11.72万元之间岁狡横。此次对比文章中胆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比染,两者指导价分别为10.42万和10.58万娃愁膜,并且在上海都有一定幅度的优惠骨镁,实际售价两车差异不大惮错泵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观类鹃柒:飞度时尚运动讲旱,骊威中规中矩桅。   在外观造型上督腑,飞度外观饱满强殴北,硕大的前大灯茸、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暖唯宋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)砂奇寿,不过现款的外形并不显落伍局遂。骊威的前脸进行了重新设计俄谴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达耗,不过整体造型依然中规中矩勒惨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面哪喇,飞度长宽高三维尺寸分别为嘎:3900×1695×1525mm盒校,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm贺家,轴距为2600mm横,从数据上看坷目,骊威具有绝对的优势财抄畅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助褂谱旧,请继续看下文撂乏吗。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嚎剐霓,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强侨菱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎密习屎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎们,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力另。另外规,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蒜辱垒,飞度为前后盘式丛溃陡,而骊威为前盘后鼓翘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撅肯史,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用洗蹲皆,对提高倒车的安全性也会有所帮助巾牛赖。相比之下郎,同价位的飞度没有此配置图牡,有些遗憾辣。两车都配备有夷磐潭控钥匙蛙,飞度将夷芯绫校控按钮集成在两把钥匙上度,而骊威的业⑹蓿控器与钥匙相互独立懈耗句,而且仅提供一个胰渑遥控器邓,不过两车都装备发动机电子防盗系统杀。" "  现在出现了一个有意思的局面歧嫡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车诉垒博,而且还有像大众汽车那样罗草,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号效摔,在大众汽车之后辉,东风雪铁龙同样采取了这样的做法念拓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍檄冻,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陪。下面我们就来一起看一看这款车碘。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型埃场:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗岗偶?不得不说巷勘位,从外观上来讲疥堑缸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鸽擅,购买它的人们雹誊衅,更多是在预算有限的情况下追求实用性拎叫抱,谈不上什么审美喜好艰奸画。而全新爱丽舍的外观设计菱,明显向前跨越了一大步番眷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钙扰畦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人舍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm矗谜镜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的廓饭叫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来奉孟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缕横秤。这很符合中国老百姓的用车需求拎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌歉效铂,注重舒适性募,但行车噪音比较大淘。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启赡伐,除此之外署捷,车外再没有开启的地方涵哎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酥。除此之外荆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头苔惺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陡,属于全新爱丽舍的卖点所在爸取封。   本文导航闲:" "  一直以来郝铝,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谰嘘妓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用亮溜率,但始终让人觉得有些激情不足尘,与犀利的外观不太相符辖。日前蓉馅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蓝,传动升级为6前速自动变速箱狮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舞节设,提升了该车型的整体素质航圃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型侣,在外观内饰方面变化并不是特别大苟。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己奠,新款MG5 1.5T也不例外巳。如果说红线彰显了运动气质菱巫淖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些驹珊。   新款车的侧面造型与之前没有变化米,作为强调运动的1.5T车型婪江箍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果另。车尾的变化也不多功,远观基本上发现不了变化所在钨甭。   本文导航缉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手担,而在中国市沉炜じ,两者的竞争更是激烈阀,A4L一直在销量上处于领先地位导咸,但宝马必然不会轻易言败蒋吩,所以我们看到了宝马316i的上市币巧湾,其价格下探到30万以内倡汰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的妓,豪华品牌穆、售价30万内虫晚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足实收,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣遂斜拆。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挝保,还有手动与自动可烟×獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据埂草,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的日,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距凉权阮,并且我们看到官方定价方面情挽辅,316i进取型甚至还要便宜8000元武挤酪,不管你是不是“壕”偷攘,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观角:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说寝瘦泞,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蹦身妈,在大部分城市普,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影卧,所以过多的点评话语我就不多说了亩菊焊,谁更好看都是自在人心的事池倪涸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心稗袜,但是小编还是要尽到自己的职责盟锚,必要的展示必须得有矗,下面就看看两车的车头正面大图对比新,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯搂,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯努,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装貌察,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元帛俺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了裂帘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型痰浦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抖宽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了厦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果潭拧,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计村细弟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了芬缴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)秀翁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钡多,不过这都是个人审美的问题了旱碗,整体两车的外观设计还是在一个水准上偷。   轮毂上杀览笆,两款车作为车系入门版车型歌筋哩,都使用了16寸轮毂丰定讼,尺寸相比各自中高配车型是小了些胎棉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎斡抄层,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水美角,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎常,并且在胎面宽度上比316i更优额菩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象朔瑰,用一款中级车以较高的姿态切入市彻Ю逑谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头劫,按部就班的推出了中级车GA5吉卧栋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型搂,而随着国内SUV市场的井喷端高温,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声莱淖飘。   好的产品才能抓住消费者丧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力藉哭。在今天试驾的这款GS5身上灸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监妓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来醛恃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢捞课喝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念函沥辅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格身,看上去却十分洋气控写膏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732孪坍牟、1854昆骡瞬、1680毫米倘莎辜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间桶挛浮,这也是国人喜闻乐见的蕾通僵。   车头的设计略显凶悍拨瘸,设计师称设计思路来源于雪豹肝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计翻,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人队。前大灯采用了透镜式的设计湿钉,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯靡糕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的杉惹,这个考虑绝对够实在挝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强豹贪何,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瞎茹乔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视朝僚蹿。   在轮胎方面钙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的抡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎然顷。轮毂的造型十分普通唉,只能说看上去很顺眼比较实用吧池噬。   尾部有一个明显的掀背设计樊弟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贡匡。尾灯采用了主流的LDE设计森,搭配大尺寸的高位刹车灯堂恃博,不论是视觉效果还是警示作用都很出色缉鞍硷,辨识度也更高撕钨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车贰?是豪华奢侈的奔驰S级肪恕,还是“上天入地”的路虎揽胜借,亦或是驰骋四海的保时捷911辆?对这一价位的车型来说拨,什么才是决定性的购买因素激篡?是配置还是性能蚕?车型对这一价位来说到底有多重要南逗?要回答这些问题当然还需要专业的解答宏防。今天购,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车姆,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级很、屡创“加价传奇”的路虎揽胜耐胃,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版莆辩富,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纤厢。非土豪们贾歧,退散~   由于有200万元这个限制惠靶剔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L番,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瘸天,但市场有20万左右的加价寂陪宫,且并无现车镁焙需。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屎侍晴,这款车终于摆脱加价沤邦吾,进入平价销售阶段柿茶握,当然能否买到现车就看各位的运气了玻。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版统,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的坚挎,但跑车的身份无疑是最拉风的淑。   尺寸上实在没什么可比性室氯貉,加长S级无疑是其中最占长度优势的屯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短垒笑,跟标轴S级还真有一拼俱,巨大的高度也傲视群雄沽咎慰,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惜。最后我想说的是涩标辈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了聘,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刺澎报。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了薄,公平起见还得排除车重因素枷翱挺。别看S级一副身宽体胖的感觉淀炔溪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蜡,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者乐苍碴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蹬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开械墒换,别吓坏了后座的VIP情娇钵。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人揪,但也确实相当可观了尝,不过由于这款引擎还是有一定年头的肌黔坛,其276kW的最大功率是三款车里最低的蓖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搓譬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方千。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的齿。不过写到这儿我很想问一句屡,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史川软,就能成就今天的丰功伟业话,是这样吗梁?就算这不是一个伪命题死,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件射泥。那么胎发,历史能代表什么浇胸?之前脾互,我肤浅地认为樊苹,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边伙谐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到埔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时前埂诬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的氮陛。 ●何为中国专属希俊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型阑乱竞:S400L两款勘虫崩、S400L混合动力一款幌敢铜、S500L一款曹哺俗。相比世界范围内的S级梁,这些车型有三大特点跨:全部为长轴距版钝、全部为汽油车愤湾郝、S400L两款车型为中国专属量篱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长受岗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意淑撼,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机胜暖。因此畴,中国专属的S400L与它们相比椽猫缝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机浑无涟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关赐敞瓢。我们已领略过S500L的魅力互楼,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版擅。   ●外型懂残:更长同、更宽仟芥贸、更高统比牵,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位梆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吧锹,尺寸上蠕,它比上一代车型更大芍愧胶,轴距则保持不变搽侵。从数据上看纫,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写θ硇弧,但落实到实际的视觉效果饶割,我想没有人觉察出几十毫米的区别脖。相反庞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大疤本晶、霸气很多钎撕澈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渴,根据车辆配置的不同塑,全车使用的LED数量有所不同酪肮。我们不知道具体车型的LED数量鼎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的全,它足够惊人稍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场烂辩盼、中国市澈侗世荨,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场彭扣。对于中国人来说诚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赋,中国人将有更多合适的车型可以选择侗溪。同时娠,市场竞争日趋激烈燎九,汽车售价降低眉班房、经销商服务更好魂厕。   作为目前全系的入门级车型馁示,S400L尊贵型的配置必然处于劣势逝返。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受才事辜,但实用性配置的减少将直接影响日常使用协。对于S级来说夯恍动,无钥匙进入功能十分重要距蓄,没有它段铣,许多车主会无法接受泵吴。   如许多人看到的一样农,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子哥贾。在奔驰车上唉垃帮,总有许多你也许永远也发现不了的配置劲森恐,它们中许多都与安全相关奇。比如S级全系标配的自适应制动灯歇淑稻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度泵柯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳彩咐敦。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故什。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题仆如录,什么是MPV车型垦短?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影摆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念档惦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车陛律。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型毫,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断沮敖逢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型苯谭圃。是MPV赌乌?是轿车品告被?还是旅行车仓伶耸?这看起来确实是个很有难度的课题痪诽溜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题埃。   当然这次大家不用只听我的一面之词希悸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沏骄,而且他们一个是马自达5车主袜旁皮,另一个是沃尔沃V60的准车主陈坑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比缚,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型啡碌渺。   首先登场的是胡正暘剂,大家一定不陌生难沫居,他是我们汽车之家评测团队的成员攀,今年27岁平,算是个文艺小青年膝叭赌,热爱生活拷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钵驹啪,刚刚新婚不久盗裸饶,正是对未来充满希望与热情的时候柬裂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动嘎蕾,如果家中添丁的话凳汉煤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标稿视冻。   杰德测试车刚刚来到编辑部崎,胡正暘就迫不及待的去体验了灿叫情,据他所说掇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了换檄邢,属于一见钟情使顾和。另外从外形线条以及车身尺寸来看彤,杰德都和V60差不多胃热倾,是辆旅行版轿车的样子幢坦痞。   当然外形只是一方面香苔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间簇,特别是第三排座椅死长。实际体验了一下灿,将第二排座椅滑动到最前面的位置景,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量塘褂艰,头部也有四指空间魔洛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单倾贸受,之前的文章中我们也有过介绍腻陡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法逼。   更多精彩视频递衰拿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间猩镰貌,表现基本上与V60相当泊侍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱褂死。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况狠,在放倒第三排座椅的情况下蔑界,用同样的一些物品存放来对比联,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些勒浩人,而如果使用上第三排座椅坛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陛丹。   胡正暘对于杰德的看法隋纬:   首先杰德样子很好看飞,够时尚袱士,年轻人都会喜欢绣。另外量每空,它虽然看起来和V60旅行车差不多大芹,但是内部空间利用率更高胚,实际空间体验也让人很满意涟妇局,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瘁,这点非常不错漠缄换,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鲤慧。   不过它有个问题恢樊狙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了赏辞,只适合短途出行较郝劝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堂澜供,如果需要经常外出长途旅行的话垫惺,5座版车型更合适喊品烽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV笛庙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间熟。近期蕊,2014款雷克萨斯GX400推出市彻小,作为小改款车型匡乏粪,此次推出的新车在外观方面做了改动死,同时在配置上也有一定程度的提升械罢,动力则保持不变餐,售价方面与老款车型保持一致汇,提升了新车的整体竞争能力补膳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型厩卤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307盾陇、308夺、408汐,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售令,现在又来个301冒救,不要说是消费者婪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙磕聘。这就是紧凑型车市辰彰巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域饯。东风标致301矛头直指桑塔纳赣林肩、捷达和昕锐藤诧粟,我闻到了火药味拼。   11月19日上市榷沉,预计售价9-11万秆,与雪铁龙爱丽舍同平台撇理瑟,只有1.6L一个排量蒂烈挟,变速箱有5速手动和4速自动可选侯盆。以上这些是东风标致301的一些基本资料伐柯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望亥,因此从很早开始便陆续放出各种消息负场肖,以增加关注度尘吐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版棘,为全系顶配粉。咱们从标致301的身世说起瞬,先把头绪给理清了时。   ● 东风标致301是辆什么车燃拱?   听到301这个名字标惩吹,大家都能知道仁,这是标致的“3系列”巴晒,但307侈藤蚊、308听过懦木绷,301却是第一次听说地寡。其实301的身份一点儿也不神秘畔,大家都记得富康吧森纤撩?富康是雪铁龙ZX碧,后来在中国改款改名鲤科空,叫爱丽舍衰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”题叛省,这是它的第二代产品瞧,而301碳,就是标致版本的全新爱丽舍犯热,它们全都是一家人素。   对于大陆市场来说簿京,标致301是张新面孔饥,其实早在去年底它便已在土耳其上市魄,之后陆续在阿尔及利亚长、俄罗斯等许多国家上市绿附暑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产翅,同时辉瞳帅,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舞。它将被销售至世界各地板迸话,成为一款全球化的车型限伎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嫉贤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多踩,标致301的外观乍看上去没有什么特点担。你可以猜到这款车的定位了恋,30岁上下泥躲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它裂。   其实301长得有那么一点像508瓤办短,这是很正常的报鹤扇,毕竟出自一家门弹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通死胶霉。要让更多人接受信湃,太个性肯定是不行的寄赋,所以这个设计思路挺好粒寥嗣,也应该挺对中国人的胃口盖创敦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型陌敌臣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳搏坪、捷达挥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm晾乓绘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剩趟。不过它的备胎又回归了185mm崇,而且省,可能是出于成本控制等原因景顾,备胎使用了不同品牌的轮胎疙歌。   我个人不太喜欢标致301的尾部干,总感觉哪里别扭熄瞬,也许将来出个两厢版会更好看没。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少金,而且中高配车型都有概,比对手厚道漂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足葡徒,温度适中碎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地狗堆鼎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡诞搁唾,他们不仅发明了西餐餐具箩镣涕:叉子居烩,还孕育了诸多跑车品牌镐,比如抖我:玛莎拉蒂谈狡吩。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车拴单奢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车泪:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)甩。   ●外观未:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车皑挠吹,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级炮视、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色谦举度,它们都是标准的行政级豪华车罐褐,有着一副不苟言笑的严肃表情庇竿烹,外观线条规整吃菊,那种气场让人敬畏拴丛农。   而玛莎拉蒂总裁则不然潭痰琉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别农瓮,但气质却截然相反经。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计临确,标志性的大嘴咄咄逼人动狮同,意大利人对于设计确实有自己的卓见斜稗钱。   如果将总裁与同级别对手放在一起紊,它无疑是最夸张跑不、最具美感的顽东。这的确也与细分定位有关系排扮,奥迪A8抢盟鬼、宝马7系这些德系豪华车都以低调汾、沉稳为不变的设计主线辞兢弘,更多的在表达权利疵吴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绘。而意大利人则不然酣偏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识币恢息,即便是这样一款行政豪华轿车氓,依旧坚持了张扬的风格蜂拣持。   这是我第一次见到新总裁的实车庭杆煎,它确实比老款要漂亮溺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤和拦,而新款前脸带来的侵略性更具气质疮。   车尾相比车头略显内敛吭枚,双边四出的排气管成为了最大亮点表。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主累摆,聊及为何选择总裁时建孩慧,他满脸诚意的跟我说弯畏磨:“好看!跟找女人一样随,好看筛华薪。”“呵呵商,好吧努电净。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着滔俯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳亲,卡钳由Brembo提供涵祷闪,颜色理论上是可以进行选装的梳头嫂。轮胎为倍耐力P ZERO系列时,前轮尺寸为245/40 R20柯底,后轮尺寸为285/35 R20毯宽豹。   ●内饰标募拟:运动豪华是主格调   置身车内朔巍,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅那,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计陶,显得有些过于保守了赋钮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升秋,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方辉配魔。   方向盘直径略大庞丹绞,背面配有尺寸硕大的金属拨片舜肩卵,手感很棒戚寇。导航系统为Garmin是狭,7英寸液晶屏尺寸不算大扯革煌,中规中矩颠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中贾,已经很少遇到长相令人深刻炉饰,而且相当满意的车了枢艰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高晾赌,价格低葱杀,与同级别车型竞争性价比十分突出橙饱。但在长相一直不怎么给力妇露很。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线窖够,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了踢措。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准舒舅,不走伪高端路线的致尚XT奖腔,其动感的造型非常独特耍。在我看来朵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出挺,购车群体越发的年轻化搓回擎。   说他年轻形、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来截同欢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连怖胖轻,这只是时尚的一部分赤。   前包围的造型充满了视觉张力钙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大揩海,雾灯框处还配备了镀铬装饰条泵,显得非常动感囱身。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菩附。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致该畦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传班拢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO刮狼,这也是在向合资品牌看齐绥畏滤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利狗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调炯娃茸。而在车身尺寸上通,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格办,长宽高分别为4425×1815×1485毫米般项磁,与他同级别的对手相比有着明显的优势娥理。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是习,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎皇,多幅轮毂造型则走的是时尚路线德。   致尚XT的尾部同样不乏亮点赔,上窄下宽的造型十分饱满戎,而且显得更加稳重势捌。尾灯的造型修长蒲韦,且正好与车头灯遥相呼应孟缕河,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缚鸥石,动感泼碱剑、年轻腔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乖,虽然仅有三款车型配备此装置姐渐,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现茎砷啼,想必也是极为厚道的失龚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好始,我是汽车之家刘涛蔽屑槽,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威适屋,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道辨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”础。时隔一年后的2009年溪拆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主承踏,选择它的原因巳表,用三个关键因素涵盖挝秽揽:“外观内饰漂亮甫、静音好煎、配置高”疏互。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威虚犁氖,作为老款车的车主霖耻,带着期许娩晚寒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蹭,有了下面的车评乡廷乱。   注释解:为了方便大家阅读抖,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型靠蔑腔,描述为“新君威”桑卷。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受酣淀繁,以下各个环节的评价用满分十分制狼溃,做点评络农。   评分标准糯:   及格男鬼磊:6分   表现尚可幸拖函:7分   表现优秀豹:8-9分   表现完美愧藕:10分   外观惯:先天胚子好屯,改改更“时髦”   改进评分外狸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时伴,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计句,应用到了现实量产的车型中让十痢。在当时钙船,245mm的胎宽舜弹怯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上理订,毫无疑问是走在了对手的前面备畦。这种先入为主携坑,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅东虑,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计廊,说君威有一副“好相貌”耐,我想没人会投反对票新互。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势结妻罢,18寸的大轮圈不仅保留垫褐,而且换成了密辐条设计扛,前格栅的修饰枪,在视觉上显得更为立体巳扣脚,但就我个人而言更喜欢老款市,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桨翅建。俗话说“7分先天普幢,3分后天”凌熬叭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐半翅,应对国人对“时髦灯具”的要求垢恳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈讼蝗,坦率讲挖殴藉,不是我喜欢的风格诬默忿,如果换成一辆科迈罗伤寐,我想我会投赞成票鼓焚。后尾灯箍巍狸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管仓锰,视觉效果不错什筐盼,灯源亮度不刺眼森,亮起时不会让后车问候“家人”惮。   内装录盟琉:对不足进行了优化铜滔巳,细节仍留有遗憾   改进评分很:7分   我必须要承认横,我是一个对细节做工异常挑剔的人舜。从2009年到2013年海,新君威经历了至少两次改款升级苇,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题敲瓜簇,仍未得到改进蒜。强迫症对于细节的不足讹颇,只需一眼就记在心里侯轰,每天上车看到就会不舒服裂。尤其是脾,新君威的前排仪表台与座椅之间瞥何,留给司机的跨腿空间并不大是,当你磕到膝盖外侧时吝遣,你会嘬着牙花子廖拦措,蹦几个“脏字”糜怂蔷。   聊完了不满低铰,我再说说好的地方陈奴型。日常上下车纠缕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置栏,我的09款君威开了4年跑了5万公里疤伶,座椅的“敏感”部位酞,已被我蹂躏的起皮寇、掉渣胃茧矛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱勾痉豌,视觉上显得极为邋遢吃。此问题凛檀,在新款君威上得到了明显的改善贡啤,侧翼立起的角度变兴纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像挂鸵,但此问题我跟厂商确认过燎,确实为真皮)拖佰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料氰馈揪。凭此一项逞,拉开车门的印象分就能加不少集路庭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分虏女桔,我的老款君威在二手车出售时莲频筛,就因为座椅皮面老化的问题庆沥,被“扣分”青剔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计都丘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局奋皖访,好了许多容膛圭。8英寸扭胺痹、带有触摸功能的中央显示屏坚烘婆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰侠仍博,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后洪,在实际操作时显得华而不实盎钾庆。多数情况下要调节温度苗擂检,只能用手指去“抹”慨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纺剩,并且无任何的震动回馈提示觅献瀑,行驶中操作不够人性化貉料。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)楔船缴,相比老款的旋钮控制迟,视觉上科技感更强险茧。实际操作时痹谷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差狮唯巩。尽管支持手写功能钵咕惭,但表面手写板的面积很邪嗡媪啤,如果手指较为粗壮板,表面面积不足以支持对手写区域的要求缮。索性诚惹滤,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作弄俏掇。   小贴士贩爸灰:针对上述功能的操作“鸡肋”桂,我向厂商做过咨询贡。对方最终给出的结论是波刀,此功能在研发初期坪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瘸母,停留在几年前肚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求篙,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饰。   仪表盘上的这块儿液晶屏让,支持多种信息切换查阅槽,视觉效果自然更时尚莽陕,也符合当下的硬件的升级进化潮流贺很扯。但豌,仅就我个人而言划,我认为任何一项技术的进步与应用途睹,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的炊聚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下厩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求侣艾肃,所以仪表盘的车速指针协剁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感黄,当你想从正常模式切换至电台模式时碑判,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题势芜,时间大约在2秒左右千配讨。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式泥,因为系统的升级狼弛,所以导航从路径开始到定位确认导航佬碴,逻辑上相比老款车型父,要合理很多开。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑阜姓,被彻底改进墒驮彤。提个建议讳,新款对于路径导航的语音提升疏蹬骚,在路径判断时碉测,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时什补,如果将“请在下一个路口右转的话术”番,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利划。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响徐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赔躬铝。整体效果翟逞啤,高音有提升土,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次煌钉。以往那种“嘣呲层粉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饭,无法在这套BOSE音响上找到搐讼揪。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炼都掸?加长版!与其给那些改装厂提供生意票费番,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车息麓。近日畴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L腊嗣,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上郊翻,这款车就要正式发布了吵绦墙,海外售价14万英镑起棘冠,约合人民币138万闹。国内250万以内应该是不要想了跺姐,土豪们还等什么耽沪,赶紧再加价20万下手吧P薄(注释沛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伐嘉宽,外观上并无过多区别傲斧贸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表怪冕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的涂,因为用三个字就能总结磊:没区别棵狼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版付陷奥。除了实实在在的空间优势胶碑,那种与众不同的气势也是重要因素之一块,这种毫无区别的外观乘,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们绷迹。   英国人果然内(men)秀(sao)朴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱屉。揽胜L果断砍掉后排中间座椅螺藩呜,改造成了两个相对独立的乘坐区域烙,原本的中间座椅则变身中控台伪雇,提供了空调戏凡吮、多媒体该黄茎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凶。动力和传动系统方面尘,揽胜L应该和现款揽胜完全相同戈。   总结猩:路虎揽胜L目前仅计划在中国绰泥、中东地区和北美市场推出嫩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定阮。另外舜皑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型类,预计广州车展发布攫匠。土豪们继续准备银子吧蒲需镣。 免责声明绒片栏:本文仅代表作者个人观点川水车,与环球网无关呐拱暇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实县涂绕,对本文以及其中全部或者部分内容挂套、文字的真实性加呢超、完整性奋莫、及时性本站不作任何保证或承诺恼,请读者仅作参考我,并请自行核实相关内容诽前撵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候宿,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恕桐汗,那就是新一代天籁·公爵狼奈欺。早在2008年6月外荚潜,东风日产就推出了天籁·公爵蹲沤,它的外观颗县、配置均有别于天籁其余版本农菩灌,更加高端大气上档次驮姑鹿。也许它不是最走量的版本枯骆躬,但绝对是天籁系列的一面旗帜豹回。在让大家久等逾半年后芍,新一代天籁·公爵终于露面谐瘸,我们也第一时间对其进行了实拍哼判喜。据悉舰桥蹈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相详。 『注悸兜:为方便大家阅读密甜屑,文中天籁·公爵简称公爵版陶喘急,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蜡乒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测淋泪吨,时而艳阳高照摩姥腑,时而大雨倾盆哥菜课,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点畅彭,与身旁碧绿的草地相得益彰讥税。我盯着它看了许久贪寂墙,心里盘算着身然琴:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来苇喉?   嗯冬芬氨,画下草图之前得好好思考这个问题变瓶科,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心联。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错羌窗,唯独看起来太眼熟毖技,对旗舰来说这可不是好事孙,在A6L甚至A4L面前樊,A8需要更多长者般的自信腊次钞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸定拇:六边形进气格栅面积比以前大了不少藏乒,而且线条硬朗到接近于矩形遁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体锨,从前脸横贯而过公鲜绥,再加上全新的矩阵式LED大灯臣酬睡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧劲叙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊凯哩斧,它是A8这次改款最重要的升级之一堑咆患,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现桓。以前大灯为例授铺,分为远光篓鸿俊、近光崔居、转向/示宽这三组洁饱苗,所有光源都由LED组成畦,通过与摄像头愧恐屎、夜视系统顿、导航系统等部件的协作憾连,可以实现几项很有趣的功能亮烦烂:   在Auto挡位开启远光灯乒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆腔皇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置勺,瞬间关闭部分独立的LED灯体既,会车结束后切,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态材陛。在整个会车过程中趴,对向车辆的位置一直不被照亮渤降,而其余位置能保持远光照明状态佛紊,既不妨碍对方驾驶员视线叛,也不影响自己观察前方路况酶,相当智能鳞傻。   当夜视系统探测到行人时畅磨,LED灯会连续快速闪烁三下赁瑟,对行人起警示作用刃顾碑,如果夜视系统探测到牛胚迫世、羊之类的大型动物对努,LED灯则不会闪烁钾,避免对动物造成惊吓殊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测仿拈阶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整浆。另外它的转向灯采用动态效果拓寝杭,灯光朝着转向的方向滚动点亮叛胚宛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕肌新,据说这种设计能更吸引肉眼注意力捐潜,提高安全性猜八摧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行际,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料聘奴,有些来自室内的模拟演示珐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下兜徘卉,看看这些功能的实际效果到底如何坍。   跟前脸的改进相比掂,车尾变化幅度要小得多滥弟,主要集中在尾灯部分壤,线条更加瘦长厂扦琼、扁平晌,视觉效果更干练绿峦。除了那个“A8”标识故竟,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思衡,看上去还那么年轻运动菜许钙,缺少沉稳气息琼递。再打开车门一看寺,我明白了风乓失,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳厦税础!" "  作为一款主打二三线城市的越野车尚圭柑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型涉换姆,使用了和路虎卫士相同的发动机嗽,配备了六速手自一体变速箱杭猛把,以及许多高端的配置配。让这款车有了很多吸引人的地方腿兽煎,但通过试驾齿僻炮,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感叔埔。很多设计还不是很成熟袖勺砰,尽管这样诵垢端,这款配备了柴油发动机的SUV官,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现内,依旧在同级别具有很强的竞争力娜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沉括,尤其是大灯组的设计苍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入皮孝,都比老款看着更有质感躲瓜杀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小猴颧炒。此外羚,中网的设计很有层次感劝呜贰,运用了一些镀铬饰条嘉完活,也让这款车的前脸显得更大方雀。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀厘坍摩,钣金工艺还有待提高冻。   车身侧面造型亮点不多能,线条还算比较和谐吧弹硼蠕,亮银的行李架比较好看苔开,但实际用途不大烯火。车窗所占的侧面比重较衅勇浮,稍有点显得失重宋。四个车轮显得很粗犷森,轮胎品牌是玛吉斯匪燎堤,成本并不是很高椽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计案寞焙,注重排水性能武踌菱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差擅。   车尾的造型比较臃肿贯咖,相比车头来说蓬铃,造型并不是很美观狼辫普,尾灯的轮廓没有什么美感可言钩拷烤,轮廓显得比较生硬肮妥。车尾下包围外观设计的不算太成熟臀培,驭胜使用了三点式倒车雷达跑亨,在实际的体验中愁拭,探头反应速度稍有些滞后垫棺勘,给驾驶者的观察带来一定的不便测,不能及时的估计车尾与障碍物的距离裁摧。   本文导航廷贾烦:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今炯,已经跨越了整整40年汾。在这期间疏笆板,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蜡仙?当这款全新君威GS出现在你面前姥且氏,这个数字就已经不再重要街岸。每当我们回顾历史戎,终究也是为了更好的感受当下粕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贾礁久,的确也不太容易考究刃割划,所以话不多说碳,马上进入主题虾叼忍。   君威GS是别克君威的高性能版本赔瀑,作为其最明显的身份特征动珊刀,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留混,攻击性十足的设计让人印象深刻挫每夕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感溜,采用盾形设计蛋浦,显得非常紧凑剂。大灯部分全系新增了日间行车灯性害,整体造型与普通版君威一致浅醛凌,仅在内部细节上有些许不同香。   车身长度施浪钱、高度比老款略有增加淬固,宽度和轴距均未改变钵。侧面线条也是延续了之前的设计嘎店人,十足的运动紧凑风格烘街翻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恳窃蕊,十分醒目箩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂屡驼厕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎佃纱居。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形缔,更显紧凑冯牛。LED尾灯为全系标配淡,灯罩经过熏黑处理逻,提升运动感咆痘。作为动力更强劲的运动版车型报协丰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瞎翔,同时也满足了更大排气量的需求婚。   本文导航捕杜:" "  近日冠窟郡,奔驰MLC的效果图再次被曝光粗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造残舞嫌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计骆骸乱,融入了轿车的设计元素囤母。据此前的消息的臣烹,该款车有望2015年推出骄。 奔驰ML   从最新的效果图来看餐坟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿飞,拥有相似的大灯造型合醋,以及下保险杠的设计硼棘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈居缎。此番设计目标很明确丸,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烫裙连。   动力方面也来自新款ML颗墩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW洽誊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW措,峰值扭矩400Nm惯罢,编者猜测未来MLC将会延续该动力康平淮。不过哨示烷,MLC未来还将推出AMG版本瘸。 责任编辑天炕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年戳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新陕滇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心靶损,然而对于消费者来说缔陷玛,可选择性太多也未必是件好事宿签蠢。许多车型的定位都非常接近瑰罚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格狮,那么它们到底谁更运动呻靡韶,谁更适合日常驾驶融糠,谁的性价比更高呢苔僵攘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析等现谓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看傲,马自达CX-5在价格上具有一定优势哀休滤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内韭,其它车型在20.78-25.28万之间亲贺富。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鲁涩,价格适中锰签,而且动力和配置都很不错顿。反观翼虎墨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样瘸秘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万辱狙搐,但翼虎胜在配置丰富跑效慑、动力强劲嘶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定寿。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万播鞋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绕侮挥,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比必梦称。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压劝请,这听上去有点意思脸官认,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话监,那么结果显而易见弓搭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势睹,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米悲戎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骗报。然而消费者大可放心盘蟹叙,CX-5的动力也绝对称不上弱东,尤其是市区行驶喀扒,它的整体表现很轻盈拨,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性适镁,没有涡轮发力时的突兀感非攫道,这让它驾驶起来更为轻松褐峡帅。   无独有偶庭庭,两款车都采用了6AT变速箱倒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点慨兴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣灭陕巨。可惜的是划苍,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片非腊坞。另外憋竿狭,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现梅鼎,常规的形式很容易操作筷墙,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡蝎亮,并不易于操作妊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想沸纽墟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距反,与翼虎也有将近3米的差距碴称家。当然这一成绩肯定有客观因素的影响丛队笛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陆荚,希望厂家日后能够针对这方面有所改进赶。   油耗向来是日系车的优势所在乳淀父,CX-5的发动机压缩比高达13:1酥胚褂,并且装备了i-stop启停系统柑,这让它的节油表现比较突出鲜旦扇。在气温32℃恳肋驾、全程空调碧、车载一人的情况下思蠕全,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纱,其中经历了畅通和拥堵等路况琉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弥。同样路况下霜蚂嘉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右丸磨,尤其在开空调的状态下海,翼虎的油耗表现实在令人担忧惩啡村,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显睬筏。   作为一款城市SUV琴瞪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当窗,都采用了多片离合器式中央差速器呵胺恕,并带有四轮电子辅助制动皖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困埂。从我们之前的测试来看嘛陌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显吐俏,所以脱困相对轻松一些拜。不过在这里我们要告诫广大消费者童奈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嚼,但两者的定位都是城市SUV焊缆,越野并不是它们的强项限篱教。   除了动力和四驱性能这些硬性指标巧倍,油门踏板的脚感寿、方向盘的转向手感疏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要脖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的痊归。值得肯定的是革欢干,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手斧书,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准库强铣。然而相比之下咯闷,CX-5的整体感觉更加轻盈铜模瞄,它开起来并不像SUV勿柯,车头的反应更快浮踌怀,油门踏板的调校也更加线性篱父,而翼虎整体感觉更加沉稳眯沁愧,底盘扎实肮透,但或许是由于整备质量更重的原因呢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鲸烷雀。   就驾驶方面而言蔼,CX-5给人的整体感觉是动力够用疚垫道、油门线性棉迪、操控性出色蹋,可以用“好开”来形容履。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情匹丘潜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感挛盘,但翼虎的发动机输出并不线性龚,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度贩礁。另外攀称鞘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉裴,加速师、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显纷肠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车能湍脐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑违庇狠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质纷乾,放眼整个市郴浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见帆两奸,基本上5个手指头就能数过来挝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者方盖。   有关于新款E级外观藏寺抚、内饰及空间方面的介绍舒小砷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 临。在我的这篇文章中替,主要关注E260L动力方面的表现但窍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机度箩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肝目,最大扭矩则达到了310N.m檀烘。虽然排量并不大曹烧,但是通过加大增压值匹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绢卑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用跑,对于这款变速箱湿屯,我想大家已经很熟悉了痕棠。只是我想再说一次铆氏轻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挂劝,但在日常驾驶过程中肌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子甭览。大多数情况下温和广颁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钳铺。   只有在深踩油门的情况下辰洪脯,E260L才会爆发出他凶悍的一面踏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情匙。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话趴臀,你也可以说他动力输出不够平顺苔俊鞋。   一直以来绞嘛,我都极为中意E级的悬挂调校纲,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心驼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感孺柯尝。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拍鲸,我挺惊讶的香猾歉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布郸,想不到这么快就即将在国内正式上市销售眠脚。可是仔细一想党,也很难怪宝马会这么着急钵苔处,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”当,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品河纯息。据悉骑粗,宝马4系Coupe将在11月12日上市尘焕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影咯凛。(注曹:为方便大家阅读踢殊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陀,在你初见时焙粒,很难相信自己会喜欢上他荚陆。因为你花痴于帅气拉风的外观舜赤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动凉,那么他的表现自然不会入你法眼别房。但时间久了宦焚,你发现再帅的外表也会看腻崇,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娜连,放松不下诚抗塑。这时盘撼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看卫断、运动但不难受的座驾坏享憨。而伊比飒旅行版就是这样的一款车巫,除此之外酸权,他还是一台很顾家的车拇揣。   没错司,他没有特别帅气的外表桅,没有特别强悍的动力假壳,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识钩激屋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻舵。下面盎沪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解归蛊旗。   ●车头造型犀利畅挤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙龟蜗垃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌冯底卤,定位低于大众哄。现如今伶,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产坑,而伊比飒便与POLO出自相同平台晨华尾。因此在车长等诸多细节上狡,两者都十分类似盾娇坍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型阜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长芜硅、1.693米的宽度殿休谰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拳笔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车存,这点确实让我感到吃惊叫缓盾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一圈粒嚷。可以肯定的是捞,你无须对他的实用性产生怀疑捆磨。   你有没有发现膛科甫,他的日间行车灯花,很像同集团的老大哥奥迪A8始捆科?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份起。但毕竟激,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂帝辅担,他的目光也需要这样嚣张团芬贩。   从车侧过渡到车尾蒲,顿时觉得瘦惨庐,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挞,从凶狠瞬间变成温顺罗缆试。我揣测不出设计师如此分裂的思路孩室贤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凛吮奸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎疽闲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力祭环,而在我们的制动测试中廊,他的表现也确实不负众望奸添旦。我写这段话的时候虹兴,一名同事从我身后经过说了一句情屋乏:“哎揽琴地,这轮毂挺漂亮的”胶结踢。确实采,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话婪淌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名刻脖,在我看来另外两位应该是300SL和964鲤灌疟。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100坷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间峰江撑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赶。   直到1949年椒崩厂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谓。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时氛发,速度竟达到每小时 132 英里必广,不仅完成了试车筷,还一不小心成了世界上最快的量产车型危染咯。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渤,正当捷豹稳步发展的时候车拉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线肌鄙,给捷豹带来了高达300万英镑的损失冲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺垒统,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中萄,英国国宝阮?人类想象力的结晶苟馆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美颗璃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷糕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他栖姐。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桶仟捎,正当捷豹稳步发展的时候挪告,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晒贪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身墩陀秆,自内而外散发出优雅迷人的气质绊洁,在这份自信与优雅之中扯多,还蕴含着极强的力量感乌。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典幢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼使。   作为E-Type在21世纪的继任者许搁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感怠,他更是一台纯粹的运动机器钦屎木,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代人剐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信颂,刚刚我试驾的是一台量产车嘎挎。即便是用再前卫的眼光去审视卯俗孔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型苏亨,不过现实就摆在我的面前距挪缓,它的的确确是一台量产车缎唇,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗽席。所以溅,还是让我们先合隆下巴峨雀抗、收起惊讶晶腻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙炉侧梁。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年缕窍锑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念愧。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发扒歉,而等待总是值得的春,十年之后的今天碗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钨线。   ● 外观伸:旨在降低风阻   关于XL1的外观莆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它驮氨扯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球霜,他们的心中只有一个目标修,创造一个前所未有的风阻系数——0.189狙,而你对XL1外观的种种惊讶与不解白燎,也皆源于此湿帕冀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm却霸,轴距也只有2224mm抱,如果用世俗的眼观去衡量搪,它甚至比一台大众POLO还要卸系痪啊,不过也正是因此取,它才做到了POLO永远也做不到的土,所以还是让我们放下那些固有的评判标准盘,看看XL1到底带来了一次怎样的革命入咎倒。   出于降低风阻考虑哪滥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低刚,面对这样的设计陕厂拔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓢诡呕,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案间刹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”瘫测。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮实,大众XL1的目的只有一个嫩,那就是降低风阻你兔。而为了达到这一目的舞号遁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代坷,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像地,不过相比于传统的外后视镜卉,如何掌控与后车的距离是个问题屯。   ● 结构涟荡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想姑棠,除了完美的空气动力学设计外孰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用毫盘。作为一台重量仅为795千克的车型写,XL1使用了大量的碳纤维复合材料辨,约占车辆总重的21.3%兼潜,除此之外鼎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理私。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾纺,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯て佟,复古而粗犷的外形碧速,彪悍的身姿柯叼陈,经典的圆形头灯哩斑,这些都是我选择它的理由鬼。那么在我稍作白日梦之后戎囊,请各位看官赶紧打断我的妄想传,拉回到现实里溃沟萌,假如我的预算仅仅有二十几万的话甩曝败,那么好了仕,牧马人买不成届敛去,自由客或许能让我望梅止渴具掳。同样复古的外形枯,依旧是个好选择世。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品逢榔,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话抨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邵涧。单就车头来说疾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子饶。简单中又透露着经典的味道私播肚。另外谦拇酿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条付方,突出了力量感斧墩,Jeep的家族风格立马突显曹。   车的侧面造型同样如此风格侧,走向笔直窝箱需,简单饱满酬。当然不能仅仅介绍外观设计潦社焙,作为一款SUV挖,各种越野能力的参数自然也是大家关心的毒缚簧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贯,离地间隙205mm寇,应对一般的越野路面足够了褪痰。   车尾的设计十分简洁狡叭通,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条规,小巧又十分有力量感兰。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看品。从总体上看补,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似档卫崇。   本文导航传皮:" "  国人自古就有一种“侠”之情节极踢,而“侠”自古就有不同定义亲蒲效,“言必行祈书磺,行必果驹唉屁,己诺必诚疙茸,不爱其躯涸篱,赴士之阨困啥献,千里诵义者也谓之侠”胸梁。他的形象亦正亦邪殊枚鞭,游走于主流与非主流之间自成一派呕豌来。随着近年来辟兰,国内越来越多的人们海建多,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时昧船,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势罚柬,开始在国内市场发力傲椿。其中爬釜低,路虎全新一代揽胜运动版摆,向无数消费者展现了一种精神穷驴,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肃菩。   路虎全新一代揽胜运动版爽委,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概娟邯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调困,它的独立特性被设计师完全释放捅丢。如今奥戈,这款至今为止速度最快俩仑缕、相应最迅速祟、反映最敏捷的全新路虎偷楔凶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陕,冲入国内汽车市诚捌乘伞,夕阳下一人一车澄,古道中剂,说的是情义无价版蔼闯。谁人不为它心动狈策?路虎全新一代揽胜运动版嗡掣,驶入我们心中!   65年来宦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诉练理,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”勺兼。如今际拾俗,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磷酱,再次席卷世界此徒偶,那完美的车身比例鹊册发,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌碧推。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为铺乡农:4850mm*1983mm*1780mm偷厘乱,前后轴距2923mm顾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹坑蒋,3.0 V6 SC汽油版HSL阿冈、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版继、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴虱褪托,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型棠毋挂。   姿态万千的路虎揽胜运动版风,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度桑,无拘无束的气陈压敫巍,气宇轩昂的出尘之表患戎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹采艰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒沉,厚重的前脸期镀兄,配合后倾式格栅设计沟啸,更突显了它的自信锣。发动机盖上两条凌线刚强有力称,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情墒釜恃,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垢攻肖。   车身侧面线条的风度也极不平凡粕许,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蠢桑,带有亮黑色指状套件闹浅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口墟十,装有亮黑色装饰边的后视镜师,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致滴膛呈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂陛,这些铝合金结构的轮毂分为遍:19英寸5辐式铝合金轮毂码赶涎、20英寸5辐式铝合金轮毂靠躬克、21英寸5辐式铝合金轮毂黎侥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂杭、22英寸5辐式铝合金轮毂赔楞,无论您选择其中任何一款税,它都可以陪您乘风破浪蒜盛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐帆妙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联筹,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唐功,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯湿,整个车尾看似简单却极不简单队。   本文导航槽篡:" "  1998年妊咕挫,广州本田成立穿脊,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁艰叮穗,而时光推移邵藕,今年9月12日耪魔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆踞劲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户瘁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁伶,我们今天将穿越时空块猾,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型舱帽牢。它虽然是日版右舵车型疮,但3.3L/100km的平均油耗撤、双电机电动CVT刷惹、大容量锂电池汲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧灯膘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拨贤炒。   外观更加原汁原味陇磐:说到原汁原味芭叔可,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本测骗。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袄楞庭,更运动时。混动蓝色特征相:作为混动车型兑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纽赡。   在下保险杠处冗,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻驹赌。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节街愤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计兑拌谩。混动轮毂轰衫涣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志堆。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎磋惧浚,为节能更尽一份力方泰暖。   本文导航逞:" "  就在前两周洽,我的同事刚从上海归来茹裂烷,当时就是为了试驾上海大众的朗行齐臀浮,而在不久后的今天嫌每,我来到了大理吧觅,依然是试驾一款来自上海大众的新车涧,虽然我与我的同事地域不同玻搪琶,但对于这两款车而言泊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来节,我不得不从朗逸说起室,由于现如今大众哪铮块化的产品研发澳想里,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品崇头蠢,朗逸旅同肛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此揭缔酮,它们的关系算是孪生兄弟端算蘑,反正我是这么理解的奸究。   目前朗境的广告已经全线铺开挪,消费者的关注度也很高鞠,虽然我个人比较抵触牧南ǎ块化的产物(感觉个性不足)隙廊伤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑腿祷,其次在10多万的紧凑级车里护踞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了菠镰旁。所以销量方面自然也很喜人靡庭乾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息侮何娄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台唤粟。   从英文名来看缕吮祁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版捞,朗行的英文则是Gran Lavida刃俺巳,其实如果从相似度上来比较栓,朗境与朗行更加接近拷,因为它们均属两厢车戎贯汉。我想对于这样一款车来说帅话,大家都不会有什么陌生感味陋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍兽窝炬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章娶揭缄,我在上面也为你准备了延伸阅读谁,可以先行了解一下躺。   说实话失,朗逸划裴渐、朗行技、朗境三兄弟如果给我的都是正脸隆供兰,让我来区分一下的瘸,估计我也需要片刻的停顿袒写,因为它们实在太像了!就朗境而言侍句,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拨酞,并将内部更换为蜂窝状造型糙凰,包围下部使用了黑色塑料攫娩,并加入跨级风格的银色护板拈垄,此外前雾灯变成了圆形吗,以上就是全部它的特征了耽计。   既然定位于跨界车溺骆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙遁姐,同时为了更加配合Cross风格肋喀猎,车顶还加装了行李架感,车门下方增加了黑色与银色的侧裙才法脑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茄谋。粗犷的风格也体现在轮毂上瘸湃潭,样式上很难用语言准确的描述出来剃容欢,总之很复杂囤哪蹋,其采用了抛光与黑色漆的双重处理矛睹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)跋。   尾部的变化几乎与前部一致碍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法挠恨秋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理参暖台,说实话就车尾而言式,我感觉朗境比朗行好看了不少拷番九。其它方面再无不同冠痊鸽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的畏,转向灯碳、倒车灯菲筷凤、刹车灯还都是卤素的颂险。   本文导航拾滥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾懒,所以无论是合资烁火寺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣浇闯苇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性琳僚刷,白领阶层谜文,夫妻年收入有50万元左右秋酣,有房埃廷好,老公有车伍。实际上感趴链,女主角目前也有一部老速腾车稳,开了已经7年准备换一台豪华SUV四搽姐。这位女车主喜欢玩沁甭锰,追求年轻其己,注重外形讣弗,并兼顾户外料,不喜欢纯越野车型将翠,而购买价位瞄准了40-50万元领域蓖社峨。所以我们直接选择了宝马X3哇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较观泻。   为了公平竞争僵诞履,我们选择的车型如下稿,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 届拿恫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型憨霜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 筒,三车的价格虽然有些区别拳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠仟,所以三车实际购买价格差异较小虫。   对比项目一旦: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的灭鹤,特别是女性舞,希望自己能买到一款好看的汽车吕痹菠,就如同提包还有衣服一样绢殊,特别是成熟女性梢,尽管喜欢标新立异芥咸,但也更愿意接受时尚动感的类型芹胯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸从咐赡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯论,相比以往方头方脑的设计俺瓦旗,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少笛。更让人动心的是瞧加年,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素铣疽,同时形象也不乏干练紧凑尉程。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锰长,线条流畅搐社,稳重而且动感白泊酱,因此吸引了不少消费者沮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性雾先,但2013款并非全无变化肺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计景,此外还有大灯形状断似呜、前后保险杠库、尾灯纪、排气管方面都作做了一些细节上的调整鲍泡,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些珊侗涩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计辖伸,锋利的腰线德修,近乎方形的前后车灯拖伎,甚至连轮眉的造型都是方的戊贩,虽然它是一部纯粹的城市SUV爱,却似乎在它身上找不到什么曲线潭吾,因此在奔驰车型中也算是有个性的破。对于女性而言俏讥蜕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了怀。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面推碧软,三车都不约而同配备了氙气大灯盎,区别就是斜黔,宝马X3采用了远近光分离设计仇禾泉,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舍倍深。另外坛磺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能厂煤。另外蜡雇苯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯罢腺,而宝马X3大部分车型则无此装备扒梗究。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面穷母,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瓣,都50万元的车型醛墙,自然都是配备比较好的轮胎品牌并,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的才号,这些方面倒也不用纠结同踢蝗。另外需要说明的是垛赏,宝马X3是没有备胎的菏师娄,因为他采用了防爆轮胎形息编,可以零胎压低速行驶一段距离睹徒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎喘寐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大迫硷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹拷颇弓,所以基本打成平手栋挺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型呜,从两款车型的厂商指导价来看惨,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略痹动,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)硅身抢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一徐啸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计示良疾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”埃儒玫,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蜡任,这一点奔腾X80的确做到了狄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念掀,X造型的前脸具有很强的立体感黎戒,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚未。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息辛率,尽管这种感受也仅能停留在视觉上仟恰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用革。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升羚题斤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线呸仑褥。轮廓清晰的六边形进气格栅渐,中网上三辐式的金属饰条僧镣徐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度定钵静,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式情。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度河,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计陆冒,只要消费者能欣然接受涩,似乎一切也都无可非议溶拳。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脑辈,除宽度相同外久,X80的长琳、高及轴距均占有绝对优势鄙,反映到辆车的侧面造型上囊咳固,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形悼抒灸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态敦矮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蚊,上扬的角窗结合扰流板的装配棘垢,使两款车型都增加了不少动感的元素谱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色橇敢氮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感困频克,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔岸疮涵。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气惺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化井,饱满圆润的风格依然占据着主导镁。与X80的刚劲有力不同斥,ix35的线条运用更加柔和碾疥辞,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力呻。没有尖锐的棱角伸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素帆蹿琼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象凌绅,飘逸的灯带向后延展废,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神侮念。同时倒车灯的独立设计忙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一靛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变诽,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下林突糯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目孙。同样的手法也适用于尾灯疲腊钵,在原有基础上茸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入换曝委,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升关菱。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂痊蒜驴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色划躲查,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17窖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17枫,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响屉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格性悲,在此提出表扬棉胁。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒乃撅,或许在两年前垮恃,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准兜石,然而随着技术的进步蒂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搅钡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力阂,其中就包含奥迪R8筏媚查。于是五崔告,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱箍读,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒无,然而它的提升还不止这些看。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动闲推梨,更换了全新样式的LED前大灯僻,眼神更加犀利避箔寒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化耗挽,但我依旧很怀念老款车型的设计适崔,目光凶狠又容易让人接受鬼杯告,新款车型的大灯尽管科技感更强光能,但略微缺乏眼前一亮的感觉讹谷扇。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师鹅晴碍,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠访日峦,如今又恢复三道杠的设计凳篙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响貉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化结。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事铂吧藕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果创闯。此外砰慌,尾部排气管的造型也有变化硷举律,新款R8采用了圆形排气管顽俊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调士毫帕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成沦星,排气声浪十分震撼舵绍。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式臣啊,加入了红色的菱形块设计啤牧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份划。" "  作为自主品牌中的翘楚羌秃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高靶课女,凭借可以比拼合资车的出色品质班翘,以及丰富的功能配置倘猜,上汽荣威品牌获得了更多的关注究视姓。而旗下最为畅销的车型550俺困圭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下捶,进而发力推出了新款车型犬讽。涡轮增压与双离合的搭配组合梧,现在已经不再是合资品牌的专属优势覆北先,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗穗。   全新550在设计上的改变底悲赏,其实并没有达到颠覆性的地步痛癸边,很多熟悉的元素仍旧得以保留砂称睡,但对于细节设计的改变持,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液摊绰。对于这款相对年轻化的产品来说豪庭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桅拭。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诧,就是对于这个问题给出的最佳答案危。   至于尾部的改变仿,全新550同样给出了相对应的答复乱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计姥,相比之前的分体风格坍赌,这样的设计就要顺眼了不少较糠,并且所营造出的动感效果也大幅提升趴穆床。圆润的造型设计忌赎传,让全新550在视觉表现上平易近人僵戮,没有浮夸的线条勾勒粗,也没有复杂的部件布局山。   本文导航村肛:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力坛,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题色,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据笺摆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据歉,但在上海汽车眼里炽,以上的内容似乎已经成了陈年老调簧号,一款足够智能胖,智价比够高的车惦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车脯樊黔。随之诞生的蛋侗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本票目,在经过近4年的进化过程中班钠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赁,如今呈现在我们面前的粪,已经是具备国际水准的一线产品膊馆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0截裴。相较之前的系统突顶慑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能都及爸,操作也更为便利目,相信会给我们带来全新的行车体验范澈。 本文导航狡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颇,会看到各式各样的旅行车改,但是在国内旅行车却成了稀有动物魏妨,由于对汽车文化的不同滴肋,国内的旅行车市场比较有限认熬。在记忆中报,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车涂,比如桑塔纳旅行车棋、马自达6 旅行车苏暮、凯越旅行车等等饲痛,但是它们都遇到了相同的问题忙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中迹窟狸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”笆,根本不符合国人的审美标准祷捂。其实摔拈,从功能与实用性的角度来讲豌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美疮课。为了证明这个观点恍,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称稿捣:A4 Allroad)鲁,与它直面对话的是国产奥迪Q5趣跨。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汰敦回,作为SUV 车型橇巢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实内,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”伙结娄,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瓶哗,但是现在还未引入国内幻。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型空腿玛,其历史并不算长统。2000 年侈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad蛇期许,那个时候缓羔何,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足乐。当Q 系列相继推出后寇,人们把目光都投向了内部空间充足灌、驾驶视野良好的SUV撕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高堤,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内裸。它拥有A4 旅行车的外观锌捶彪,